CB1300SF、KLX250、ゴリラなど所有で整備が趣味です。写真が多い我がブログ、コメントなどお気軽にどうぞ♪
同好の仲間同士で、少しでも維持管理に相互に役に立てたら良いなぁ、というコミュニティを目標としています。
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。本日は午前中はカムイさんに買い物に行き、午後は武川さんの昔のカタログの表紙のようなエンジンをバラしていた。仕様としては旧スーパーヘッドと旧スペシャルクラッチの88ccで、ヘッドはボルト締めと呼ばらる前期のタイプで、クランクはRクランクのままなんだがミッションは武川さんのスーパーストリート5速と、かなりお金がかかっているエンジンとなっている。このエンジンは長期保管されていたためフルオーバーホールと、クランクはモダンワークスさんの物に交換する事になっており、あとき旧スパへのバルブはQ型エンヂンプロダクツさんの強化バルブに交換する。エンジンが組まれてからまだ少ししか走ってなかったみたいで、ピストンとシリンダーは問題無く再利用出来るみたい。ちなみに旧スパへの88...見た目だけなら昔の武川コンプリートエンジン
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。実は訳あって最近メンタルが腐っていてほとんどエンジンを作れてなかったんだが、いよいよそんな訳にはいかなくなって来たので、今日の午前中は溜まりに溜まっていたメールを全て返信して、午後は作りかけだったGPXエンジンを完成させた。今回の仕様もいつものハイコンプピストンと強化テンショナーに、腰下はセミクロスとBタイプ化でジェネレーターは、お客様が送ってくれたH&Kさんの軽量ローターとなっている。まぁジェネレーターはモダンワークスさんの物と同じなんだが、H&Kさんの物はCDIが同梱されているので、気になる方はヤフオクかメルカリで探してみてね。今日は別のエンジンもバラしたんだけど、せっかく面白いエンジンなので次回に回そうと思う。おまけFenderis...それでも作業台の前に立つと心は踊る
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日手に入れたカモメカブのミッションのギア比を調べてはみたんだが、2速のギア比が17丁と31丁でギア比1.823となっているだけで、カブ50の1速と同じため何だったらBタイプ化したい場合は、ピニオンを21丁のまま使っちゃっても良いんでないかと思う。ただ22丁から21丁にすると遊びが少し増える事になるため、出来ればカブ100EXのピニオンを使った方が良いと思うし、普通にエンジンを当時のままでフルオーバーホールしたい場合には、Aタイプのままでも良いんじゃないかなぁ。ただAタイプのまま使い続けたい場合は気を付けていただきたいんだが、Bタイプは常時噛み合い式だからピニオンギアが移動する事は無いんだが、Aタイプはキックのたびにピニオンが移動して1速...私が無能でなければギア比は間違いないはず
皆さんこんにちは。アル中です。この間落札した浮き文字クラッチカバーが届いて早速確認してみたんだが、こう見えてコンディションは良好で腐食が無いのがかなりありがたい。と言うのもどうせブラストしちゃうんだし、腐食があると表面がデコボコになってしまい仕上がりがかなり悪くなっちゃうんだよね。この間磨いてもらったクジラのクラッチカバーは腐食がかなり酷かったから、表面がかなりデコボコしていて少し気の毒だったから、腐食が無いだけで私に言わせればA級品と言っても良いね。ミッションはやはり1N23のリターンだから多分カモメカブの物だと思われる。よってモンキーのケースが有れば組み込みは可能だし、カブのケースを使う場合はQ型エンヂンプロダクツさんの強化ラーを使えば良く、ただこのパターンのミッションを使いたがる方はほぼ居ないだろう...全て昭和の部品で多分私より歳上
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。現在製作中のカブ90エンジンに取り付けるクジラカバーなんだが、ブラストではどうにもならずマストテクノさんにお願いしてクリーニングしていただいた。まぁ結局は錆止めに漬けていただいたり磨いてもらったりして完成したのかコチラ。あれだけ腐食が進んでいたから虫食いみたいなのはどうしようも無いが、少し離れて見ればまぁ綺麗な感じはするかな。そしてちゃんと取り付けられるのか、と言われると試した事は無いんだが、ジェネレーター側はゲタかませば多分大丈夫なんじゃないかなぁ、と思う。昨晩酔った勢いでまたカブの浮き文字クラッチカバーを買ったんだが、説明ではシャリーのミッションとの事なんだが、付属のミッションがもしかするとカモメなんじゃないかなぁ、と思われる。3速のロータリーはシフ...やっぱプロフェッショナルって凄いな
ジェネレーターはエンジンの部品ではないので個々で管理して下さいな
皆さんこんにちは。ダメ人間です。昨日はまたやらかしましてコタツで寝落ちして中途半端な夜中に起き、また第二晩酌を始めてしまい今日起きたのが14時過ぎ。神様、どうか私を叱って下さい…よって今日もまたネタは無いしメールの返信もせずに食料品を買いに出かけたんだが、豚のレバーを探していたのにイオンにもユニーにも売っておらず、南信州の方は豚レバーが嫌いなのか無くても気にならんのかなぁ。と言うかお惣菜でレバニラ炒めとか売ってるのにレバーは販売はしていないとか、フロアマネージャーを呼んでリバーブローをお見舞いしてやりたい。まぁ精肉店にはあるはずなので明日にでも行ってみるさ。ネタが無いのでジェネレーターのお話でもしてみる。写真はモダンワークスさんで販売している軽量ジェネレーターで価格は5,980円となり、ウチでもエンジンに...ジェネレーターはエンジンの部品ではないので個々で管理して下さいな
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中にクジラカバーのガスケットを剥がしたり洗って脱脂していたら終わってしまい、午後からブラストを行ったんたが仕上がりが悪いから、結局はマストテクノさんに持って行き磨きに出して来た。そしてブラスト後の写真は撮り忘れたわ。しかしかなり長時間ブラストを行ったんだが全く綺麗にならないし、これだけ頑張っても無料とかはもう無理なので、これからはちゃんと程度お金をいただくか、嫌なら汚いまま組み立ててお返ししたり、剥離とブラストも1万円くらいいただかないと無理と言うか、塗装の剥離は値上げとなるしブラストもエンジンを組むより大変なためご理解いただきたい。と言うか剥離は外注だがブラストをやりたくないし、正直言って1万円いただけても本当にやりたくない。塗装剥離代は別で...ブラスト作業が本当にしんどい…
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は日曜日だから遅めに起きて昼飯を食い、午後からはまたYouTubeをずっと見ていたら歩きに行くのもなぜか面倒になり、また晩飯作って酒飲みながらブログを書いている。よってまたネタは無いので今夜の晩飯でも紹介してお茶を濁す事にする。しょっちゅう食ってるグリーンレタスとミニトマトのサラダと、スキレットの方はベイクドポテトとカットしたアボカドに、冷蔵庫で眠っていたシメジと椎茸のソテーを載せてチーズで焼いた思いつき料理。ベイクドポテトはじゃがいも2つを一口大にカットして8分蒸してからオリーブオイルで焼いておき、次はアボカドも適当にカットしてベイクドポテトの上に敷いて、キノコソテーは普通にソテーして味付けは塩にコショウ、コンソメの粉である程度味付...本当に美味い物は自分の舌に合った物
