リザーバタンクもヘドロでいっぱいでしたのでそこも掃除しました。
新車時には購入をすることができなかったブーンX4なんですが、ひょんなタイミングから、中古を入手できました。こんなマニアックな車がある生活の記録をしていこうと思います。ミラバン奮闘記録のL275Vミラバンがありますが、増車しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のクーラントの半交換です。
リザーバタンクもヘドロでいっぱいでしたのでそこも掃除しました。
M312S ダイハツ ブーン X4にTE37を装着しました。
ひょんなことから、思いがけずTE37を入手することができたので、夏タイヤに交換するタイミングで交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4 にストラットタワーバーを取り付けました。
クスコ ストラットバー タイプAS フロント タワーバー ブーンX4 M312S 921-510-A CUSCO ストラットタワーバーをとりつけました。
M312S ダイハツ ブーン X4 ミッションオイルの交換をしました。
M312S ダイハツ ブーン X4のミッションオイルの交換です。 今回も、TAKUMIモーターオイル エンジンオイル 75W-90を使い、EPLを60CC添加しました。
M312S ダイハツ ブーン X4 のブレーキローターとブレーキパッドを交換しました。
ブーンX4のブレーキローターのあたりがおかしくなり、一部サビてしまうようになりました。
M312S ダイハツ ブーン X4のバッテリー交換と、バッテリー取り付け台の取り付けボルトのねじ山を補修しました。
ミラバンから取り外したボッシュのハイテックプレミアム、バッテリーですが、一年半ほどしか使っていないので、ブーンX4におさがりします。 交換前。パナソニック製ですが、出光のザクシアで…
M312S ダイハツ ブーン X4にMOMO のシートベルトパッドをとりつけました。
L275Vミラバンのシートベルトパッドがいたんできたので、新調したんですが、2個セットでしたんで、ブーンX4にも取り付けました。 レカロにモモ、こっちのほうがかっこいいかも。 ちなみに…
M312S ダイハツ ブーン X4 のスタッドレスタイヤをVRX2に交換しました。
現在使っているスタッドレスタイヤはブリジストンの2014年製のSI-12です。製造から8年以上たつ、タイヤですが、ゴムはまだ柔らかく、実用ではまだ使えます。 しかし、SI-12自体がアイスバーン専用に設計されたタイヤなので、雪道には少々難がありました。
M312S ダイハツ ブーン X4の左側のドライブシャフトを交換しました。
ブーンX4購入当初より、走行中の左側からなるコツコツ音が、何なのか、いろいろ考えていたんです。 いろいろ試案した結果、とりあえずドライブシャフトを疑ってみたいと思います。 ドライブシャフトのオーバーホールを自分でやるとグリスまみれになりそうなんで、リビルト品を購入しました。 コアを返却せねばならず、返却を一週間以内にとか、かなり計画的にたのまないと大変です。今回失敗しまして、購入から6日目の…
M312S ダイハツ ブーン X4の冷却水の半交換をしましあた。
ミラバンの冷却水の半交換をして、ブーンX4のほうは添加剤入れるだけにしようかと思ったんですが。 リザーブタンクを掃除したら、ヘドロがたまってるし、クーラントも少し汚れてるので、半交…
今月車検、切れてしまうので、車検を受けてきました。指定工場にて、継続検査してきたんで、適合章が貼られています。 車検証と、車検ステッカーが届いたんで貼り付けました。
M312S ダイハツ ブーン X4のワイパーを交換しました。
このブーンX4には買った時からフラットワイパーがついてまして、夏冬兼用なのは良いのですが、はけが悪くなってきたので交換することにしました。 用意したワイパーは夏用、または雨用のPIAAのエアロヴォーグ 超強力シリコートです。ミラバンでも絶賛愛用中なのも選んだ一つの理由です。
M312S ダイハツ ブーン X4のリアショックアブソーバーを交換しました。
