この記事を書いたのは3月下旬なんだけど、他のカテゴリーの記事との兼ね合いで掲載がズレて、旬を逸してしまいましたね。 もう、ほとんど騒がれなくなったけど、ワテは細々とでもマイナカードの保険証紐付けが、増税がしやすいように個人情報を盗み取る国家的犯罪である事を糾弾していこうと思う。あらゆる税金の搾取を企む自民党政府が推進したマイナカードの保険証紐付けであるが、思慮の浅い奴を中心に使いまくって自滅しよう...
このブログは、筆者の『オチャメ』な日本全国各地への探勝・訪問・体験記です。 鉄道駅での思い出や、山や滝をめぐるバックパック旅がメインです
一応であるが、やって5年（最初の2年近くは休眠状態だったので、実質は3年半）である程度の結果（年収で3.5倍アップの1350万、但しウチ600万は右から左なので実質は手取りで730万、手取りでも2.2倍）を出したワテが言える事であるが、副業は職種とやり方次第では儲かるが、起業は一個人にはリスクと負担が大き過ぎて上手く立ち行かないケースが多々考えられるからやめておいた方が無難だと思うし、不労所得を謳う株式投資はやって...
『路線の思い出』 第580回 根室本線・東滝川駅 〔北海道〕ごく普通の郊外の駅なのに利用者が日に1人ほどしかおらず駅廃止が確定した東滝川駅《路線データ》根室本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’22） 滝川～富良野・新得～根室 362.1km 384 / 1354 ...
『日本百景』 冬 第607回 クッチャロ湖・冬 再び 〔北海道〕冬の凍結したクッチャロ湖に舞い降りるハクチョウ達 クッチャロ湖 くっちゃろこ (北オホーツク道立自然公園)北海道北部の宗谷総合振興局管内枝幸郡浜頓別町に存在する周囲約27 kmの汽水湖である。 『だいどうの森』と呼ばれる半島形状の陸地により、分断された北西側の小沼と南東側の大沼の2つの湖沼からなる。 『湖』と名の付く湖沼の中では、礼文島...
地域タグ：北海道
最近は若い世代からも、「いい歳こいた男がグチグチと不平不満を垂れてる」とか、「いつまでも被害者意識満開」と批判されつつある氷河期世代だが、一方のパヨクに固まったマスニダやダイヤモンドなどの胡散臭いネット出版社などが、こういった氷河期世代を『見捨てられた世代』やら『ロスジェネ』とか言って、悲劇の主人公のように煽り立てている。でも、普通に考えたなら、確かに不運であったかもしれないが、アレから30年の時が...
廃線鉄道 第134回 筑波鉄道 その2 〔茨城県〕雪の中の筑波山麓をゆく筑波鉄道の単行気動車※『筑波鉄道』より筑波鉄道・筑波線（つくばてつどう・つくばせん）は、かつて茨城県土浦市の土浦と茨城県西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）の岩瀬とを結んでいた筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）の鉄道路線である。国鉄分割民営化と同日の1987年4月1日に廃止された。路線廃止を数日後に控えさよならのヘッドマークをつけた気動車同士の交...
『路線の思い出』 第579回 くりはら田園鉄道・沢辺駅跡 〔宮城県〕在りし日の沢辺駅舎古き良き時代の木造駅舎だったよ《路線データ》 営業区間と営業キロ 廃止年月日 転換処置 石越～細倉マインパーク前 25.7km ’07/ 4/ 1 ミヤコー（宮交）バス沢辺駅舎の壁に掲げられた古き良き時代を偲ばせる駅名標※ ウィキペディア画像を拝借沢辺駅（さわべえ...
よも”ヤマ”話 第230話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その3 〔北海道〕 '99・ 7
よも”ヤマ”話 第230話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その3（トムラウシの夜明け）〔北海道〕 '99・ 7 トムラウシ山 2141m（昨日に引き続き登頂）北沼側から望むトムラウシ山この日は美しい靄がかかっていた トムラウシ山 とむらうしやま (大雪山国立公園)トムラウシ山（富村牛山、富良牛山）は、北海道中央部の上川管内美瑛町と十勝管内新得町の境にそびえる大雪山系南部の標高2141 mの峰で、『奥大雪』や『...
