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お客さんよりYouTubeに頂いたコメントを転載します。「こんにちは。車の持ち主です。 素晴らしい動画をありがとうございます。 仕上がりも大変満足しておりますが、 職人さんの技や、車が直っていく工程を見られて感激です。」私の返答です。「この度は弊社をご
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BRIDGESTONE INNOVATION PARK（東京工場）にあるテストコースで行われた『「ENLITEN REGNO GR-XⅢ」比較体感試乗会』に参加して来ました。具体的な事は、大人の事情で書けませんがm(_ _)m実際にテストコースを走り、ここまで違うのかって位の差を体験出来ました。ENLI
今後とも精進してまいります。各種お見積もり、クイックサービスをご希望の方はお問い合わせください。※いずれの場合もご予約の方が優先となりますので予めご了承下さい。お問い合わせ、ご入庫は、原則 営業時間内でお願いします。(相談可)※詳しくは弊社ホームページ
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こんな話がメディアを含め 色々な所で言われ始めて 早何年経ったことでしょう。整備士が足りない工員が集まらない人手不足作業が間に合わないいつまでも待たされる場合によっては仕事を断られるそんな現状があると 先日もニュースでやっていました。実際にはど
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自動車事故による損害に対する 不平等で妥当とは言い難い損保と修理工場が行う「協定」と言われる第三者間の打ち合わせによる保険金算定が全ての人を不幸にしている。事故における損害保険金額は、保険会社がその損害を査定した上で「一般的に修復にはこれだけ掛かり
自動車修理業界の怪今日も某保険会社の方と1時間近く話をさせて貰ったけど、結局保険業界も修理業界も 周りを変えるのでは無く、内側から変わらないと何も改善など出来ない。新入社員が入らない ＝ 待遇改善出来ない 給料上げられない 休み増やせない売上増えな
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昨日スペーイシアHYBRIDを2台注文を頂きました。荷物と人の移動と言う事で、当初 燃費（ランニングコスト）重視と、荷物を積めた上での燃費（ランニングコスト）を考慮した選定を予定されていて1台はMiEV、もう1台はスペーシアHYBRIDを想定されていましたが、色々調べ
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損害査定や修理見積もりにおいて、経験値の少ない人、想像力の乏しい人、そういう人は外観のみで判断するしか無い訳で、最低限の内容でしか査定が出来ず、修理後の結果でしか査定の出来ない低レベルの者だと言える。そういった者が、損害の賠償に対する査定や、保険契約上
