甲子園臨の走りそうな日に早朝から近江長岡へ 平成9年

甲子園臨が通過するのを初めて確信的に予想して撮影できたのがこの年でした。その日は岩手県代表校の試合が第4試合に組まれ、応援列車が地元を出発したという報道とか見たまま情報があった（らしい）ということで、朝から近江長岡近辺で張ることにしました。朝の一発目は大阪行きの客車急行「ちくま」 座席車が増結された編成だった この年10月のダイヤ改正（長野行き新幹線開業関連）で「ちくま」の383系電車化が控えていて、8...

夏の甲子園臨が走ってきた朝 平成12年頃

今年も甲子園球場で全国高校野球大会が開幕しました。かつてJR在来線では出場校の応援列車を全国各地から関西方面へ走らせていました。確定的な情報はなかなか掴めないものの、ある程度は試合日程から予想して撮影できた列車がありました。少しずつ紹介していきたいと思います。今回は穂積ー大垣間の揖斐川堤防にて、天気はイマイチでしたが当時の夏臨や貨物列車とともに撮影したものです。EF66国鉄色牽引の石油輸送列車 東海道本...

583系特急雷鳥・急行きたぐに 国鉄時代

本日、令和5年8月3日ということで記念に583系の作品です。 国鉄時代の末期、583系を撮りたいと思うと筆者の場合なかなか東北筋の特急列車は遠くて出掛けられず、特急「雷鳥」と急行「きたぐに」でしか撮影するチャンスがなかった印象です。 昭和57年の夏休み、敦賀の笙の川で初めて撮影した583系「雷鳥」 定期列車で営業食堂車込みの堂々とした編成 昭和60年3月以降は夜行急行「きたぐに」の定期運用が始まったが、特急「雷鳥...

583系 国鉄時代の名古屋地区での作品

583系の作品を少し続けていきます。国鉄時代にさかのぼって名古屋駅などで。 初めて583系をこの目で見た時の写真 下りブルートレインが続々と発着する名古屋駅5･6番ホームから離れて10番線（だったかな？）から発車していた寝台特急「金星」博多行き 上り「金星」の早朝名古屋駅到着は3番線だったと思われる 長い0･1番ホームから3番線を見ているが、現在と違い中線がある若干広々とした風景 昭和57年11月に583系の定期寝台特...

JR西日本583系 クハネ581先頭の編成

本日は令和5年8月1日、記念で581系といきたいところですが、モハネを含んだ581系は全くと言っていいほど撮れていないので、先頭車をクハネ581とした（国鉄→）JR西日本編成の583系の古い写真を載せたいと思います。米原駅の今はなき9番線（現7番線）から北陸本線へ向かう急行「きたぐに」長野駅で撮影した「シュプール妙高・志賀」 連結器カバーにもロゴが入っている真夏の臨時列車といえばこんな列車もあった「シャレー軽井沢」神...

昭和50年代の国鉄名古屋駅

昭和50年代、当時小学生の筆者が親にせがんで名古屋駅に何度か連れて行ってもらいました。一部には家族旅行の際の作品もあるようです。0番ホームに到着する上り寝台特急「さくら」 筆者が鉄道写真を始めた頃は「赤さくら」ヘッドマークを見ることが多かった 0番ホームは現在はなく位置的にはセントラルタワーズの建物内に入っているのだろうかキハ80系「ひだ」の文字マーク キハ80系の特急としては唯一、昭和55年10月からイラス...

湘南色の古い電車 159系と荷物車

昭和50年代の東海道本線を走っていた湘南色の普通電車です。159系の普通列車 修学旅行専用を解かれ湘南色になっていた晩年 急行形ながら113系に似た前面塗り分け113系普通列車の先頭についた荷物電車 名古屋駅の岐阜方にはを扱うスペースがあった...

昭和50年代の写真をスキャン 夜行列車と旧型国電事業車

今週フラッドヘッドスキャナーを導入、昭和50年代から撮影してきた鉄道写真の画像化を今後進めていきたいと思っています。まずは動作確認がてら取り込んだ写真です。日の出の早い初夏の朝、高山本線からの夜行急行「のりくら」名古屋行き 見た目は昼行列車と区別がつかない20系寝台急行「銀河」大阪行き ナハネフ22の表示がイラストマークになってて驚いた寝台特急「金星」名古屋行き 先頭はシャッタータイフォンのクハネ581ス...

キハ181系・381系・383系

特急しなの用385系導入発表にちなんで、再び歴代3形式の過去作を並べてみます。中央西線ではないけれど、JR東海を走ったキハ181系といえば伊勢の集約臨時列車があった東海道本線垂井駅付近を通過する大阪発の381系しなの 長野方から6+4の10両編成 381系には様々な増結方法があったのでいずれまとめてみたい末期には増結用途が多かった4両編成だけの単独運用も行われた これは大糸線からのシュプール号だが、385系は大糸線に行...

歴代の特急しなの

JR東海が特急「しなの」383系の後継車両385系の導入を発表しました。イラストイメージでは何か他社車両に似ている気がするのですが思い出せません。後継車両で「しなの」が存続していくということで楽しみにしたいと思います。これまで「しなの」に使われてきた歴代車両の作品を並べました。キハ181 筆者が5歳くらいの時までに381系に置き換えられたので列車として撮影することはできなかった381系貫通型 よく信州ワイド周遊券で...

