（850A_ITM~）少し期待をしていましたが、雨も上がっているのでﾍﾞｲﾊﾟｰも無理ですねー （818A_HND~）撮影環境が悪い時は大型機が見栄えします。
（850A_ITM~）少し期待をしていましたが、雨も上がっているのでﾍﾞｲﾊﾟｰも無理ですねー （818A_HND~）撮影環境が悪い時は大型機が見栄えします。
相変わらずｶﾜｾﾐのお出ましが無いので、燕を撮る事に。ｶﾜｾﾐよりも早いので連続して捕えるのは難しいですね。
何時もの場所から滑走路に近づいて撮っていますが、これで見ると何時もと変わらない様な･･･残念でした。どんな着陸か忘れましたが、長い煙を引っ張っています。
機材変更で585に78Xとの事で出撃です。成田行の離陸から高度上昇中で空撮の様な感じの物を。（61AN_那覇行き）以下、同文です。
今日ｶﾜｾﾐ撮影に出かけました。鳴き声が聞こえたと思ったら止り木をﾊﾟｽして下流の木に止り、その後音信普通になりました。仕方がないので、狩りをしている燕をとりましたが、大変です。旅客機と気合の入った戦闘機との違い（見た事はありません）があるのでは無いかと思う位です･･･？水浴びをしている燕は可愛いです。
撮影準備完了時にｾｷﾚｲが前を飛んでいたので。時々挑戦しますが、撮れた事が無かったので。水浴びが始まったので、ﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの開始です。前回もそうでしたが、数分で終了しました。燕の数も少ない様な気がしますが、数が減っているのかも･･･？
ここからの着陸はあまり撮りませんが、折角ですのでB6の着陸を。この構図はよく撮っていますが、ただWLは無い方がｽｯｷﾘしていて個人的には好みです。（私の趣味なんざ、どうでもいいんですが）
この日は風が微妙な方向から吹いていて、ｱﾗｲﾊﾞﾙの関係でﾀﾜｰを聞きながら車で両ｴﾝﾄﾞの撮影場所を移動していました。こんな事が出来るのも田舎の空港のならではです。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。これも離陸が高く、小型機もﾋﾞｯｸﾘです。
小雨で湿度が高そうなので、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ。雨が止み天気も回復してきたので、方針転換で離陸機を撮る事に。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。それにしても離陸が早い事。この機材でこの高さは･･･珍しい･･･
本命が来ないので、狩の最中の燕を撮る事に。白黒の燕らしい（以前、私が想像していた）姿です。川上からやって来て、そのまま川下へ。今回も来てくれただけでも、良しとします･･･？
公園でｶﾜｾﾐが出で来ないので、久し振りに何時もの川へ。鳴き声と共に対岸の木へ、何と4月9日以来のご対面です。飛込みもせずに下流へ行ってしまいました。来てくれただけでも良しとします。
余りに暇なので、近くで遊んでいる雀を撮る事に。よく見ると親が子供に餌をやっています。ｱｵｽｼﾞｱｹﾞﾊ（ﾈｯﾄで探すと分かりました）と一緒に。ﾍﾞﾃﾗﾝさん「今月、ｶﾜｾﾐ撮影のｼｬｯﾀｰを切った事ない」との事でした。
色々とやっていますが、なかなか思う様には･･･。
51ANが整備に入った様で、重整備だと1ヵ月位かな･･･？残りは614Aだけですが、見ていると585便で松山へ。で、空港へ出かけて行く事に。何時も少し小さく撮ってﾄﾘﾐﾝｸﾞで楽をしていますが、初心に戻り、今日は大きく撮る事に。
この角度で撮ると、一段と長く見えます。（223J_大阪~）小型機は離陸も早くｷﾋﾞｷﾋﾞと見えます。（348J_羽田~）ここでは、どうもﾀﾜｰを入れるのが好きな様です。羽田ではﾀﾜｰを入れて撮る事とﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機の撮影は出来ません。
機材変更で589便に機材変更で78Xが運航との事。お天気もいいので久し振りに空港へ。休日なので、子供連れや撮影で大勢の人達がいましたが、知っている人は一人だけでした。いい感じのﾊﾞﾗﾝｽを超えて長く感じます。ただB73と思えば、なんて事はない･･･か？349J_~羽田からの何時もの。お隣の高松にはJALのB6も来ている様ですが･･･842A_伊丹~久し振りの流し撮り。若干甘いですが、久し振りの事ですので･･･
20年位前に職場の同僚から、芝桜を5ﾎﾟｯﾄ程頂いたのがきっかけで差し穂等しながら増やして楽しんでいました。昨年から前の土地に植え付けを始めて今年初めて花が咲きました。最初は何かと不思議がっていたご近所の方も花が咲き始めて初めて芝桜と分かった様です。今では、もう少し増やしたらと云ってくれていますが、それなりに大変なので悩んでいます。（雑草抜き）青いのが「ｵｰｷﾝﾄﾝﾌﾙｰｱｲ」、赤が「ｽｶｰﾚｯﾄﾌﾚｰﾑ」、白は「ﾘﾄﾙﾄﾞｯﾄ」との事です。時にﾋﾟﾝｸが出ますが、先祖帰りと云う現象で元の色が出るのだそうです。雑草と云う名の植物は無いと云われた方もいましたが、一生懸命抜いてます。