購入当初から、腐っていて、交換したいなあと思っていたリアのショックアブソーバー。ようやく交換することにしました。 もともと、D-SPORTのショック&スプリグが入ってましたが、これは、すでに廃盤。新品は入手できないです。 で、いろいろ探してみたんですが、あるのは車高調ばかり、テインに設定があったんですが、めちゃくちゃ高い・・・(40万円くらいする) そこで、同じくブーンのM310S用のNewSRスペシャル…
M312S ダイハツ ブーン X4にワコーズのFUEL2(フューエルツー)を添加してみました。
M312S ダイハツ ブーン X4に燃料添加剤、ワコーズのフューエルツーを添加してみました。 以前添加したニューテックの添加剤は、燃料系の清浄効果と、パワーアップ効果さらに、潤滑効果もあり…
M312S ダイハツ ブーン X4のミッション、トランスファ、デフのオイルを交換しました。
走行距離自体は、2000キロほどですが、前回交換より、1年が経過したんで、ミッションとトランスファ、そしてデフのオイルを交換しました。 前回交換した際に購入した分で間に合いそうでした…
M312S ダイハツ ブーン X4にレーザー探知機とUSB電源と後方のドライブレコーダーを取り付けました。
ミラバンより取り外した、ユピテルのレーザー探知機LS10をブーンX4におさがりで取り付けました。 電源は、フロント用に取り付けたドライブレコーダーの電源に使うためにとりつけたアクセサリ…
M312S ダイハツ ブーン X4の冷却水の半交換をしました。
M312S ダイハツ ブーン X4の冷却水を交換しました。 通常のロングライフクーラントを使いました。 今回はホルツのクーラントトリートメント を添加しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のエアコンにエアコンオイルを再び注入しました。
前回の添加剤に引き続きまして、エアコンオイルを入れておきました。
M312S ダイハツ ブーン X4のエアコンに添加剤を注入してみました。
ブーンX4を購入したのが冬になるころでしたんですが、エアコンオイルと、添加剤を注入しておきました。 ただ冬季のため、気温が低く、お湯を使ったりしましたが、うまく注入できたような、そうでないような感じでした。 今時期のほうが、気温も高く注入しやすいので、添加剤だけでも入れておこうと思います。
M312S ダイハツブーンX4のエンジンルームから見えるサビを簡単処理してみました。
購入当初から気にはなっていたんですが、融雪剤がまかれている道路を走ることがなかったためか、サビは進行してませんでした。 でも、このままにしておくのも気が引けたんで、錆転換剤を処方してみました。 ミラバンでも愛用している、レノバスプレー 錆転換剤です。
M312S ダイハツ ブーン X4のクラクションを交換しました。
クラクションは、普段あまり使わいないのですが、なぜか交換したくなるんですよね。 ということで、M312S ブーンのホーンを社外品に交換することにしました。 購入したのは、MITSUBA アルファーIIコンパクト ホーン HOS-04Gです。それと、純正ホーンは一つのタイプなんで、バッテリーから直接電源を取れる、配線キット MITSUBA ホーンハーネス SZ-1133を購入しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のステアリングの塗装がはがれていたんで、カッティングシートを貼って修理しました。
中古車なんで、仕方ないですが、ステアリングの塗装の剥がれが気になってました。 擦れてない、中古の程度の良い純正モモハン、もしくはエアバックなしのモモハンにしようかとも思ったんですが、とりあえずの予算がない・・・・ ですが、自分がつけたわけでもない、擦れがあると、精神衛生上よくないので、カッティングシートを貼りました。 カーボン調のシルバーのカーボンシートが、部屋に転がっていたんで、それを使…
M312S ダイハツ ブーン X4 のエアフィルターをD-SPORT製に交換しました。
当初、ノーマルのままでよいと思ってたんですが、少し欲が出まして、交換することにしました。
M312S ダイハツ ブーン X4 に快適装備をその五 エアコンフィルターの交換。
ブーンX4のエアコンフィルターを交換しました。 用意したエアコンフィルターは「東洋エレメント トヨタ/パッソ ダイハツ/ブーン エアコンフィルター 除塵・脱臭・抗菌タイプ CT-109」です。 …