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。記憶が全く無いんだけど昨日の晩に多分コタツで寝てしまい、多分だが朝方にまた寝酒飲んで起きたら何と16時。社長がこのザマだと会社直ぐ潰れるはずなんだが、私が大変低燃費なためお金使わないからどうにかなってしまっているだけなんだな。しかしコタツってホント悪魔の暖房機でだ、酔っ払って腰まで入れてしまうと寝るのが不可避となるため今は正座しながら書いてます。あとまたメールの返信が滞っているんだけど必ず返信はするのでお待ち下さい。今日は17時に本業にお呼ばれしたため行って来て、ついでにダイソーとイオンに寄って買い物して帰り、晩飯は何作るか迷ったが私が作った肉野菜炒めが最高に美味いのでまた作ってみた。しかし鉄製のフライパンも火加減を間違えなければ全く焦げ付く事無く、でも強火が使...また飯作りの紹介だけになってしまった…
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は午前中はダラダラ過ごしお昼からエンジンをやろうと思っていたんだが、本業にお呼ばれしたため出かけて来て、帰ったらカブ90に使うためのクラッチカバーとジェネレーターカバーを外していた。これはどう言う事かと言うとだ、昨日組んだエンジンを所有してるお客様がウチに来られた時に、浮き文字やクジラのクラッチカバーやジェネレーターカバーを見せてあげたんだが、クジラのカバーにすっかり魅了されてしまい、カバーを欲しいがために何とクジラのエンジンを買ってしまったみたい。しかし悪いノリでお金使ってますなぁwこのエンジンは部品取りのためこのままお返しするんだが、せっかくなのでシフトパターンを調べてみたら、前にフルオーバーホールしたカモメと同じ、リターンの1-N-2-3となっ...クジラカブは意外と面白い
4VRヘッドのオートデコンプ付きは組むのに毎回迷ったりすする
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日なんだが午前中はまた遅くまで寝てしまい、昼飯を食ったら溜まっていたメールの返信を行い、次はカブ90のエンジンを組み立てていた。写真は無いんだがピストンは新品に交換してからヘッドを載せて作って行く。オートデコンプなんだけど専用のCクリップが必要で、前に買った記憶があるんだが探しても見つからなったため、また新たに注文しておいたが到着までにはしばらく時間がかかりそうだから、また他のエンジンをバラして製作していくつもりだ。今日は短いんだが私的には色々出来たので、今夜は早めに晩酌を終わらせてサッサと寝るつもりで、次はまたGPXエンジンだから腰下まで作れれば良いかな。おまけ大江戸捜査網杉良太郎1973年－オープニング私が専門学校に通ってた時になぜか読んでいたのが...4VRヘッドのオートデコンプ付きは組むのに毎回迷ったりすする
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はまた本業があり帰りに買い物をしていたらまた16時になっちゃったので歩きに出かけて終わってしまった。よってまた何もしていないしメールの返信も滞ってるんだけど、必ず返信はしますのでしばらくお待ち下さい。Amazonで購入した鉄のフライパンが今日届いたんだが、140サイズのダンボールに24センチのフライパンがコロンと入っていたから、ヤマト運輸さんはほぼ空気を運ばされて来たのかな。積荷が少なければ構わないだろうがそうでない場合はただ迷惑なだけだし、大きいダンボールを処分に出す我々も大変なんだから、どうにかならんもんかなぁ、と私は思う。ただこれだけ大きな箱はエンジンを詰めるには有り難いサイズだから、私がちゃんと再利用するつもりだけどね。よって...今日はまた何も出来ませんでしたので済まないです
私はただ大事に使っていただきたい一心でエンジンを製作しています
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は午前から納品書を届けに行ったついでに買い物をして帰ったらすでに13時になり、昼飯を食ったらカブ90エンジンを組んでいたんだが、新品と中古がどれくらい違うのかシリンダーに入れて確認して、ピストンを組んだところで税理士先生が来て所得税の支払い用紙を書いて持って来て下さったので、早速郵便局に向かい納税を済ませたら16時となったので、また歩きに出かけて今日は終わってしまった。ちなみにピストンはやはり新品の方がクリアランスが狭く、中古ピストンの方は首振ってた跡があるから新品に比べればスカスカ。と言うよりピストンが薄過ぎるのも良し悪しで、使い方が荒いとアッと言う間にこのザマでまだ2,000キロくらいしか走ってないから、138ccにして高速乗りた...私はただ大事に使っていただきたい一心でエンジンを製作しています
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。今日は久しぶりに本業があったので出かけてヘトヘトになって帰り、産廃処理に行ったついてに鼎にある金物屋さんにフライパンを探しに行ってみたんだが、どちらかと言うと工具屋さんみたいな感じで調理器具は何も無かったから、流石に諦めてAmazonで買う事にした。しかし飯田市の洋食屋さんや街中華は鉄のフライパンや中華鍋などはどこで買ってるんだろ？私もそうだが工具は手に取って確認したいからネットでは買いたくないんだよねぇ。また料理の話でスマン。昨日の晩に使いかけの豚こま肉を解凍しておいたので、ウォーキングしながら使い方を考えたんだが回鍋肉風の野菜炒めにしてみた。材料はキャベツを3枚と玉ねぎと人参が1/4に、小型のマッシュルームが3つとお肉は100gくらいかなぁ。合わせ調...マシン好きは料理も好き
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はカムイさんに注文していたテンショナーとスプリングを買いに行ったら、伊那市から来ていたブログユーザーさんに「のりもの倶楽部さんですか？」と話しかけられ、何で私と分かったのか聞いてみたら私のイカした(イカれた)ジムニーに乗っていたからだったみたい。そして会社の名刺はお渡し出来たがのりもの倶楽部の名刺とステッカーを持っておらず、渡せなかったのが残念だから何なら名刺に書いてある住所まで来ていただければプレゼントしますので伊那市からだと距離は結構あるけどお気軽にお寄り下さいな。そしてカブ90エンジンのテンショナーの話に戻ると、カムイの店長にテンショナーがイカれる事があるのか聞いてみたら、油圧を維持出来なくなったのを見た事あるみたいだが、クラン...フルオートテンショナーも結局は消耗品です
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日はカムイさんに買い物に行ったらガラス修理のご依頼が2件も入ってしまったので早速行って来た。ここは飯田市にあるとある車屋さんなんだが、希少車が多いから店名と場所は書けないんだけど、ここは初めて行った時はマジで心踊る場所で、スタリオンやダルマセリアにポルシェ911に、何とデトマソパンテーラまだあったもんだから、1人で工場の中をウロウロして色んな車を見させていただいた。今回は手前の赤い車が1970年のクラウンのクーペで、昔はクラウンもセダンだけではなくクーペやワゴンタイプなど色々な車が販売されていて、この車はハードトップと言われるドアにサッシが無いタイプ。奥の車はダルマセリカのクーペでホイールはロンシャンの復刻版で、私が昔乗ってたS13シル...ダルマセリカがゴロゴロ置いてある異様な車屋さん