裏の川の掃除をしていると、「飛行機が来てるよ」との事。JETｽﾀｰが来ていますが、撮影には間に合いませんでした。JALの羽田便を期待していると、やって来ました。住宅の陰に隠れて、ここから先は撮れません。数年前からの花粉症がひどく、撮影に行けません。もう少し経つと治まる様な気がしますが･･･！
珍しく回数多く飛び込んでくれましたが、高い場所からが多かったので上手く撮れませんでした。
（82AN_~伊丹）この機材は国内仕様ですが、以前からWLを付けてます。（221J_伊丹~）飛んでいる時は小さく見えますが、ｽﾎﾟｯﾄで見るとそれなりに。（311J_~羽田）時には、毛色の変わったのが来ると楽しいのですが！（625A_~羽田）ｲﾝﾀｰ仕様なので3~7列までの席を取ると、ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼｰﾄに？
撮影中に小型の巡視艇が右舷を傾けながらやって来ます。こちらに来ると左旋回して速度を上げています。そこそこの西風が吹いているので、訓練だと思います。推進器はｽｸﾘｭｰかｳｫｰﾀｰかｳｵｰﾀｰｼﾞｪｯﾄかは知りませんが、船尾が隠れる位に速度を上げて行きます。風の中で全速力航行は怖いと思いますが･･･頑張って下さい。
この日は何度も飛び込んでくれましたが、ﾐｽが多く。撮れたのは2回だけでしたが、2月27日以来でした。エビを捕えた様です。この時期の公園は、桜見物客が多く賑やかです。
この数日鼻炎も収まっているのと、絶好の天候なので、久し振りに公園へ。常連さんと話をしていると、鳴き声と共にやって来ました。久し振りの鳥撮影ですが、相変わらずｼｬｯﾀｰが早い様です。
B-16217_~台北(4.01_25)お初のｷﾃｨｼﾞｪｯﾄ
灰色の空で撮影環境は最悪に近いですが、出かける事に。ﾊﾞｯｸは冴えませんが、機体の色彩が鮮やかなので、どうにか。松山空港の周辺の一部の光景ですが、地元企業の看板等ﾛｰｶﾙ色は豊ですよ。
花粉症がひどくて外出を控えておりました。2日程前から症状が軽くなったので、久し振りに。まずは、外にいる時間がｶﾜｾﾐ程長くない飛行機から。ﾛｰｶﾗｲｻﾞｰを見ると、広島空港での韓国機を思い出します。冷え込んだので、石鎚山系は雪だったのでしょうか？機体後方の下の新しい白いﾍﾟｲﾝﾄはﾀｯﾁﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ？以前は滑走路の端から500mと思いますが、短くなった？
最近32運用時にﾚﾌﾄﾀﾞｳﾝｳｲﾝﾄﾞを使用せず菊間付近で南下し、淡路ヶ峠付近で右旋回し着陸します。我が家からの撮影です。この辺りで少し左に。この次の写真では、住宅の屋根が映り始めます。住宅が増えたので、撮れるｽﾍﾟｰｽが少なくなりました。4,5年前から始まった花粉症がひどく、この時期が撮影が大変です。
この時期はこんな感じの中での撮影が多くなるのかも。白色と青色のとの空撮の様なつもりの写真ですが･･･？（745A_羽田~）上に同じです。
北北東から強い風が吹いているので、山降りです。一度目のﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの後に風に煽られ、二度目の着地です。（745A_羽田~）滑走路横から見ると迫力があります。風は向こうから吹いているので、戻し過ぎたのか（素人の戯言）結構傾いています。乗客の皆さんは怖かったのでは･･･？
山上りですと空港横からの撮影で、脚立が必要ですが、今日は脚立を忘れましたが、使う事が無かったので･･･（434J_羽田からの何時もの）以前、空撮の様な写真をよく撮っていました。まｱまｱ、いい感じに撮れていますかねｴ―･･･？
昨夜羽田にいたので、朝一番のﾌﾗｲﾄがあると思っていましたのが、2便で松山へ･･･視程15Kmでしたがついつい出かけました。ATISでは北の風4ﾉｯﾄの事でしたが、三角波が立っていました。風が強いので心配していましたが、ﾗﾝﾁｪﾝで山の方から着陸。（434J_羽田からの何時もの）帰り支度をしているとJALのｸﾘｱﾗﾝｽ。で、撮る事に。
近くの桜の木にやって来た雌の縄張りの主。桜が咲いた頃にもお願いします。羽を広げてﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞですが、ここの深さは30cm位あるのでｽﾋﾟｰﾄﾞを落とす必要ない様な気もしますが･･･ﾄﾗﾂｸﾞﾐが来るよと云われていましたが、初めて見ました。遠くから見ると分からない程、同化しています。梅の花をﾊﾞｯｸに撮りましたが、ﾚﾝｽﾞ解放で撮ると何だか･･･次回は絞って撮ってみます（覚えていたら･･･）。
太陽が雲に隠れて若干暗めですが、飛出しからの一連です。
何時もの公園(2.25_25)_2 - runway32
