ロレックス・スピードマスター・ＩＷＣ・チュードル等ブランド時計、アンティークオーバーホール修理専門：
チュードル（TUDOR)プリンスデイト クロノタイム （Rif.79170）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・風防交換・パッキン交換
★チュードル（TUDOR)プリンスデイトクロノタイム（Rif.79170）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・風防交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスデイトクロノタイム（Rif.79170）の風防にキズが有り時計が止まったので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・ショックの為ゼンマイ交換・香箱芯交換・風防交換・パッキン交換・オーバーホールを承りませて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で26,990円（消費税込み）で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動...チュードル（TUDOR)プリンスデイトクロノタイム（Rif.79170）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・風防交換・パッキン交換
IWC インヂュニア （Rif.323601）オーバーホール・パッキン交換
☆IWCインヂュニア（Rif.323601）オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCインヂュニア（Rif.323601）が動かないのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、部品の油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで18,990円（消費税込み）で御座いました。先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品...IWCインヂュニア（Rif.323601）オーバーホール・パッキン交換
チュードル（TUDOR)オイスター デイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）のオーバーホール・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗劣化損の為オーバーホール、部品がオールドムーブで部品が現存しない為修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります...チュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）のオーバーホール・歯車調整修理
チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.7016/1970年）のオーバーホール・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7016/1970年）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7016/1970年）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・オールドムーブで部品が現存しない為部品の修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7016/1970年）のオーバーホール・歯車調整修理
他店で修理を断られたチュードル（TUDOR) オイスター デイト（Rif.7962/デカバラ/1962年代）のオーバーホール・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7962/デカバラ/1962年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。い客様より、チュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7962/デカバラ/1962年代）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・オールドムーブで部品が現存しない為修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/...他店で修理を断られたチュードル（TUDOR)オイスターデイト（Rif.7962/デカバラ/1962年代）のオーバーホール・歯車調整修理
チュードル（TUDOR)プリンス オイスター デイト（Rif.7911/小バラ/1950年代）のオーバーホール・部品交換・歯車調整
★チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデイト（Rif.7911/小バラ/1950年代）のオーバーホール・部品交換・歯車調整を承らせて頂きました。い客様より、チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデイト（Rif.7911/小バラ/1950年代）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗劣化・一部部品の欠損の為オーバーホール・部品交換・部品が現存しない部品は修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありませ...チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデイト（Rif.7911/小バラ/1950年代）のオーバーホール・部品交換・歯車調整
チュードル（TUDOR)プリンス オイスターデイト （Rif.7996/レンジャー）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整
★チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデイト（Rif.7996/レンジャー）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスオオイスターイト（Rif.7996/レンジャー）の竜頭が閉まらなく時計が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗劣化の為オーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整修理を承りませて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良く...チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデイト（Rif.7996/レンジャー）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整
チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7804/小バラ/1950年代）のオーバーホール・歯車調整
★チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7804/小バラ/1950年代）のオーバーホール・歯車調整を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7804/小バラ/1950年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化の為の部品劣化でしたがオールドキャリバーで交換部品が現存しない為歯車調整修理を承りませて頂きました、こちらの時計は他店様より修理が難しいと断られた時計でお客様にはとても喜んで頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，そ...チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7804/小バラ/1950年代）のオーバーホール・歯車調整
チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7934/デカバラ/1950年代）<のオーバーホール・歯車調整
★チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7934/デカバラ/1950年代）のオーバーホール・歯車調整を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7934/デカバラ/1950年代）が形見で動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化の為の部品劣化でしたがオールドキャリバーで交換部品が現存しない為歯車調整修理を承りませて頂きました、こちらの時計は他店様より修理が難しいと断られた時計でお客様にはとても喜んで頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合...チュードル（TUDOR)オイスター（Rif.7934/デカバラ/1950年代）<のオーバーホール・歯車調整
ュードル（TUDOR)オイスタープリンス レンジャー（Rif.9050/1960年代）<のオーバーホール・歯車調整
★チュードル（TUDOR)オイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代）のオーバーホール・歯車調整を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化の為の部品劣化でしたがオールドキャリバーで交換部品が現存しない為歯車調整修理を承りませて頂きました、こちらの時計は他店様より修理が難しいと断られた時計でお客様にはとても喜んで頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しな...ュードル（TUDOR)オイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代）<のオーバーホール・歯車調整
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★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.1601/1950年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換
☆IWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）の調子が悪く止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化で御座いましたので、オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで20,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは大変難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有りま...IWCオールドインター（Cal.C89/1950年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・歯車調整
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）の竜頭が調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16233/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・機止めネジ交換
☆IWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）の調子が悪く止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化で御座いましたので、オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで18,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは大変難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...IWCオールドインターデイト（Cal.C.8541/1960年代/アンティーク）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換・歯車調整
★チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・3番車交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・3番車交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いで...チュードル（TUDOR)プリンスデイト（Rif.72000/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）が調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で16,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換
★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200/1990年位製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出...ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様よりオメガシーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、...オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくな...ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様よりオメガシーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、...オメガ（OMEGA)シーマスタークロノメーター（Cal.564/1960年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆...チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421/0・1980年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理
★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・3番車交換を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190/1995年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック、摩耗・劣化、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防...オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェショナル（Rif.3570-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の...ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）が止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで26,990円（消費税込み）で御座いました。先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりました(特に外装部品）のでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が...IWCメカニカルフリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）が遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理...ロレックス（ROLEX)デイトジャストレディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX）デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）の調子が悪く遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなって...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換
★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）の竜頭が閉まらなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090/1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理
★オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターデイト（Rif.3513-50）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。先般O...オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換
☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)が時間が遅れてきて止まったとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は油切れによります為、オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化によ...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスオイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスオイスターパーペチュアルジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で23,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めるネジ）・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト機止めネジ交換・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソ...ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
☆オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）の時間が遅れてきて動かなくなったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ、部品の摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で14,990円（消費税込み）で御座いました。オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパー...オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換
★チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）がよく止まるようになり動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為香箱芯（ゼンマイ関係部品）オーバーホール、香箱芯交換を承らせて頂きました。ストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。また交換部品の入手が難しくなってい...チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3510-50）の竜頭の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換
★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換
☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)が時間が遅れてきて昨日から動かないとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は3番車・4番車の摩耗・劣化によります不良の為、オーバーホール・パッキン交換、部品交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換
★ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)GMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスGMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスGMTマスタ-ⅡオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-...ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換
★オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-30/デイト）の竜頭の調子が悪く、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切・摩耗・劣化により損傷の為オーバーホール、ツヅミ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります...オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換
▲IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・部品のショック・劣化で御座いましたのでオーバーホール、パッキン交換・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めているネジ）を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で18,990円（消費税込み）で御座いました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバー...IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換
☆オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お...オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
☆オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）が止まったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオ...オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近とても人気が出て参りましたが部...ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
☆オメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）頂いたので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、部品が劣化していますがオールドムーブで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有りま...オメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュー...ロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
★ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）が止まったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近と...ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理
★オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチックコンビ（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のオーバーホール・プッシュボタン調整（レバー交換）を承らせて頂きました。お得意様より定期点検でオメガスピードマスター（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のプッシュボタンが戻らなく、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切・ショックにより損傷の為オーバーホール、レバー交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部の...オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチックコンビ（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のオーバーホール・プッシュボタン調整（レバー交換）
