畑に通じる里道はドングリと笹の落ち葉でいっぱい車や人が通る斜路も、いくら端に掃き寄せても一時間もすればこの通り雨でも降れば、濡れて非常に滑りやすい斜路となる。上を見上げれば、笹の葉っぱが黄変し、どんどん落ちてやるぞと腕をぶす。実際に斜路の舗装面を箒で掃いていても、次々と風に揺られて笹の葉が舞ってくる。掃いても、掃いても掃いた後に笹の葉が積もる。力が抜けるどうしようもない瞬間だが、しかし放っておく訳には行かない歩行者が転倒する等の人身事故が起きれば、後の祭りだ。積もった落ち葉を山にしながら、少しづつネコで山の上の集積地に運ぶ。山の上では、雉がケンケーンと独特の鳴き声を上げて飛び立つ。別に巣作りを邪魔してる訳ではないが、ごめんよ。しかし、いくらやっても、終わらない仕事だ・・・終わらない仕事・・・

隣の竹藪から、地下茎が伸びて来てタケノコが生えて来た。毎年数本のタケノコが生えてくる。昨日テレビで今年のタケノコは不作で、値段が高いとニュースで言っていた。自然の恵みに感謝して頂こう。タケノコの今年初物

お花見会の後の静けさ・・・満開の桜の花の下で、家族と孫達8人が集まって、花見弁当を買ってテーブル椅子を持ち寄って、賑やかな、お花見会を催した。肝心の、その最中の写真は取り逃したがお花見会の後の静けさと言った所か・・・お花見会の後の静けさ・・

小学新一年生と三年生の、2人の孫の男の子の為に100円ショップで買ってきた連鯉のぼりが、17匹勢いよく上がった。子供達が元気に通学する姿を応援するように！新一年生の入学式は、あと二日だ。鯉のぼりが上がった

今から30年前頃に山口県の湯田で働いていた時、帰省の途中立ち寄った園芸店で見つけた、極早咲きのツツジ。ツツジは通常、花びらが分かれて開くが、これは覆輪のように閉じたまま開く。今となっては品種名も判らない。鉢植えで持ち帰り、ずっとその鉢のまま、毎年綺麗な花を咲かせてくれていた。しかし、徐々に樹勢が弱くなり鉢替えをしてやったが、いかんせん遅きに失したかと思われたが今年、ほとんど枯れたと思われた木から若芽が伸びて、一輪の花を咲かせてくれた。他人から見れば、しようもない木だと思われるだろうが、自分にとっては若かりし頃の一ページを飾る、お宝の一つだ。極早咲きツツジの復活若かりし頃の思い出の品

前回大雪で見送った乗馬の34鞍目の騎乗を行った。乗らせて頂いたのはアルル栗毛の綺麗な馬だ。2014年4月生まれ、クラブでは珍しい牝馬、フランスで生まれているらしい。日本での中央競馬、地方競馬の獲得賞金は無いが、海外では13戦3勝というデータのようだ。日本で、ダイワメジャーという雌馬を出産しているらしい。今は、クレイン東広島で乗馬用の馬として働いているようだ。騎手の扶助に対して、反応はいい子なので乗りこなしやすい。今日は来る途中の広島の桜は、ほぼ満開状態だった。東広島では、さぞ桜が綺麗に咲いているだろうと思いきやまだ、蕾が膨らみかけている状態だ。やはり、この地区は随分と気温が低いという事だろう。しかし、乗った馬は上手に対応してくれたが、肝心の騎手の軽反動(立座り)が安定していない。鐙を踏んだ足の位置の問題ら...34鞍騎乗アルル

やっと気温も上がり始め、野菜の植付のシーズンがやって来た。乗馬の帰りにもらって帰った、天然の馬糞有機肥料が土壌改良材として役立つ時期だ。一年間の熟成により、たい肥として良くこなれているようだ。その対比の中に、今年もカブトムシの幼虫が元気に育っている。6㎡程度のたい肥ストックスペースの内、わずか1㎡を掘り起こしただけだったがカブトムシの幼虫が丸々と太って出てきた。元左官のトロ箱にどんどん放り込んでいく。今日だけで50匹は、隔離しただろうか。たい肥土をもう少し掛けて上にシートを掛けて放っておくそうすると、6月頃にはさなぎになり、カブトムシの成虫となって表面に現れてくる。今年も、カブトムシの大発生となりそうだ。カブトムシの幼虫が元気に育っている！！

