今日 | 05/08 | 05/07 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 全参加数 | |
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総合ランキング(IN) | 23,381位 | 23,643位 | 22,909位 | 圏外 | 24,724位 | 24,812位 | 22,853位 | 1,040,245サイト |
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鉄道ブログ | 278位 | 285位 | 283位 | 圏外 | 286位 | 301位 | 287位 | 5,989サイト |
東武線 | 7位 | 7位 | 7位 | 圏外 | 8位 | 8位 | 8位 | 92サイト |
車両基地・車両工場 | 圏外 | 圏外 | 1位 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 11サイト |
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総合ランキング(OUT) | 38,897位 | 39,373位 | 32,451位 | 40,079位 | 36,849位 | 36,493位 | 29,976位 | 1,040,245サイト |
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鉄道ブログ | 489位 | 490位 | 431位 | 491位 | 474位 | 474位 | 413位 | 5,989サイト |
東武線 | 6位 | 7位 | 5位 | 6位 | 6位 | 5位 | 5位 | 92サイト |
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5月4日の話です。ゴールデンウィークということで、ひたちなか海浜鉄道に乗車してみることにしました。 3月のダイヤ改正で定期「ひたち」「ときわ」は全て品川発着になりましたが、臨時便の一部は上野発着が残ります。えきねっと割で安く設定されていましたのでこちらに乗車。…
5月4日の話です。ゴールデンウィークということで、ひたちなか海浜鉄道に乗車してみることにしました。 3月のダイヤ改正で定期「ひたち」「ときわ」は全て品川発着になりましたが、臨時便の一部は上野発着が残ります。えきねっと割で安く設定されていましたのでこちらに乗車。…
5月1日の話ですが、年休を利用してさいたま市にある鉄道博物館に行ってきました。 鉄道博物館に行くのは何度かありましたが、ここ数年はずっとご無沙汰でした。
久しぶりに来てみました。メトロ8000系8104Fが廃車となりました。既に手前1両8104がいなくなっています。 手前にいるのは8204。既に内装は…
館林駅の外れにある津覇車輌工業館林工場では今までは東武10030系のワンマン改造工事が行われていましたが、一段落して今は東武60000系(61602F)が入場してきました。 これまで6両まるごと建屋内に入れられており、様子が分からなかったのですが、1両だけ屋外に移動されていま…
常磐線の桃内-小高間にある廃線跡の探検ツアーに参加してきました。こちらはJRE MALLのイベントで申込当日に申込を行ったのですが、僅か30分ほどで締め切るほどの人気ぶりです。 桃内駅。特急が停まらないので浪江で下車して付近で昼食をとってからタクシーで移動。・・・ち…
折角北陸へやってきたので、北陸新幹線の駅観察のあとは雨晴(あまはらし)海岸へと出かけることにしました。 高岡から氷見線に乗り込みます。キハ47の2両編成。
●敦賀 開業後、まだ俯瞰を撮っていなかったなと思い、久しぶりに公共駐車場から撮影。 …
予定では2月くらいに観察する予定でしたが、すっかり春になってしまいました。 ●泉岳寺-品川 泉岳寺からのトンネル出口付近。見づらい構図なのですが、仮桁の奥に仮線らしき用…
先週の話となりますが、アップしていないことに気付き本日アップします。 SL検修区の前には14系が2両。手前がオハ14-1で、奥がオハ14-505(ドリームカー)です。オハテ12-2の変わりにドリームカーが外れたようです。
中央本線の信濃境-富士見間に架かる立場川橋梁を見に行ってきました。 こちらが立場川橋梁。電車の中からよく見えます。 …
東武80000系がデビューして1ヶ月が経過しましたが、ようやく乗車する機会が出来ました。 平日の昼間ということもあってか5両でも空席があります。
毎年桜の開花に併せて「スカイツリートレイン」を使用した臨時列車が浅草-とうきょうスカイツリーを運転していたのですが、今年は浅草-南栗橋間を特急として運行するようになりました。 スカイツリートレインの購入はネットや自動券売機では行っておらず、窓口で現金のみの販売。いままではネットか自動券売機なのでちょっと厄介。東上線池袋駅に行き有人改札で聞いたところスカイツリートレイン専用の用紙を渡…
●日吉 新綱島側の先端付近。仮囲いはなくなり、ステンレス製のフェンスが設置されました。
3/23、およそ10年ぶりに森林公園検修区でイベントが開催されました。今回は事前申込制で7000名。このほか、ドア操作や放送体験、点検作業のツアー、車両洗浄線の乗車や保守用車両の乗車といった事前応募(一部有料)イベントに参加もできますが、かなり競争率が高くなんとか車両洗浄線の体験だけ申し込めました。
事前調査してから3年ほど経過しました。そろそろ状況を見に行くことにしました。 とはいうものの、実際高架化工事はまだ行われていません。駅も前回と変わらずです。
竹ノ塚駅高架化工事
1947年(昭和22年)に誕生した新京成電鉄。2025年4月1日より京成電鉄と合併されます。これにより新京成電鉄は京成電鉄松戸線として営業されます。 あと数日でこの「新京成線」の文字が消えてしまう前に記録の意味も込めて乗車してみます。まずは松戸駅から。
旧1番出口は解体されていました。 正面が丸八通りで、仮設通路の位置がやや南側に移動されました。
3月1日夜間に切替工事が行われ、下り線も高架化されました。 留置線も高架化されています。 信号機には「留1」と「留2」の…
正門付近では9151Fのうち、9151-9451の4両が停まっていました。検査入場のようです。残りは建屋内に移動されたものと思われます。 フェン…
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