釜石線・八高線に新型車両HB-E220系導入

東日本旅客鉄道株式会社ニュースリリースより引用 https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241121_ho01.pdf 一瞬、事業用車を旅客投入するのかと思った… もうJR東の新型車両には触れないように、心がけていたのですが 鉄道の需要縮小に向けて、余念のない姿勢に思わず感銘すら覚えた次第。 あと最近、環境への配慮というワードが サービス低下の免罪符と化している風潮がちょっと気に入らない

福島駅モジュール（中編） #11 “阿武急・飯坂線の詰所 その2”

塗り終わり 個人的に滅多に使う機会のない 波板を多用するシーンはややテンションが上がる

福島駅モジュール（中編） #10 “阿武急・飯坂線の詰所 その1”

駅舎と呼ぶべきか詰所と呼ぶべきか… 利用者は入る事ができないから 詰所の方が適切かな？

2年経過後の進捗

改めましてご無沙汰しております。 最後の更新以降の変化としてはご覧の通り。 2・3番線ホームと1番線+阿武急・飯坂線の一部が出来た程度。 これまで放置するだけ放置してしまい恐縮ですが、 （少しだけ取れ高もできたので） また少しずつ再開していこうと思います。