バイクの装備はしっかりと自分の用途や考えに合ったものを選択することで、何倍~何十倍も快適さが変わってきます。 そこで今回は初心者さんが揃えるべき装備と選び方について解説しました!
バイクの装備はしっかりと自分の用途や考えに合ったものを選択することで、何倍~何十倍も快適さが変わってきます。 そこで今回は初心者さんが揃えるべき装備と選び方について解説しました!
バイクの運転が上手くなるためには小手先・応用テクニックではなく、前提として知っておくべきことがあります。 記事内で解説しているポイントは、全て意識次第でどうにでもなるのでぜひ参考にしてみてください!
バイクのギアチェンジを公道に出てからも教習所で教わった通りにやっていると、スムーズさに欠けるだけではなくバイクへのダメージも大きくなってしまいます。今一度ギアチェンジの正しい手順をチェックしてみましょう!
バイクの運転が中々上達しない人に共通している口癖をまとめてみました。
バイク初心者が最短距離で上達するためにすべきことをまとめました! バイクに乗る頻度は高いけど中々上達しないという方はぜひご覧ください。
バイクは操作ミス・判断ミスによる単独事故を防ぐことも大切ですが、事故られないためには知識や技術だけではなく立ち振る舞いも大切です。
バイクの用途や見た目を自分好みにカスタムするのはバイクの1つの楽しみ方でもありますが、一般的に良いとされているカスタムでも自分や自分のバイクに適正ではないものを選択してしまうとデメリットの多いカスタムになってしまうことがあります。 僕の経験上のお話にはなりますが、カスタムの際に参考にしていただければ幸いです。
バイク初心者は無自覚のうちに危険な運転をしがちですが、技術が未熟でも知識さえあれば改善できるポイントを解説しました!
バイクの下りカーブに苦手意識を持っている方も多いかと思いますが、知識さえあれば誰でも簡単にクリアすることができるようになります。 安全かつ楽しくバイクを楽しむための絶対条件とも言えますので、ぜひ参考にしてください!
教習所ではバイクの運転に慣れてくると基本操作をサボってしまい、技術向上の妨げになるような癖がつく方が非常に多いです。 無自覚のうちに最悪な癖がついてしまっている可能性もあるので、ぜひチェックしてみてください。
バイクの教習は公道ではあり得ないようなシチュエーションで練習を行うため、公道でどう役立つのか疑問に思う方も多いのではないでしょうか。
毎年この時期になると台風の影響でバイクを転倒させてしまう人が激増します。 しっかりと台風対策を行うことでバイクが倒れてしまうことはほぼ確実に防ぐことが可能になります。 ただ対策の仕方を間違えると逆に倒れやすくなってしまうこともあるので、今まで台風対策をしていた人もぜひこれを機に対策の方法を見直してみましょう!
バイクの運転が下手な人というのは、危険かつ非効率的な運転行動を無自覚のうちにしてしまっている可能性が高いです。 テクニックというよりは正しいやり方を知っているか知らないかで大きな差が生じるので、ぜひチェックしてみてください。
バイクはお金がかかる趣味なので、皆さん上手く節約しながら楽しんでいると思います。 しかしバイク用品にはケチり過ぎるとむしろ損をしてしまうものが多いので、今回は意外とケチってはいけないものにフォーカスを当ててお話しました!
バイクに乗っているとき、自分では違反をしていないつもりでも無自覚のうちに違反をしてしまっているかも…?
バイクに乗っていると世の中の風当たりが強いと感じることが多いですが、その原因は1つに「嫌われるような運転をしているバイク乗りが多い」というものが挙げられます。 自分が嫌われるような運転をしてしまっていないかチェックしてみましょう!
バイクに限らずどの分野においても初心者の勘違いというのは多いですが、バイクは特に勘違いをしていると危険な目に遭う可能性が高くなってしまいます。 なので指導員の経験を基にバイク初心者が勘違いしやすいことについて解説しました!
バイクが怖いという気持ちを持つことは大切ですが、恐れ方を間違えると余計に危険な目に遭うことになります。 特に初心者は無自覚のうちに余計に怖いと思うような運転をしがちなので、記事のポイントを意識して運転してみましょう!