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨晩は久しぶりに寝落ちしてしまいまた夜中に第2晩酌を始めてしまいまして、また昼間までグッスリ寝て起きたら何と14時過ぎ…よって15時に昼飯を食って16時になったらまた歩きに出かけ、帰ったら自分で散髪して風呂に入って今日は終わりだ。よってまたメールは返信出来てないし仕事もしていないのでネタは無いんだが、ヤフオクで安いLIFAN150を発見した。とは言っても状態はあまり良くなくちゃんと動くのかも分からないんだが、個人的に言うとLIFAN150はお勧めは出来ないかなぁ。と言うのも先ずはプライマリキックなんだけど、基本はCタイプと同じ感じでケッチンをガンガン喰らうから、そのせいでクラッチバスケット裏側のギアが減ったり、下手するとクランクケースが割...LIFAN150は今ではお勧めしておりません
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。昨日はまた何も出来なかったが今日はちゃんと仕事していて、溜まりに溜まったメールを全て返信して完成したエンジンを発送し修理のカブ90エンジンを組んでいた。腰下に関してはどこも悪くはなかったが今回は異音修理だからちゃんとバラして、クランクやオイルポンプシャフトなど点検して、キタコさんのタイプ3の5速ミッションもギアの減りや欠けなどがないか見てはみたが異常は無し。よってこのまま組んで行く事にする。とりあえず腰下は完成。オイルポンプは一応バラしてはみたが全く異常は無く、クラッチはブログユーザーさんからのメールで「クラッチに割れなどが有ると異音が出る事があります」と言う事で全バラしてみたが、ちゃんと点検ハンマーでコンコン叩いてはみたが割れは無いみた...腰下に異常はありませんでした
皆さんごきげんよう。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は午前中はホームセンターに買い物に出かけて、午後はマストテクノさんの隣の会社にフロントガラスの修理に行ったから、ついでにマストテクノさんに寄って新年の挨拶をしてきて、帰ったらもう16時になっちゃったからまた歩きに出かけて終わり。そしてまたメールの返信も出来なかったからごめんなさい。よって今日はネタが無いため何故か腕時計の紹介でもしてみる。私がいつもウォーキングで使ってるのは安いスマートウォッチなんだけど、昔からずっと使ってるのがセイコーファイブスポーツのサブマリーナーの自動巻きで、確か2010年だかに買ったからもう13年以上は使ってる事になり、回転ベゼルやガラスは傷だらけで一応機械式腕時計だから、1日に1分以上は遅れる方向にガンガン...男の子だから機械物が好きなだけ
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部でございます。昨日は酔っ払った勢いでテメェのツラを撮影して載せてしまったが、写真のサイズを大きいまま載せてしまったみたいで今日半分のサイズに差し換えた。しかし私のTikTokは酔っ払った勢いで載せた物が多いから、いくつか消していかないと恥ずかしい事になるかもねぇ。今日は午後からGPXエンジンの腰上を組み立て出して完成させた。今回の仕様はジェネレーター以外のフルオプションで、お気に入りの12Vジェネレーターをお持ちの方はこの方がリーズナブルに済むし、発電量の多いDENSOタイプの全波ジェネレーターを装着しても5,000円だし、モダンワークスさんの軽量全波ジェネレーターを装着しても6,000円で済む。ただGPXエンジンは回したい方が多いだろうし、出来れば軽量ジェネレーター...要約するとエンジン壊さないでねって事に尽きる
CD90エンジンこそリターン化、適正クロス化、Bタイプ化にすべき
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそお越し下さいましてありがとうございます。と言うかこんなブログ読んでると私の馬鹿が感染するからホントやめた方が良いよ。ご存知だと思うが中華エンジンにハマるとロクな事にならんわ。今日は溜まりに溜まったメールをある程度返信出来たんだが、またサボり癖が出て何もしておらずまた晩酌しながら更新している始末。私も家族あれば仕事は頑張れるんだが独身に戻っちゃったから、「テメェの飯代と会社の維持費だけ稼げれゃ良いか♪」みたいな思考になりなかなか頑張れないんだよねぇ。よって今日のネタは無いんだがCD90をトップクロスにしたいと言うメールが来たので、今回はネタも無いしちょいと説明させていただく。先ずCD90の4速のギア比は1.043でクロス比は1.186と、1....CD90エンジンこそリターン化、適正クロス化、Bタイプ化にすべき
今日は午前中は本業で終わり午後は末締めの請求書を配りに行ったついでに買い物をし、帰って来たら昨日の続きのGPXを組んでいて腰下は完成して、腰上の加工も終わらせたら16時になったので歩きに行き終わり。ちなみにヘッドとシリンダーの上に置いてあるのは、モダンワークスさんの超ハイコンプピストンと強化テンショナーキットで、ウチはどれだけモダンワークスさんまみれかと言いたいくらいだが、エンジンに無理させなければ強力テンショナーはエンジンブロー防止になるし、超ハイコンプピストンも交換するだけで10cc当たりにつき1馬力超えちゃうんだからどちらもお勧め。ちなみに私が組んだピストン交換したGPXををダイノジェットにかけたら、13.2馬力と見事リッター100馬力超えをしたと報告があり、ノーマルエンジンに3,500円足しただけ...酒の控え方は人それぞれ
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部です。またお詫びからなんだがメールの返信が年末から全く出来てなくて大変申し訳ないです。ただ私の場合はコレが当たり前なんだが必ず返信はするので、生暖かい目で見守ってやって下さい。今日からやっとエンジン製作を始められて、先ずはGPX125の初期オーバーホールと仕様変更となり今回もいつもの通りにセミクロス化とBタイプ化で、ほとんどの方が選択されるようになった人間人気メニューとなった。と言うよりノーマルの仕様がダメダメなだけで、この2品を入れる事でやっとノーマルになったと言った方が良く、ギアはオーバードライブで始動困難なエンジンなんて使い物にならないわ。今日のところはクランクケースを閉めたら16時になっちゃっためまた歩きに出かけたので続きは明日だが、土曜日なのに本業に呼ばれて...日本人は異常なくらい働くのが好き
LIFAN125のロータリー化を安価にすべく全力で頑張ってみた
皆さんこんにちは。日本で唯一の中華横型エンジン研究家、南信州のりもの倶楽部でございます。今日のお題はカブの4速ミッション用シフトドラムのお話で、ミニモトで販売させているLIFAN125の4速リターンミッションをロータリーを安価ににしたいって事で、以前はヤフオクで販売はされていたんだが、今はもう出て来ないためホンダ純正部品で代替えが効かないか試す事になり、カブ50の4速の純正は販売終了だからFIカブで探したらまだ販売されていたから買ってみたのだ。そして私ってモンキーのリターンミッションを大事に持ってるから、パターンを比べてみたんだが全く違う溝となっており、写真のようにストッパープレートがハマる溝や側面の穴のパターンも4速となっているんだけど、残念ながら使えるかは不透明なまま。ちなみにリターンとロータリーのパ...LIFAN125のロータリー化を安価にすべく全力で頑張ってみた
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日で正月3が日は終わりとなるんだけど、ウチはディーラーさんから依頼が来ない限りいつまでもお休みなんだが、そうは言ってらんないのでそろそろエンジン作りを始めるつもり。ただ今日は箱根駅伝の復路を観てからずっとYouTubeのショート動画を見てて終わってしまい、酒買いに行っただけで基本何もしていない。ただ前に落札した23丁ギアが届いたので軽く検証していく。上が今回購入したギアで下はCD90の純正なんだけど、1番の違いは上のギアは溝が削り出しなんだが、CD90の方はキャストのようで削った跡は無い。ちなみにNECTOさんのギアは削り出しだがもう少しマシニングの痕は少ないから、結局は何の部品かと言う真の正解は分からなかった。ただ私は4,000円で買...部品の出所探すのは簡単以外にだったわ