『ネームトレイン』 第68回 みすず出自は長野・新宿の双方からの多層建て急行だったが今は飯田線内のほとんど通過駅のない快速となった快速〔みすず〕※ ウィキペディア画像を拝借 快速〔みすず〕 ・・ 快速〔みすず〕は、JR東海及びJR東日本が飯田～岡谷～松本・長野を飯田線・中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運転する列車である。 現在は、岡谷～松本・長野は普通列車となっているが、実質的には快速としての運転...
今、日本の国民生活及び経済活動において最も求められるのは、ひたすらにムダの権化である税金の減免・・、即ち大減税である。 その減税規模は、年間2万や3万では話にならないのである。国民民主党の所得控除引上げ案の178万円なら月の所得が148000円、即ちナマポの支給額しか稼げない層は非課税となる。 でも、今の控除額103万円なら、ナマポ以下の生活でも働いていたなら税金が取られるのである。 そりゃぁ、低所得者は働く気...
『日本百景』 冬 第606回 祇園滝 〔宮崎県〕祇園滝日中も薄暗い幽谷で撮影条件はかなりキビシイ滝ですね 祇園滝 ぎおんたき宮崎県児湯郡木城町にある滝であるが、宮崎県の木城町自体がどこに所在するのかが分らないと思うので、木城町の事についても触れたいと思う。 まず、祇園滝であるが、落差78mの豪快な直瀑を魅せる滝である。 滝は三方を蘚生した成層砂岩の断崖に囲まれ、深山幽谷の趣を呈している。鉤掛...
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この記事を書いたのは3月下旬なんだけど、他のカテゴリーの記事との兼ね合いで掲載がズレて、旬を逸してしまいましたね。 もう、ほとんど騒がれなくなったけど、ワテは細々とでもマイナカードの保険証紐付けが、増税がしやすいように個人情報を盗み取る国家的犯罪である事を糾弾していこうと思う。あらゆる税金の搾取を企む自民党政府が推進したマイナカードの保険証紐付けであるが、思慮の浅い奴を中心に使いまくって自滅しよう...
『日本百景』 春 第615回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その2 〔奈良県・三重県〕西ノ滝と中ノ滝大台ヶ原きっての両雄の揃い踏み 滝見尾根 たきみおね (吉野熊野国立公園)大台ヶ原の2大瀑布である大台・中ノ滝と西ノ滝と並行して東ノ川に落ちる大台ヶ原山の派生尾根で、尾根の規模は至って小ぶりである。 だが、前述のように大台・中ノ滝と西ノ滝と並行する位置にある事から、一般の大台ヶ原周遊路からは遠望でしか望...
『日本百景』 春 第614回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その1 〔奈良県・三重県〕大峰山最高峰の八剣山より望む大台ヶ原山 大台ヶ原山 おおだいがはらやま (吉野熊野国立公園)当地に立つと広大な丘地形に感じるが、大台ヶ原は奈良県と三重県の県境にある標 1695.1m の山である。 我が選びし『日本百景』は元より、日本の秘境100選にも選ばれている。 最高点の一等三角点は基準点名が『大台ヶ原山』であるが、国土地...
『ネームトレイン』 第72回 かもしか（現 つがる）特急【かもしか】のイラスト※ pixivより 特急【かもしか】 ・・ 秋田～青森を結んぶ特急として設定された列車である。この区間の優等列車は複雑で、当初の国鉄時代は盛岡からの特急【たざわ】の1往復が、運転延長して盛岡～秋田～青森を結んでした。 そして、全区間電化区間をゆく気動車急行【むつ】の2往復が、秋田～青森の主力列車となっていた。青函連絡船の看板...
廃線鉄道 第137回 鹿児島市電・伊敷線、上町線 〔鹿児島県〕南日本放送で放映された鹿児島市電・伊敷線のさよなら番組※『南日本放送』より鹿児島市電・伊敷線（かごしましでん・いしきせん）は、かつて鹿児島県鹿児島市加治屋町から同市伊敷町までを結んでいた鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。 1985年9月30日限りで廃止された。 当軌道廃止の同日に、国道10号上に軌道が敷かれていた上町線（かんまちせん...