最近のバイクに乗りにくいものというのはまずありませんが"初心者でも乗りやすい"という観点で言うと、バイクによってかなりの差があります。 なので今回は乗りやすさに重点を置いて初心者におすすめのバイクをランキング形式で解説しました!
バイク初心者が転ける原因に珍しいものというのはあまりなく、ほとんどの人が同じ原因で転けています。 逆に言えば対策・練習さえすれば転倒するリスクを大幅に下げることができるので、「転けたくない!」という人はぜひ参考にしてみてください!
憧れの大型バイクを買ったは良いけどすぐに手放したり、バイクに乗らなくなる人が続出しています。 僕のその1人でずっと憧れていたS1000RRを購入したもののロクに乗らず1年で手放す結果になってしまいました。 なぜ憧れのバイクを1年で手放すことになってしまったのか語ってみました!
大型バイクに憧れてバイクの免許を取得するという人も珍しくありませんが、ハッキリ言って大型バイクは万人に向いているものではありません。 当然バイクというのは排気量ごとにメリットデメリットが存在しますが、大型バイクは特にメリットよりもデメリットを把握しておかないと後々購入したことを後悔する可能性が高いです。 大型バイクへの憧れからメリットにしか目を向けない人も多いので、今回は大型バイクのメリットとデメリットについて解説しました。
近年は通勤の手段としてバイクを選ぶ方も多くなりましたが、残念ながらバイク通勤はメリットだけではなくデメリットも存在します。 むしろバイク通勤をするのであればデメリットを理解しておかないと非常に危険です。 なので今回はバイク通勤のメリットデメリットや注意点などを解説していきたいと思います。
1番最初に購入するバイクというのは今後のバイク人生を左右すると言っても過言ではありません。 なので何となく見た目が好きなバイクを選んでしまうとバイクにハマるどころか嫌いになる可能性も大いにあります。 しかし初心者な人ほどバイクの知識がないのでどのようなバイクを避けるべきなのかが分からないと思います。 なので今回は初心者にオススメしないバイクの特徴を4つ挙げてみました!
教習所によってはバイク経験ゼロでも普通自動二輪の免許を持っていなくても大型自動二輪免許の取得が可能となっていますが、いきなり大型自動二輪免許を取得するってどうなの?と思う方も多いのではないでしょうか? 結論から言ってしまうといきなり大型自動二輪免許を取得するのは無謀ではなく、個人的にはオススメです。 しかし人によってはデメリットの方が大きくなる可能性もあるので、いきなり大型自動二輪免許を取得するメリットとデメリットを見ていきましょう!
事故に巻き込まれないためには常に周りを警戒しておく必要がありますが、街中には特に警戒すべき車が存在します。 動画内で挙げる全ての車が危険とは限りませんが、事故のリスクを少しでも減らしたいという方はぜひ参考にしてみてください!
250ccのバイクでも高速道路を走行することはできますが、ハッキリ言って快適なものとはいえません。 キツいどころか危険性が高くなってしまう可能性もあるので、250ccのバイクで高速道路を走る際はこれらのポイントに注意して走行するようにしましょう!
バイクの2人乗り(タンデム)はコツと注意点を理解した上で行わないと非常に危険です。 特に運転者よりも搭乗者の方が2人乗りについての知識を身に付けておく必要があります。 街中で2人乗りをしている人たちを見ているといつ悲惨な事故を起こしてもおかしくないような人たちが散見されるので、皆さんはそのような運転者 搭乗者にならないようにコツと注意点を覚えていきましょう。
足つきが悪いバイクを乗りこなすためにはいくつかのコツを把握しておく必要があります。 コツさえ掴めば片足しかつかないようなバイクでも乗りこなすことは可能なので、足つきに不安があるはぜひご覧ください!
