訪れた駅の紹介を中心とするWebサイトです。現在営業中の2705駅+訪問後廃止された147駅+韓国の駅324駅+中国の駅74駅の計3250駅を掲載。
新型コロナウイルス感染症流行直前の2020年１月に、北京に始まりラサ、ウルムチ、広州、上海と、２週間掛けて中国鉄道旅行をした際の旅行記「中国鉄道旅行記2020」もおすすめです。
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道のりで1.2kmのところに東武東上線の霞ヶ関駅があります。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-hal
駅北側には工場の敷地が広がっており、日本コンクリート工業（現・NC東日本コンクリート工業）川島工場へは専用線も延びていました（「駅構内2」参照）。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc
2009（平成21）年に開業した比較的新しい駅です。駅北側の土地区画整理事業の完了に伴い、駅を含む北側の町名が「指扇」から「西大宮」に変更されました（参照）。駅南側は土地区画整理事業が進められている最中のため、空き地が目立ちます。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（北口）[/wc_column][wc_column size="one-h
300m北を東武東上線が並走していますが、駅はありません。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎横の出入口。以前は乗車証明書発行機や簡易Suica改札機が設置されていましたが、現在は撤去されているため、使用予定は無いものと思わ
川越市街地の南端に開設されました。旧来の市街地に最も近いのは西武新宿線の本川越駅です（当駅から道のりで900m）。（2024年5月26日 JR 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（東口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（西口）[/wc_column][/wc_row]
1987（昭和62）年開業の比較的新しい駅です。東側を中心に、駅周辺には新興住宅地が広がっています。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（東口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（西口）[/wc_column][/wc_row][wc_row
昭島市役所の最寄り駅です（道のりで1.3km）。昭島市（昭和町と拝島村に由来）には特に中心的といえる古くからの市街地が無く、当駅も北側に隣接する昭和飛行機工業の本社・工場のために「昭和前駅」として開設されました。（202年月日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last
以前は一部の普通列車が当駅と東結城駅を通過していましたが、2014（平成26）年3月のダイヤ改正で全普通列車が停車するようになりました。駅名は「おたばやし」ですが、地名は「おだばやし」と読みます。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"
日高市の中心市街地に位置します。訪問から6ヶ月半後の2024（令和6）年12月8日に新駅舎が供用を開始し、その後翌年1月までの間に旧駅舎は解体されました。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]建設中の新駅舎。[/wc_co
朝を中心に大宮方面へ当駅始発列車が設定されていますが、当駅終着列車は設定されていません。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（南口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（北口）[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc
茨城県古河市の中心市街地に位置します。渡良瀬川の対岸には東武日光線の新古河駅（埼玉県加須市，道のりで2.5km）があります。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（西口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（東口）[/wc_column][/wc_row
結城市の中心市街地に位置します。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position="f
旧・栗橋町の中心市街地に位置します。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" position=
入間市で唯一のJRの駅です。南側には茶畑が広がっています。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
久喜市の中心市街地に位置します。（2024年5月26日 JR 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（西口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（東口）[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" p
島式ホームに面していた中線は撤去され、2番線は欠番になっています。（2024年5月24日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-
西川越駅と共に、川越線に二つある交換不能駅の一つです。（2024年5月26日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half"
JR総武本線の幕張本郷駅と駅舎を共有しています。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" pos
道のりで300mのところにJR総武本線の幕張駅があります。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
都営地下鉄及びJRの本八幡駅と地下通路経由で繫がっています。また京成電鉄の本社と直結しています。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（南口・西側）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（南口・東側）[/wc_column][/wc_row][wc
JR総武本線下総中山駅へは道のりで300mです。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" pos
船橋駅とは100mしか離れていません。船橋駅に近接させつつ市街地を避けるようにしたためか、当駅前後では曲線が連続しています。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（東口1階）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅入口（東口2階）[/wc_column][
先に「西船橋」の略称である「西船」が行政区域名となり、その後駅名として採用されました。西船橋駅へは南に道のりで500mです。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
小岩地域の北部に位置します。南へ道のりで1.3kmのところにJR総武本線小岩駅があります。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_colum
京成金町線とその他で改札口が分かれています。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（北口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（南口）[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half
旧来の稲毛集落は当駅の西側に広がっていました。東へ道のりで700mのところにJR総武本線稲毛駅があります。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row]
駅から南東へ道のりで500mのところには、日本毛織中山工場の跡地を利用したショッピングセンター「ニッケコルトンプラザ」があります。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row]
駅東部には、1930年代に分譲された高級別荘地が広がっていました。現在もその面影が残っています（参照）。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][w
千葉大学西千葉キャンパス正門まで400mです。（2023年6月15日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size="one-half" posi
国場川を挟んで奥武山公園の対岸に位置し、公園の北部・東部は当駅が最寄り駅です。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
国際通りの東端附近に位置します。複合施設「さいおんスクエア」と直結しています。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size
駅名は、沖縄戦まで存在した「美栄橋」という橋に由来します（参照）。現在も、駅の北東に架かる「コ」の字型の橋が「美栄橋」という名称になっています。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_
成田駅の北方～当駅間は、JR成田線空港支線（狭軌）と京成電鉄本線・成田空港線（広軌）の単線並列となっています。そのため当駅では、JRは島式ホーム1面2線、京成電鉄は単式ホーム・島式ホーム2面3線をそれぞれ有します。JR[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅入口[/wc_column][/wc_row] 京成電鉄系統の異なる本線と成田空港線の列車を分けるため
成田駅の北方～成田空港駅間は、JR成田線空港支線（狭軌）と京成電鉄本線・成田空港線（広軌）の単線並列となっています。そのため当駅では、JRは単式ホーム1面1線、京成電鉄は島式ホーム1面2線をそれぞれ有します。また京成電鉄は系統の異なる本線と成田空港線の列車を分けるため、成田空港方を成田空港線、京成上野方を本線のホームとして利用しています。JR京成電鉄（2023年6月16日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" po
那覇空港の2階と直結しています（「駅前」参照）。日本最西端の駅でもあります。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_row][wc_column size=
2003（平成15）年の開業により、指宿枕崎線西大山駅に代わって日本最南端の駅となりました。初訪問は10年前で、修学旅行をこっそり抜け出してわざわざやってきました。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎（南口）[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅舎（北口）
旧来の集落は那覇市立城北小学校附近に形成されていました。当駅からは直線距離で600m、儀保駅からは500mの辺りです。（2023年2月28日 訪問）[wc_row][wc_column size="one-half" position="first"]駅舎[/wc_column][wc_column size="one-half" position="last"]駅名標[/wc_column][/wc_row][wc_r
