これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
大きく成長してしまい、剪定も大変だし、道路にも飛び出しているエレバンテシマ。プロに伐採、伐根をお願いしました。幹も結構太くなっていた。すっかり綺麗になりました。伐採
夏の暑さに負けて、すっかり放置してしまい伸び放題の芝生。元気の良いところは、ロストするくらいの深いラフ状態。軸刈りにならないように20mmでカット。芝刈り
今日は、息子の結婚式。朝は、なにかと忙しいので朝食はルームサービス。小麦の香りがただようおいしい食パンでした。挙式も終わり、披露宴。たくさんの方々に祝福され、親としては幸せな1日でした。結婚式
明日のイベントのため、今日はこんなところに前泊。夕食は、近くの中華街で飲茶をいただきました。前泊
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これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
去年の9月にエレガンテシマを伐根して、スッキリしすぎてしまっていた西側。足元を隠すために五色ナンテンを植えた。雨が降ってくるまえに終わってよかった。ナンテン
給湯器のリモコンに謎のエラー920が表示された。調べてみると、「中和器」の寿命が近づいているお知らせらしい。そのまま放置すると1~2か月後にエラーが930になって給湯器が使えなくなるらしい。この時期にいきなり給湯器が使えなくなるのは地獄なので、対処が必要なんだけど、中和器の修理は4~5万円かかるようだし、すでに14年目になるので新調することにした。特にメーカーのこだわりとかはないんだけど、UV除菌に惹かれてノーリツのプレミアム(W除菌)をオーダーした。給湯器のエラー表示
前回の芝刈り途中で壊れてしまったHiKOKIのFML28SFは、部品が出ないということで新しい芝刈り機を購入した。簡易刃研ぎができたりサッチング刃が使える京セラ(旧リョービ)のLM-2810を選択。中途半端になってしまっていた芝の状態。さすがに新品の刃はよく切れます。刃当たり調整も、なめにくい六角ネジを採用していて好感が持てます。芝刈り機
休眠の時期に入るので、今年最後の芝刈り。30mmくらいは伸びている感じ。10mmカット。途中、樹木を植えているキワをカットしているときに、大きなウッドチップを巻き込んでしまい、リーフ刃を固定しているアームが曲がってしまった。固定刃とリール刃の刃当たりが調整できなくなってしまった。。。芝刈り
大きく成長してしまい、剪定も大変だし、道路にも飛び出しているエレバンテシマ。プロに伐採、伐根をお願いしました。幹も結構太くなっていた。すっかり綺麗になりました。伐採
夏の暑さに負けて、すっかり放置してしまい伸び放題の芝生。元気の良いところは、ロストするくらいの深いラフ状態。軸刈りにならないように20mmでカット。芝刈り
今日は、息子の結婚式。朝は、なにかと忙しいので朝食はルームサービス。小麦の香りがただようおいしい食パンでした。挙式も終わり、披露宴。たくさんの方々に祝福され、親としては幸せな1日でした。結婚式
明日のイベントのため、今日はこんなところに前泊。夕食は、近くの中華街で飲茶をいただきました。前泊
オイル交換の警告が出ていたので、前回交換から5,246kmの走行でオイル交換をしてきた。最近、車の手入れも手抜きで、前回交換から1年10か月も経過していたことに自分でも驚いた。土用の丑の日に食べられなかったので、うな重の上を食してきて、胃もたれ中…走行距離:110,482kmオイル交換
若干拭きムラが出てきたので、ブレードを交換した。せっかくなので、FITもいっしょに。走行距離:110,317kmワイパーブレード交換
いつものところで車検をお願いしていたんだけど、無事に継続審査が終わったということで引き取りに行ってきた。前回の車検以降、ギリギリ合法ラインを攻めていたので、大きな修正、調整もなく終わりました。結局この2年間サーキットにも行かずで、2年間での走行距離はわずか500km。走行距離:80,673km車検
昨夜、仕事が終わって帰宅する際、セルがピクリとも動かず不動車に。同僚と駐車場に向かったので、ブースターケーブルを繋がせてもらって帰宅した。朝も案の定セルが回らなかったので、カミさんの車を繋いで仕事に行き、お昼にディーラーに持っていてバッテリーを交換してもらった。元気よくセルが回るようになりました。バッテリー交換
去年の夏から練習を再開していたけど、本日25年くらいぶりのラウンド。足腰の心配もあったので、本コースではなく、明野ゴルフクラブを再デビューの場に。ドライバーも使えるpar4があり、砲台グリーンも多く、十分楽しめた。11ホールを2周した。スコアは、ダブルボギーペースといったところ。途中、こんなものに遭遇。そんなに山の中のコースではないけれど野兎。ラウンド
暖かくなってきて所々芽吹いてきた我が家の芝生。今年最初の芝刈りは、サッチもかき出した10mmでカット。モッコウバラも満開。芝刈り(1回目)
発売から50年以上のロングセラーのアポロチョコ。久しぶりに食したらレアな星型に遭遇。なんでも、1万分の1の確立らしい。何か良いことあるかしら。でも、この星型、ノーマルより0.2g軽いらしい。。。ラッキーなのかな???アポロチョコ
仮想マシンもサクサク動くように16GBから32GBにメモリを増設。既設はKingstonの8GBx2なんだけど、同じものが入手できないのでSiliconPowerを用意。組み込んで起動したところ。仮想マシンのRockyも4GBから8GBにして快適に使えるようになった。メモリ増設
