6月29日から4日間に及ぶ道南の鉄道旅を終え、5日目の最終日は青森からスタートとなりました。この日の青森市内は朝から気持ちの良い空模様だったので、まずは青...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
熊本市電の上熊本は電停というよりは立派な駅でした。とても路面電車の駅とは思えなかったので、少し調べてみたら、二代目のJR駅舎を熊本市電の駅舎として移築した...
久しぶりに関東鉄道の大宝を訪れ、筑波山と関東鉄道の復刻塗装キハ2400形を撮りました。この日は風が強く、筑波山側は晴れているのに、頭上の雲は離れてくれませ...
例年だと3月上旬に満開を迎える河津桜ですが、今年は開花が早くて訪れた日には8分咲きまで進んでいました。すでに見頃を迎えており、今週中までには満開を迎え、来...
目の覚めるような青空と新緑の中を上信電鉄デキ重連の臨時列車がゆっくりと力強く走り抜けていく姿は今でも目に焼き付いております。<千平駅付近><下仁田駅>富岡...
この日は上信電鉄感謝フェアの一環で、高崎から上州富岡までデキの臨時運行が行われました。イベント会場ではデキの乗車会なども行われていたので、デキ単機での運行...
上信電鉄のデキ1とデキ3は上州のシーラカンスと言われ、1924年(大正13年)にドイツシーメンス社で製造されました。2011年の群馬デスティネーションキャ...
佐久平からの帰宅途中、関越自動車道の武蔵嵐山ICから東松山ICまでの渋滞がのびていたので、少し時間をずらして帰ろうと考え、途中の富岡ICで降りて上信電鉄を...
信越本線の臨時快速「EL湯けむり碓氷横川」号を撮影した後、しなの鉄道115系を撮りに沿線を訪れました。軽井沢を過ぎた辺りまでは雪もなかったけど、いくつかの...
しばらく熊本の鉄道旅を紹介していたので、今回は関東に戻ります。2月の3連休の土曜日(2月24日)だけは晴れたので、群馬県の信越本線を訪れて、臨時快速「EL...
夜間になると車の量も少なくなり、熊本市電の活躍が目立つようになります。熊本駅前に歩道橋があり、ここから市内を往き来する熊本市電の路面電車を撮影しました。<...
JR鹿児島本線の熊本地区を走る列車をまとめてみました。すでに九州新幹線開業後は普通列車が行き交うだけの路線となってしまい、今はJR化後に製造された815系...
熊本市電5000形(元西鉄)を撮るために花畑町電停近くの歩道橋に行きましたが、次から次へとやってくる他の車両も原色から広告車まで多種多様で見ていて楽しかっ...
熊本市電1060形1063号は最古参車両として唯一残っている貴重な車両です。1951年(昭和26年)に160形として導入され、ワンマン化された後は1060...
熊本電鉄には元西鉄市内線で活躍した連接車が平日の朝のみに限定で走っています。2両編成4本を導入されましたが、現在残っているのは1本のみ。上熊本と健軍町まで...
前回の記事で熊本電鉄の北熊本駅を紹介しましたが、今回は熊本電鉄に乗車した際に撮った写真を紹介します。<上熊本駅>上熊本駅から元東京メトロ銀座線01形に乗っ...
南阿蘇鉄道を訪れた翌日、熊本電鉄に乗ってきました。途中の北熊本駅に立ち寄りましたが、かなりインパクトがあったので写真と共に少し紹介したいと思います。<北熊...
前回はMT-2003AとMT-3001のラストラン運行に関して写真で紹介しましたが、今回はMT-3010「サニー号トレイン」と南阿蘇鉄道の風景を紹介します...
南阿蘇鉄道MT-2003AとMT-3001のラストランー2024年2月12日ー
2024年2月12日(日)、南阿蘇鉄道のMT-2003AとMT-3001のラストラン運行がありました。今回、南阿蘇鉄道沿線に赴き、往路と復路のラストラン列...
大牟田からJR鹿児島本線に乗って熊本へと移動し、翌日はレンタカーを借りて南阿蘇鉄道MT-2003AとMT-3001を撮りに行きました。当日の運用が高森駅を...
以前から一度行ってみたかった世界文化遺産の一つ、三池炭鉱万田抗を訪れました。交通アクセスがあまりよくないですが、今回は大牟田駅から西鉄バスに乗って倉掛まで...
