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プロフィール PROFILE

Satoxさんのプロフィール

住所
藤沢市
出身
藤沢市

セカンドカーのランドクルーザー79やワイフの車の整備記録、今までにため込んだ情報の整理を通じてタスクリストがいつも満載のような気持ちからの開放の備忘録。

ブログタイトル
サトックスの備忘録
ブログURL
https://satox.info/
ブログ紹介文
ほとんどの人には役に立たない(笑)覚書。
更新頻度(1年)

26回 / 55日(平均3.3回/週)

ブログ村参加:2017/02/21

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ハンドル名
Satoxさん
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サトックスの備忘録
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サトックスの備忘録

Satoxさんの新着記事

1件〜30件

  • 燃費記録 6.02 km/L

    給油日2020年05月22日走行距離129.0 km総走行距離34,019.0 km給油量21.44 L燃費6.02 km/L燃料タイプハイオク燃料単価¥ 131給油場所茅...

  • 燃費記録 5.60 km/L

    給油日2020年05月15日走行距離117.0 km総走行距離33,890.0 km給油量20.9 L燃費5.60 km/L燃料タイプハイオク燃料単価¥ 123給油場所茅ヶ...

  • WordPressでFTP情報を要求された際の対処法

    WOrdPressの新規インストール直後にプラグインのインストールを試みるとFTP情報の入力を要求されます。これを解決しないとプラグインのインストールが進まず何もできない状態で頓挫してしまいます。複数のサイトを運用しているのでたまに別のサイ

  • センターコンソールトレイ追加

    小物入れやドリンクホルダーがほとんどないランクル79です。やはりドリンクホルダーは人数分とまではいかずとも運転席と助手席分ぐらいは最低限欲しいのが本音です。かといってエアコン吹き出し口には付けたくないんです。ここ最近目にする機会が多くなって

  • ランクル搭載ID-5100Dのファームアップ

    このところ地震が多くなってきましたね。そこで非常時にも便利に付けるようにランクルに搭載されているメインリグのID-5100Dのメモリ編集と同時に久々のファームウェアアップデートを行ってみました。現況はこちらCPU M 1.20S 1.00C

  • 燃費記録 4.99 km/L

    給油日2020年05月03日走行距離26.0 km総走行距離33,773.0 km給油量5.21 L燃費4.99 km/L燃料タイプハイオク燃料単価¥ 133給油場所Ene...

  • タイヤチョークホルスターブラケット製作

    これまた1年以上手付かずになっていたタイヤチョーク(車止め)用ホルスターをフレームに固定するためのブラケットを製作しました。以前バックブザーを取り付けた付近、運転席側のリアタイヤの後ろで給油口の下あたりが取り扱い上最適な設置場所ですね。運転

  • ランクル用タイヤラック2号基製作

    2年前に製作したタイヤラックは腐食することなく大変安定して機能しています。で、去年末購入したランクル用スタッドレスタイヤは収納場所を確保していない状態のままシーズンを終え横たわっておりましたがさすがに邪魔です。 また盗難の心配もありますので

  • 燃費記録 5.27 km/L

    給油日2020年05月01日走行距離118.0 km総走行距離33,747.0 km給油量22.41 L燃費5.27 km/L燃料タイプハイオク燃料単価¥ 128給油場所茅...

  • サイドドアパネルメンテナンス・ワックス施工

    このところ少しづつ作業を進めているサトックスです。集中力が続かずクオリティーが落ちるのでなかなか一気にできないものですね。今回は助手席側のドアから作業します。ドアパネルは去年の11月と12月に再施工を行ったのでコンディションは良好です。この

  • 燃費記録 4.96 km/L

    給油日2020年04月25日走行距離168.0 km総走行距離33,629.0 km給油量33.89 L燃費4.96 km/L燃料タイプハイオク燃料単価¥ 128給油場所茅...