よも”ヤマ”話 第235話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act3 〔北海道〕 '99・ 7～81967m無名峰より眺める中部日高の山々：国立公園に無名峰があるなんて前代未聞の事だろう 日高山脈襟裳十勝国立公園 ひだかさんみゃくえりもとかちこくりつこうえん (2024年6月25日に国定公園より国立公園に昇格)北海道中央南部から太平洋に突き出た岬である襟裳岬までを含めた日本最大の国...
『路線の思い出』 第585回 東海道新幹線・〔JR東海〕東京駅 〔東京都〕東海道新幹線ホームでもシンカンセンってブサイクだなぁ※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 東京～新大阪 実距離 515.4 km 267039 / 52 ...
『日本百景』 春 第613回 東京都から登る雲取山 〔東京都・埼玉県・山梨県〕奥秩父・和名倉山の尾根筋から望む雲取山 雲取山 くもとりやま (秩父多摩国定公園)東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2017.13mの峰で、東京都の山の最高峰として知られており、また都内で標高2000mを越えるのはこの峰のみである。 『奥多摩町誌』によると、山名は『雲表にそびえ、雲も取れそうな高峰である』との例えからその名が...
日記記事は、電車乗ってる時とかにスマホで書けるので、溜まっちまって掃けないのだよね。 だから、『不労所得』に関連づいた日記記事を連続で・・っていうか、明らかにGW前の記事ストック確保だったりして。 普通の記事は、書くのに時間がかかり過ぎるしィ（大概1記事で12時間以上かかる）ネットの株式投資を煽るコメンテイターに騙されて損を漕いた全ての人に、まずはアーメン。 でも、あんな簡単な騙しを見抜けない事が、損...
ワテの予測より随分早く株式投資がオワコンになりましたなぁ。 恐らく、sp500で40%は下がると思うよ。 下手すると40%を超えるかもね。ちなみに、リーマンの株価下落率は64%だったそうな。でも、仮に40%下がるとして、株式投資を煽るネットのコメンテイター共が口うるさく言っていた4%理論をもってしても、回復するのに10年かかる＝早期リタイアを目論んで、耳触りのいい『不労所得の王道』と騙されて株式投資に引っ掛かった奴は...
よも”ヤマ”話 第235話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act2 〔北海道〕 '99・ 7～8対峙する十勝幌尻岳より望むカムエクと八ノ沢カール 八ノ沢カール はちのさわかーる (日高山脈襟裳国定公園)カムイエクウチカウシ山・・、通称『カムエク』の十勝側となる東南斜面にあるカール（圏谷）は、札内川の源流の一つである八ノ沢の水源となっていて、『八ノ沢カール』と呼ばれている。八ノ沢カールから望んだ大きな...
『日本百景』 春 第612回 白馬岳・春山 〔長野県〕斜陽に輝く白馬三山の杓子岳と白馬遣ヶ岳 白馬大雪渓 はくばだいせっけい (中部山岳国立公園)長野県北安曇郡白馬村にある雪渓で、日本三大雪渓のひとつ。 全長3.5km・標高差600mある日本では最大規模の雪渓で、白馬岳 2932m と杓子岳 2812m により形成される谷にあり、両山の東方に位置する。登山口に建つ猿倉荘※『山小屋 info』より登山口の猿倉から大雪...
『ネームトレイン』 第71回 おおぞらシェルターを快速で抜けていく特急【スーパーおおぞら】 特急【おおぞら】 ・・ JR北海道によって、札幌～釧路を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で運行される特急列車である。 この【おおぞら】の列車名は、北海道の大地の上に広がる大きな空をイメージしたものである。彩る秋の北海道をゆく根室本線・滝川周り時代のキハ80系特急【おおぞら】※『北海道鉄道百景・国鉄北海...
『路線の思い出』 第584回 予土線・半家駅 〔高知県〕中高年男性の永遠の悩みをダイレクトに表した駅名の『はげ』気にならないのは若い時だけ《路線データ》営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 北宇和島～若井 76.3km 260 / 449 運行本数（’25） 窪川～宇和島 3往復（土・休日はトロッコ列車1往復運行） ...
『日本百景』 春 第611回 只見線の春 〔福島県・新潟県〕日本各地が桜満開となる4月の始め会越国境地域にようやく雪解けの春がやってくる 只見線 ただみせん (越後三山只見国定公園 他)只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。 2011年7月の新潟・福島豪雨によって小出～会津坂下の113.6kmが不通となった。2011年の豪雨災害後は半年...