M312S ダイハツ ブーン X4 に快適装備をその四 スマートフォンフォルダーの取り付け。
ブーンX4をより快適に利用するためにスマートフォンフォルダーも取り付けました。 ブーンX4のインパネにある、小物入れに取り付けるために、ミラバンに付けていたのに最近使ってなかった吸盤…
M312S ダイハツ ブーン X4 に快適装備をその参 レーダー探知機を取り付けました。
カーナビ、ドライブレコーダーに続きまして、レーダー探知機を取り付けました。 セルスター レーダー探知機 AR-11EA です。
M312S ダイハツ ブーン X4 に快適装備をその弐 ドライブレコーダーを取り付けました。
ナビの取り付けに続きまして、ドライブレコーダーも取り付けました。 比較的買いやすい値段だった、ユピテル ドライブレコーダー WD260Sを選びました。 電源は、アクセサリー電源に、ソケ…
M312S ダイハツ ブーン X4 に快適装備をその壱 ナビゲーションシステムを取り付けました。
ブーンX4の快適装備を充実させるために、カーナビを取り付けることにしました。 新品を購入するには、予算が足らなかったんで、中古をチョイスしました。 2014年製のPioneer 楽ナビ AVIC-RW03です。
M312S ダイハツ ブーン X4のキーホルダーがようやく届きました。
ミラバンのキーがミラってわかるキーホルダーを買ったときに、一緒に注文してた、色がシルバーのブーンのキーホルダーなんですが、在庫がなかったらしく、勝手にキャンセルされてしまいまして、手に入れられないことになってしまいました。 そこで、最検索したところ、不本意ながら、ゴールドのものは手に入れられそうデしたんで、再注文。 これはちゃんと届きました。
M312S ダイハツ ブーン X4にオイル添加剤と燃料添加剤を添加しておきました。
M312S ダイハツ ブーン X4のエンジンオイルに「シュアラスター ループ ベーシックケア LP-48」を、燃料に、「NUTEC(ニューテック) フューエルシステム クリーンナップ&パワーアップ 燃料 添加剤 フューエルブースト NC-220」を添加しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のキーにカバーをかけました。
自分が購入したX4は平成19年式なんで、13年超経過してます。今年で14年たってしまいます。 キーのやられが気になってたところ、カバーがあることを知りまして、早速注文、取り付けました。 …
M312S ダイハツ ブーン X4のフロント側のフロアマットを交換しました。
M312SブーンX4のフロアマットが、購入当初から穴が開いていて、だいぶボロボロでしたんで、交換することにしました。 交換したフロアマットは「Kansaiサービスフロアマット」です。 こ…
M312S ダイハツ ブーン X4のフォグランプのバルブをLEDからハロゲンに交換しました。
先日、M312S ダイハツ ブーン X4のヘッドランプを、LEDに交換しました。 LEDはハロゲンに比べて、熱が出ないので、冬場の降雪時の走行は、ヘッドライトに雪がついて、それが溶けないのです。目の前が暗くなり、自分がどこにいるのかわからなくなるので危ないです。 ブーンX4には、フォグランプが搭載されてます。 納車時に、フォグランプはLEDに交換してもらってたんですが、ここを、ハロゲンにして、夜の降雪…
M312S ダイハツ ブーン X4のサイドウインカーマーカーをクリスタルサイドマーカーに交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のウインカー周りを、ステルスにしたことにより、めぐさい感がなくなったと思ったら、サイドマーカーにオレンジが残ってました。 で、ここもステルス球に交換すれば、オレンジじゃなくなるかとたかをくくったところ、調べてみると、、ここはレンズ自体が、オレンジになっていて、アンバー球がいらない仕様。 ということで、少々お値段貼りますが、クリスタルサイドマーカーを購入しました。 <…