  • フェンダー錆補修

    先日のエンジンルーム清掃の際に気になったフェンダー内側のゴムブッシュの接触部分の錆です。以前からに気づいてはいましたがなんとなく放置していました。この手のトラブルこそ早めに対処しなければいけないのですがね・・・左側のこの部分が最もひどい状態

  • ルーフヘビーメンテナンス・ワックス施工

    手つかずのまま荒れているルーフのお手入れをしました。先日の洗車ヒーリングで鉄粉除去を行いすっきりしたボディーですがシミがあちこちにあり洗車では取れないレベルです。エンジンフードはメンテナンス剤でクリーニングしましたが一見綺麗になっているよう

  • エンジンルーム清掃

    先日のお手入れ中にどうしても気になったエンジンルームの埃・・・見えない部分程心には映ってしまって気になるものです。実は錆も気になりましたがそれは見なかったことにしときます。この辺りはなかなか手が入りにくいのでついついそのままになりがちです。

  • ボディーヘビーメンテナンス・ワックス施工

    前回の洗車ヒーリングに引き続きメンテナンスを続けます。私のエクスペクテーションでのお話ですが状態的にはあまりよくないので軽く磨きを入れるか、メンテナンスするか判断が微妙なレベルです。時間的にはそれほど立っていないので試しにメンテナンスでどこ

  • 洗車ヒーリング

    COVID-19により外出自粛となっていますが課題が山積みのサトックスです。社屋で一人作業を進めています。これまで以上に細かい作業が進んで助かっています。もともと用がなければ外出しないと言いますか・・・仕事があるので外出するだけで遊びに出る

  • IPカメラ3台目追加

    保安体制強化のため監視装置を1台追加しました。収入や雇用の喪失、法執行官勢力の減少にともない窃盗が増える恐れがありますので念のため。日本では殺生能力のある武器の使用は私には許可されていないですからね・・・うちの妻が私が悪さをしていないか監視

  • リアマッドガードフラップメンテナンス

    先日のサビサビネジの再生がうまくいったのでリアマッドガードフラップの固定ネジの再生とフラップ自体のもらい錆の手当てをしました。このネジも錆がすぐに出てしまいます。鉄粉除去剤で腐食が進んでしまうこともありますが・・・先日の酸性薬剤で処理しまし

  • 隊長席ドリンクホルダー設置

    ランクルはには現代の車のようにあちこちに収納スペースがある訳ではありません。その代わりいろいろな装備品が取り付けやすい形状のパネルがあちらこちらに(笑)センターのドリンクホルダーは1個分を2つにして運転者が使っていますので隊長席分がないので

  • マッドガード固定ボルト再生

    例のこの部分を固定するタッピングボルト10本、よく錆びます。1本55円です。結局10本すべて交換してしまいましたが恐らく時間の問題で錆て来ると思います。再生作業もともとついていた10本を再生して黒染めしてみることにしました。こちらのネジ..

  • 燃費記録 8.14 km/L

    給油日2020年04月11日走行距離285.0 km総走行距離104,145.0 km給油量35.0 L燃費8.14 km/L燃料タイプレギュラー燃料単価¥ 118給油場所...

  • シュアラスター・マンハッタンゴールドをテストしてみました

    コーティング施工をするものとしては最後までワックスは使いたくないという気持ちがあります。それは層を重ねる際に除去しないといけないから手間が増えるのです。しかしながらなかなか作業の進まなランクル79を見ているのもかわいそうで・・・タイヤ交換の

  • サービスボディー製作118 電磁ロックコントロールスイッチ追加

    こちらも当初からアイデアとしては頭の中にありましたが後回しになっていました。実際に現場で使っていると必要性の切り分けが進み必須な機能であることを実感しましたので重い腰を上げてすでに購入済みのスイッチを使って加工しました。作業開始最近集中力の

  • サービスボディー製作117 電磁トレーラーブレーキコントローラー

    こちらも懸案事項でありながらしばらく放置されていたトレーラーブレーキコントローラーです。このカプラーを設置した際に電気制動組み入れのラベルを張りましたが「予定」という文字が抜けていました(笑)これでやっと表示通りになります。こちらのハーネス

  • 夏タイヤ装着

    夏タイヤの装着準備も終わったところで重い腰を上げて重いタイヤ交換をすることになりました。せっかくホイールを外したので錆びやすいリアアクスルのペイント修正をします。この機会を逃すともう次のタイヤ交換まで何もせずそのままになる気がします。ハブボ

  • サービスボディー製作116 レインガーター製作

    サービスボディー完成後実際に現場で使用していて気付いた最大の不足はサイドドアのレインガーターです。雨天時の作業でサイドドアを庇代わりに使うことが多いのですが雨が強くなると降り注ぐ雨ももちろんですがルーフから流れてくる雨水がツールボックスや庫

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