皆さんこんにちは。南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。年が明けて2日になり被災地の状況が見えて来たさなか羽田空港で航空機が衝突と、日本は正月から最悪のスタートとなってしまった訳で、今年は何となくハードモードになる気しかしない。そしてTikTokで被災者の方からの投稿が増えたんだが、津波の被害も大変な事になっており目を覆いたくなるような動画も沢山あるから、出来れば共有して被災地の生の光景を見ていただきたい。珠洲市の市長が「市は壊滅状態」と言われていたが、これは冗談抜きで壊滅状態みたいなので次は私らが何を出来るかを考える番であり、でも遠地で出来る事と言ったら皆さん分かってると思うから、色々な面から応援していただきたいと切に思います。私も出来る限り頑張ります。話はガラっと変わってヤフオクを見てたら...ロックタイトの重要性
今日は元旦なんだけど地震があったので新年の挨拶は無し。何にもめでたくない。地震はまだしばらく続くみたいなので日本海側にお住まいの方は、どこに避難したら良いかは絶対調べておいて下さい。とくに津波には本当に注意していただき高い場所の確保をお願いします。命より大切な物はありません。TikTokで地震の生々しい映像を見れるけど、飯田市は震度3だったからグラっときた程度だったが、石川県ではかなりの揺れが長時間続いたみたいで、地震が発生した直後に土煙が上がっていたので多分だが建物の倒壊なんじゃないかと思う。よってまだ建物の下に誰か居る方がいるかもしれないので、多分だが明日になれば悲しい情報が出て来るかもしれないから、もう地震と津波は本当に勘弁してもらいたい。私はベットでスマホいじってたらいきなり緊急地震速報が出て驚き...元旦から大地震とは縁起が悪いわ
「ブログリーダー」を活用して、マサキさんをフォローしませんか？
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はちゃんとエンジンを作っていて激しめなブローをしたGPXを修理していく。先ずは全バラにしてクランクケースの中を綺麗に洗浄し、流石にキックに懲りたのかBタイプ化して組んで行くんだが、セミクロスは必要無いみたいだからそのまま。でもねぇ、GPX125の1番悪い所ってCタイプのキック方式と、トップが0.916と言うとんでもなくギアが離れているミッションで、そもそもノーマルのGPXなんてクソみたいなエンジンだから、セミクロス化とBタイプ化はやってあげないとコンペティティブなエンジンにはなれない。ただひたすら平地と下り坂しか走らないなら0.916でも全然平気で、でも峠に行くと登りで凄く不満が出るし日本は山国だから登坂路対策は必須で、私は必ず言うんだがBタイ...あなたのその選択、必ず後悔します
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。明日からGWって事で最高10連休となる方もいると思うが、三菱ふそうさんや日野自動車さんなんかは暦通りの休日となるみたいで、よって私も暦通りの休日となる訳なんだが、どうせ出かけないしエンジン作りをバリバリ頑張らないといけないため休日なんて無いみたいなもんだ。ただね、私は自営業のため考え方によれば毎日が休みみたいなもんで、気が向いたらエンジン作りをしているから、ホント気楽な仕事だとは思うが、エンジン組んでる時は凄く真剣だから変に気にしないでね。そして今日なんだが塗装の部品を取りに行ったり本業があったりで、さらに食材の買い物までしていたらまた時間が作れず、またエンジンの方は何も進まなかった。ただ食材の賞味期限も近いため晩ご飯は少し豪勢になったかな。いつもの生野...晩ご飯を作り過ぎました
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日は溜まりに溜まったメールの返信をしまくっていたらまたエンジンを作ってる暇が無かったんだが、LIFAN150のメールが来ていたためこちらをネタにして行こうと思う。まずシフトチェンジで違和感がありチェンジしきれていないみたいな症状なんだけど、LIFAN150特有の症状でハズレのミッションを引くとどうにもする事が出来ない。と言うのも交換したくてもエンジン自体がプライマリキックでミッションの交換が出来ず、もしかしたら溝が合えばシフトドラムはロンシン125の物が取り付け出来れば良いんだが、試した事が無いため分からないのだ。あとシフトドラムストッパーを国産の物に交換すれば良くなるかもしれないが、シフトドラム自体が異常であれば問題解決にはならず、そもそもこの...LIFAN150のミッションはちゃんと直るか全く分かりません
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は本業があったりカムイさんに部品を買いに行っていたら終わってしまったのでネタは無し。ただこの間例の4バルブヘッドがオークションに出品されていて見ていた。私も1個持っていてモダンワークスさんからの案件で受けているWAVEの4バルブヘッド。写真の物は中古品で7万円で落札されていたが、写真を見るとやはりゲタをかまして84リンクのチェーンを使い、仕方なく圧縮を落として使っていたみたいだね。と言うのもこのヘッドは52ccや110ccで組む時はヘッドが少し長いせいで、絶妙にチェーンの長さが足りず仕方なくゲタをかませる方もいて、それを解消するのがオフセットリンクと呼ばれる、82リンクを82.5にするいわゆる半コマが必要で、私も買ってはあるんだが作ってる暇が全く無く放置した...すっかり忘れていたWAVEの4バルブヘッド
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。先ず届いているメールが既に20通を越えていて、私の知らない所で何があったのかと心配になってしまうが、私はXやインスタに投稿した事は一度も無いので、誰かのツイートなど信じず私のブログから私の腕をご確認していただきたいかな。そしてこの数になると返信してるだけで一日かかりそうだし、よく納期を聞かれるんだが冗談抜きで半年以上は確実にかかるため、お急ぎの方にはなかなか対応出来ないのでご了承下さい。ウチの場合は全て私のワンオペのため、メールから作業、梱包など私が行っているので時間がかかってしまうんだが、結構頑張っていると思うので生暖かい目で見守ってやって下さいな。愛車のジムニーの右側ウィンカーが球切れしたため、交換しようと思ったがレンズのネジが完全に錆びていて回らず、私もド...2024/04/23
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のオフシャルブログへようこそ。今日は5速化するGPXを組んでいた。先ずキックスピンドルなんだがスターターギアがBタイプの24丁に交換となり、ただラチェットは細目のためCタイプのままでは組めないためBタイプに強制変更となる。あとはいつも通りに組んで行くだけで、書き忘れていたがミッションはキタコさんのタイプ3となっていて、ストリートで使うならこれくらいが丁度いいはずだ。写真を撮り忘れたがクラッチの下にリテーナーと平ベアリングとワッシャー2枚が入っていて、クラッチの下側は加工に出して少しカットしてもらってある。クラッチのプレッシャープレートも写真のように加工していただき、Cクリップで固定するタイプに変更となる。GPXを5速にする場合はクラッチの2つの加工が必要とはなるんだが...GPXを5速にして行きます
