大阪万博何とかと呼んでいるのかと思っていたら、ｶﾞﾝﾀﾞﾑｼﾞｪｯﾄと呼んでいるそうです。ﾀﾜｰにこだわりがあるんでしょうねー･･･？それにしても、ｶﾜｾﾐの事でいいﾆｭｰｽを聞きません。先日、裏の川で久し振り(1ヶ月以上)に止り木にいるｶﾜｾﾐを見ました。そろそろ雛のﾆｭｰｽを期待したい頃ですが･･･！
時々空港のｽﾎﾟｯﾄのそばを通りますが、この機材でも結構大きいですよ。 （742A_HND~）着陸機の撮影場所から離陸に間に合う筈でしたが、離陸が早くこれが精一杯でした。ﾜﾝｼｮｯﾄの設定のためこの一枚しか撮れませんでした。（342J_ HND~）100-400mmで、ﾜｲﾄﾞ端での撮影です。これでﾉｰﾄﾘですから、772が収まる訳がありません。
少し高めで進入して来ました。ここでも何時もより高い様な気が･･･何時もどおりの着陸でした。（851A_伊丹から）いい角度の風で、良かったですね。滑走路と並行でのﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
少し早めの到着の福岡便。 （744A~HND）今日から朝一番でやって来る772、ゆっくりと降りて来ました。珍しいのが来ると、写友にも会う事が出来ます。26日が楽しみと云っていました。思いは同じ様です。
90AN_沖縄行き一連の着陸光景です。
最近のお気に入りのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機。 （336J_羽田からの何時もの）（218J_福岡から）兄貴分の190は滅多に来ませんねー。
異様に早い中日本航空のｾｽﾅ560ｻｲﾃｰｼｮﾝです。Drﾍﾘの広域版の役目をするそうです。（874A_よく来てくれます）FR24をみていると、14に着陸するのかと思うほどの低高度で進入です。大分手前で旋回し着陸しました。省ｴﾈの着陸の様です。以前にも見た事がある着陸です。ここでの撮影でﾌｧｲﾝﾀﾞｰに入らなかったのは初めてです。正面を過ぎて収まってくれました。
撮影に出かけていますが、出が悪いのと腕が悪いので上手く撮れません。30分程経って来ましたが、葦の中へ。消化の時間の様です。10数分してお出まし、暫くお相手をしてくれました。最近R7のAFで戸惑っています。一眼とは大分違う様なので、思考錯誤が続きそうです。
32運用ですが視程が悪いので、近くからの撮影に。何か検索している時にﾞﾎﾞﾝﾊﾞﾙのｽﾀｱﾗ塗装を見つけました。ｵｰｽﾄﾘｱ航空に「DHC-8 ｽﾀｱﾗ塗装」がいました。（838A ~羽田）距離が100m位なので、結構忙しいです
11月8日以来のｶﾜｾﾐ撮影です。これは水浴びとした時。他にも撮りましたが、ﾎﾞﾂの連続でした。いろいろと調べていますが、難しそうです。ｶﾜｾﾐがもう少し回数多く来てくれると練習にもなれますが･･･これは最後に来てくれた時、これしか撮れませんでした。
西の風が強く32運用なので、羽田からの3便を撮りに。予定していた場所は工事中なので、32ｴﾝﾄﾞへ移動。思ったよりも進入路に近いので、少し後方に下がって撮影。この撮影前にﾎﾞﾝQを撮りましたが、結構大きく感じます。近くから「電線に引っ掛かりそう」との声も。
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大阪万博何とかと呼んでいるのかと思っていたら、ｶﾞﾝﾀﾞﾑｼﾞｪｯﾄと呼んでいるそうです。ﾀﾜｰにこだわりがあるんでしょうねー･･･？それにしても、ｶﾜｾﾐの事でいいﾆｭｰｽを聞きません。先日、裏の川で久し振り(1ヶ月以上)に止り木にいるｶﾜｾﾐを見ました。そろそろ雛のﾆｭｰｽを期待したい頃ですが･･･！
何時もｷﾋﾞｷﾋﾞとしています。（850A_ITM~）この時間帯では普通の離陸でした。