M312S ダイハツ ブーン X4のリアのウインカーをステルスに、そしてバックラップをLEDに交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のリアのウインカーはクリアなんですが、アンバー球なんでオレンジ色が映り込み気になりますし、バックランプは電球なんで、暗くかんじてしまいます。 なので、ステルスのT20ピンチ部違いのウインカーバルブと、T16用のLEDバルブを用意しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のルームランプをPIAAのLEDルームランプに交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のルームランプをノーマルの電球からLEDに交換しました。 用意したのはPIAAのLEDルームランプです。 さっそく交換開始します。ルームランプのレンズは手で引っ張…
M312S ダイハツ ブーン X4 フロントのウインカーをステルスにしました。
M312S ダイハツ ブーン X4のウインカーはクリアレンズです。ここに使われてるアンバー球が映りこんでオレンジ色になっているのがめぐさいので、ステルス球に交換しました。 交換前です。純…
M312S ダイハツ ブーン X4 のナンバー灯にLEDパネルを取り付けました。
M312S ダイハツ ブーン X4ナンバー灯をL275Vミラバンにも取り付けている、コストパフォーマンスに優れる、明るいLEDパネルを取り付けました。 まずは、点灯確認。大丈夫です。
M312S ダイハツ ブーン X4のマップランプをLEDに交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のマップランプが電球色でしたんで、余っていた、LEDランプに交換することにしました。 レンズカバーはマイナスドライバーで軽くこじるだけで簡単に外れました。…
M312S ダイハツ ブーン X4の車内をAUTOGLYM(オートグリム) インテリア・シャンプーで掃除しました。
中古にて購入した、M312S ダイハツ ブーン X4。ワンオーナーなんで安心できる車両でしたが、車内のにおいは、かなり気になる状態でした。 車内をリフレッシュするために、AUTOGLYM(オートグリム) インテリア・シャンプーを購入。使ってみました。
M312S ダイハツ ブーン X4 のヘッドライトを小糸制のLEDに交換しました。
M312S ダイハツ ブーン X4に納車時に、取り付けてもらったスフィアライトのHIDですが、めちゃくちゃ明るくてよかったんです。 でも、対向車からパッシングされまくること多数・・・・ブーンX4はマニュアルレベライザなんで、手動で光軸をある程度調整できます。 5段階あるうちの3くらいまで下げないと、パッシングされてしまいます・・・・これだと、対向車に迷惑はかからないですが、自分が見ずらい・・・・この状態で…
M312S ダイハツ ブーン X4 にエアコンオイルと添加剤を注入しました。
本当は夏場にやりたかったんですが、少し心配になりまして、M312S ダイハツ ブーン X4のエアコンにオイルと添加剤を入れておくことにしました。 用意したのほ普通のエアコンオイルと、ミラバ…
M312S ダイハツ ブーン X4のバンパーの割れている個所を補修しました。
M312S ダイハツ ブーン X4のバンパーの割れている個所をホッチキスと、タッチペンを使って、補修しました。 購入したときから、バンパーの左下が、割れてるのが気になっていたんで、それを補…
M312S ダイハツ ブーン X4のエアクリーナーカバーのクリップ代わりに取り付けたパッチン錠の取り付け方法を変えてみました。
M312S ダイハツ ブーン X4の購入当初から、なかった、エアクリーナーを固定するためのクリップに使っていたパッチン錠の固定方法を変更しました。 以前、パッチン錠を使う方法を試したんです…
M312S ダイハツ ブーン X4 のブーストメーターの位置を変えました。
M312S ダイハツ ブーン X4のブーストメーターと、タコメーターが離れているので、回転を確認しながらブーストがどれくらいかかっているのか確認するのが大変だったんで、移動しました。 前オ…
M312S ダイハツ ブーン X4 緩まないドレンボルト リアデフのオイル交換に再挑戦しました。