昔の写真を整理していたら、懐かしい写真が出てきました。ひたちなか海浜鉄道の週末列車で旧型気動車3連運行時に撮影したものですが、旧準急色のキハ2004+国鉄...
西鉄大牟田駅前には大牟田市内を走っていた路面電車204号車が展示保存されていたので、見学しながら少し撮影してきました。令和3年3月28日からは「hara ...
2024年2月11日、西鉄天神大牟田線に乗って大牟田までやってきましたが、最初に乗車した特急の車両故障によって当初の予定より1時間以上も遅れて到着。この日...
宿泊先のホテルが西鉄柳川駅前だったこともあり、早朝から西鉄大牟田線に乗って西鉄中島駅で途中下車し、矢部川橋梁を渡る西鉄大牟田線と漁船が停泊する水辺の情景を...
2024年2月11日(日)、羽田空港での出発が混雑のために遅れ、福岡空港には到着予定時間から1時間ほど遅れて到着。3連休も重なり、福岡空港も博多も天神も大...
2024年2月11日(日)から九州の福岡と熊本へ行ってきました。羽田空港から福岡空港への移動日、フライトまで少し時間があったので羽田空港の展望デッキで飛行...
南海なんば駅から一つ目の駅である今宮戒駅で撮影しました。*この駅も難読駅であり、今宮戒と書いていまみやえびすと読みます。ここは南海本線と高野線が平行して走...
東武野田線8000系8111Fの写真が続きます。前回は古利根川橋梁で撮ったものを紹介しましたが、今回は同じ日に豊春~八木崎間で撮ったものを紹介します。順光...
古利根川の古い橋梁を渡る東武8000系8111F。何度か訪れて、やっと満足出来る写真が撮れました。春になったら、古利根川沿いの桜並木と一緒に撮ってみたいで...
レトロな雰囲気の漂う両国駅は夜になるとライトアップされ、幻想的な雰囲気となります。房総方面のターミナル駅だった名残りで、往時の賑わいを感じさせる素敵な駅舎...
大阪に行ったら、一度見てみたかったのが、大阪メトロ中央線に導入された新型車両400系。2023年6月25日から運行開始しているので、毎日利用している人から...
阪堺電車モ161形の臨時特別運行は2024年1月31日で終了しましたが、翌々日の2月2日には早くも通常運行として入りました。この日はモ161形のうち、人気...
本ブログは鉄道旅を主体にしておりますので、今回は阪堺電車に乗って訪れた「千利休屋敷跡」を紹介します。千利休は安土桃山時代に活躍した有名な茶人であり、当時の...
阪堺電車モ161特別臨時運行の撮影の合間に行き交う電車と沿線風景を撮りました。阪堺電車の車両のうち、昭和30年代に製造されたモ351形やモ501形などモ1...
ブログの内容が前後してしまいましたが、岡山へ行く途中に大阪へ立ち寄り、阪堺電車モ161形の臨時特別運行の撮影と乗車してきました。モ161形は定期運用される...
伯備線は381系の「特急やくも」や113系・115系などの国鉄型車両が注目を集めておりますが、伯備線沿線も魅力に溢れており、今回は伯備線の風景を少し紹介し...
今年中に新型車両に置き換わり、引退する見込みなのがJR伯備線を走る国鉄型381系の特急「やくも」であり、そろそろ引退へのカウントダウンが始まりました。リバ...
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6月29日から4日間に及ぶ道南の鉄道旅を終え、5日目の最終日は青森からスタートとなりました。この日の青森市内は朝から気持ちの良い空模様だったので、まずは青...
北海道(道南)の鉄道旅ですが、最後に函館市内を散策してきたので、写真で締めくくりたいと思います。函館市電の末広町で下車、ゆるやかな坂道を汗をかきながら登り...
津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
前回の記事の続きとなりますが、京都丹後鉄道の由良川橋梁と列車の写真をまとめて紹介します。ここはSNSやTVの鉄道旅などで良く紹介されているので、詳しい説明...
前回の記事ではJR西日本の福知山エリアを走る列車について紹介しましたが、この日はJR舞鶴線西舞鶴駅で途中下車し、京都丹後鉄道に乗り換えて丹後由良駅へ向かい...
この日は福知山から舞鶴線を経由し、東舞鶴で小浜線に乗り換えて敦賀へと向かう途中、JR西日本の福知山エリアで活躍する287系や113系などを撮影。地元ではお...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...