元グランドスタッフかつ駅員として、航空業界での実体験を中心とした話題をお送りしています。グランドスタッフやグランドハンドリング業務に関する話題を多く取り扱っています。
成田空港の国際線貨物便数増加とプライベート・チャーター機のスポット状況
成田空港では、2020年7月度貨物便数が増加しているとのことです。なお、プライベート・チャーター機スポットはガラ空きの状況です。
AOG(Aircraft on ground)とは読んで字の如く、航空機が地上におり、メンテナンス等を要する状態で飛べない、という意味です。定期便で発生した場合、どのような対応が必要なのでしょうか。
グランドスタッフ必携ツールであるあんちょことは、どのようなものなのでしょうか。
現在、国内線においては順次運航再開の動きが見られますが、国際線にとっては非常に厳しい時世となっています。Flightradar24で特に成田を見ていると、外資系エアラインの発着がある程度見られます。しかし、これはベリー輸送（旅客機機体の貨物
グランドスタッフには馴染み深い用語、REP(Representative)についての話題です。REPを目指すには、どのような方法があるのか等について。
機体オーナーの都合で、かなり自由に変更できるプライベート機の運航スケジュールについての話題です。
国際線を運航できる空港＝国際空港なのでしょうか。国際線運航ができる空港の条件等の話題です。
空港内におけるランプ（駐機場）の地図を見る方法の解説です。飛行機ウォッチングやお見送り等で、役立つことがあるかもしれません。
グランドハンドリングスタッフが作業する、ランプの過酷な環境についてのお話です。
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