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日も何も出来てはいないんだけど代わりに初期オーバーホールについて語ってみる。もしかしたら始めて見る方がいるかもしれないからね。先ず何で新品のGPXエンジンをいきなりバラバラにするかって事なんだけど、昔は塗装の剥離やブラストにベアリング交換とかしか行っていなかったんだけど、私が謎のヤル気を出してミッションをクロス化させたり、ケッチン喰らいまくりでホットスタートがほぼ不可能なキックをCタイプからBタイプにするために腰下まで割っている。だから今では初期オーバーホールと言うよか仕様変更の意味あいが強く、ただ中古のエンジンをオーバーホールするのと同じ事はしているし、良くない部分の加工も全て行い乗りやすいエンジンに変更しているのだ。特にセミクロス化とBタイプ化は自分が乗る...新品エンジンをわざわざ開ける訳とは
皆さんこんにちは、昨晩酔っ払って派手に転倒して腕とアバラを痛めたおじさんです。と言うよりただ記憶が無いだけで中華調味料のボトルを潰したり、豆苗の皿ひっくり返してシオシオのパーにしてしまってあり、でも今回はまだこの程度で良かったが、前は肋をへし折って痛さを我慢していたのに比べりゃマシ。笑うとかなり痛むから凄く気を使って生活していたもんだ。今日なんだがまた新しいエンジンをバラして作りたかったんだが、部品を置いておく場所がもう無いため先に5速のエンジンをある程度形にして、そこから他のエンジンを作る事にしたんだが、細目のラチェットが届くのが明後日のため今日と明日は休む事にした。よって今日はネタが無く、でも一応だが色々書いてみたのでご覧下さいな。オロナミンC完全再現への道また料理系YouTuberさんのお話なんだが...ネタは無いけど無理矢理更新してみた
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。我が飯田市の話なんだがやっとスターバックスが、飯田インター東にあった元コートダジュール跡地に出来る事になった。前に平安堂横にコーヒーショップが出来ると噂された時は、スタバではなく元町珈琲と呼ばれる聞いた事もないコーヒー屋さんが出来て、それはもう飯田市民全員でズッコケたもんだが、今度こそスタバが出来ると言う事で楽しみにしている。ちなみにドライブスルーも併設されるみたいなので、オープン日は大混雑してアップルロードに渋滞が出来るかもね。昨日開けたGPXなんだけどバルブを旋盤で磨いてみたら曲がっていなかったので、モナミのバルコンの中でガンガン擦り合わせしてみたら、ポートからパーツクリーナーをかけてみても液漏れはしなかったのでヘッドの再利用はどうやら問題無いみたいでホッと...今日の誉はクランクのネジ山修正
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部でございます。まずまたメールを返信していないんだが、エンジンが完成するより依頼の方が遥かに上なため、しばらくはご依頼は受けない事にして今の数をこなすか、もしくは依頼は受け続ける代わりに納期は半年後とかにしようかと考えております。そして今の段階でまだ去年秋にいただいたエンジンを行っていたりするから、半年後と言うのはもう言い過ぎではなく実際に半年前のご依頼を行っているからねぇ。よって「そんなに待てねぇよ！」って方は遠慮なくキャンセルして下さい。当然だけどキャンセル料なんて事言って小銭稼ぐつもりはありません。今日なんだが早く修理が終わりそうなGPX125を開けてみたんだが、まぁなかなかな壊れ方をしていたから皆さんはこうならないよう気を付けて下さい。まずはキックで圧縮があるか...このGPX125、かなり激しめにブローしてました
皆さんこんにちは、皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日は1次側遠心クラッチ化するGPXエンジンを組んでいて、先ず腰上を完成させジェネレーターも取り付けて、クラッチ側を組んでいて気が付いたんだが、こちら側だけ組み直しとなったんだが原因は分かるかな？まぁエンジンをバラした事が無い方には分からないから正解は、マニュアルクラッチのチェンジシャフトをそのまま入れてしまったため、このままだとクラッチレバーが取り付けられないから、今日はここまでとしておいてとりあえず部品は注文しておいた。いやぁ、私とした事がクラッチ側の部品を買ったら満足しちゃって、チェンジスピンドルの事なんかコロっと忘れていたわ。まぁクラッチとドリブンギアなどを外せば交換出来るから構わないんだけど、とりあえずこのエンジンは部品...ここまで来てツマラんミスにやっと気が付いた
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は私のエンジンがかかったのが午後からで、溜まっていたメールを返信したり部品販売の物を出しに行っていて、酒が少なかったため買いに出かけていたら19時になっちゃったため終了。またエンジン作れなかったわ…そしてたまに質問のメールが来るんだけど書いて返信してると大変なため、どんな些細な質問でも電話でしかお答えしないようにしている。エンジンがかからないとかキャブのメインジェットは何が良いか、どっちのエンジンの方がパワーがあるなど調べれば必ず答えに辿り着くはずなんだけど、それを簡略して私に聞いたところでメールでは絶対に返信しない代わりに、電話番号は必ずお伝えしているためお電話下さい。と言うか顔も見た事ない奴の言う事を信じて真に受けるんかねぇ？私も極力ホントの事は言うが間...質問メールは全て電話でお願いしますね。
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日なんだが本業があり松川町まで行って来たんだけど、1番暑い時間に出かけてしまったため気分が悪くなり、帰って来たらずっと寝ていて終わってしまった。私は真冬でもTシャツで寝ているくらいの超絶暑がりで、最近はポカポカ陽気だったからまだ良かったが、いきなり30度近くになりしかも日向での作業だから、身体が暑さに慣れてなくて一気に体調を崩してしまった。よって皆さんもこれからは気を付けないとこうなるし、そもそも私は熱中症でタヒにかけた経験があるから、ホントに気を付けていただきたい。ちょっと前にW190をお使いの方から、このエンジンよりハイパワーなGPX125を作っていただきたいとお話があったんだが、私は神様でもなければそんな事出来る訳もないのでお断りしたんだけど、W190を...一応だが212ccの4バルブエンジンも誰でも買えたりする
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はお休みだったのでジムニーでドライブに出かけただけで終わり。ただ今日はちゃんと自炊しようと考えていたので3品作ってみた。いつものサラダと冷奴とチキンステーキで、サラダに関してはサニーレタス、オニオンスライス、ミニトマト、人参の千切りにモッツァレラチーズとシンプルで、ただ自作のフレンチドレッシングのせいで飽きなく食べれる。冷奴に関してはミョウガが半額だったから作ってみたが、もう夏の気温に近いしミョウガを食べると夏の香りがするから、もう夏が来たような雰囲気を簡単に味わえる。チキンステーキは鶏もも肉は250gだから2.5グラムの塩を振りしばらく放置して、水気をキッチンペーパーで拭き取ってから皮目から焼いて、この厚さだと蒸し焼きの方が中に火が入ると思う...これが今日の茶飯事
