gooblogが2025年11月18日にサービス終了とのこと。ということで、こちらに引っ越します。これまで、So-netOCNgooと渡り歩き、今回の引っ越しで3回目の引っ越しかな。ブログの引っ越し
リビングで使っているパナのプラズマ50インチが壊れた。。。症状は1か月くらい前に起きて、リモコンで電源が投入できない状態。その時は、主電源ボタンで復活して、週に1回くらい発症する状態だったんだけれど、どうやっても電源が入らなくなってしまったのが昨日。テレビが見られないのは困るので、取り急ぎ客間に置いてあったシャープの液晶LC-26DZ3を設置。50インチを置いていたことろに26インチは、寂しすぎる。。。昨夜のうちに、修理診断ナビで電源ランプの点滅回数を選択して修理の申込をしておいたら、早速本日連絡がありました。診断結果のとおり、10万円近い修理費用になる可能性が高い、とのこと。窓口のレスポンスは良かったのですが、残念な結果なので、修理はあきらめることに。購入してからちょうど10年での故障は、トヨタと同様に完璧な...テレビが壊れた
馴染ませるような走行をして車高のバランスを確認してみると、まだ少しリア下がりということが分かったので、改めてフロントの高さを調整。まずは、スロープに乗せてジャッキのセット。ジャッキアップポイントは、こんな感じで黄色のウレタン塗装は効果抜群。横から見ても、しっかり位置が確認できる。サブタンクを外して、ブラケットを緩める。高さは、15mmダウンでセットした。前後のバランスはこれでOKかな。これでしばらく走らせて、再度確認します。走行距離:79,635km改めて車高の調整
4月の1回目から3か月も放置してしまった芝。シバゲンはそれなりに効果があるようで、雑草も一部分しか生えていない模様。長雨でキノコはひどいけれど。。。今回は15mmでカット。40リットルのごみ袋2杯分。中央付近に元気がないところがあったので、少し肥料をあげてみた。午後から始めた作業だったんだけれど、風がまったくなく、汗だく。。。芝刈り
最近の気温情報に併せて筐体内の温度が上昇傾向にあるので、筐体天板にファンを取り付けることにした。中を覗いてみると、CPUクーラーにはそれなりに埃が。ファンを外してみるとこんな感じ。放熱フィンにもこんな感じに。前面のファンにもそこそこ埃が。取り外して綺麗に掃除。下面と背面に使っているENERMAXのファンは、ファンが取り外せるのでこんな感じで外して清掃。他の部分も隅々まで綺麗にて、最後に天板にENERMAXの14cmPWMを取り付け。100%の回転で、エアフローは、吸気208CFM、排気138CFM。ファンの増設と分解清掃
計算を間違えて、大きくリア下がりになった車高の調整。FELzSを10mm縮めて、全長を20mm伸ばした。最後に保護テープを貼って完成。車高はこんな感じ。地上からフェンダーアーチまでの距離は、少し近所を転がしてから測定して655mm。まあ、いい感じかな。走行距離:79,630kmリアの車高調整
3か月前からChromecastUltraを使ってTVでYouTubeを視聴しているんだけれど、スマホが無いと見られないというのが、結構面倒そう。バッテリーもすぐなくなるみたいだし。まあ、カミさんのスマホがAndroidなのでGoogleの方が良いかなと思って選択したわけなんだけど、結局こんなものを購入してしまった。firetvstick4KとEthernetアダプター。初期設定を済ませ、サクッとリモコン操作でYouTubeが視聴できるようになりました。Amazonプライム会員なので、PrimeVideoも視聴できるので、最初からこちらにすれば良かったと、少し反省。Chromecastは、ヤフオク行きです。TVで動画
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普段の足に使っているGRS204の走行距離が11万kmを超え、秋には車検を迎えるため入れ替えを決定。巷で流行りのSUVとかには一切興味はなく、重心の低さと静粛性でセダン一択です。要件は、・並みのホイールだとBBSに替えたくなるので、純正でもお洒落なホイール・ちょっと車高は落としたい・便利なイージークローザーは欲しい・ゴルフをするので、最低でもゴルフバック3個は入れられるラゲッジスペース・GT-Rを降りてから、パワーに植えているので、そこそこのパワーは欲しい・振動を考え、ピストンは最低6個・ハイブリッドもいいけど、必須ではないこんな感じで、最初はGWS224のRSAdvanceを考えていたんだけど、生産終了になって3年経過しているので、どんなに頑張っても3年落ちになってしまうし、あまりお買い得感がないんだよ...セダンの入れ替え