あたたかかったので、月いちのエンジン始動。始動も一発で、異常なし。近所を少し動かして、ガレージに。走行距離:80,530kmエンジン始動
トランクのゴムは1年くらい前に交換したばかりなんだけど、レバーを引いても重さで閉まってしまい、また鍵を使わないと開けられなくなってしまった。ちょっとイライラするので、こんな木の棒を用意して、トランクにつっかえ棒をしておくことにした。ちょうどライトのスイッチ部分を押すようにうまくはまって、10cmくらいトランクが浮く状態になった。これでゴムの劣化が防げるといいな。久しぶりに近所を少し動かしておしまい。走行距離:80,519kmトランクのゴム
物損事故とは言っても、被害者の話。ガレージのコーナーに設置してあるポールを引っ掛けられたのは先月下旬の話。かなりの勢いで巻き込んだ様子。現車は見ていないけれど、76.3mmのステンレスがこんな感じなので、サイドシルがかなりへこんだと思う。ポールがケースに結構食い込んでいて、外すのが大変だった。ぶつけた人が正直に連絡をくれたので、新しいのを用意してもらいました。反射テープと蓄光テープを貼って設置。ケースのフタも歪んで閉まらないので、ケースも交換したいんだけれど、結構手間なので、暖かくなってからやるつもり。物損事故
去年の夏から練習を再開していたけど、本日25年くらいぶりのラウンド。足腰の心配もあったので、本コースではなく、明野ゴルフクラブを再デビューの場に。ドライバーも使えるpar4があり、砲台グリーンも多く、十分楽しめた。11ホールを2周した。スコアは、ダブルボギーペースといったところ。途中、こんなものに遭遇。そんなに山の中のコースではないけれど野兎。ラウンド
暖かくなってきて所々芽吹いてきた我が家の芝生。今年最初の芝刈りは、サッチもかき出した10mmでカット。モッコウバラも満開。芝刈り(1回目)
発売から50年以上のロングセラーのアポロチョコ。久しぶりに食したらレアな星型に遭遇。なんでも、1万分の1の確立らしい。何か良いことあるかしら。でも、この星型、ノーマルより0.2g軽いらしい。。。ラッキーなのかな???アポロチョコ
仮想マシンもサクサク動くように16GBから32GBにメモリを増設。既設はKingstonの8GBx2なんだけど、同じものが入手できないのでSiliconPowerを用意。組み込んで起動したところ。仮想マシンのRockyも4GBから8GBにして快適に使えるようになった。メモリ増設
あたたかかったので、月いちのエンジン始動。始動も一発で、異常なし。近所を少し動かして、ガレージに。走行距離:80,530kmエンジン始動
トランクのゴムは1年くらい前に交換したばかりなんだけど、レバーを引いても重さで閉まってしまい、また鍵を使わないと開けられなくなってしまった。ちょっとイライラするので、こんな木の棒を用意して、トランクにつっかえ棒をしておくことにした。ちょうどライトのスイッチ部分を押すようにうまくはまって、10cmくらいトランクが浮く状態になった。これでゴムの劣化が防げるといいな。久しぶりに近所を少し動かしておしまい。走行距離:80,519kmトランクのゴム
物損事故とは言っても、被害者の話。ガレージのコーナーに設置してあるポールを引っ掛けられたのは先月下旬の話。かなりの勢いで巻き込んだ様子。現車は見ていないけれど、76.3mmのステンレスがこんな感じなので、サイドシルがかなりへこんだと思う。ポールがケースに結構食い込んでいて、外すのが大変だった。ぶつけた人が正直に連絡をくれたので、新しいのを用意してもらいました。反射テープと蓄光テープを貼って設置。ケースのフタも歪んで閉まらないので、ケースも交換したいんだけれど、結構手間なので、暖かくなってからやるつもり。物損事故
やっと購入したバッテリが届いた。購入したのはSUPERNATTOの12SN9で、純正の7.2Ahより少し容量の大きいモデル。互換バッテリには交換時に引抜くラベルが付いていないので、丈夫な梱包用テープで引抜きラベルを作成した。交換後は明日まで充電を待って、負荷を接続する予定。UPSのバッテリ交換
突如インターネットが使えなくなった。調べてみると、インターネットルータに給電しているUPSが落ちていた。。。起動してみるとバッテリー警告。購入して10年以上になるので、よく働いたなと思う。純正はお高いので、当然互換バッテリを注文した。しかし、先週はメインのL2スイッチが故障して交換したばかり。そろそろ色々な機器が寿命を迎える予感。。。UPSの障害
風もなく日向は気持ちいい陽気だったので、年末にできなかった愛車の洗車。走行距離:108,337km洗車
年末恒例の洗車。洗車後は、油脂類のチェック、タイヤのエアーを補充しておしまい。クラウンの洗車は年明けに。洗車
今年も残り1日。1か月ぶりにエンジンを始動して、各部のチェック。エンジンルームも、センサー類も異常が無いことを確認。寒くなってきて空気圧も下がってきていたので、2.3kに補充して今年はおしまい。走行距離:80,513km愛車のチェック
本日お昼過ぎに4回目のワクチンを接種した。3回目にモデルナのワクチンを接種して辛い思いをしたので、今回は1,2回目同様にファイザーを接種した。今のところ、腕がほんの少しだるい症状だけ。ワクチン接種4回目
前回の笠間ドライブから1か月半ぶりにエンジンを始動。エンジンを始動して15分くらい、特に異常も見つからず、ガレージからも出さずに終了。走行距離:80,508kmエンジン始動