アメの大統領がトランプとなって、却って世界情勢がきな臭くなってきているような気がするよ。それは、トランプさんの思考は『アメ is first』で、アメさえ良ければ他はどうなろうと知った事ではないという思考をそのまま政治姿勢にしている事だろうと思う。トランプさんの頭の中の再選プランは、アメにおけるムダな経費を外国に関わる金と特定してそれを切り捨てる事で財政を立て直して減税につなげるって事だと思うが、あまりに...
よも”ヤマ”話 第234話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act1 〔北海道〕 '99・ 7～8前回訪れた時に魅せられたカールの夜明けの絶景 札内川・八ノ沢 さつないがわ・はちのさわ (日高山脈襟裳国定公園)八ノ沢（はちのさわ）は札内川の支流であり、札内川と合流した後に幕別町で水系本流の十勝川と合流して太平洋に注ぐ。 八ノ沢流域全てが日高山脈襟裳十勝国立公園に指定されている。 この沢は、登山道のない...
廃線鉄道 第136回 根北線 〔北海道〕原野ともいえる人口希薄地帯をゆく元祖レールバスキハ03形2連の根北線列車※『斜里町立知床博物館』より根北線（こんぽくせん）は、かつて北海道斜里郡斜里町内の斜里（現・知床斜里）と越川を結んでいた国鉄の鉄道路線である。レールバスを投入するなどコスト削減を尽くしても廃止前年には国鉄路線ワースト1の赤字線に落ちていた根北線※『根北線遊記』より1957年に開業したが、沿線は北...
『路線の思い出』 第583回 山陰本線、因美線・鳥取駅 〔鳥取県〕本通りと呼ばれるメイン国道が延びて鳥取駅の正面口となっている北口※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》山陰本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 京都～幡生・長門市～仙崎 677.6km 3...
『日本百景』 春 第610回 なごり桜 〔島根県〕2018年3月31日17時過ぎ・・三江線江津行きの早すぎる最終列車がなごり桜に見送られて去っていく 三江線 さんこうせんかつて、島根県江津市の江津から広島県三次市の三次までを結んでいたJR西日本の鉄道路線である。全線で江ノ川流域の過疎地域をゆく路線だった事から全くもって利用客が伸びず、全国のJR路線でもワーストを争う輸送密度だった為に、2018年3月31日をも...
廃線鉄道 第123回 横浜市電 〔神奈川県〕横浜市街を颯爽とゆく横浜市電1200系路面電車※ ウィキペディア画像を拝借横浜市電（よこはましでん）は、かつて横浜市交通局が経営していた軌道（路面電車）である。前身は1904年より民間の手で運営されていた横浜電気鉄道で、日露戦争時の景気拡大（俗にいう大戦景気）で安定した業績を残していたが、その後大正バブル崩壊（大戦景気の崩壊）により経営に行き詰まり始める。経営陣...
『日本百景』 春 第584回 美しい飛沫・棚下不動滝 〔群馬県〕不動明王の化身として崇められる滝へ 棚下不動ノ滝 たなしたふどうの滝群馬県渋川市赤城町棚下にある滝で、日本の滝百選の一つに指定されている。 棚下不動滝は、雄滝と雌滝の2滝からなる滝で、落差は37m。 雄滝滝は落差では雌滝に一歩譲るが落水量がそれなりにあって、雄滝単独で『棚下不動滝』と呼ばれるなど棚下不動滝の本滝とされる。 また、雄滝は...
5ゾロ（555555）anniversaryはやり損じた代わりに、我が国が誇る名気動車のキハ58の数字到達のanniversaryおば・・。 けれど『anniversary記事』って、事前に到達時期を予測して到達前に記事作成を完了しておかねば『ドボン』となるんだよね～。 それに、前のムリクリ『anniversary記事』と被る懸念もあるしィ。 最悪『anniversary記事』の連発の危機もあったりして・・。たぶん、この『anniversary記事』の方が後になると思う...