今日は何度も飛び込んでくれましたが、高い場所からの飛込みなので途中でﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞがあり、それから色々な場所へ飛び込むので、着水場所を掴めずにﾐｽの連続でした。離水場面は若干ﾋﾟﾝが甘いので割愛し、水平飛行から･･･
ｶﾒﾗ持参では、今年最初の公園での撮影です。一連の動きをupしたいのですが、撮れていません。何時もの場所と違い、近いので苦労します。
3日前に買い物後に山の雪景色が綺麗なので、邪魔（電線等）が無い場所を探しました。残念ながらｶﾒﾗを持っていませんでした。2枚は松山ｲﾝﾀｰの近くのｲﾀﾘｱﾝの駐車場から、20Km位です。先日見つけた場所からです。ここからは26Km位です。順番に真ん中の高い峰、右の斜面、左側です。3日経って雪は大分少なくなっていたのが、残念です。
久し振りの撮影日和なので、休日ですが何時もの川へ。こちら側を見ていたのですが･･･公園の方が賑やかになって来たので、撤退する事に。
視程も十分だったので、石鎚山系の雪景色をﾊﾞｯｸにと思い空港へ。くっきりと思いきや、雪が降っている様です･･･残念。ただ、今日はTVｶﾒﾗｸﾙｰやｷﾞｬﾗﾘｰが多いなとは思っていました。これよりも、もっと真っ白な雪景色を期待していましたが･･･。実はこれを撮影後、買い物に行く途中でF35が燃料不足で松山空港に着陸したとの事で急遽Uﾀｰﾝ。左のENGの左先に小さな黒い物体が2個あります。長いので撮りましたが、小さいのと陽炎と25ktの風に邪魔され、撮るのに難儀しました。離陸をと思いましたが、後々の事を考え買い物に。TVでは、Pが機体から降りた時、空港ｽﾀｯﾌに頭を下げてました。離陸では目標点標識…
止り木から飛込み、捕えた様ですが･･･小さい？このｼｰﾝだと、自慢している様に見えます。
こんな言葉があるかどうか知りませんが、そのままです。飛行機に例えると、ﾌﾗｯﾌﾟ一杯出してｽﾋﾟｰﾄﾞ調整。逆噴射をかけてｽﾋﾟｰﾄﾞを落として。ﾅｲｽﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。
滑走路横から撮影と定番の場所に行くと、ﾍﾞﾃﾗﾝさんが。ｶﾒﾗには詳しい方なので話をしていると、Rもあるけど通常は5D3、4の2台で撮っているとの事でした。私も滑走路横では、7D2に標準ｽﾞｰﾑで撮っています。
右の上の方を見ている様です。前方に飛び込んだので、Uﾀｰﾝで止り木に帰還。
運航を見ていて、ひょっとしたらと期待していました。伊丹行きのﾎﾞﾝQを眼下に･･･（09JJ_~成田）200mm程滑走路に近づいての撮影でした。
離水後は撮れず、水平飛行から止り木近く迄にﾋﾟﾝﾄが。
ﾎﾞﾝQと一緒になると、大きさの違いにﾋﾞｯｸﾘ。ｴﾝｼﾞﾝと胴体の大きさを比べると78Xの方が大きいのかも･･･長すぎず、短すぎずいいﾊﾞﾗﾝｽで綺麗です。滑走路横の除草中ですが、近くで･･･うらやましいです。 （JA319J_羽田~）離陸が早い様な気がしますが…
昨日はお相手をしてくれたので、期待しながら何時もの川へ。到着して暫くすると鳴き声が、上流からやって来ました。残念ながら、太陽は雲に隠れて条件はよろしくありません。思ったよりも遠くに飛び込んだので、少し焦りました。昨日から撮り方を変えましたが、少しはいいのかも･･･？？
この機材は何度か撮ったと思いますが、狙って撮ったのは初めての様な気がします。視程が15km程だったのが、残念でした。翼から前の方が長くなり、773によく似た感じです。この位ですと、ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞしても大丈夫な気もします。（JA319J_~羽田）たまにでもいいので、せめてB6位は…
久し振りに午前中の天気が良さそうなので、何時もの川へ。何度か来てくれましたが、2羽がﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞ等もありましたが、久し振りに飛出しが撮れました。
32運用で午前の早い便を撮ろうと思うとここ位ですが。難点は、ここでの撮影はこれ以上左側が撮れない事です。木を切る事は、許されませんから･･･ﾊｲ。（HL9061_~仁川）1日に2便運航していますが、そんなにお客さん？
昨晩は菊間からの進入だったので、黄色い機体も確認出来ました。これは海岸での撮影でしたが、海岸は20kt位吹いてまして、防波堤に体を預けての撮影でした。海水のしぶきも時々･･･
7時頃の出発ですが、すでに出勤の車が･･･5963です。久し振りに砂置き場に来ましたが、風が吹き荒れ海は大荒れの状況で、防波堤に体を預けての撮影でした。（82AN_伊丹~）強風の西風のせいか、今日もT-6をﾘｸｴｽﾄ。
これは31日の撮影したもので、上り便は開店休業状態と思いましたがそれにしても上りが早いです。T-6からの離陸をﾘｸｴｽﾄ、ここはDH-8の指定場所ですが、32から15ﾉｯﾄの風も手伝って軽々と飛んで行きました。（09JJ_成田~）どこから離陸したのか不明ですが、早い離陸です。
