2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。
どうしてもやりたいことがあり、そちら優先にした結果更新が滞ってしまいましたが、普通に乗務していて、5/25火は50,800円込み、28金は62,710円込みでした。ここのところ日中の不出来が加速し萎える毎日です。
39回税込み61,180円(税抜き55,620円) 13:07出庫~6:06帰庫(休憩消化185分)13:07~21:58まで 20回税込み29,900円(休憩120分 回送で55分)21:58~5:29営業終了まで 19回税込み31,280円(休憩65分 回送で65分)走行245km 実車127km 実車率51.8%空車が少ないのかそこ
30回税込み55,120円(税抜き50,110円) 13:06出庫~6:22帰庫(休憩消化227分)13:06~22:06まで 18回税込み25,040円(休憩142分 回送で67分)22:06~5:50営業終了まで 12回税込み30,080円(休憩85分 回送で49分)走行236km 実車114km 実車率48.3%出庫して無線5連発は
36回税込み52,140円(税抜き47,400円) 13:04出庫~7:15帰庫(休憩消化220分)13:04~21:47まで 18回税込み23,360円(休憩122分 回送で66分)2:147~6:50営業終了まで 18回税込み28,780円(休憩98分 回送で67分)走行228km 実車108km 実車率47.4%空車21分で無線1,240
30回税込み54,360円(税抜き49,420円) 13:06出庫~5:48帰庫(休憩消化200分)13:06~21:54まで 11回税込み25,820円(休憩116分 回送で52分)21:54~5:11営業終了まで 19回税込み28,540円(休憩84分 回送で61分)走行209km 実車107km 実車率51.2%遅くなりましたが金曜
33回税込み54,460円(税抜き49,510円)13:06出庫~7:16帰庫(休憩消化135分)13:06~21:58まで 18回税込み17,360円(休憩75分 回送で62分)21:58~6:24営業終了まで 15回 税込み37,100円(休憩43分 回送で43分)走行267km 実車111km 実車率41.6%出庫3時間18分で7回8,0
5/9の日曜乗務は壊滅的な需給バランスで、異常事態とも言える低売上日でしたが、これを機に、最近私が考えていることを書いておきたいと思います。コロナ禍は収まる気配が無く、昨年1年で23区武三のタクシー運転手は4,000人減少だったようです。にも関わらず東京最大手の日
38回税込み56,460円(税抜き51,330円) 1306出庫~650帰庫(休憩消化135分)13:06~21:58まで 17回税込み21,980円(休憩74分 回送で50分)21:58~6:13営業終了まで 21回税込み34,480円(休憩61分 回送で61分)走行269km 実車114km 実車率42.4%出庫1時間37分で、無線2,
25回税込み64,680円(税抜き58,800円)13:06~21:11まで 17回税込み25,920円(休憩55分 回送で42分)21:11~6:28営業終了まで 8回税込み38,760円(休憩148分 回送で83分)走行252km 実車134km 実車率53.2%連休明け、緊急宣言、金曜で出庫車両が多いという悪条件ですが
22回税込み59,010円(税抜き53,650円)11:38出庫~2:53帰庫(休憩消化145分)11:38~20:30まで 17回税込み35,770円(休憩53分 回送で17分)20:30~2:38営業終了まで 5回税込み23,240円(休憩92分 回送で92分)走行251km 実車137km 実車率54.6%地元無線と予約の羽田送
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