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日はまた朝早く起き過ぎて第2晩酌を始めてしまい、寝て起きたら既に16時と1日を綺麗に溶かしてしまったが、昨日はちゃんとエンジン作っていたのでそっちをネタにしてみる。このメインシャフトへGPX125の物で、これからGPXを1次側遠心クラッチ化するので、ドリブンギアを固定出来るよう溝切りを行ってもらった物となる。ちなみに溝切りはQ型エンヂンプロダクツさんにお願いしてやってもらったが金額はビックリする程では無いため、マネしたい方は是非お問い合わせを。以前にBタイプ化とセミクロス化は行なってあったのでそのまま組んで行く。つまり1N234のリターンのパターンとなる訳だが、当然だがボトムニュートラルかデヤンの4速ロータリーなどはお勧めしたんだけど、リターンのままで良いと言...GPX125エンジンを遠心クラッチ化する方法がコレです
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。またメールの返信が滞っているんだが頑張って返信するのでしばらくお待ちください。今日はロンシン125のハイカム化をしていて、先ずはヘッドのカムスプロケット裏にある空気抜きをリューターで拡大してあげる。本当はシリンダーのオイルリターントンネルも拡大してあげれば良いんだけど、届いたのがヘッドだけだったし、私も言うの忘れていたためお客様にやっていただく。バルブは写真のように菱形に加工してバルブの当たりを防いであげる。そしてどれくらいのバルブのクリアランスが欲しいかと言うと、だいたい1ミリもあればサージングさせない限りはバルブは当たらないはず。ちなみにこれは実際にハイカムを組んだ状態でオーバーラップを出してあるが、ノーマルカムはこの状態でバルブがほとんど空い...これがロンシン125のハイカム化
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。昨日は更新わサボってしまったが注文してあったGPXが15機届いたんだけど、その前の晩に深酒をし過ぎてしまい起きたらジムニーの裏側にエンジンが積んであった。お相手出来ず申し訳ありませんでした…よってこのエンジンを倉庫まで運んで昨日は終わりで、今日なんだが貯まった雑務をこなしたり、燃えるゴミをかき集めてゴミ出しに行ったら終わってしまった。ただ少しだけヘッドの加工なども行なっていたりする。ロンシン125のヘッドをハイカム化の依頼が来ていたので、とりあえずバラした所で19時になっていたので続きはまた明日。ちなみにこの手のご依頼はたまにあってバルブの加工のみとか、今回みたくハイカムもこちらで用意しての加工も行なっているんだが、ヘッドを送っていただくとエア抜き口の拡大なども...またGPXエンジンを大量購入しました
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部のブログへようこそ。今日はまた遅くまで寝てしまい本業もあったりして、晩ご飯を作るのが面倒になったためまたAEONとユニーにハイエナしに行ったんだが、19時過ぎなのにお惣菜などがまだ半額になっていなかったため、足りない野菜だけ買って来て終わり。シケてやがるぜ。よって今晩は冷蔵庫にあった物だけで日本ハムの回鍋肉の元を使って作ってみたんだが、キャベツとピーマンだけあれば出来てしまうため、私にとってはインスタントと言えるレベルで、これ使えば小学生でも作れちゃうくらいお手軽だから、逆言えば良く作られた食品だと思う。昨晩に謎のやる気を出して炊き込みご飯を仕込んでいたみたいで、多分泥酔に近いと思うんだが私のポテンシャルは以外と高い、と言うか、起きたら炊き込みご飯が完成しているんだか...横型エンジンも好きだが意外と料理好きかもしれない
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。今日は腰下まで終わらせておいたGPXエンジンを完成させてみた。今回のエンジンもジェネレーターを入れたフルオプションなんだが、同じエンジンばかりやり過ぎていて説明が何も出て来ない…そう言えば今日やっと加工に出していた部品が帰って来たので、次はそっちを組み立て始めるんだけどやっぱりGPXで、片方は5速化をしてもう片方はGPXを遠心クラッチにすると言うなかなかクレイジーなご依頼で、しかもミッションはリターンのままらしいから、変な操作して転倒とかされないか心配だ。私もカブの車体ならリターンとボトムニュートラルの切り替えは出来るんだが、カブなのにミッションはリターンなんだけど遠心クラッチって、慣れるのに相当な時間が必要だと思う。そして今日はこれくらいしかネタが無いため、明...ウチはGPXエンジンのご依頼多過ぎ
皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部と申します。先程訳あって自分のブログタイトルでグーグル検索したのさ。そしたら検索ワードが勝手に表示されるんだが、例えば「南信州のりもの倶楽部GPX125」とかならまだ分かるんだが、住所まで検索されているようでちょっとビックリ。まぁでも私にメールくれた方は必ず住所と名前と電話番号は載せているので、テメェに会ってみたいぞ、って方は是非ブログタイトル下のメアドにメールいただければ、ちゃんとお会いもするし実際遠方からのお客様も来ていただいているので、4リットルで2,500円くらいのウイスキーを手土産に是非遊びに来て下さいな♪あと「ツラ貸せや」って方はある程度近くならこちらから出向くので、安く量が多いウイスキーを手土産にしていただけらば是非お会いしましょうwそしてここからが本題...こっちの世界に来るなら必ず鉄メンタル必須で
今日もGPXを作っていてまた完成したんだけど、もう5機のエンジンを納める事が出来るんだけどまだ完成のお知らせはしていないので、明日にでもまとめて返信いたします。そして今回は1番人気のGPXエンジンについて少し語ってみようと思う。先ずこのエンジンを買って何もせず載せ換えて乗った方なら分かると思うが、パワーはそこそこあるんだが始動性が悪く4速に入れるとパワーダウンした感じがして、「期待してたのにこんなもんか…」と感じる方がほとんどだと思う。特に一旦熱が入ってしまってからの再始動は極悪で、アクセルを閉じてると燃調が濃くて始動しないし、アクセルを開けてキックするとケッチンを喰らい、それを繰り返しているとプラグがビショビショになり再起不能となる。次に4速なんだが1〜3速までは良い感じのクロスミッションなのに、4速が...良く出来たエンジンなんだが短所もちゃんと有る
今日は本業があったんだがコロッと忘れてカムイさんで買い物をしてしまい、ただ日程は変更していただけたからまたアジトに帰りGPXを1機完成させて、次はロンシン125のセル無しを久しぶりにバラしていた。そして次はまた新しいGPXエンジンをバラしていたら、キタコさんの営業マンであるウチPさんがまたわざわざ来て下さって、まぁ今回は2回目なんだが、こんな吹けば飛ぶような中華横型エンジン屋さんに大手の営業の方が来られるなんて逆に名誉な事だ。そして近々九州に新しく出来たライコランドさんに営業に行くみたいだから、「大分県に面白いショップがありますよ〜」みたいな感じでウイニングランさんを紹介しておいた。横型エンジンにスーパーチャージャーを載せてドラッグレースしてた方だから、私みたいな若手より面白いお話が聞けると思うし、気にな...今日は本業を忘れていたから逆に良かったかも