完了検査はまだだけど、足場も外れて綺麗になった。南側の工事前。工事後。西側の工事前。工事後。シックに、良い感じに仕上がったと思う。門塀も、アクセントと同じ色に。完成
今年も綺麗に咲いたモッコウバラ。ただ、門塀もシーサンドコートで色替えするため、このままでは吹付けできないので、バッサリ。足場もできて、明日から開始です。BSアンテナの部分は、メッシュシートを外してもらいました。着工
現状は、・ベース:SUNA-501ラフ仕上げ・アクセント:SUNA-523ラフ仕上げ・門塀:SUNA-501ラフ仕上げの2色で、最初は綺麗だったんですが、15年も経過するとこんな感じで、窓や換気口の回りの汚れが目立ちます。少しでも汚れが目立たず、シックな色合い決めました。・ベース:SUNA-517ラフ仕上げ・アクセント1:SUNA-522刷毛引き・アクセント2:SUNA-523刷毛引き・門塀:SUNA-522刷毛引きさらにアクセント色を追加して3色に外壁色に合わせて、軒天や雨樋、破風鼻隠しも同系色に変更します。ゴールデンウィーク明けから着工の予定。外壁の色
暖かくなってきたので、ちょっとだけ芝のお手入れ。10mmでカットした後、サッチング刃に取り換えてサッチング。サッチは、40リットルの袋3つくらい取れました。芝のお手入れ
2000年3月に納車されてから25年、約8万km乗って本日手放しました。最初の5年は年間1万kmペースでしたが、6年目以降はサーキット専用にしたこともあり、本日までで3万km。純正部品やディーラー、ショップのエビデンスも全て保管しておいたので、標準車としては、十分な金額になりました。結構な量の純正部品。積車でお引き取り。25年間、十二分に楽しみました。降りました
住林15年目の点検を実施。大きな問題はなかったが、屋根の一部でスレートのズレが発見されたため、修理することに。それ以外は、15年目の・防蟻処理・排水管洗浄(オプション)・シーサンドコードの再施工を予定。シーサンドコートは、色替えができるそうなので、汚れが目立たない暗めにする予定。住林15年目点検
あけましておめでとうございます。本年も穏やかに良い年になりますように。初日の出
本厄なので、あんばさまに行って、厄除けをしてもらってきた。カミさんに、誕生日プレゼントで初穂料を奮発してもらったので、きっとご利益あることでしょう。厄除け
前回から3週間が経過した我が家の芝生。そろそろ休眠の時期を迎えるので、10mmでカット。来月あと1回くらいカットして今年の芝刈りはおしまいかな。芝刈り9回目
チケットをいただいたので、BMW日本ゴルフツアー選手権森ビルカップを観戦。最終18番ホールのティーングエリアから。ティーショットの落としどころは、左はバンカー、右は2本の木がスタイミーになるタフなホールでした。プレーオフの遼くんも、右のラフで木を超えるショットが、少しだけショート。しかし、プロのショットはエグかった。。。観戦
オーダーしていたものが届いたので交換。同じでモノでYT925S-L/YTR3.7L。まずは、内張りを外す。パネルを外す際に、こんなものを発見。ネジが緩んでいた。。。前回いつ外したが覚えていないくらいなので、5年以上は経過していると思うんだけれど、はやり定期的に点検は必要ね。バッテリーを取り外そうとしたら、ターミナルの腐食が酷かった。車両側のアースケーブルは取り外せたけれど、バッテリーからオフセットターミナルが外せなく、まあ外せても再利用は無理なので、オフセットターミナルも新品を用意。交換完了。あとは、パネル、カバー類を元に戻して終了。さすがに新品はセルの回りが違う。走行距離:80,829kmイエロートップ交換
毎月のエンジン始動。セルを回したら力なくキュ・・・ル、キュ・・・ルという感じ。クラウンから繋いでエンジンはすぐに始動したけれど、イエロートップが逝ってしまった。2010年12月に取り付けてから1万kmくらいしか走っていないけれど、13年5か月使えたことを考えると、コストパフォーマンスはピカイチかしら。ちなみに、ガレージではOPC-3000で24時間365日維持充電していました。ということで、同じものをオーダーした。イエロートップがご臨終