この最近ｶﾜｾﾐを捕えてませんが、どうにかこうにか･･･。ｽﾗﾝﾌﾟ等ではなく、ただ単に腕と調子がよろしくないだけです。
羽田便6便のうち4便が788の運用になっています。9とかXが来てくれると楽しいのですが･･･！（315J_羽田~）驚いたのはｴﾝｼﾞﾝ音と、ﾛｰﾃｰｼｮﾝの速さです。乗客が少なかったのか、ﾀﾜｰより手前はあまり見ません。
準備完了後にﾀｲﾐﾝｸﾞ良く、鳴き声がして下流から対岸の葦へ。暫く経って止り木にやって来て、飛び込んでくれました。まずまずのｻｲｽﾞを捕えた様です。
後ろの石鎚山系に雪があるといいな？と思っていましたが･･･（09JJ~成田）黒とｵﾚﾝｼﾞが妙に曇り空に映えます。（HL8063～仁川）事故の胴体着陸を見ましたが、綺麗に滑っていると思いましたが、ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちなかった。ﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸの多い空港との事でしたが･･･
風は北西から10Ktｵｰﾊﾞｰで、山をﾊﾞｯｸに撮ろうと空港へ。途中で雲がかかっていて山は見えませんが、とりあえず。準備に戸惑いこの1枚しか撮れませんでした。（215J~福岡）ここからの撮影はﾌｪﾝｽが絡むのが難点です。（315J~羽田）この時間帯ですと良い感じで撮れるので要検討ですが、風が強いので脚立の更改を考えないと･･･今年は息子夫婦に待望の赤ちゃんを授かりました。ﾊｯｷﾘとした顔つきでなかなかのﾊﾝｻﾑさんです。色々ありましたが、いい年だったと思います。下手な写真ﾌﾞﾛｸﾞですが、お越し頂きありがとうございました。
この時は雲の間からお日様で出てくれました。いつも思う事ですが、この位置では飛行機は滑走路に対して一直線になっている筈ですが、斜めに進入している様に見えます。
この航空会社は垂直尾翼の模様が変わっている様です。（76AN_~那覇）。この日は一面に雲がありましたが、雲の隙間になると明るい感じで忙しい撮影になりました。この辺りはこんな感じで日が当たっていました。
気温が低く北西の風に加えて、592便に機材変更で722が。久し振りに伊予灘での撮影に。相変わらずですが、右上の飛行機にﾋﾟﾝﾄを合わせるのが･･･
ｶﾜｾﾐを撮影している間で一番長いのが、待ち時間です。何時も考えているのが、「何故ﾋﾟﾝﾄが来ないのか」です。色々な事をしましたが、やっと結論らしき物が出ました。ｶﾜｾﾐをAFｴﾘｱで捕えていない事が原因との結論に達しました。対応方法は色々ありますが、面倒なのを選択予定です。
現場に着くと、止まり木にｶﾜｾﾐがいます。この川のｶﾜｾﾐは近くで動くと必ず飛び立ちますが、今日はそのままで撮影が出来ました。以下は、久し振りの飛出しです。若干甘いのもありますがご容赦を。
海上での着陸機は陽炎の影響を受けていました。（331J_羽田~）山方向の離陸機は問題無さそうでした。（HL7337_~仁川）（215J_福岡~）（818A_羽田~）高度が高いと影響が少なくなる･･･？
風の影響が少ないだろうと、何時もの川へ。2羽がやって来ましたが、何時もの様に対岸へ。近くにいた雄が止り木から飛び込みましたが･･･残念。今年はｶﾜｾﾐの出が悪く、飛込み等に対応が出来ませんでした。まだ時間があるので、何とか良いのを撮りたいのです。
大阪万博の機運醸成を目的に、58ANに特別塗装機「EXPO2025 ANA JET」を就航させるとの事です。何か、ﾐﾆ政府専用機の様な感じです。沖縄便に投入してくれると、ありがたいのですが。（HL7213_~仁川）最近日に2便飛んでますが、そんなに乗客がいるのでしょうか？円安の影響だったら残念ですが･･
この機材はFDAと同じ機材なんですが、この機材は小さく見える気がします。（874A_~伊丹）最近気になっているﾎﾞﾝﾊﾞﾙです。
32運用ですが西風が強すぎて、車に寄り添い撮影してました。（146A_~HND）青い空もここ位迄で、徐々に厚い雲が。
暫く行っていない公園へｶﾜｾﾐを撮りに。常連さんが、「今日は来ていたよ」との事来てくれましたが、6m位距離に止ったのを見て、ﾋﾞｯｸﾘ。雌が5回位来てくれましたが、飛出しは全滅でした。あまりに近いので、追いつけませんでした。大分鈍っている様です。鍛えなおさねば、お話になりません。
最近時々来てくれる様になりましたが、神経質なのでこちらも気を使います。ただ、水量も少ないので飛込み等は期待薄です。今日は天候もいいので撮れましたが、それでも太陽は当たらないので、SSは上がりません。
51AN_~OKA(11.30_24) 久し振りの飛行機撮影_5
FR24のARTが教えてくれたのは、この機材でした。ｽﾀｱﾗ塗装も614Aと併せて2機になってしまいました。78の国内仕様にもお願いしたいのですが･･･?