我が家のソメイ吉野桜の樹に開花が認められた。その数はわずか四輪。惜しい、我が家の桜標準木では、五輪開花までは確認できなかった。4月1日には、桜の開花宣言が出来るでしょうね。来週日曜には、家族が集まって花見が出来そうだ。我が家の桜開花宣言4月にずれ込み

高千穂に有る、トンネルの出口のようだが、線路が全く見えない施設これが、高千穂物産館トンネルの駅だ。昔、延岡から熊本への直通列車が計画されていた頃、まず延岡駅から高千穂駅まで線路が施設され列車が走っていた。そして、高千穂駅から熊本側に通じる線路を施設する為、トンネルが掘られていた。しかし、あと少しでトンネルが開通するという所で、大水が流れ出し土砂崩壊によって多くの被害者が発生しトンネル工事は中断となってしまった。そのまま、トンネルが開通しないまま、今度は台風によって、すでに開通していた延岡駅～高千穂駅間の線路や橋が復旧不可能になり、延岡~熊本を繋ぐ路線自体が廃止となってしまった。途中までせっかく掘り上げたトンネルが、そのままに放置されるのはもったいないと地元の酒造会社がトンネルを買取り、酒造倉庫に改良したと...高千穂物産館トンネルの駅

天照大御神様が、天岩戸にお隠れになって、世の中が真っ暗になってしまった時世の神々が、どうして再び天岩戸から出て頂くようにするかを、みんなで話し合ったという天然の洞窟、天安河原。高千穂峡に流れ込む川の上流に位置した、河原に現存している。鳥居の立っている部分から参拝経路となっており、手前には石を積み上げた厳粛な光景が立ち並ぶ。高千穂天安河原(あまのやすがわら)

高千穂天岩戸(あまのいわと)神社天岩戸神社では、宮司さんが定期的に観光客を集めて案内してくれる。その案内とは、神社ではなくご神体の天岩戸だ。神社の裏側に回ると、川が流れているその先に岩戸が見える。ちょうど、天照大御神(あまてらすおおみかみ)様がお隠れになったと伝えられる岩戸のような物が見える。いかにも神話の世界に入って行くような光景だ。天岩戸神社のご神体として、誰も立ち入らないよう厳格に管理されている。また、神社を出てひとしきり歩いて行くと、大きな洞窟状の場所が有る。天安河原(あまのやすがわら)である。こちらは、天照大御神様がお隠れになった時に、困った神々が寄り集まって相談した場所となっている。高千穂天岩戸神社とご神体

宮崎県の高千穂では、1900年前に創建された高千穂神社が有り、高千穂八十八社の総社となっているらしい。本殿と狛犬は国の重要文化財となっている。その本殿では、毎日夜神楽が開催されており、毎日100人程度の観覧者を集めている。内容は、古代の時代に若い神のいたずらが過ぎるのに業を煮やして、太陽神の天照大御神様が岩屋にお隠れになり、世界は真っ暗になった。良く知られた神話ですがそれに困った、神達がお隠れになった場所を探し出し、その岩屋の扉の前で舞を踊り、天照大御神が気になってちょっと岩から顔を出した所を、力の強い神様がその岩戸を開き、放り投げてしまうという一連の舞となっている。比較的動きの少ない、演者も一人しか登場しない舞となっているようだ。神楽は山陰から広島県北にも有るが、こちらは八岐大蛇との闘いなど、複数の演者...高千穂神社夜神楽

今は、バス路線に頼るしかない延岡から熊本の直線を結ぶ高千穂線高千穂鉄道は、大正11年の「改正鉄道施設法」で延岡から熊本までの九州横断鉄道路線として認可され線路の施設が開始され昭和3年、熊本側の立野駅から高森駅間が宮地線として開通した。そして、延岡側も延岡駅から高千穂駅までが開通した。しかし、その後のトンネル掘削での出水事故や台風被害によって、高千穂鉄道は平成19年に全線廃止となり今に至っている。しかし、高千穂駅周辺の当時開通していた線路を活用して、高千穂駅から日本一の高さを誇る高千穂鉄橋最高地点までの約5.1kmの間をオリジナルの「グランド・スーパーカート」で往復するアトラクション鉄道として、現在運航され人気を博している。それが、高千穂あまてらす鉄道だ。オープンなトロッコ式車輌を利用して、トンネルの中では...高千穂あまてらす鉄道

広島県の縮景園で2024年3月25日、桜標準木の5輪以上の開花が確認され広島地方気象台は、広島県の桜開花宣言を行った。同日午前中に、九州宮崎県でも開花宣言が行われ広島は、全国で二番目の速さの開花となったらしい。2024年広島県桜開花宣言

