訪れた駅の紹介を中心とするWebサイトです。現在営業中の2705駅+訪問後廃止された147駅+韓国の駅324駅+中国の駅74駅の計3250駅を掲載。
新型コロナウイルス感染症流行直前の2020年1月に、北京に始まりラサ、ウルムチ、広州、上海と、2週間掛けて中国鉄道旅行をした際の旅行記「中国鉄道旅行記2020」もおすすめです。
隣の清和学園前停留場とは63mしか離れておらず、日本一短い駅間距離です(参考)。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標。「じょう」が「jyo」と表記されていますが、ヘボン式でも訓令式でもないですし、「ち」や「し」はヘボ
隣の清和学園前停留場とは63mしか離れておらず、日本一短い駅間距離です(参考)。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column
伊野線には旭町一丁目停留場と旭町三丁目停留場があり、その間の旭町二丁目には旭駅前通停留場があります。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
北へ300mのところにJR土讃線旭駅があります。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row
はりまや交叉点の西側に1番乗り場(後免線)と2番乗り場(伊野線)、南側に3番乗り場(駅前線)と4番乗り場(桟橋線)があります。交叉点の東側にはデンテツターミナルビル前停留場があり、両停留場のホーム端間距離は80mしかありません。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景(後免線,伊野線)[/wc_column][wc_column size="
はりまや交叉点の東側に位置します。はりまや交叉点の西側と東側にははりまや橋停留場があります。両停留場のホーム端間距離は80mしかありません。停留場名の由来となったデンテツターミナルビルは、停留場の北側にあります。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" posit
グランド通交叉点を挟んで上下ホームが設置されています。同交叉点から南へ500mのところに、停留場名の由来となった高知市総合運動場があります。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc
とさでん交通の本社及び桟橋車庫の目の前に位置します。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
高知港の堤防の真横に位置します。(2023年12月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]停留場入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position
岩国市の中心市街地に位置します。旧来の岩国市街地は隣の西岩国駅附近に形成されており、岩国駅はその隣の麻里布市街地の北外れに開設されました。旧駅舎は2015(平成27)年末から解体され、また新駅舎は2017年11月から供用を開始しました。(2024年3月9日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(西口)[/wc_column][wc_column size="one
国道からは離れていますが、旧山陽道沿いに在ります。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" po
柱野集落の中心部とは道のりで約1km離れています。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" po
旧来の岩国市街地の東端に位置します。1929(昭和4)年の開業以降はこちらが「岩国駅」でしたが、1942年に現駅名へと改称されました。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
「駅前食堂」のお好み焼きを食べるために下車しました。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(東口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(西口)[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-
旧・周東町の中心市街地に位置します。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position=
旧・玖珂町の中心市街地に位置します。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position=
市街地より標高の高い斜面上にあります。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標。2013年に御庄駅が清流新岩国駅へと改称したため、シールで修正されています。[/wc_column][/wc_row][wc_r
欽明天皇が訪れたことに由来する欽明寺があり、それが地名となったそうです(参照)。欽明寺は欽明路峠の麓に現存します(駅から道のりで1.2km)。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_
欽明天皇が訪れたことに由来する欽明寺があり、それが地名となったそうです(参照)。欽明寺は欽明路峠の麓にあります(駅から道のりで1.2km)。(2024年3月12日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_r
最寄りの鉄道駅は川西駅です(道のりで1.8km)。(2024年3月11日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎内[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" po
駅から200mのところに岩国城跡があります。(2024年3月11日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎内[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posit
旧・錦町の中心市街地の東端に位置します。錦川鉄道錦川清流線は、元々岩国~日原間を結ぶ国鉄岩日線として建設が進められましたが、岩国(川西)~当駅間が開業したところで建設中止となりました。当駅から六日市(島根県吉賀町)までは路盤が完成しており、途中の雙津峡温泉駅までは岩日北線記念公園として利用され、遊覧車「とことこトレイン」が運行されています。(2024年3月9日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="