（850A_ITM~）少し期待をしていましたが、雨も上がっているのでﾍﾞｲﾊﾟｰも無理ですねー （818A_HND~）撮影環境が悪い時は大型機が見栄えします。
相変わらずｶﾜｾﾐのお出ましが無いので、燕を撮る事に。ｶﾜｾﾐよりも早いので連続して捕えるのは難しいですね。
何時もの場所から滑走路に近づいて撮っていますが、これで見ると何時もと変わらない様な･･･残念でした。どんな着陸か忘れましたが、長い煙を引っ張っています。
機材変更で585に78Xとの事で出撃です。成田行の離陸から高度上昇中で空撮の様な感じの物を。（61AN_那覇行き）以下、同文です。
今日ｶﾜｾﾐ撮影に出かけました。鳴き声が聞こえたと思ったら止り木をﾊﾟｽして下流の木に止り、その後音信普通になりました。仕方がないので、狩りをしている燕をとりましたが、大変です。旅客機と気合の入った戦闘機との違い（見た事はありません）があるのでは無いかと思う位です･･･？水浴びをしている燕は可愛いです。
撮影準備完了時にｾｷﾚｲが前を飛んでいたので。時々挑戦しますが、撮れた事が無かったので。水浴びが始まったので、ﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの開始です。前回もそうでしたが、数分で終了しました。燕の数も少ない様な気がしますが、数が減っているのかも･･･？
ここからの着陸はあまり撮りませんが、折角ですのでB6の着陸を。この構図はよく撮っていますが、ただWLは無い方がｽｯｷﾘしていて個人的には好みです。（私の趣味なんざ、どうでもいいんですが）
この日は風が微妙な方向から吹いていて、ｱﾗｲﾊﾞﾙの関係でﾀﾜｰを聞きながら車で両ｴﾝﾄﾞの撮影場所を移動していました。こんな事が出来るのも田舎の空港のならではです。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。これも離陸が高く、小型機もﾋﾞｯｸﾘです。
小雨で湿度が高そうなので、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ。雨が止み天気も回復してきたので、方針転換で離陸機を撮る事に。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。それにしても離陸が早い事。この機材でこの高さは･･･珍しい･･･
本命が来ないので、狩の最中の燕を撮る事に。白黒の燕らしい（以前、私が想像していた）姿です。川上からやって来て、そのまま川下へ。今回も来てくれただけでも、良しとします･･･？
公園でｶﾜｾﾐが出で来ないので、久し振りに何時もの川へ。鳴き声と共に対岸の木へ、何と4月9日以来のご対面です。飛込みもせずに下流へ行ってしまいました。来てくれただけでも良しとします。
余りに暇なので、近くで遊んでいる雀を撮る事に。よく見ると親が子供に餌をやっています。ｱｵｽｼﾞｱｹﾞﾊ（ﾈｯﾄで探すと分かりました）と一緒に。ﾍﾞﾃﾗﾝさん「今月、ｶﾜｾﾐ撮影のｼｬｯﾀｰを切った事ない」との事でした。
色々とやっていますが、なかなか思う様には･･･。
51ANが整備に入った様で、重整備だと1ヵ月位かな･･･？残りは614Aだけですが、見ていると585便で松山へ。で、空港へ出かけて行く事に。何時も少し小さく撮ってﾄﾘﾐﾝｸﾞで楽をしていますが、初心に戻り、今日は大きく撮る事に。
この角度で撮ると、一段と長く見えます。（223J_大阪~）小型機は離陸も早くｷﾋﾞｷﾋﾞと見えます。（348J_羽田~）ここでは、どうもﾀﾜｰを入れるのが好きな様です。羽田ではﾀﾜｰを入れて撮る事とﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機の撮影は出来ません。