19JJ_~NRT(11.30_24) 久し振りの飛行機撮影_4
この機体天気が悪い状態でも、ｸﾘｱｰに撮れる様な気がします。 （HL8303_~仁川）滅多に撮らないので垂直尾翼の水玉は特別塗装かなと？･･･ﾉｰﾏﾙ塗装でした。
この機体も動きが早いと思っていましたが･･･（123P_~HND）旋回･進入時のｽﾋﾟｰﾄﾞが早いのでﾋﾞｯｸﾘ。翼が小さいのでｽﾋﾟｰﾄﾞを出す必要がある･･･？
今日もﾀﾞﾒかと思っていると、突然対岸の葦からこちらへと思ったらUﾀｰﾝして対岸の階段へ。そこから飛込みを始めました。約30mの距離があるので？と思いましたが、画素数のお陰かどうにか･･･ちなみに9倍のﾄﾘﾐﾝｸﾞです。
345J_~HND 久し振りの飛行機撮影_1（11.30_24）
この日は32運用だったので、重信川での撮影に。iPADがALTを、お気に入りが松山に来る様です。菊間ｱﾗｲﾊﾞﾙですが、ここで撮ると何時もと同じです。（818A_~HND）暫くはB8がﾒｲﾝの機材になりそうです。年が明けると、少し変わったのが来そうですが･･･！
（817A_~HND）最近32運用の場合に菊間から南下し着陸する事があります。大抵の場合は天候が悪く撮影が難しいのですが、今日は視界も良く家の近くから撮影出来ました。住宅地ですので、家や電線が邪魔になるのは仕方ありません。（08JJ_NRT）この時間帯は自分を通過すると逆光になるので撮影には制限があります。
水面からの離水はﾋﾟﾝﾄが来ていないのが多く残念でした。止り木の鋸の切り跡が気になります。目に光がありませんが、止まり木が良い感じです。
下流の方からｶﾜｾﾐらしきのが、やって来ます。止り木に止る事を期待して待っていると、やって来ました。この止り木、先日の大雨で流れて来た木です。枝を取り除くといい感じの止り木になりましたが、ただ鋸の切り後が何とも･･･この個体は初めて見る様な気がします。幼鳥の様ですが、嘴には雌の特徴も出ています。
川にも公園にも行きますが、出て来てくれません。これは雄なのか雌なのか、不明です。（10.24）これは雌と思います。飛出しを撮りたい等と云う言葉は贅沢と思う様になりました。（11.02）松山地方は記録的な大雨になりましたが、これは少し前の撮影ですが強い雨も降っていました。ここからのssは1/40秒です。ｶﾜｾﾐ撮影とは思えない。10m移動して近くに、体には水滴が一杯です。この後大雨になり、川の水位も台風並みになってきました。市内では雨の影響で、電車が止まる等大変だった様です。
（219J_福岡~）FDAと同じですが、こちらが可愛く見えます。（714A_羽田~）788ｵﾝﾘｰの羽田便ですが、久し振りに見る大型機は迫力があります。離陸の感じを出すために、後方にｽﾍﾟｰｽを取りましたが･･･
788が羽田便の主力になった松山空港、久し振りに772が飛来。平日の通常塗装機ですが、ﾎﾟﾂﾎﾟﾂとｶﾒﾗﾏや女性も。今となっては2機しかいない非ERの772です。視程も30Kmありましたが、若干ﾒﾗﾒﾗが出ています。ｽﾓｰｸを上げての着陸ですが、これはこれでいいのだそうです。
予報はｲﾏｲﾁでしたが、良い方になる事を期待して松本へ。久し振りの長距離でしたが、順調に到着。翌朝ﾎﾃﾙから見える北ｱﾙﾌﾟｽを撮りましたが、名前は分かりません。（13FJ_MMJ）城山公園に行き雲が移動するのを待っていると上空に飛行機が。松本発千歳行きのFDAです。松本空港は1日3回の離発着ですので、今回はﾊﾟｽ。ｱﾙﾌﾟｽ展望台で槍ヶ岳が見えましたが、殆ど記録写真の感じです。ﾎﾃﾙからも見えましたが、残念でした。長野には、ｱﾙﾌﾟｽを360°見る事が出来る場所があるとの事です。山には興味はありませんが、富士山と槍ヶ岳は見てみたいです。
32運用もあるかな･･･とｶﾒﾗ持参でお出かけ。旋回中ですが、ちょうど中間位でしょうか？進入ｺｰｽに入った位･･･？（227J_~FUK）小型機の場合小回りが効くので近くを飛んでくれます。
（859A_~中部）今日のﾒｲﾝの2機でしたが、いい天気に･･･よく分かりませんが、この画の前後にもﾍﾞｲﾊﾟｰが出ていました。（844A_伊丹~）西の空はいい感じです。
今日は何時もの川で、2匹の編隊飛行を見ただけでした。その後裏の川に移動し、久し振りに飛込みを見ました。元の画像を見ると、縞のあるエビの様でした。
（848A_~伊丹）小雨と思っていたので、標準ﾚﾝｽﾞのみ持参でしたがいい撮影日和になるとは。（859A_~中部）んー、手前の石ころが邪魔ですね。（817A_羽田~）この頃の風は滑走路に対して直角の方向からでしたので、Pさんにﾘｸｴｽﾄを聞いていましたが、全員が32上りを希望していました･･･残念でした。
雨上がりのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ(10.04_24)
（75AN_那覇~）この時間帯は海からの着陸機が3機あり、出発機は邪魔にならない様に山の方から離陸します。（HL-8260）仁川便が、今日は2便運航の予定ですが、そんなに乗客多いのでしょうか？料金が異常に安いとの噂もありますが･･･？手前に置いていた土に草が生え、いい感じになりました。
（858A_~伊丹）ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機の撮影ですが、もう少しSSを落としたいですね。横からの風なので微調整中･･･着地直前ではいい感じです。