4月にサッチングをしてから放置していた芝生。15mmでカット。芝刈り1回目
これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
去年の9月にエレガンテシマを伐根して、スッキリしすぎてしまっていた西側。足元を隠すために五色ナンテンを植えた。雨が降ってくるまえに終わってよかった。ナンテン
給湯器のリモコンに謎のエラー920が表示された。調べてみると、「中和器」の寿命が近づいているお知らせらしい。そのまま放置すると1~2か月後にエラーが930になって給湯器が使えなくなるらしい。この時期にいきなり給湯器が使えなくなるのは地獄なので、対処が必要なんだけど、中和器の修理は4~5万円かかるようだし、すでに14年目になるので新調することにした。特にメーカーのこだわりとかはないんだけど、UV除菌に惹かれてノーリツのプレミアム(W除菌)をオーダーした。給湯器のエラー表示
前回の芝刈り途中で壊れてしまったHiKOKIのFML28SFは、部品が出ないということで新しい芝刈り機を購入した。簡易刃研ぎができたりサッチング刃が使える京セラ(旧リョービ)のLM-2810を選択。中途半端になってしまっていた芝の状態。さすがに新品の刃はよく切れます。刃当たり調整も、なめにくい六角ネジを採用していて好感が持てます。芝刈り機
休眠の時期に入るので、今年最後の芝刈り。30mmくらいは伸びている感じ。10mmカット。途中、樹木を植えているキワをカットしているときに、大きなウッドチップを巻き込んでしまい、リーフ刃を固定しているアームが曲がってしまった。固定刃とリール刃の刃当たりが調整できなくなってしまった。。。芝刈り
チケットをいただいたので、BMW日本ゴルフツアー選手権森ビルカップを観戦。最終18番ホールのティーングエリアから。ティーショットの落としどころは、左はバンカー、右は2本の木がスタイミーになるタフなホールでした。プレーオフの遼くんも、右のラフで木を超えるショットが、少しだけショート。しかし、プロのショットはエグかった。。。観戦
オーダーしていたものが届いたので交換。同じでモノでYT925S-L/YTR3.7L。まずは、内張りを外す。パネルを外す際に、こんなものを発見。ネジが緩んでいた。。。前回いつ外したが覚えていないくらいなので、5年以上は経過していると思うんだけれど、はやり定期的に点検は必要ね。バッテリーを取り外そうとしたら、ターミナルの腐食が酷かった。車両側のアースケーブルは取り外せたけれど、バッテリーからオフセットターミナルが外せなく、まあ外せても再利用は無理なので、オフセットターミナルも新品を用意。交換完了。あとは、パネル、カバー類を元に戻して終了。さすがに新品はセルの回りが違う。走行距離:80,829kmイエロートップ交換
毎月のエンジン始動。セルを回したら力なくキュ・・・ル、キュ・・・ルという感じ。クラウンから繋いでエンジンはすぐに始動したけれど、イエロートップが逝ってしまった。2010年12月に取り付けてから1万kmくらいしか走っていないけれど、13年5か月使えたことを考えると、コストパフォーマンスはピカイチかしら。ちなみに、ガレージではOPC-3000で24時間365日維持充電していました。ということで、同じものをオーダーした。イエロートップがご臨終
4月にサッチングをしてから放置していた芝生。15mmでカット。芝刈り1回目
これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
去年の9月にエレガンテシマを伐根して、スッキリしすぎてしまっていた西側。足元を隠すために五色ナンテンを植えた。雨が降ってくるまえに終わってよかった。ナンテン
給湯器のリモコンに謎のエラー920が表示された。調べてみると、「中和器」の寿命が近づいているお知らせらしい。そのまま放置すると1~2か月後にエラーが930になって給湯器が使えなくなるらしい。この時期にいきなり給湯器が使えなくなるのは地獄なので、対処が必要なんだけど、中和器の修理は4~5万円かかるようだし、すでに14年目になるので新調することにした。特にメーカーのこだわりとかはないんだけど、UV除菌に惹かれてノーリツのプレミアム(W除菌)をオーダーした。給湯器のエラー表示