柳瀬集落に位置します。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景。右側の川は錦川です。[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posit
西椋野集落に位置します。錦川の対岸には東椋野集落があります。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-hal
南河内地区の北端、保木川が錦川に合流する辺りに位置します。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
JR山陽新幹線新岩国駅が隣接しています(道のりで300m)。屋根のある通路で直結しています。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_co
駅前を流れる錦川を挟んで、守内集落の対岸に位置します。道のりで1kmのところに、駅名の由来となったかさ神神社があります。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][w
南桑地区の中心部の対岸に位置します。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1。(旧)南桑橋の主塔が残っています。[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size=
根笠地区の中心部とは道のりで約2km離れており、周囲に民家は僅かしかありません。隣の(臨)清流みはらし駅とは営業キロで1.0kmしか離れておらず、錦川鉄道で最短の駅間距離です。根笠駅から約1.5km歩くと、錦川を挟んで(臨)清流みはらし駅の対岸に着きます。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column si
錦川鉄道で唯一の交換可能駅です。現行ダイヤでは、上下計20本中16本が当駅で交換を行います。北河内地区の中心部は、当駅ではなく隣の行波駅附近にあります。但し、国鉄岩日線の開業時に行波駅は開設されていませんでした。(2024年3月9日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position=
北河内地区の中心部は、隣の北河内駅附近ではなく、駅裏手を流れる錦川を挟んで行波駅の対岸にあります。但し、国鉄岩日線の開業時に行波駅は開設されていませんでした。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column]
旧・美川町の中心市街地の南端に位置します。貨物取扱駅だったため広い構内を有していますが、側線は全て撤去されています。旅客用ホームも単式ホーム1面1線のみです。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column
旧・美川町の中心市街地の南端に位置します。貨物取扱駅だったため広い構内を有していますが、現在は単式ホーム1面1線のみです。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][w
旧・日原町の中心市街地の南外れに位置します。旧・津和野町の方が人口が多かったのですが、(現)津和野町役場は日原市街地に置かれています。国鉄時代には岩国駅と日原駅を結ぶ岩日線の建設計画があり、岩国駅(川西駅)から錦町駅まで開業したものの(現在の錦川鉄道錦川清流線)、日原駅までは未成に終わりました。(2024年3月8日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎。左のバスは六日市交
主要な道路から外れた本俣賀川沿いの谷にあります。附近には「小俣賀」という地名もあります。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_colu
集落より標高の高い斜面上にあり、駅からは集落や日本海を見渡せます。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-
駅舎の事務室部分はパン屋「駅パンくるくる」として利用されています。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-h
高津川を挟んで青原地区の中心部の対岸に位置します。隣の青原駅は、青原地区の中心部から南へ道のりで約2.5km離れたところに在ります。但し、青原駅の開業は1924(大正13)年ですが、東青原駅は1961(昭和36)年に開設されました。実際には青原駅よりも西に位置しますが、青原地区の中心部の東に位置することから「東」が付いたものと考えられます。それなら「北青原」でも良かったような気もしますが。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column s
横田地区の中心部とは匹見川を挟んで約1km離れています。行政区域上も、益田市横田町ではなく益田市神田町に位置します。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row
青原地区の中心部は隣の東青原駅附近にあり、青原駅からは道のりで約2.5km離れています。但し、青原駅の開業は1924(大正13)年ですが、東青原駅は1961(昭和36)年に開設されました。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名
旧・須佐町の中心市街地の東端に位置します。「萩市ふれあいステーション須佐」が駅舎として利用されています。また駅舎には「いかマルシェ スサノモノミトコ館」が隣接しています。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎。画面外右側に「いかマルシェ スサノモノミトコ館」があります。[/wc_column][wc_column size="one-half"
旧・田万川町の中心市街地の東端に位置します。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" positi
駅舎内には写真や模型等の創作物が展示され、またベンチや机等も綺麗に手入れされています。地元の方が管理しているのでしょうか。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_
戸田地区に位置し、西側には小浜地区が隣接しています。駅舎には戸田駅前コミュニティセンターとJAしまね小野支所が入居しています。待合室部分は広くありません。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column]