撮影場所へ数歩の所で、ｶﾜｾﾐがやって来ました。どうする事も出来ず、ｶﾜｾﾐは下流へ。待つ事1時間、やって来ましたが今回も飛出しは撮れず。辛うじて後姿を撮るのが精一杯でしたが、気になる事を見つけましたので、次回が楽しみです。上流から飛んで来たので撮りましたが、ｻﾒﾋﾞﾀｷの様です･･･
支度が終った頃にやって来ました。場所から見ると耳の付近を掻いている様です。飛込みを撮るのを忘れている様子です･･･？ｼｯｸなのがやって来ました。ｺｻﾒﾋﾞﾀｷの様です。よく見るﾌﾞﾛｸﾞに同じ様なのを見つけたので･･･これは「雄かもしれない」との意見をﾈｯﾄで見ました･･･公園のﾍﾞﾃﾗﾝさんは「中性」と云っていましたが･･･
昨日FR24で、589便が機材変更で773が来たとの事。予定表では明日も変更要素ありとの事で、車のﾒﾝﾃを兼ねて空港へ。機材変更はありませんでしたが、山の方から降りて来ました。滑走路横から160mmで滑走路横からの撮影は非常に速いです。
今日も来ないだろうと待っていると川下から来ましたが、止り木の枝に止らず、垂直部分に止ろうとして止まれず違う枝でも同じ事をしていて、撮るのを忘れて見てました。飛込みましたが想像していた場所と違うのと、久し振りの撮影のせいか追いつけませんでした。2回目ですが飛込みはありませんでした。羽が痛んでいる様ですが、裏の川に来る個体でしょうか？
最近ここで飛び込む事は珍しい（私が見るのは）事です。（9.21_久し振りに2羽一緒）最初は1羽でしたが、上流から雄がやって来ました。飛行機は同じ機材で暑いしｶﾜｾﾐは来てくれないので最近ﾌﾞﾛｸﾞの更新が減っていますが、ご了解を願います。少し涼しくなり状況が変わる事を期待しています。
てっきり1羽がやって来ていると思っていましたが、雌雄2羽がやって来ている様です。初めの2枚が雄の様です。(9.09_24)3枚目からが雌のようですが、4枚目には下の嘴が少しｵﾚﾝｼﾞ色になっています。足に少し黒いのがあるので、今年の子供と思われます。朝早く来て、夕方は暗くなってやって来ます。出来れば朝は少し遅く夕方は少し早くお願いします。
今日は早い時間帯に来てくれたので、画面が暗いです。PCで見てびっくり、ﾜｲﾄﾞ側で撮っていました。かなりのﾄﾘﾐﾝｸﾞですが、画素数が多いのでどうにか･･･羽が痛んでいる様ですが、何があったのでしょうか･･･
川にも公園にも行きますが、お出ましになりません。最近の会話ですが、「今年のｶﾜｾﾐの行動はおかしい･･･」裏の川で久し振りに飛込みが撮れました。全体的に甘かったので、滅多にやらない加工をしてみました。少しやり過ぎた様ですが慣れない事なので、ご容赦を。
台風も過ぎ去ってくれたので、久し振りに何時もの川へ。ｶﾜｾﾐは来ず燕もいなくなり、ﾄﾝﾎﾞが盛んに飛んでます。お昼前にｶﾜｾﾐが来ました。飛込みましたが、日の当たらない場所に飛込みましたが暗かったせいか飛込み時はﾎﾞｹでいて、飛出し時にﾋﾟﾝﾄが来た･･･？
最近止り木を変えましたが、来る回数が増えた様な気が･･･？撮影する前には、もう1羽がいましたが、下流へ。暫くすると、動きに変化が手持ちでSS･ISOも最悪で撮れたのはこれだけでした。可愛いのを捕えた様です。撮影には出かけていますが、最近は会える回数も少なく、飛込みを撮る事など夢の様です。
何時もの事ですが、この角度では772みたいです。横から見ると機種の部分が長く、翼の位置が後方にある様なﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞすると、途中から折れそうな気が･･･？この角度だと、2.と.3の区別はなかなか･･･
589便に772が運航していますが、そろそろ中型機に変更予定なので撮影に行こうと確認していると、773に機材変更になっていました。最初は逆光なので、仕方無いだろうと思いながらの撮影。この機材がﾋﾟｰｽｼﾞｪｯﾄ塗装の時は殆ど地方空港には来ませんでしたが、ﾉｰﾏﾙ塗装になると･･･時々は･･･この頃から773らしさが出ています。JALの777の2と3の運航終了時期についての記事を見かけましたが、寂しい限りです。
最近時々、朝と夕方（少し暗くなってから）来ています。止り木が棒切れみたいなので変える事にします。こちらにやって来ました。距離は4~5m位です。下の嘴が少し欠けている様に見えますが･･･同じ場所ですが、焦点距離は200mmです。私が見えている筈なんですが、逃げません。
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（850A_ITM~）少し期待をしていましたが、雨も上がっているのでﾍﾞｲﾊﾟｰも無理ですねー （818A_HND~）撮影環境が悪い時は大型機が見栄えします。
相変わらずｶﾜｾﾐのお出ましが無いので、燕を撮る事に。ｶﾜｾﾐよりも早いので連続して捕えるのは難しいですね。
何時もの場所から滑走路に近づいて撮っていますが、これで見ると何時もと変わらない様な･･･残念でした。どんな着陸か忘れましたが、長い煙を引っ張っています。
機材変更で585に78Xとの事で出撃です。成田行の離陸から高度上昇中で空撮の様な感じの物を。（61AN_那覇行き）以下、同文です。
今日ｶﾜｾﾐ撮影に出かけました。鳴き声が聞こえたと思ったら止り木をﾊﾟｽして下流の木に止り、その後音信普通になりました。仕方がないので、狩りをしている燕をとりましたが、大変です。旅客機と気合の入った戦闘機との違い（見た事はありません）があるのでは無いかと思う位です･･･？水浴びをしている燕は可愛いです。