宮崎県の高千穂と言えば、一番の名所は高千穂峡。阿蘇火山の噴火によって出来た、縦型柱状列石岩に囲まれた渓谷を滝に見とれながらボートを漕いで観覧する。高千穂に到着後、早速、ボート受付に駆けつけたが、外国人の方が多く訪れており当日の、ボート受付は午後3時半時点には終了していた。我々は幸いながら、事前にボートレンタル予約をしていたので、乗る事が出来た。家内がさっさとボート漕ぎ席に座り込み、今日は私が漕ぐ！と、ボート漕ぎ初挑戦に挑んだ。しかし、沢山のボートが出ていたが、ほとんどが普段ボートを漕がない即興のドライバーばかりあちこちで、ボート同士がぶつかる始末。そのたんびに、ボートの後ろから指示を出せとうるさい。指示を出しても、その通りに進んでいないが？自分が漕いだ方が楽だった。((笑い高千穂峡ボート遊覧

広島から、新幹線みずほと日豊本線シーガイアを乗り継ぎ降り立った日豊本線の延岡駅から、宮崎交通の路線バスに乗る。行先は高千穂バスセンターだ。広島から、高千穂への到達ルートは2ルート程ある。①広島(山陽新幹線)→小倉(九州新幹線)→熊本駅→熊本駅前(高速バスたかちほ号)→高千穂バスセンター②広島(山陽新幹線)→小倉(日豊本線)→延岡駅→延岡駅前(宮崎交通路線バス)→高千穂バスセンター一見新幹線を乗り継いで走る①熊本ルートの方が早そうで快適に見える。しかし、高速バスたかちほ号が、朝早く1便しか無いようで(熊本駅前発9:11)広島を相当早く出発しないと間に合わない。しかも、熊本～高千穂2時間半乗りっぱなし、帰り便も夕方一日一便だ。かなり時間が限定されるルートのようだ。その点②延岡ルートでは、路線バスながら1時間ピ...宮崎路線バスで高千穂に

早朝、広島駅から新幹線みずほで小倉駅に到着小倉から、日豊本線の特急にちりんシーガイアに乗り込み、延岡駅まで行く。にちりんシーガイアがホームに入って来た。ダークグレーの車体に、いかにも重厚な雰囲気を漂わせる。本州全土で見掛ける白っぽい新幹線車両とは、また違った雰囲気を醸し出している。ちなみに、濃紺のボディを持つ東九州を走る特急ソニックを含め九州では、濃いめのボディが重宝されているのか？にちりんシーガイアソニック新幹線みずほみずほとシーガイアを乗り継いで、5時間掛けて延岡駅に降り立った。延岡駅に降り立った

月間二回の乗馬トレーニングもあっさり退散。この時期に、まさか雪が降るとは思わず、愛車のタイヤをノーマルに交換してしまった。また、自宅を出発する時も、全く雪は降らず、ましてや積もっているという気配も無かったが東広島の豊栄に近づくにつれ、徐々に道路に雪が見え始め乗馬クラブに到着すると、まさかの一面真っ白。クラブ側は雪を除雪して最小限の馬場を確保して有るみたいだが何せ、こちらの車はノーマルタイヤ道路の雪面に進入すると、タイヤが滑って空回りする。34回目の騎乗は見送りとした。到着して、すぐに帰宅となった。安佐南区に帰ってみると、山の山頂には白く見える部分もあるが道路や周辺には雪の“ゆ”の字もない。恐ろしや豊栄乗馬見送り乗馬クラブクレイン東広島

庭の大絞り椿も、今は盛りが過ぎています。畑の南高梅も早々と散って、果樹の木がそろそろ若芽を吹いている。大絞り椿

先日、サルスベリファームの周囲に張り巡らした害獣防止用のネットの隙間からイタチに進入された為、長く仕舞い込んでいたトレイルカメラを引っ張り出して来て仕掛けてみた。獣害センサー赤外線暗視カメラだ。全く光の無い真っ暗な場所でも、動物の動きに反応してシャッターを切り、設定した静止画枚数と動画を撮影する機能。もう使い始めて三台目になるカメラだが、一台目は鳥獣捕獲用品店で買ったリーズナブルなカメラで解説書が英語でしか書かれていない中国製の物だった。高校生時代以来の英語辞書を引っ張り出して来て、単語の翻訳をしながら設定していったものだ。おかげで、中途半端な知識しか無いまま、ずるずると今までやって来た。今回設定してみて、どうもおかしい反応をする事に気づいた。昼間は人間が出入りするので、害獣は現れない。その為、夜間の時間...トレイルカメラの設定失敗