駅は斜面上にあり、線路とホームは南口に面した国道9号よりも高い位置にありますが、北口に面した道路(益田市道2001号西楽寺西平原線)とは同じ高さです。(2024年3月7日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口(南口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口(北口)[/wc_col
木与集落の西部に位置します。駅前を通る国道191号を挟んで、日本海に面しています。跨線橋や構内踏切が無いため、上下ホームを行き来するには駅の外へ迂回する必要があります。当駅始発・終着列車として、木与~長門市間の列車が夕方に1往復設定されています。2016(平成28)年3月のダイヤ改正までは隣の奈古駅始発・終着でしたが、奈古駅の出発信号機の撤去に伴い、当駅始発・終着となったようです。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column siz
木与集落の西部に位置します。駅前を通る国道191号を挟んで、日本海に面しています。跨線橋や構内踏切が無いため、上下ホームを行き来するには駅の外へ迂回する必要があります。当駅始発・終着列車として、木与~長門市間の列車が夕方に1往復設定されています。2016(平成28)年3月のダイヤ改正までは隣の奈古駅始発・終着でしたが、奈古駅の出発信号機の撤去に伴い、当駅始発・終着となったようです。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column siz
浜田市の中心市街地の北東部に位置します。駅の北側に在る国立病院機構浜田医療センターとは自由通路を介して直結しています。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_
駅舎の事務室部分は『石見麦酒』の醸造所として利用されています。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-hal
(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎内1[/wc_
阿武町の中心市街地に位置します。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="fi
(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎内1[/w
駅からは日本海が見えます。駅前を通る旧国道9号と、駅裏手を通る現国道9号に挟まれています。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_colu
旧駅舎は訪問3ヶ月前の2023(令和5)年12月に解体されてしまい、訪問時は新駅舎の建設中でした。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2。訪問時は柵が一部撤去されてホームに直接出入り出来るようになっていましたが、新駅舎竣
駅舎の事務室部分は介護事業所「ナースステーションいろは」として利用されています。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
旧・三隅町の代表駅ですが、中心市街地とは道のりで約2.5km離れています。また三保地区も約2km離れています。同じ山陰本線には長門三隅駅(幡生方へ101.9km)があります。三保三隅駅は島根県三隅町、長門三隅駅は山口県三隅町に位置していましたが、両町とも2005(平成17)年に合併により廃止されました。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc
旧・三隅町の代表駅ですが、中心市街地とは道のりで約2.5km離れています。また三保地区も約2km離れています。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row]
敬川の河口付近に位置します。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="fir
集落から約100m(標高差約15m)山を上ったところに駅があります。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="o
集落から約100m(標高差約15m)山を上ったところに駅があります。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="o
駅前を流れる下府川の上流側に上府地区があります。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posi
越ケ浜地区とは道のりで約1.5km離れています。世界遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産の内、萩反射炉(1.6km)と恵美須ヶ鼻造船所跡(1.4km)の最寄り駅です。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"
益田市の中心市街地に位置します。旧来の市街地は東へ約2kmのところにあります。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size=
益田市の中心市街地に位置します。旧来の市街地は東へ約2kmのところにあります。当駅~木与間は山陰本線で最も運行本数が少なく、1日7往復のみです。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc
道のりで400mのところに道の駅センザキッチンがあります。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half"
道のりで400mのところに道の駅センザキッチンがあります。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half"
津和野町の中心市街地に位置します。但し、町役場は旧・日原町の中心市街地にあります。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column siz
旧・三隅町の中心部の西部に位置します。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position=
宇田集落からは道のりで約1km離れており、駅周辺に住宅や商店は見当たりません。(2024年3月6日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]待合所[/wc_
(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]待合所[/wc_
駅舎の事務室部分は、萩市の「お試し暮らし住宅」として利用されています(参考)。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(東口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口(西口)[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_colu