JR東海 美濃太田キハ58系の動向 平成11年5月頃 つづき

前記事の続編です。下麻生駅に入ってきた臨時幕のキハ58系上り回送 岐阜方は平窓車キハ11形普通列車と行き違う岐阜から東海道本線に入り、485系「しらさぎ」と同じ道を名古屋方面へ上る振り返ると当時走っていた383系大阪行き「（ワイドビュー）しなの」とすれ違った そして西陽を浴びながらゆっくりと木曽川駅へ向かっていった よく見ると臨時だった方向幕は回送に変えられているこのキハ58系は美濃太田を出ていったん下呂方面...

JR東海キハ40系＆キハ58系の動向 平成11年5月頃

JR東海のローカル列車用気動車の動向を記録した作品です。武豊線用だったキハ40系がキハ75増備車投入のため転属、美濃太田へキハ48の7両編成で回送されている場面一方で美濃太田のキハ58系は押し出される形になり疎開回送、キハ85系（ワイドビュー）ひだのあとを追うように何故か下呂方面へ臨時幕で走り出したキハ85系（ワイドビュー）ひだが現役バリバリで走る同じ道を、キハ58系は急行「のりくら」を彷彿させる姿で走ったつづく...

JR東海103系の動向 平成11年5月頃

313系電車の新製投入やキハ11･75の増備が開始される頃に合わせて、国鉄型車両のうち昭和50年代より前に製造された経年の古い103･113･165系電車やキハ58系が少しずつ運用離脱していきます。そのうち103系の動きを追ったものです。中央西線名古屋口で活躍した103系 朝ラッシュ時に7+3の10両編成で本領発揮した高蔵寺の多治見寄りか東濃辺りの風景にも似ているが東海道本線幸田付近を走る103系7両編成 疎開先の豊橋か西浜松への回送...

紀勢本線亀山口の長編成＆関西本線さわやかウォーキング臨 平成11年5月

平成11年のJR東海在来線車両の動きを追った作品を続けます。さわやかウォーキングが亀山→加佐登コースで開催された日に亀山付近で撮影した列車たちキハ58系とキハ40が2両ずつの4両編成伊勢市行きキハ40先頭の5両編成鳥羽行きキハ11形3両編成が折り返し伊勢市の幕を出して終点亀山に向かうキハ58系は国鉄急行色で揃っていたが白いキハ40を先頭にくっ付けた5両編成が終点亀山に向かう 長編成になればなるほどオール国鉄色の確率はさ...

美濃太田運輸区公開 会場外の14系座席車でサプライズ 平成9年10月

前記事のつづきです。引退後も保管されていたキハ82を並べて下さり感謝・感激で会場をあとにした公開会場の帰り道、公開エリアの隣に並んでいた14系座席車に「はくつる」の文字幕が出現していたのを発見運輸区隣の帰り道に一番近い2本の14系にもイラストマーク「踊り子」「シュプールユーロ赤倉志賀」が出現 列車の設定区間が全く被らないので有り得ない並びだユーロピアで愛称幕の手回し作業が始まったので撮り続けることに 「...

美濃太田運輸区公開 キハ82並び他 平成9年10月

前記事の末に少し載せた作品の続きです。このイベントも嬉しかったなあ 筆者が会場に到着したときの全体様子 筆者が撮り始めた時点では「メモリアル南紀」と「ひだ」だった 「ひだ」は平成6年10月「南紀」は翌年1月だったかにリバイバル運転が行われ、新製時かそれ以上のような美しく整備された姿で走らせてくれた メモリアルはその時のマーク DE10 1517＋旧客 東海地区にはあまりなかった組み合わせかな 実際に見ることは...

さよならキハ85系号 令和5年7月

雨が降ったりやんだりの天候でしたが、近所を通過してくれた特別列車だったので撮影に出掛けました。 下り2日目の朝方は土砂降りの雨が降ったが、稲沢線を駆け抜ける9時過ぎには雨はほぼやんでくれた 軽くタイフォンを鳴らしてくれた 晴天なら完全に逆光な時間の場所 最終列車の東海道本線内は16時過ぎ 準地元の場所なのに初めて立つポジションで、10両編成が収まるか心配だったが何とか思惑通りになった（多少トリミングはし...

武豊線 キハ75が投入された平成11年5･6月頃

キハ75系2次車が新製投入された頃の武豊線の様子を少し撮影してありました。夕方の帰宅時間帯に入り始めた名古屋駅を出発する武豊行き快速キハ48 隣に並んでいる211系5000番代浜松行きも東海道本線名古屋地区ではこののちクロスシート車に統一されていったため豊橋より西ではほぼ見られなくなった6月初旬に武豊線に入線し石浜駅で撮影した和式客車ナコ座 JR東海所属のDD51 821は国鉄色プロテクタ付きで筆者はお好みの機関車だっ...

名古屋の和式客車（ナコ座）平成11年4･5月

本日からキハ85系最後のツアー列車が稲沢線と高山本線を走っていますが、体調と天候により撮影に行くを見送っています。明日は最後の10両編成運転が行われるが、天気予報が良くなさそうだしどうしようか？ さて、同様の経路で平成11年春に名古屋の和式客車（通称ナコ座）が運転されて撮影に行きましたので、その時の作品を載せます。昭和58年、国鉄時代に12系客車改造で走り始めたこの客車にとっては最後の年でした。 下り稲沢線...

紀勢本線･参宮線 キハ58系 平成11年4月撮影

昨日記事のキハ58系3両編成のつづきで、多気駅周辺でキハ58系などローカル列車を撮影に行っています。多気駅を出発する急行色3両編成回送 ここを直進しているので参宮線に入っていく伊勢臨の客車列車の撮影よくに訪れていた外城田寄りのカーブキハ75系快速「みえ」はブラックフェイスに黒地白文字の方向幕がカッコよかったけど、2次車投入と同時に白地黒文字に統一されてしまったようだキハ11形0番代はトイレが無かったため伊勢地...