テスラ車のヨーク型ステアリングの使い方については、世界の様々な方からのYou tubeレポートがありますが、色々チェックした結果素晴らしい運転技術の方を発見いたしました。 彼は、とてもスムースに素早くハンドリングをしています。 Tesla Yoke Revisited af...
一般の車で左折をする時に、ステアリングの下の方を右手でグリップしてコントロールすると、手の持ち替えをせずグリップしたままでコーナリングが可能となります。 これをやり易くしてくれるのが、「お手玉式ステアリングホイール」です。
テスラ車のヨーク型ステアリングの使い方については、世界の様々な方からのYou tubeレポートがありますが、色々チェックした結果素晴らしい運転技術の方を発見いたしました。 彼は、とてもスムースに素早くハンドリングをしています。 Tesla Yoke Revisited af...
OTEDAMA OTLG-03 製品の特長 従来と同じノーマルグリップスタイルでありながら、よりローグリップがやり易い形状 レーシングゲームステアリング 材質:マイクロファイバーレザー(第3世代の人工皮革) グリップトップとゴッドエンブレムはスーパー3DプリンターによるTP...
装着するとお手玉式ステアリングになるアタッチメントが発売になりました。
グリップアタッチメント "OTEDAMA OT-1"(一般自動車用) 一般自動車のステアリングホイールに取り付けるとローグリップステアリング「お手玉式ステアリング」になる左右でワンペアのグリップアタッチメントです。 取り付け接着材には、特殊粘着材を使っているので綺麗に取り外...
最近のテスラ車ではヨーク形状とはいえ、グリップが下の方にあるローグリップ形状のステアリングが採用されている様ですし、一部ではローグリップが推奨されてきています。 そこで、当サイトでは、ローグリップがやり易い構造の ステアリングを「OTEDAMAブランド」として、 「ローグリ...
ノーマルグリップを兼用のローグリップステアリングです。 スーパーエンブレム付きです。 カーレースステアリング 、ノーマルポジションも兼ねているローグリップレーシングゲームステアリングホイール DAYPLANET 自動車用品
ハンドル=ステアリングホイールに取り付けると、「お手玉式ステアリング」になるアタッチメントの取扱説明書が出来ました。 こんなステアリングホイールありませんでしたね。 実は結構世の中にはハンドルの下の方をグリップする方って、結構いらっしゃるようです。実際にやってみるとなんだか...
8月には世界に公開予定です。 しかし、予定がガラッと変わり、単なるゲームではなく一般車向けをメインにすることにしました。 もしかして、これってすごい発明品かも知らない、と思い始めています。 とりあえず製品を今製作中で間も無くアマゾンで発売開始しますが、メインは一般車両用のも...
ハンドルに取り付けると、「お手玉式ステアリング」になるアタッチメントの取扱説明書が出来ました。 こんなハンドル=ステアリングホイールありませんでしたね。 実は結構世の中にはハンドルの下の方をグリップする方って、意外と多いというか、 実際に見かける事は多々あります。 実際に下...
前の記事からちょうど一年経ちましたね。特許の最初から見れば一年半です。 この前の最終の拒絶理由を解消できると思われるので、間も無く特許が取れるはずです。とにかく長い戦いでした。結局は審査官の指示に従って補正しました。やはりプロにはプロの書き方というものがあるんですね。 しか...
現在審査中ですので、許可され次第にビデオをアップしようと思います。あ、その前に、外国向けの特許も出してからです。 何しろ主にやっている人は外人なので、日本で特許をとってもそれほど意味がないので、国際特許に申請する予定です。 とにかくアドベンチャーの迫力は凄いですよ。もう、生...
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最近のテスラ車ではヨーク形状とはいえ、グリップが下の方にあるローグリップ形状のステアリングが採用されている様ですし、一部ではローグリップが推奨されてきています。 そこで、当サイトでは、ローグリップがやり易い構造の ステアリングを「OTEDAMAブランド」として、 「ローグリ...
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8月には世界に公開予定です。 しかし、予定がガラッと変わり、単なるゲームではなく一般車向けをメインにすることにしました。 もしかして、これってすごい発明品かも知らない、と思い始めています。 とりあえず製品を今製作中で間も無くアマゾンで発売開始しますが、メインは一般車両用のも...
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