撮影準備完了時にｾｷﾚｲが前を飛んでいたので。時々挑戦しますが、撮れた事が無かったので。水浴びが始まったので、ﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄの開始です。前回もそうでしたが、数分で終了しました。燕の数も少ない様な気がしますが、数が減っているのかも･･･？
ここからの着陸はあまり撮りませんが、折角ですのでB6の着陸を。この構図はよく撮っていますが、ただWLは無い方がｽｯｷﾘしていて個人的には好みです。（私の趣味なんざ、どうでもいいんですが）
この日は風が微妙な方向から吹いていて、ｱﾗｲﾊﾞﾙの関係でﾀﾜｰを聞きながら車で両ｴﾝﾄﾞの撮影場所を移動していました。こんな事が出来るのも田舎の空港のならではです。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。これも離陸が高く、小型機もﾋﾞｯｸﾘです。
小雨で湿度が高そうなので、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ。雨が止み天気も回復してきたので、方針転換で離陸機を撮る事に。（01JJ_成田~）この頃になると西の空は明るくなってきました。それにしても離陸が早い事。この機材でこの高さは･･･珍しい･･･
本命が来ないので、狩の最中の燕を撮る事に。白黒の燕らしい（以前、私が想像していた）姿です。川上からやって来て、そのまま川下へ。今回も来てくれただけでも、良しとします･･･？
公園でｶﾜｾﾐが出で来ないので、久し振りに何時もの川へ。鳴き声と共に対岸の木へ、何と4月9日以来のご対面です。飛込みもせずに下流へ行ってしまいました。来てくれただけでも良しとします。
余りに暇なので、近くで遊んでいる雀を撮る事に。よく見ると親が子供に餌をやっています。ｱｵｽｼﾞｱｹﾞﾊ（ﾈｯﾄで探すと分かりました）と一緒に。ﾍﾞﾃﾗﾝさん「今月、ｶﾜｾﾐ撮影のｼｬｯﾀｰを切った事ない」との事でした。
色々とやっていますが、なかなか思う様には･･･。
51ANが整備に入った様で、重整備だと1ヵ月位かな･･･？残りは614Aだけですが、見ていると585便で松山へ。で、空港へ出かけて行く事に。何時も少し小さく撮ってﾄﾘﾐﾝｸﾞで楽をしていますが、初心に戻り、今日は大きく撮る事に。
この角度で撮ると、一段と長く見えます。（223J_大阪~）小型機は離陸も早くｷﾋﾞｷﾋﾞと見えます。（348J_羽田~）ここでは、どうもﾀﾜｰを入れるのが好きな様です。羽田ではﾀﾜｰを入れて撮る事とﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機の撮影は出来ません。
機材変更で589便に機材変更で78Xが運航との事。お天気もいいので久し振りに空港へ。休日なので、子供連れや撮影で大勢の人達がいましたが、知っている人は一人だけでした。いい感じのﾊﾞﾗﾝｽを超えて長く感じます。ただB73と思えば、なんて事はない･･･か？349J_~羽田からの何時もの。お隣の高松にはJALのB6も来ている様ですが･･･842A_伊丹~久し振りの流し撮り。若干甘いですが、久し振りの事ですので･･･
20年位前に職場の同僚から、芝桜を5ﾎﾟｯﾄ程頂いたのがきっかけで差し穂等しながら増やして楽しんでいました。昨年から前の土地に植え付けを始めて今年初めて花が咲きました。最初は何かと不思議がっていたご近所の方も花が咲き始めて初めて芝桜と分かった様です。今では、もう少し増やしたらと云ってくれていますが、それなりに大変なので悩んでいます。（雑草抜き）青いのが「ｵｰｷﾝﾄﾝﾌﾙｰｱｲ」、赤が「ｽｶｰﾚｯﾄﾌﾚｰﾑ」、白は「ﾘﾄﾙﾄﾞｯﾄ」との事です。時にﾋﾟﾝｸが出ますが、先祖帰りと云う現象で元の色が出るのだそうです。雑草と云う名の植物は無いと云われた方もいましたが、一生懸命抜いてます。
裏の川の掃除をしていると、「飛行機が来てるよ」との事。JETｽﾀｰが来ていますが、撮影には間に合いませんでした。JALの羽田便を期待していると、やって来ました。住宅の陰に隠れて、ここから先は撮れません。数年前からの花粉症がひどく、撮影に行けません。もう少し経つと治まる様な気がしますが･･･！
珍しく回数多く飛び込んでくれましたが、高い場所からが多かったので上手く撮れませんでした。
（82AN_~伊丹）この機材は国内仕様ですが、以前からWLを付けてます。（221J_伊丹~）飛んでいる時は小さく見えますが、ｽﾎﾟｯﾄで見るとそれなりに。（311J_~羽田）時には、毛色の変わったのが来ると楽しいのですが！（625A_~羽田）ｲﾝﾀｰ仕様なので3~7列までの席を取ると、ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼｰﾄに？
飛出し後の姿ですが、格好の宜しくない姿です。ｶﾒﾗの設定をしている間に来ていたｶﾜｾﾐ。唯一の救いは、雌が来た事が分かった事です。残念ですが、4枚しか撮れませんでした。
（318J_~羽田）機材変更でこれが投入されました。まずは、お隣の白いのから。今日は逆光は関係ないので、何時もの場所へ。ﾓﾉﾄｰﾝの様で悪くありません。（846A_~中部）近くで見ると、結構迫力がありますよ。
暫く772は来なくなり、787のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになります。今月787-10が飛来予定です。いい天気になります様に。滑走路横150m位の距離からの撮影です。