山陰本線は、萩市街地が広がる阿武川の三角州の対岸をなぞるように通っており、東縁に東萩駅、南縁に萩駅、西縁に玉江駅があります。萩駅よりも市街地中心部に近いためか、萩駅ではなく東萩駅が萩市の代表駅となっており、2005(平成17)年まで運行されていた特急いそかぜも、東萩駅に停車する一方で萩駅は通過していました。駅舎の4分の3は「萩市自然と歴史の展示館」として使用されています。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-
山陰本線は、萩市街地が広がる阿武川の三角州の対岸をなぞるように通っており、東縁に東萩駅、南縁に萩駅、西縁に玉江駅があります。萩駅よりも市街地中心部に近いためか、萩駅ではなく東萩駅が萩市の代表駅となっており、2005(平成17)年まで運行されていた特急いそかぜも、東萩駅に停車する一方で萩駅は通過していました。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc
山陰本線は、萩市街地が広がる阿武川の三角州の対岸をなぞるように通っており、東縁に東萩駅、南縁に萩駅、西縁に玉江駅があります。萩駅よりも市街地中心部に近いためか、萩駅ではなく東萩駅が萩市の代表駅となっており、2005(平成17)年まで運行されていた特急いそかぜも、東萩駅に停車する一方で萩駅は通過していました。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc
山陰本線は、萩市街地が広がる阿武川の三角州の対岸をなぞるように通っており、西縁に当駅、南縁に萩駅、東縁に東萩駅があります。(2024年3月5日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_
山口市の中心部から続く市街地に位置します。駅から約1kmのところに維新百年記念公園があり、県営競技場やスポーツ文化センター、野外音楽堂等の施設が集まっています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_colu
山口県道311号篠目徳佐下線(旧国道9号)に面しています。現国道9号は阿武川の対岸を通っています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口2,駅構内[/wc_column][/wc_row][wc_row]
周辺には林檎園が集中しています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標1[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="
旧・阿東町の中心市街地に位置します。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅名標1[/wc_column][wc_column size="one-half" position
山口市の中心部から続く市街地に位置します。湯田温泉の温泉街へは道のりで約700mです。駅前には温泉街には無料の足湯があります。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅前[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅名標1[/wc
阿武川沿いに位置し、周囲には水田が広がっています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" po
国指定の名勝である長門峡の入口に位置します。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" positi
行政区域上は、3駅隣の渡川駅附近までの広い範囲が地福地区(1955年までの地福村)に含まれます。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標1[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_co
本数の多い新山口~山口間(12.7km)で、唯一の交換可能駅です。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-h
集落内の狭い道を抜けた先に駅があります。駅への案内標識や入口の看板等もありません。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口1[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column s
同じ山口線の7駅先には仁保駅があります。どちらも山口市内に位置します。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="on
椹野川と仁保川の分水嶺である仁保地峠(たお)の仁保川側に位置します。仁保地域の中心部(井開田地区)とは道のりで約2km離れています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標1[/wc_column][/wc_row]
山口市街地の北東部に位置します。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="f
旧来の小郡市街地が下郷地区、北側に連続する市街地が上郷地区です。隣の周防下郷駅は下郷地区に在ります。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_c
隣の新山口駅は旧来の小郡市街地の南外れに開設されましたが、当駅は市街地に面して開設されました。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_col
駅構内には給水塔と腕木式信号機が残っています。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標1[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posi
山口市の中心市街地に位置します。(2012年12月30日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][/wc_row]
「生雲東分」地区に位置します。「生雲東分」は旧・篠生村に属していましたが、「生雲中」と「生雲西分」は旧・生雲村に属していました(両村共に1955年に合併して旧・阿東町)。特急スーパーおきが停車します。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last