教習所では必ず4本指でブレーキを操作するように指導されますが、決して4本指でのブレーキ操作がいかなるシチュエーションにおいても適切というわけではありません。 街中では様々なシチュエーションが発生するため、使い分けが重要になります。 この使い分けができていないとブレーキ操作のみならずアクセルワークやハンドルバランスにまで影響を及ぼすので、バイクに乗るのであれば必ず身に付けるべき知識だと思います。
バイクは便利で楽しい乗り物ですが全身を使って操作する乗り物なので、どうしても長時間運転していると疲れてしまいます。 ただ街中を走っているライダーを見ているとムダに疲れるような乗り方をしている人が散見されるので、今回は疲れないバイクの乗り方について解説しました。 疲れない乗り方ができるようになれば、快適にバイクを楽しめるだけではなく事故を防ぐことも可能になるので日頃バイクに乗っている人はぜひ見ていってください!
バイクの運転が上手い=後輪ブレーキの使い方が上手いと言っても過言ではないほど、上手くバイクを操るためには後輪ブレーキが重要になります。 何となく停止減速するためだけのものとして後輪ブレーキを使っている人は、後輪ブレーキを有効活用できていない可能性が高いです。 バイクを遅く走らせるためにも速く走らせるためにも後輪ブレーキの使い方は重要になってくるので、バイクの運転が上手くなりたい!という方はぜひご覧ください!
バイクをより自分好みに近づけるためにカスタムをしている人が多いのではないでしょうか。 カスタム自体が悪いわけではないのですが、やり方を間違えると即取り締まりの対象になってしまうこともあります。 今は昔よりも違法改造の取り締まりが厳しくなっていることから、捕まったという話もよく耳にします。 なのでバイクをカスタムしている人や、カスタムしようと思っている人は自分のカスタムは合法なのか確認していきましょう!
マスツーリングを安全に行うためには最低限守るべきルールが存在します。 動画で紹介する3つのルールに従ってマスツーリングをできない人は、人と一緒に走るべきではないと言っても過言ではありません。 日頃マスツーリングをしている人やこれからマスツーリングをしようと思っている人はぜひご覧ください!
マスツーリングは仲間とワイワイ走ることができるので楽しいですが、実はソロツーリングよりも危険性が高いです。 しっかりと知識をつけた上でマスツーリングをしないと自分が事故を起こすばかりか一緒に走ってる人を危険な目に遭わせてしまうこともあるので、よくマスツーリングをするという方はぜひご覧ください!
教習所で「サイドスタンドを払ってから乗車しましょう」と指導されたものの、何故スタンドを払ってから乗らないといけないのか疑問に思っている方が多いのではないでしょうか。 今回はそのような教習所ではやるけど街中に出てからはやらない教習所ならではの習慣について解説していきます。 ただこの動画の内容が正解ではなく、あくまでも1人の指導員としての個人的な意見になるのでご了承ください。
街中を走っているライダーを見ていると大半の人がキープレフトをしていますが、実は街中でのキープレフトは危険が伴います。 むしろキープレフトをしたことによって事故を起こしてしまうリスクが跳ね上がってしまうのでやるべきではありません。 ではどこをどのように走行するのが安全なのか詳しく解説していくのでぜひ見ていってください!
バイクの盗難防止対策としてタイヤにチェーンを巻いているだけのあなた、残念ながらムダです。 本気でバイクを盗られたくないのであれば本気でバイクを守らないといけません。 犯人の手口を基に盗難を防ぐための最強の対策を解説していくので、何が何でもパクられたくない!という人はぜひご覧ください!
バイクの燃費は四輪車と比べると安いものですが、ムダに燃料を消費した走り方をしてしまっている人が街中では多いように思います。 なので今回はバイク初心者の人でも簡単にできるバイクの燃費を向上させるためのメンテナンスと運転方法について解説します。 ガソリン代を節約することでカスタムや装備にかけられるお金を増やすことが可能になるので、ぜひ金欠ライダーの方はご覧ください!
煽り運転はされる側にも問題がある可能性があります。 無自覚のうちに煽られてしまう運転をしているバイクをよく見かけるので、これまでに1度でも煽り運転をされたことがある人や煽り運転をされたくない人はぜひご覧ください!