機材変更で589便に機材変更で78Xが運航との事。お天気もいいので久し振りに空港へ。休日なので、子供連れや撮影で大勢の人達がいましたが、知っている人は一人だけでした。いい感じのﾊﾞﾗﾝｽを超えて長く感じます。ただB73と思えば、なんて事はない･･･か？349J_~羽田からの何時もの。お隣の高松にはJALのB6も来ている様ですが･･･842A_伊丹~久し振りの流し撮り。若干甘いですが、久し振りの事ですので･･･
20年位前に職場の同僚から、芝桜を5ﾎﾟｯﾄ程頂いたのがきっかけで差し穂等しながら増やして楽しんでいました。昨年から前の土地に植え付けを始めて今年初めて花が咲きました。最初は何かと不思議がっていたご近所の方も花が咲き始めて初めて芝桜と分かった様です。今では、もう少し増やしたらと云ってくれていますが、それなりに大変なので悩んでいます。（雑草抜き）青いのが「ｵｰｷﾝﾄﾝﾌﾙｰｱｲ」、赤が「ｽｶｰﾚｯﾄﾌﾚｰﾑ」、白は「ﾘﾄﾙﾄﾞｯﾄ」との事です。時にﾋﾟﾝｸが出ますが、先祖帰りと云う現象で元の色が出るのだそうです。雑草と云う名の植物は無いと云われた方もいましたが、一生懸命抜いてます。
裏の川の掃除をしていると、「飛行機が来てるよ」との事。JETｽﾀｰが来ていますが、撮影には間に合いませんでした。JALの羽田便を期待していると、やって来ました。住宅の陰に隠れて、ここから先は撮れません。数年前からの花粉症がひどく、撮影に行けません。もう少し経つと治まる様な気がしますが･･･！
夕方に止り木にいました。下流に行ったと思ったら親と一緒にやって来て、給餌が始まりました。親から貰うのももどかしい感じです。貰えたのかどうか分かりませんが、親は下流へ。天敵を警戒している様な姿が頼もしい。まだ魚を捕る事は難しいと思いますが･･･
週末は車が少ないので撮影も楽です。（318J_~羽田）青色もこんな感じで飛んで行きました。
久し振りにやって来たのが、子供のｶﾜｾﾐでした。もう少し経つと背中の色も鮮やかに･･･！昨日、公園で撮影していると、ｶﾜｾﾐは来ず綺麗なﾄﾝﾎﾞが。蝶ﾄﾝﾎﾞと云うんだそうです。
19日に撮る予定でしたが、機材変更でやって来ます。773と772の中間位の長さの様ですが、この辺りから見るとｽｯｷﾘとしたお姿です。ﾀｲﾔは前後2列の様です。ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞの様には見えませんでしたが。引き波の主です。連射速度を6枚/秒にしていますので、船の長さを30Ft位とすれば、大体の速度は何となく･･･。
飛出し後の姿ですが、格好の宜しくない姿です。ｶﾒﾗの設定をしている間に来ていたｶﾜｾﾐ。唯一の救いは、雌が来た事が分かった事です。残念ですが、4枚しか撮れませんでした。
（318J_~羽田）機材変更でこれが投入されました。まずは、お隣の白いのから。今日は逆光は関係ないので、何時もの場所へ。ﾓﾉﾄｰﾝの様で悪くありません。（846A_~中部）近くで見ると、結構迫力がありますよ。
暫く772は来なくなり、787のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになります。今月787-10が飛来予定です。いい天気になります様に。滑走路横150m位の距離からの撮影です。
ｶﾒﾗの点検でｴﾗｰを確認したので基盤を交換したとの事でしたが、飛び物の歩留まりが上がった様な気がします･･･？ｶﾜｾﾐは来ない、燕も来ないでAFｴﾘｱの調整をしているとｶﾜｾﾐが魚を咥えて止り木います･･･ｶﾞｰ ｰﾝ！それは後日に紹介しますが、かなりショックでした。暫くして、燕の水浴びﾀｲﾑ？が始まりました。今までの燕の撮影で中でもいいのが撮れました。以下一連です。
