日産 デイズ ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディションスペック

車両型式 ニッサン4AA-B45W車両重量 880kg車両総重量 1120kg最小回転半径 4.8mWLTCmode 19.2km/L市街地モード16.8km/L郊外モード20.4km/L高速道路モード19.7km/LエストロニックCVT(無段変速機)全長 3395mm全幅 1475mm全高 1640mmホイールベース 2495mmトレッ

トヨタ HILUX GR SPORT スペック(2022)

カラー アティチュードブラックマイカ2.4Lディーゼル車両型式 3DF-GUN125-DTTHX(G)車両重量 2110kg車両総重量2885kg最大積載量500kg最小回転半径6.4mWLTCmode11.7km/L市街地モード10.1km/L郊外モード11.6km/L高速道路モード12.6km/L主要燃費改善対策 直噴エンジン 電子

トヨタ ノア ハイブリッド S-Z(2022)スペック

乗車定員7名車両重量 1670kg車両総重量2055kg最小回転半径 5.5mWLTCモード 23km/L全長 4695mm全幅 1730mm全高 1895mmホイールベース 2850mmトレッド フロント 1500 mm リヤ 1515mm室内長 2805mm室内幅 1470mm室内高 1405mmエンジン型式 2ZR

80スープラはあのデザインのまんま 内装とかベース改良してトヨタが発売したら良かったのに

現時点のスープラはほぼ BMWのZだから80スープラで軽量化して電動化して中の2プラス2の4人のりにしてすればデザインもまんまそのまんま使えるしフェラーリでさえも後席ついたのが主流に移行してきてるし電動化で次期のスープラを現在のデザインでなくて先代の80スープラをリ

トヨタ ハイラックスZ (2022) スペック

エンジン種類2.4Lディーゼル 車両型式 3DF-GUN125-DTTHX車両重量 2100kg車両総重量 2875kg最大積載量 500kg最小回転半径 6.4mWLTCmode 11.7km/L市街地モード 10.1km/L郊外モード 11.6km/L高速道路モード12.6km/L主要燃費改善対策直噴エンジン電子制御式燃料噴射ア