1968(昭和43)年に橋上駅舎化されましたが、旧駅舎は現在も事務所として使用されています。当駅~瀬野間の通称「瀬野八」は、当駅に向けて上り勾配となっており、貨物列車は広島貨物ターミナル駅で補助機関車を連結して西条駅で解結、広島貨物ターミナル駅へ向けて回送、という運用になっています。(2024年3月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column]
白市市街地とは道のりで約2km離れています。日中時間帯に毎時3本、広島方面との間に当駅始発・終着列車が設定されています。広島方面へは日中時間帯でも毎時4本運行されていますが、三原方面へは毎時1本に減ります。(2024年3月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="l
白市市街地とは道のりで約2km離れています。日中時間帯に毎時3本、広島方面との間に当駅始発・終着列車が設定されています。広島方面へは日中時間帯でも毎時4本運行されていますが、三原方面へは毎時1本に減ります。(2024年3月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="l
旧・大野町の中心市街地に位置します。日中時間帯に毎時2本、広島方面との間に当駅始発・終着列車が設定されています。広島方面へは日中時間帯でも毎時4本運行されていますが、岩国方面へは毎時2本に減ります。(2024年3月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]
周南市と下松市を隔てる峠の周南市側に位置します。周辺には1970年代以降に開発された住宅団地が広がっています。当駅~周防久保間は岩徳線で最も駅間距離が短く、営業キロで1.4kmです。(2024年3月3日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅全景[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標
当駅を始発・終着とする山口方面の列車が多数設定されています。山口方面は日中1~2時間に1本ですが、益田方面は本数が激減し、到着する上り(山口方面)普通列車は最長5時間空きます。(2024年3月4日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc
「ブログリーダー」を活用して、バーターさんをフォローしませんか?
道のりで1.2kmのところに東武東上線の霞ヶ関駅があります。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-hal
駅北側には工場の敷地が広がっており、日本コンクリート工業(現・NC東日本コンクリート工業)川島工場へは専用線も延びていました(「駅構内2」参照)。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc
2009(平成21)年に開業した比較的新しい駅です。駅北側の土地区画整理事業の完了に伴い、駅を含む北側の町名が「指扇」から「西大宮」に変更されました(参照)。駅南側は土地区画整理事業が進められている最中のため、空き地が目立ちます。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(北口)[/wc_column][wc_column size="one-h
300m北を東武東上線が並走していますが、駅はありません。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎横の出入口。以前は乗車証明書発行機や簡易Suica改札機が設置されていましたが、現在は撤去されているため、使用予定は無いものと思わ
川越市街地の南端に開設されました。旧来の市街地に最も近いのは西武新宿線の本川越駅です(当駅から道のりで900m)。(2024年5月26日 JR 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(東口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(西口)[/wc_column][/wc_row]
1987(昭和62)年開業の比較的新しい駅です。東側を中心に、駅周辺には新興住宅地が広がっています。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(東口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(西口)[/wc_column][/wc_row][wc_row
昭島市役所の最寄り駅です(道のりで1.3km)。昭島市(昭和町と拝島村に由来)には特に中心的といえる古くからの市街地が無く、当駅も北側に隣接する昭和飛行機工業の本社・工場のために「昭和前駅」として開設されました。(202年月日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last
以前は一部の普通列車が当駅と東結城駅を通過していましたが、2014(平成26)年3月のダイヤ改正で全普通列車が停車するようになりました。駅名は「おたばやし」ですが、地名は「おだばやし」と読みます。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"
日高市の中心市街地に位置します。訪問から6ヶ月半後の2024(令和6)年12月8日に新駅舎が供用を開始し、その後翌年1月までの間に旧駅舎は解体されました。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]建設中の新駅舎。[/wc_co
朝を中心に大宮方面へ当駅始発列車が設定されていますが、当駅終着列車は設定されていません。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(南口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(北口)[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc
茨城県古河市の中心市街地に位置します。渡良瀬川の対岸には東武日光線の新古河駅(埼玉県加須市,道のりで2.5km)があります。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(西口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(東口)[/wc_column][/wc_row
結城市の中心市街地に位置します。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="f
旧・栗橋町の中心市街地に位置します。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position=
