鹿児島駅前でJR九州バスの国鉄色復刻バスに出合えました。何度も目にしていますが...
今日の朝刊に「新聞とともに、100年分のありがとう」という全面広告がありました...
今日は寒い一日でした。季節の通り寒くなるとちょっと安心してしまいます。霧島連山...
季節は移ろいましたが温暖な日が続き、実家に植えてある春から夏にかけての花たちは...
会社の飲み会がありました。今回は外部を招いての懇親会ということで、費用は会社も...
寒くなってきました。これまでシャワーで済ませていたのですが、今日から湯船にお湯...
空気が澄み、今日の日の出も見事でした。日々の生活にまみれて見失いがちですが、自...
毎朝1時間の模型作業が定着してきました。平日の時間確保が課題だったのですが、以...
IMON発刊の「南九州の蒸気機関車C57・C55・C61」(機芸出版社)。今日...
半つや消しクリアを吹いた車体にスミ入れなどをしていきます。タミヤのスミ入れ塗料...
フラットアースをうっすらと吹き、艶やかな塗装を落ち着かせました。これをベースに...
KATOのDD51JR貨物更新色。朱色の面積が広い分、塗色の艶やかさが際立って...
最近、車の手入れを全然していませんでしたので、ブロックに分けて短い時間で少しず...
澄んだ青空が広がる秋らしい日でした。暦の上では冬ですが、まだ半袖で大丈夫という...
地元交響楽団の第100回定期演奏会が市内のホールでありました。今年も定期演奏会...
仕事帰り、実家に敷設しているお座敷路線で小運転を楽しんできました。線路はKAT...
トミックスの1/80 16.5mmの新製品が発表されました。EF64-1000...
車のことはよく分からないのですが今日、職場にレクサスのVIPカーのような車が来...
KATOのDD51。下地処理したパーツに、半つや消し白、ねずみ色1号、つや消し...
KATOのJR貨物更新色。洗浄したパーツに下地としてミッチャクロンを吹き、さら...
KATOのDD51。塗装するパーツの洗浄を行います。離型剤の影響がどれほどある...
KATOのDD51を分解し、塗装とウェザリングを進めていきます。フロントガラス...
鉄道模型をいじりながら楽しんでいますが、次の車両はKATOのDD51。JR貨物...
国産車のシフトレバーがマスコンのように見えます。テーブル状になったパネルに鎮座...
立冬に合わせたかのように寒くなりました。秋の風情を楽しむまもなく、夏から一気に...
トミックスのEF62。パンタグラフを取付け。この後、区名札の「篠」を入れて完成...
トミックスのEF62。作業が終わったパーツを取付け、最終組立です。最後はパンタ...
H3ロケット4号機の打ち上げが成功しました。自宅から南の空を見ながらその姿を見...
トミックスのEF62。妻面にパーツを取り付け、それらしくなってきました。...
昨日、トミックスのEF81-400が届きました。地元に縁のある車両は、やはり手...
トミックスのEF62。金属製のフックを一つ飛ばしてしまいました。こんな小さなパ...
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鹿児島駅前でJR九州バスの国鉄色復刻バスに出合えました。何度も目にしていますが...
職場の歓迎会ということで繁華街の居酒屋で飲み会がありました。歓迎会といってもち...
JR九州バスの鹿児島営業所で運用されている国鉄バス復刻色のバスをよく見かけます...
国鉄時代の今季夏号は北海道特集。創刊以来長い期間、毎号購入していたのですが、最...
KATOのマニ60とマニ61。端梁です。一体成形でここまで細かな表現ができるこ...
猛暑日が続きます。日陰はともかく、日向に出ると危険を感じるような熱気を感じます...
肥薩おれんじ鉄道は運転士不足により、減便がなされています。今朝の新聞に、退職者...
梅雨が明け、じりじりと暑い日が続いています。暑い日々は、夏の思い出と結びつき、...
未明の1時33分3秒に種子島宇宙センターからH2Aロケット最終号機である50号...
KATOのマニ60とマニ61。エナメルでウェザリングした床下機器などにタミヤの...
KATOのマニ60とマニ61。妻部の上方に煤汚れを付けました。エナメルのフラッ...
KATOのマニ60とマニ61。車体にエナメルのフラットアースとレッドブラウンを...
KATOのマニ60とマニ61。車体のウェザリングをします。いつものようにエナメ...
KATOのマニ60とマニ61。ドアノブに色差ししました。ガンダムマーカーの金色...
KATOのマニ60とマニ61。ギャンバス屋根の継ぎ目ができました。実車では、定...
仕事から帰宅すると宅配便が3つ届いていました。一つめは、KATOのワフ2950...
仕事から帰宅すると鉄道模型趣味7月号が届いていました。以前は近くの書店にも入荷...
仕事帰り、実家にてEF641000牽引のコンテナ列車を運転。KATOのコンテナ...
沖縄に続いて奄美地方の梅雨が明けました。ここ数日、こちらの方も梅雨が明けたので...
KATOのマニ60とマニ61。エナメル塗料でウェザリングした屋根につや消しクリ...
トミックスのコキ200。組み立てて完成となりました。同じくトミックスのタンクコ...
トミックスから九州で活躍するEF81-300とEF81-400の発売がアナウン...
KATOからDD51のJR貨物更新色が出ます。ちょっと迷うところですが、価格の...
トミックスのコキ200。スミ入れ塗料による塗り込み、エアブラシでの汚れ色の吹き...
トミックスのコキ200。スミ入れ塗料の塗り込みで車体表記も暗く沈んでいましたの...
トミックスのコキ200。赤色がトイ的な感じだったのですが、スミ入れ塗料を塗り込...
トミックスのコキ200。ステップに色差し。ネットで写真を検索し、どのように白が...
トミックスのコキ200。塗装をしていないプラモールド色のようなので、質感が今ひ...
トミックスのコキ200。台車と車輪にねずみ色1号を吹きました。足元がこれで落ち...
トミックスのコキ200。車輪の塗装準備として踏面をマスキング。これまで6㎜幅の...
鉄道ピクトリアル3月号別冊として「国鉄形車両の記録オハ35系客車」が発行されま...
今日から3月。しかし、また寒さが戻ってきました。今日、寒いところゆかりの車両が...
トミックスのコキ200に「突放禁止」を転写。字体が独特。鉄道で用いられる書体は...
トミックスのコキ200。まずはインレタの転写です。取説によると「突放禁止」の表...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ2個のウェザリングが終わりました。...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。重量級のタンクコンテナは、一般のコ...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。ウェザリングが終了しました。肉眼...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。配管パーツを取り付けました。小さ...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。唯一のユーザー取付けパーツの配管。...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。ウェザリングをしたタンクに半つや消...