今日もバリバリ働いていてGPXをまた1機完成させ、2機目もバラして仕様変更して腰下まで完成させておいた。しかしまた似たような写真しか無いためこちらのネタは無しで、同時進行している1P60FMJの4バルブをエンジン行ってみた。まず1P60用の4バルブはクリアランス調整がタペットではなくシムとなっており、ただDOHCではないからアウターシムなのがまだ救い。インナーシムは組み立ててからでないとクリアランスが測れないからかなり面倒みたいで、ただDOHCヘッドはまだ行った事無いから分からん。そして私的にはロッカーアームにスクリューの調整で良いじゃん、と思うんだが、アームの先端に重量物が着いてると多少だがフリクションになるので、スクリューではなくわざわざシムにしてあると思う。ただね、160ccもあるエンジンなんだから...1P60の4バルブヘッドはかなり面倒です
今日もまたGPXを作っていたんだが最近この話題しか無いためネタにはしないが、ジェネレーター付きの塗装以外のフルオプションとなっているから少ないんでないかな。とりあえず明日には完成メールを入れるので少しお待ち下さい。昨日製作していた4バルブヘッドエンジンの話なんだが実はかなり多くの方からアドバイスがあり、「半駒を使えばチェーンを少し伸ばせます」「早く半駒使って組め」「半駒も知らないのか」「ググれカス」と多くの方から暖かい通り越してチンチンに熱い応援メールをいただいております。ただねぇ、実は前から半駒と言うかオフセットリンクの存在は知っていたんだけど、モダンワークスさんからの案件のため出来れば面倒な事をせず、部品の組み合わせでどうにかしないと販売時に面倒になると避けて来たんだが、124ccのロングシリンダー仕...オフセットリンクは私にとっては逃げとなる
今日もGPXを作りたかったが部品を切らしてしまったため注文して、モダンワークスさんから依頼を受けている4バルブヘッドを組んでいた。前回は52ミリスクエアの110ccで組んでみたがカムチェーンが82リンクだと短く84リンクだとダルダルで、それならと54ミリスクエアに変更してみるって事でGPX125の54.5ミリクランクを買い組んでみる。ちなみに腰下の仕様はカブがベースでミッションがデヤンの4速にトップクロスギアを取り付け、キックスピンドルはBタイプに変更してある。それとクランクに合わせてオイルポンプのシャフトを細く削ってあるくらいかな。とりあえず腰は完成したから86リンクのカムチェーンが届くか試してみる。今回の腰上は54ミリのロングストロークシリンダーに変更したんだが、残念ながら52ミリスクエアの110cc...110ccがダメだったなら124ccで作ってみようか
今日休日だっただが全く関係無くエンジンを製作していてまた1機GPXが完成した。ただ内容は昨日や一昨日の仕様と全く同じなのでそこには触れないが、今日組んだエンジンにはお客様が送ってくれたジェネレーターを取り付けた。前も書いたがジェネレーターって部品左側に着いているが、実はエンジンの部品ではなくただの発電機で、そこにパルスジェネレーターと言う点火タイミングを測るパーツが取り付いている物になり、さらに言うとポン付け出来るチューニングパーツみたいな物なので、出来れば使い方や耐久性など考慮して選んでいただきたい。今回は箱から推測するとモダンワークスさんの全波式軽量ジェネレーターで、言ってしまえば武川さんの2万円以上するジェネを全波にした物となる。そしてヤフオクやメルカリなどでH&Kと言うメーカー？だと思うんだが、写...せっかくのエンジンなんだからジェネレーターにも拘ってみよう
今日もGPXエンジンを作っていてまた1機完成したんだけど、内容は昨日と全く同じでネタに新鮮味が全く無いため別の事でも。https://chat.openai.com/auth/login最近良く聞くchatGPTはもうお使いになっただろうか？質問するとAIが何でも答えてくれる物なんだが、日本の少子化対策や増税以外での防衛費の増強など質問してみたが、ちゃんといくつかの案を挙げて説明してくれて、最後に注釈みたいな話まで付いていて、しかも大変分かりやすい。他にも色々質問してみて「三上悠亜さんについて教えて下さい」みたいなツマらん質問にもちゃんと答えてくれて、しかもまるで会って見てきたかのような生々しい説明だったから面白かったwそれと今年の夏の甲子園の覇者は何処の高校かめ聞いてみたら、私はAIだから未来の予想は出...意外と間違った事もサラッと言うChatGPT
先ずお詫びなんだがまたメールの返信が出来ていなくてホント申し訳ないです。しかもエンジンの完成メールも書けていなくて少しお待たせしてしまうかもしれないです。今日はまたGPXエンジンを作っていたんだが、ほとんどの方が同じ仕様を選ばれるためまた変わり映えは無く、いつものセミクロス化とBタイプ化をして腰下を組んで行く。今日はやる気が有ったため一気に腰上まで組んで完成させた。と言うかGPXはあと10機以上作らないといけないため、しばらくは同じエンジンを量産するつもりで、GWもひたすらGPXを作れるようこれから部品を山ほど買っておかないといけない。しかもGPXエンジンを一気に20機も買ってしまったため自分の貯金が80万円も減ってしまい、6月末までにある程度現金化しておかないと借地料が払えなくなってしまうのだ。ただGP...エンジンの依頼の9割以上はGPXエンジン製作です。
今日なんだが先ずはLIFAN120改147ccが完成した。内容としては以前書いた通りミッションはトップクロス化してキックもBタイプに変更し、モダンワークスさんの58ミリシリンダーとピストンで147cc化。あとヘッドはハイカムを入れて強化テンショナーを入れてある。そしてLIFAN120と125はボアアップをしなくてもトップクロスギアとBタイプに交換し、強化テンショナーとハイカムを入れるだけでも別物のエンジンになったようになる。まぁLIFAN125はミッションがリターンだが安価でロータリーにも変更出来るから人気があり、圧縮は上がらないからガソリンもレギュラーでOKと良く出来た仕様だと思う。ただ難点としては塗装の剥離とブラストが必要だから少し費用もかかるし、バラして剥離に出して引き取りに行くのもタダ仕事だし、下...超久しぶりの1P60の4バルブ化
今日はLIFAN120改147ccの製作をしていて、ケースボーリングが必要って事で買いたてのボーリングマシンを使ってみた。これは大分県のウイニングランさんが製作した物で、簡単に説明すると中華ピッチのシリンダーを潰して中にベアリングとシャフトが入っており、シャフトの先端のスローアウェイバイトでケースの内側を掘って行く仕組み。良く考えたら中華シリンダーを使った方がホールセンターが簡単に出るから、良く考えられたなぁ、って感じで早速買ってしまった。こんな感じでケースにボーリングマシンを入れてドリルで掘って行く。ただバイトが引っかかってしまうので少しづつ行えば問題は無く、前のようにベルトサンダーやホーニング用のペーパーを使ってた頃に比べればどれほど楽か。ボーリングが終わったらまたケース洗浄をして早速組んで行く。前も...中華エンジン用ボーリングマシンを使ってみた
今日は作業場の掃除をしたりケースボーリングをするエンジンをバラしていて終わってしまったので、横型エンジンのジェネレーターについて書いてみようと思う。まずミニモトのGPXエンジンに初期装着されているようなジェネレーターはお勧めしていないので、エンジンを購入された方は出来ればお使いのジェネレーターを移植して使っていただきたい。ただせっかくだから新しいジェネレーターにしたいと言う方もおられるため、ウチでは写真のジェネレーターを販売していて価格は5,000円となっている。当然中国製なんだがモンキーのDENSOタイプのジェネレーターのコピーが5,000円はかなり安く、正直言うとコレ売っても利益が全く無いため出来ればジェネレーターは用意していただきたいかなぁ。ちなみに整流は全波となっているが普通に配線していただければ...エンジンに着いてはいるがエンジンの一部ではないジェネレーターの話