ゆるまない、ドレンボルトを緩めるためにはどうしたらよいのか、ググりまくってみました。 自分の環境で一番よさそうだったのが、レンチを、ジャッキで固定して、ゆるめる方法でしたんで試してみました。 ソケットが、ドレンボルトにしっかりと固定されていることを確認しながら、レンチの付け根をジャッキで固定しました。車が少し持ち上がる程度までになりました。 ボルトが折れる、工具が破損する危険がありますが、…
M312S ダイハツ ブーン X4のエアクリーナーカバーの補修に使用したクリップを更新しました。
前回、X4のエアクリーナーカバーのクリップが欠損してたんで、ホースバンドを加工して、固定しました。 でも、これだと、固定は完璧ですが、取り外しが容易に行えないので、エアクリーナーの点検がしずらいことを懸念しました。 で、今回思いついたのが、パッチン錠 を使って固定する方法です。
M312S ダイハツ ブーン X4のエアクリーナーカバーのクリップが欠損してたんで、補修しました。
M312S ダイハツ ブーン X4を購入してから、エンジンルームをよく確認してみたところ、エアクリナーボックスのクリップが一つ欠損していることに気が付きました。 このままでも問題ないんです…
M312S ダイハツ ブーン X4のブレーキフルードを交換しました。
今回購入した、M312S ダイハツ ブーン X4のブレーキフルードも結構劣化していたんで交換することにしました。 今回使ったのは、レーシング ギア ( RACING GEAR ) ブレーキフルード DOT4.2 1L…
M312S ダイハツ ブーン X4 の冷却水の半交換2回目。
今回購入したブーンX4の冷却水が大変なことになっていたんで、半交換しました。 それから少し走りましたんで、2回目の半交換をしました。 KYKのクーラントブースターも使いました。
M312S ダイハツ ブーン X4 のミッションオイル、トランスファオイルの交換です。リアデフも交換したかったんですが・・・・
M312S ダイハツ ブーン X4のギヤまわりのメンテをしようと思います。ハンドルを深くきって旋回すると少々音が鳴ります。 ブーンX4のミッションにはLSDが搭載されているので、ミッションとLSD…
納車時に、水回りはチェックしてないとのことでしたんで、チェックしてみました。 すると、乳化して、腐ってます・・・・ これはいけないんで、ミラバン用に用意していたんですが、使っていなかったクーラントが残っていたんで、それを使って、半交換しました。
M312SブーンX4 エンジンオイルは出光の高性能エンジンオイル ユーロスペックにしました。
M312SブーンX4のエンジンオイルを、力強い走りを支えるスペシャルオイル 出光ゼプロ ユーロスペック SN/CF 5W-40を利用しました。 交換したのは納車した次の日です。
M312SブーンX4 の納車時の走行距離、71455キロです。
M312SブーンX4 の納車時の走行距離、71455キロです。 H19年式の車で、7万キロ台のブーンX4は貴重な気もしてます。
M312SブーンX4 初の作業として、ガリ傷の簡易補修しました。
購入前に、車を見せてもらったときから気になっていた、バンパーの運転席側の大きなガリ傷を目立たないようにしようと思います。 用意したのは、タッチペンとシリコンオフです。
自分が入手したM312SブーンX4はハイグレードパックなんで、快適装備が備わってます。さらに、標準では装備されないレカロシートが運転席と助手席ともに装備されてました。これはうれしい!(^^)! …
10月30日。念願のブーンX4が納車されました(^^)/L275Vミラバンとならべて撮影してみました。 納車からまだ3日しかたってないですが、936ccのターボで133馬力。トルクが13.5キロ、そして…
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リザーバタンクもヘドロでいっぱいでしたのでそこも掃除しました。
ひょんなことから、思いがけずTE37を入手することができたので、夏タイヤに交換するタイミングで交換しました。
クスコ ストラットバー タイプAS フロント タワーバー ブーンX4 M312S 921-510-A CUSCO ストラットタワーバーをとりつけました。
M312S ダイハツ ブーン X4のミッションオイルの交換です。 今回も、TAKUMIモーターオイル エンジンオイル 75W-90を使い、EPLを60CC添加しました。