入間市で唯一のJRの駅です。南側には茶畑が広がっています。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
久喜市の中心市街地に位置します。(2024年5月26日 JR 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(西口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(東口)[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" p
島式ホームに面していた中線は撤去され、2番線は欠番になっています。(2024年5月24日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-
西川越駅と共に、川越線に二つある交換不能駅の一つです。(2024年5月26日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half"
JR総武本線の幕張本郷駅と駅舎を共有しています。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" pos
道のりで300mのところにJR総武本線の幕張駅があります。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
都営地下鉄及びJRの本八幡駅と地下通路経由で繫がっています。また京成電鉄の本社と直結しています。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(南口・西側)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(南口・東側)[/wc_column][/wc_row][wc
JR総武本線下総中山駅へは道のりで300mです。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" pos
船橋駅とは100mしか離れていません。船橋駅に近接させつつ市街地を避けるようにしたためか、当駅前後では曲線が連続しています。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(東口1階)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口(東口2階)[/wc_column][
先に「西船橋」の略称である「西船」が行政区域名となり、その後駅名として採用されました。西船橋駅へは南に道のりで500mです。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
小岩地域の北部に位置します。南へ道のりで1.3kmのところにJR総武本線小岩駅があります。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_colum
京成金町線とその他で改札口が分かれています。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(北口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(南口)[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
旧来の稲毛集落は当駅の西側に広がっていました。東へ道のりで700mのところにJR総武本線稲毛駅があります。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row]
駅から南東へ道のりで500mのところには、日本毛織中山工場の跡地を利用したショッピングセンター「ニッケコルトンプラザ」があります。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
駅東部には、1930年代に分譲された高級別荘地が広がっていました。現在もその面影が残っています(参照)。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][w
千葉大学西千葉キャンパス正門まで400mです。(2023年6月15日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posi
国場川を挟んで奥武山公園の対岸に位置し、公園の北部・東部は当駅が最寄り駅です。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
国際通りの東端附近に位置します。複合施設「さいおんスクエア」と直結しています。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
駅名は、沖縄戦まで存在した「美栄橋」という橋に由来します(参照)。現在も、駅の北東に架かる「コ」の字型の橋が「美栄橋」という名称になっています。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_
成田駅の北方~当駅間は、JR成田線空港支線(狭軌)と京成電鉄本線・成田空港線(広軌)の単線並列となっています。そのため当駅では、JRは島式ホーム1面2線、京成電鉄は単式ホーム・島式ホーム2面3線をそれぞれ有します。JR[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][/wc_row] 京成電鉄系統の異なる本線と成田空港線の列車を分けるため
成田駅の北方~成田空港駅間は、JR成田線空港支線(狭軌)と京成電鉄本線・成田空港線(広軌)の単線並列となっています。そのため当駅では、JRは単式ホーム1面1線、京成電鉄は島式ホーム1面2線をそれぞれ有します。また京成電鉄は系統の異なる本線と成田空港線の列車を分けるため、成田空港方を成田空港線、京成上野方を本線のホームとして利用しています。JR京成電鉄(2023年6月16日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" po
那覇空港の2階と直結しています(「駅前」参照)。日本最西端の駅でもあります。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size=
2003(平成15)年の開業により、指宿枕崎線西大山駅に代わって日本最南端の駅となりました。初訪問は10年前で、修学旅行をこっそり抜け出してわざわざやってきました。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎(南口)[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎(北口)
旧来の集落は那覇市立城北小学校附近に形成されていました。当駅からは直線距離で600m、儀保駅からは500mの辺りです。(2023年2月28日 訪問)[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_r