今日は休日だったので正午までグッスリ寝て、起きて昼飯食ったらジムニーに乗って少しだけドライブして、帰ってまたゴロゴロしてから続きのGPXを組んでいて完成した。このエンジンなんだが将来的に乾式クラッチやミッションを丸ごと交換するかもしれないって事で、セミクロスやBタイプ化はしていないんだけど、シフトドラムストッパーのスプリングは強化にしなきゃだし、Cタイプのキックも遊びの量を適正化しないといけないため結局は全バラとなってしまう。他は超ハイコンプピストンと強化テンショナーを入れて、ジェネレーターもウチで販売している物を取り付けたくらいなんだが、4速のままセミクロスギアを入れてキックもBタイプにしてあると、多分だがそのまま満足して乗られてしまうんでないかと思うわ。まぁ確かに5速や乾式クラッチとか取り付けてはみた...飾るだけのエンジンを作るか乗り倒すエンジンを作るか
今日なんだがオーバーホールのご依頼を受けていたCD90エンジンを、千葉県からわざわざ自走で持って来ていただきまして、遠くからこんなド田舎までありがとうございました。オーバーホールの内容としてはミッションのロータリー化からリターン化と、持ち込んでいただいたボアアップキットの取り付けなんだけど、時代は令和へと変わりこのエンジンも値上がりが止まらず、ドノーマルのエンジンがGPXエンジンの1.8倍くらいの価格がして大変人気なのだ。ただこのエンジンはクセもあり先ずはご存知4速ロータリーミッションで、しかもクラッチ操作が必要だから慣れていないと凄く乗り難い。よって何年か前はロータリーからリターンにパターンを変更するキットなんかも販売されていたが、現在はそれも販売終了となり残りの部品はプレミア化してるからリターン化が困...カブ90や100系のエンジンは価格が高騰中
今日は昨日から製作していたGPX125が完成した。来た時に着いていたキックペダルはもうオシャカのためキックスピンドルを丸々変更してBタイプ化して、腰上はいつものように超ハイコンプピストンを入れてある、言ってみればGPX125のコンプリートエンジン化。本当は143ccにボアアップも可能なんだけど金額的にあまり現実的ではないし、125ccのままでもパワーは10ccで1馬力と3,500円増しでかなり化けるからボアアップは無理にお勧めしていないかな。ただ5万円程上乗せしていただければ143cc化は可能で、ボーリング費用もかかっちゃうからご理解下さいな。GPXが1機完成したらまたもう1機始めたんだが、また19時過ぎたため明日の自分に任せる事にする。そしてまたメールの返信が出来なかったんだけど、遅れははするけど必ず返...同じエンジンしか作ってないから写真に変わり映えが無いね
昨日は本業に呼ばれたり色々行っていたら終わってしまったが、今日は注文してあった部品が届いたって事でカムイさんに買い物に行き、帰って来たらGPXを製作していた。このエンジンは少し走られたみたいでキックペダルが取れなかったためそのまま送られて来たんだが、スプラインが完全にナメてしまっていたため無理矢理取り外し、キックスピンドルはちょうどBタイプに変更になるからCタイプスピンドルはもう使えない。そして腰下の仕様はいつもと同じセミクロスとBタイプ化と強化テンショナーの取り付けなので、交換する物は交換して組み立てて行く。腰下まで終わったら19時過ぎていたので続きは明日にする。そう言えばサーモケースを割ってしまった軽トラなんたが無事に修理も終わり帰って来て、金額も思っていたほど高くなさそうだからホント良かった。レッカ...また自転車が欲しくなって来た
昨日組んでいたLIFAN120改147ccなんだけど、前に製作したベースエンジンはクランクケースの口が広かったためボーリングは行わずに済んだから、今回もボーリング不要と思い込んで確認せず腰下を組んでしまったんだが、いざシリンダーを入れようとしても全く入らず、どうやら年式によってケースボーリングが必要なのが混ざっているみたい。そしてケースボーリングするって事はまたバラさなきゃいけないため気分も上がらず、本業もあったため何も進まなかった。ただボーリングをする特殊工具をウイニングランさんから購入したため、エンジンをバラした時に早速使ってみるつもりだ。今日はモダンワークスさんから購入したエンジンが届いたんだけど、前に買った10機がまだ1機しか販売していないため、GPXエンジンが21機も在庫しているって事になるのか...上セルのLIFAN120はボアアップにケースボーリングが必要な物もある
今日は一昨日壊した軽トラの見積もりが出たんだがその金額何と40万円と言われた。40万って廃車レベルで全損に近く車両保険は入ってないからホイと払える額ではなく、ビックリしたから車を預けてある車両組合に行って来たのさ。そしたら説明が悪くて冷却水が抜けた状態で走ってしまったと勘違いされたらしく、脱輪してからエンジンかけてないしレッカー移動して来たと説明したら、それならサーモケースの交換とエア抜きだけで済むと言われて修理をお願いして来たから、さほど費用もかかららず直って来ると思う。しかしさぁ、修理説明をしたのがウチの会社の元社長の息子で、この子は車に全く興味も無く私程詳しい訳でもないため、昔に元社長と飲んでいた時に「ウチの社長やらんか？」と言われたのも分からない気がする。そもそも車屋さんって親が営んでいたからと言...車って脱輪しただけでも廃車になるんだねぇ。
昨日の話なんだが松川まで出張でフロントガラスの修理に出かけたんだけど、終わって帰ろうと軽トラをバックしていたら後輪2本ともコンクリートの段差に落としてしまい、ただ同じように脱輪させる方が多いみたいだからフォークリフトでサクッと上げてもらったんだが、打ち所が悪くクーラントが全部出てしまい自走不可能となり、結局はウチの元社長の所に電話してレッカー移動していただくハメとなった。どうやらクーラントのホースの取り付け部が根本から折れてしまったので、自分で直すのも面倒だし修理工事に置いては来たんだが、少し困ったのが軽トラは保険に入っていた記憶が無く、無保険だと思いいつも慎重に運転していたんだが、調べてもらったら会社の名義でちゃんと保険に入っていたらしい。保険料は口座から自動引き落としだったみたいで、そう言えば会社の通...愛車の軽トラを壊しました…
今日は午前中に剥離してもらう部品を持って行って午後からGPXエンジンを製作していた。ベースエンジンはモダンワークスさんの物でお客様が購入して送っていただいたから、全バラにして腰下からキッチリ組み上げて行く。今回の仕様もセミクロスやBタイプ化を行い、強化テンショナーと超ハイコンプピストンのGPXコンプリートとなり、ジェネレーターはモダンさんのエンジンの物は発電量が少ないため、お気に入りのジェネレーターを移植して使っていただく事になっている。ちなみに回し癖のある方は軽量タイプのローターを選んでいただきたくて、ジェネレーターの付け根からポッキリ折れたクランクを2本も見た事あるから、心当たりのある方は軽量タイプのジェネレーターがお勧めで半波か全波はどちらでもOK。まぁ今はLEDライトが安く買えるから全波でなく半波...ここまで働いたら賢者タイムが1日は欲しい
今日は本業は無かったんだけど午前中は雑務を行なっていて、午後は溜まっていたメールを返信しまくっていたらすっかり夕方になってしまった…そして返信したばかりのメールが来たりして気が付いたら今日だけで3機ものオーダーをいただき、エンジンが完成する前にオーダーの方が増えてしまう事態で、よほど上手に立ち回らないと前みたくオーダーは一旦ストップ、みたいな事になりかねない。こんな時に困った事が起きてしまいGPXエンジンを販売しているメーカーさんの在庫が全く無くなり、ウチにある在庫も10機程しか無いんだが行き先は全て決まってしまっているため、再販されるまでGPXエンジンが作れない事になるかもしれない。GPXは人気があるからモダンワークスさんから沢山仕入れたかったんだけど、必要な数のエンジンをまとめて買っちゃったりしたら1...GPXエンジンがまた再販待ちになりました