『路線の思い出』 第560回 飯田線・大嵐駅 〔静岡県〕雛には突飛なハイカラ駅舎を持つ大嵐駅《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度（’23） / 営業係数（’15） 豊橋～辰野 195.8km 1484 / 194 ’23年・運行本数大嵐駅発着列車本数 普通 下り9本（行先は上諏訪・岡谷までの飯田線全線走破列車から、天竜...
よも”ヤマ”話 第217話 九重山群 その3 （九重・三俣山）〔大分県〕 '99・ 5北大船山 1706m、平治岳 1643m、三俣山 1745m 〔名峰次選 38峰目〕訪れた時はミヤマキリシマはまだだったけど九重・三俣山を語るなら平治岳から三俣山のこの情景は外せないだろうね※ 四半世紀後に撮影 九重・三俣山 くじゅう・みまたやま (阿蘇くじゅう国立公園)大分県竹田市と玖珠郡九重町の境界に位置する山であり、九重連山を形成...
『日本百景』 春 第583回 春の妙高高原 〔新潟県〕妙高山とミズバショウ高原の春を示す代名詞な情景だ 妙高高原 みょうこうこうげん (妙高戸隠連山国立公園)妙高山・火打山・黒姫山・飯縄山などの北信五岳に囲まれた高原リゾート地の代名詞であるのが、この妙高高原である。 春は山はまだ深い雪で覆われ、その裾野の高原にはカタクリやミズバショウなど清楚な花が雪解け水が流れる湿地帯に咲き乱れ、雪を覆った山々...
アクセス数だけは順調に伸びるこのブログは、ギリギリで気づいて50万アクセスは『anniversary』記事を書けたが、『5ゾロ（555555）』は突破した事すら見落としていたよ。 このブログで唯一良好なのがアクセス数なのに、自分の優れた事（どこが優れているんだよ・・このクソタワケが！）をすっかり忘れる身内不幸のタワケであった。今回の『anniversary』は『みななろ』でっす：この写真は2000年1月1日に丹沢山で撮った超絶プレミ...
ゴールデンウィークなどの休みに金が無い、あるいは金が勿体ないからと家に引きこもる奴は、トータルで見ると出かけて休みを謳歌する人に比べて倍・・、いや3倍も4倍も金を失い窮乏するだろうね。人混みが嫌いなら人のあまり行かない所に行けばいい。 ワテがゴールデンウィークに計画する春山は、人がいる事はいるけど踏み場もなくごった返す程はいないし、行けば何モノにも代え難い絶景を魅せてくれるだろう。 そしてそれがモチ...
よも”ヤマ”話 第216話 九重山群 その2 （平治岳・三俣山）〔大分県〕 '99・4～5夕暮れの光で茜色に染まる大船山 九重・大船山 くじゅう・だいせんざん （阿蘇くじゅう国立公園）大分県竹田市（旧久住町）にあり、九重連山を形成する火山のひとつである。 標高は1786mを示し、九重山群の中では最高峰の中岳 1791m ・久住山 1787m と双璧をなす『対峙する位置にそびえる盟主たる峰』の位置づけを持っている。段原の...
『路線の思い出』 第559回 信越本線（現 えちごトキめき鉄道）・関山駅 〔新潟県〕リゾート地を意識したペンション風の駅舎を持つ関山駅※『ユキサキナビ』より《路線データ》※ えちごトキめき鉄道移管後のデータ 営業区間と営業キロ 運行本数 妙高高原～直江津 37.7km 上下とも概ね毎時1本（ラッシュ時は毎時2本） ※ 信越本線の路線移管と廃止の状況 ・横川～軽...
よも”ヤマ”話 第215話 九重山群 その1 （九重中岳・久住山）〔大分県〕 '99・4九重・沓掛山 1503m、九重・中岳 1791m【名峰百選 84峰目】、久住山 1787m〔名峰次選 37峰目〕、九重・大船山 1986m【名峰百選 85峰目】九重最高峰・中岳を見上げて 九重山群 くじゅうさんぐん (阿蘇くじゅう国立公園)九重山群は、大分県玖珠郡九重町と竹田市久住町の境界に位置する山々の総称で、山群の中での最高峰は、九州本...