ブーンX4のブレーキローターのあたりがおかしくなり、一部サビてしまうようになりました。
ミラバンから取り外したボッシュのハイテックプレミアム、バッテリーですが、一年半ほどしか使っていないので、ブーンX4におさがりします。 交換前。パナソニック製ですが、出光のザクシアで…
L275Vミラバンのシートベルトパッドがいたんできたので、新調したんですが、2個セットでしたんで、ブーンX4にも取り付けました。 レカロにモモ、こっちのほうがかっこいいかも。 ちなみに…
現在使っているスタッドレスタイヤはブリジストンの2014年製のSI-12です。製造から8年以上たつ、タイヤですが、ゴムはまだ柔らかく、実用ではまだ使えます。 しかし、SI-12自体がアイスバーン専用に設計されたタイヤなので、雪道には少々難がありました。
ブーンX4購入当初より、走行中の左側からなるコツコツ音が、何なのか、いろいろ考えていたんです。 いろいろ試案した結果、とりあえずドライブシャフトを疑ってみたいと思います。 ドライブシャフトのオーバーホールを自分でやるとグリスまみれになりそうなんで、リビルト品を購入しました。 コアを返却せねばならず、返却を一週間以内にとか、かなり計画的にたのまないと大変です。今回失敗しまして、購入から6日目の…
ミラバンの冷却水の半交換をして、ブーンX4のほうは添加剤入れるだけにしようかと思ったんですが。 リザーブタンクを掃除したら、ヘドロがたまってるし、クーラントも少し汚れてるので、半交…
今月車検、切れてしまうので、車検を受けてきました。指定工場にて、継続検査してきたんで、適合章が貼られています。 車検証と、車検ステッカーが届いたんで貼り付けました。
このブーンX4には買った時からフラットワイパーがついてまして、夏冬兼用なのは良いのですが、はけが悪くなってきたので交換することにしました。 用意したワイパーは夏用、または雨用のPIAAのエアロヴォーグ 超強力シリコートです。ミラバンでも絶賛愛用中なのも選んだ一つの理由です。
購入当初から、腐っていて、交換したいなあと思っていたリアのショックアブソーバー。ようやく交換することにしました。 もともと、D-SPORTのショック&スプリグが入ってましたが、これは、すでに廃盤。新品は入手できないです。 で、いろいろ探してみたんですが、あるのは車高調ばかり、テインに設定があったんですが、めちゃくちゃ高い・・・(40万円くらいする) そこで、同じくブーンのM310S用のNewSRスペシャル…
M312S ダイハツ ブーン X4に燃料添加剤、ワコーズのフューエルツーを添加してみました。 以前添加したニューテックの添加剤は、燃料系の清浄効果と、パワーアップ効果さらに、潤滑効果もあり…
走行距離自体は、2000キロほどですが、前回交換より、1年が経過したんで、ミッションとトランスファ、そしてデフのオイルを交換しました。 前回交換した際に購入した分で間に合いそうでした…
ミラバンより取り外した、ユピテルのレーザー探知機LS10をブーンX4におさがりで取り付けました。 電源は、フロント用に取り付けたドライブレコーダーの電源に使うためにとりつけたアクセサリ…
M312S ダイハツ ブーン X4の冷却水を交換しました。 通常のロングライフクーラントを使いました。 今回はホルツのクーラントトリートメント を添加しました。
前回の添加剤に引き続きまして、エアコンオイルを入れておきました。
ブーンX4を購入したのが冬になるころでしたんですが、エアコンオイルと、添加剤を注入しておきました。 ただ冬季のため、気温が低く、お湯を使ったりしましたが、うまく注入できたような、そうでないような感じでした。 今時期のほうが、気温も高く注入しやすいので、添加剤だけでも入れておこうと思います。
購入当初から気にはなっていたんですが、融雪剤がまかれている道路を走ることがなかったためか、サビは進行してませんでした。 でも、このままにしておくのも気が引けたんで、錆転換剤を処方してみました。 ミラバンでも愛用している、レノバスプレー 錆転換剤です。
現在使っているスタッドレスタイヤはブリジストンの2014年製のSI-12です。製造から8年以上たつ、タイヤですが、ゴムはまだ柔らかく、実用ではまだ使えます。 しかし、SI-12自体がアイスバーン専用に設計されたタイヤなので、雪道には少々難がありました。