ｶﾒﾗの点検でｴﾗｰを確認したので基盤を交換したとの事でしたが、飛び物の歩留まりが上がった様な気がします･･･？ｶﾜｾﾐは来ない、燕も来ないでAFｴﾘｱの調整をしているとｶﾜｾﾐが魚を咥えて止り木います･･･ｶﾞｰ ｰﾝ！それは後日に紹介しますが、かなりショックでした。暫くして、燕の水浴びﾀｲﾑ？が始まりました。今までの燕の撮影で中でもいいのが撮れました。以下一連です。
暫く来ていたB72が明日で終了、明日は雨の様なので今日。（322J_HND~）柳井航路の船に注目して。
（211A_HND~）私の記憶では羽田便のｴｱﾊﾞｽは記憶に無いので撮りましたが、今月飛来予定です。撮りに行く予定はありませんが･･･！（656J_HND~）これで暫くはこの機体を見る事は無いと思いますが、ﾋｮｯとしても･･･無いかな！！！最近、白組のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもいいかなーと思っているので。熊本空港編はこれでおしまいです。
（HL8323_TSA~）松山で一度見た事があります。台湾の飛行機とは知りませんでした。（01AM_ITM~）調べると高度4000m、追い風で300Kt＋αで飛んでいました。（813X_~HND）何となくですが、地味な機体･･･？九州各地と主要空港を飛んでいる様です。
（833A_HND~）機材を見ると、JALも頑張っている様で楽しいですね。（656J_HND~）白いB6は、新鮮です。（B-58210_台北~）初めて見ましたが、綺麗な塗装です。
ｶﾜｾﾐの飛出しの代わりに燕が着水してくれました。最近は、積極的に燕を撮ってます。以下一連です。
みぞか号と一緒に。熊本空港の滑走路は3000mあり、殆ど平坦です。滑走路に平行に道路があり、飛行機撮影用の様な感じです。場所により道路が高くなっていて、ﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来るので撮影するにはいい環境を思います。冬場は、逆光ですが･･･周囲に建物や看板も無いので、のどかな感じです。靄が無ければ、阿蘇の方に発電用の風車が見え、解放的な感じなんですが･･･残念でした。
予定がｷｬﾝｾﾙになったので、熊本へ行って来ました。靄ってますが･･･（337J_羽田~）お馴染みの機材の離陸です。崇城大学のﾊﾟｲﾛｯﾄ養成の単発がよく飛んでいます。（12FJ_小牧~）松山で見る機材と同じとは思えません。こちらの方が大きく見えます。（615J_~羽田）熊本空港はJALも頑張っていて、B6も飛んで来ます。（01AM_天草~）熊本空港と云えばこれ。ﾁﾗｯとですが、お腹のｸﾏﾓﾝも見る事が出来ました。
ゆっくりと飛んでいる様子。後ろ姿はボツと云われますが、1枚目は綺麗な線、2枚目には目が映っているのでご容赦を。 ｽｯｷﾘとしたお姿。
昨日と同じに、燕を撮ろうと出かけました。胸のあたりが妙に黒っぽいｶﾜｾﾐを見ました。ひょっとしたら、雛が巣立ちを迎えたか？燕を撮っていて、止り木を見るとｶﾜｾﾐがいます。久しぶりのｶﾜｾﾐに戸惑いながら、撮影する事に。飛出しから撮りましたが、使えるのはこの1枚だけでした。調べると3月31日以来のｶﾜｾﾐの飛出し撮影でした。40分ほどして止り木に来ましたが、そのまま下流へ。今年の春は散々なｶﾜｾﾐ撮影でしたが、雛も育った様なので楽しい時期が来る事を楽しみにしています。
管制室？の左上が垣生山です、桜の時期は綺麗ですよ。ここ数年行ってません。最後の坂が結構キツイです。（345J~羽田）晴れていると、石鎚山系が綺麗に見えます。（72AN~伊丹）こちらの空はどんよりとしていますが、こちらの方は綺麗な空です。
今日もｶﾜｾﾐ撮影に出かけましたが、姿は見えず声も聞こえずでした。1,2枚目はそれぞれでの撮影です。これから3枚は連続写真です。
ｽﾀｱﾗ塗装も少なくなり、松山に飛来する機体も614Aの2機になりました。789のｽﾀｱﾗ塗装機もいますが、ｲﾝﾀｰ機材ですので松山で見る事は難しい･･･でしょうね。東から西に移動すると、ﾊﾞｯｸの空が綺麗に･･･
伊丹から51ANが来そうなので、期待を込めて空港へ。予想もしていなかった32運用との事で、北側の公園へ。離陸開始と同時に撮影開始、久し振りに見る長い方。（51AN_~伊丹）順光ですが、残念なのが手前のﾌｪﾝｽ。交通量も多いので、脚立の使用は･･･無理ですね。あまり感じませんでしたが、風がある様ですね。
暇なので、行動をじっくり観察していると何かしら分かる事があります。まず、草木の陰から出てきた燕は、まず撮れない。場所にもよりますが、私は付いていけません。狩りの最中も無理！目で追いかけるのが精いっぱい。急激な方向転換は見ているだけです。3日連続での撮影で、やっと会えましたが、対岸に止りそのまま50m位横の大木に移動。飛び込んでいましたが、最後に魚を咥えて帰巣？
この機材のお陰で久しぶりに懐かしい顔に会えました。何時までこの塗装でいてくれるのか？と寂しいの声も。最近、女性のｶﾒﾗﾏﾝ?も増え30名位が撮影していました。これもこの機材のお陰でしょうねー！
快晴との事で何時もの川へ。準備をしていると止り木に。それから2時間来る事はありませんでした。最近、出てくれないので期待していましたが･･･？ 燕が飛んでいるので、練習も兼ねて久し振りに撮影。以前、この川で撮っていた時は、倍位の距離で撮っていたのでどうにか付いて行く事ができましたが、今日はなかなか。 ｶﾜｾﾐも徐々に慣れて来たので、燕もその内慣れるでしょう。
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