暫く来ていたB72が明日で終了、明日は雨の様なので今日。（322J_HND~）柳井航路の船に注目して。
（211A_HND~）私の記憶では羽田便のｴｱﾊﾞｽは記憶に無いので撮りましたが、今月飛来予定です。撮りに行く予定はありませんが･･･！（656J_HND~）これで暫くはこの機体を見る事は無いと思いますが、ﾋｮｯとしても･･･無いかな！！！最近、白組のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもいいかなーと思っているので。熊本空港編はこれでおしまいです。
（HL8323_TSA~）松山で一度見た事があります。台湾の飛行機とは知りませんでした。（01AM_ITM~）調べると高度4000m、追い風で300Kt＋αで飛んでいました。（813X_~HND）何となくですが、地味な機体･･･？九州各地と主要空港を飛んでいる様です。
（833A_HND~）機材を見ると、JALも頑張っている様で楽しいですね。（656J_HND~）白いB6は、新鮮です。（B-58210_台北~）初めて見ましたが、綺麗な塗装です。
ｶﾜｾﾐの飛出しの代わりに燕が着水してくれました。最近は、積極的に燕を撮ってます。以下一連です。
みぞか号と一緒に。熊本空港の滑走路は3000mあり、殆ど平坦です。滑走路に平行に道路があり、飛行機撮影用の様な感じです。場所により道路が高くなっていて、ﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来るので撮影するにはいい環境を思います。冬場は、逆光ですが･･･周囲に建物や看板も無いので、のどかな感じです。靄が無ければ、阿蘇の方に発電用の風車が見え、解放的な感じなんですが･･･残念でした。
予定がｷｬﾝｾﾙになったので、熊本へ行って来ました。靄ってますが･･･（337J_羽田~）お馴染みの機材の離陸です。崇城大学のﾊﾟｲﾛｯﾄ養成の単発がよく飛んでいます。（12FJ_小牧~）松山で見る機材と同じとは思えません。こちらの方が大きく見えます。（615J_~羽田）熊本空港はJALも頑張っていて、B6も飛んで来ます。（01AM_天草~）熊本空港と云えばこれ。ﾁﾗｯとですが、お腹のｸﾏﾓﾝも見る事が出来ました。
ゆっくりと飛んでいる様子。後ろ姿はボツと云われますが、1枚目は綺麗な線、2枚目には目が映っているのでご容赦を。 ｽｯｷﾘとしたお姿。
昨日と同じに、燕を撮ろうと出かけました。胸のあたりが妙に黒っぽいｶﾜｾﾐを見ました。ひょっとしたら、雛が巣立ちを迎えたか？燕を撮っていて、止り木を見るとｶﾜｾﾐがいます。久しぶりのｶﾜｾﾐに戸惑いながら、撮影する事に。飛出しから撮りましたが、使えるのはこの1枚だけでした。調べると3月31日以来のｶﾜｾﾐの飛出し撮影でした。40分ほどして止り木に来ましたが、そのまま下流へ。今年の春は散々なｶﾜｾﾐ撮影でしたが、雛も育った様なので楽しい時期が来る事を楽しみにしています。
管制室？の左上が垣生山です、桜の時期は綺麗ですよ。ここ数年行ってません。最後の坂が結構キツイです。（345J~羽田）晴れていると、石鎚山系が綺麗に見えます。（72AN~伊丹）こちらの空はどんよりとしていますが、こちらの方は綺麗な空です。
今日もｶﾜｾﾐ撮影に出かけましたが、姿は見えず声も聞こえずでした。1,2枚目はそれぞれでの撮影です。これから3枚は連続写真です。
ｽﾀｱﾗ塗装も少なくなり、松山に飛来する機体も614Aの2機になりました。789のｽﾀｱﾗ塗装機もいますが、ｲﾝﾀｰ機材ですので松山で見る事は難しい･･･でしょうね。東から西に移動すると、ﾊﾞｯｸの空が綺麗に･･･