『ネームトレイン』 第58回 日南九州の廃止ローカル線を追っかけた小僧だったワテの力強い味方となった急行【日南】※ ユーチューブ画像より 急行【日南】 ・・ 博多～西鹿児島を日豊本線経由で結ぶ夜行急行として、また門司港・小倉・別府～宮崎を結ぶ昼行急行として運行された列車である。 急行【日南】は3代に渡って存在し、それぞれに運行区間などが異なっている。実際に乗車した事もありなじみ深いのが『九州内急行...
『日本百景』 春 第582回 雪の火打山 〔新潟県〕どこまでもまろやかで美しい三角錐を魅せる雪の火打山 火打山 ひうちやま (妙高戸隠連山国立公園)新潟県糸魚川市と妙高市にまたがる標高2462mの峰で、頸城山塊の最高峰である。 登山口となる笹ヶ峰から山頂を含む一帯は、妙高戸隠連山国立公園に指定されている。 また、頸城山塊のもう一つの盟主である妙高山と対峙する位置にあり、頸城山塊のシンボルともなっている...
『路線の思い出』 第558回 瀬棚線・瀬棚駅 〔北海道〕瀬棚駅舎は撮るには撮ったがフイルム間違いでボツったのでウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 国縫～瀬棚 48.4km 596 / 1152 廃止年月日 転換処置 ...
『日本百景』 春 第581回 石鎚山・霧氷 〔愛媛県〕石鎚山の最高峰・天狗岳が最も美しい姿を魅せるのがこの季節の朝 石鎚山 いしづちやま (石鎚国定公園)四国山地西部に位置する標高1,982 mの山で、愛媛県西条市と久万高原町の境界に位置する峰である。 近畿以西を『西日本』とした場合の西日本最高峰で、山頂から望む展望は四国八十八景64番に『西日本最高峰からの眺望』として選定されている。 山名の由来は、かつ...
廃線鉄道 第122回 上田丸子電鉄・西丸子線 〔長野県〕下之郷駅にある旧西丸子線ホームの脇に立つ西丸子線の説明版※『コンターサークルの地図の旅』より西丸子線（にしまるこせん）は、長野県小県郡塩田町の下之郷と、同郡丸子町の西丸子（現在は合併によりいずれも上田市となっている）を結んでいた上田丸子電鉄の鉄道路線である。 災害によって1961年6月に休止された後、1963年11月1日に路線廃止となった。 現在の上田電...
よも”ヤマ”話 第214話 寂地峡めぐり 〔山口県〕 '99・ 4登竜ノ滝廊下状の釜に透明度の高い清水がエメラルドを魅せる 寂地峡 じゃくちきょう (西中国山地国定公園)山口県岩国市錦町にある峡谷で、島根県と山口県の県境付近に位置し、県境付近の島根県側に位置する匹見峡と広島県の奥にある三段峡と共に、西中国山地国定公園の三大渓谷の一つとされる峡谷である。だが、知名度的には、アプローチが困難な奥地にある事...
『ネームトレイン』 第57回 ちちぶ・むさし西武鉄道で唯一まともな容姿の10000万系『ニューレッドアロー』※ ウィキペディア画像を拝借 特急【ちちぶ】・【むさし】 ・・ 西武鉄道により、池袋・所沢～西武秩父を池袋線・西武秩父線経由で運転する特急列車である。 特急料金を必要とする全座席指定の列車で、乗車には別途特急券が必要となる。車体に描かれた『NRA ニューレッドアロー』のロゴマーク列車号数は下りが奇数...
『日本百景』 春 第580回 様々な様相を魅せる鳥取砂丘 〔兵庫県〕これ程に完璧な風紋は年に数度の事だそうです 鳥取砂丘 とっとりさきゅう (山陰海岸国立公園)鳥取県鳥取市の日本海海岸に広がる日本の代表的な海岸砂丘で、広大な砂礫地が観光資源にもなっている。 山陰海岸国立公園の特別保護地区に指定されており、南北2.4km・東西16kmに広がっている。1955年に国の天然記念物に、2007年に日本の地質百選に選定され...
『路線の思い出』 第557回 伊東線、伊豆急行線・伊東駅 〔静岡県〕何分小坊4年の時の駅訪問なので駅舎すら撮ってませんでした・・ハイ※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》現在のJRの特急【踊り子】踊り子って感じは微塵もないけど※ ウィキペディア画像を拝借伊東線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’22） 熱海～伊東 16.9km ...
