青山駅に行く前にニュースをお伝えします。JR北海道と沿線4市町の首長は昨日、留萌本線を段階的に廃止することに合意しました。留萌〜石狩沼田間は来年3月に、石狩沼田〜深川間は2026年3月にそれぞれ廃線・バス転換されることが決まりました。それを示唆するかのように、北秩父別駅の駅舎が最近撤去されています。私が全駅下車したことのある路線がまた1つ消えていくということで、何だか寂しい思いです。さて、本題に。13時25分に青山駅に到着。昭和63年3月開業の、陸屋根の駅舎です。駅前が狭いので、このような画角でしか撮れません。青山駅の七福神を。福禄寿でした。駅前の様子。閑静な住宅街で、アパートもいくつか点在します。1つ新潟寄りの踏切を渡って駅裏で142Mを撮影。その後、坂を上がるとIRISHillsNurseryScho...新潟の115系乗り納めの旅（その5）
JR東日本は今日、えきねっと限定で「鉄道開業150年記念JR東日本パス」なるものを発売すると発表しました。22150円でJR東日本管内＋青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、三陸鉄道、北越銀行、伊豆急行、富士急行、えちごトキめき鉄道（直江津〜新井）の自由席（優等列車を含む）が3日間乗り放題であるだけではなく、普通車指定席が4回利用出来るというスグレモノです。但し、利用期間は10月14日〜27日であり、利用開始日の1ヶ月から3日前までに購入する必要があります。さて、本題に。新潟大学前駅から新大入口交差点に出て坂を下っていくと、いつの間にか音楽スタジオ・アップルなるものが出来てましたでも、線路沿いにあるマンションの階下の珈琲倶楽部は健在でした。坂井交差点に出ました。右手にはまねきねことメガネのイオカが。その向かい...新潟の115系乗り納めの旅（その4）
前回の記事で反映出来なかったですが、近江鉄道は一昨日、社員の間で新型コロナが蔓延しているため、明後日から9月7日まで運転本数を8割ほどに減便すると発表しました。運転士28人と運行管理者6人のうち、4人が感染者あるいは濃厚接触者になり、出勤出来なくなったからです。通常は、平日では204本運転していますが、41本を運休し、14本の行き先を変更するとのことです。土休日もそれなりに減便します。さて、本題に。刈羽駅に戻ると、1人の老女が待っていました。彼女と共に、11時発の141M（115系N37編成）に乗車して吉田方面へ。ボックスが取れたので、石地を出ると昼食タイム。吉田駅到着後、145M（E129系B14編成）に乗り継ぎます。弥彦山の見える席に座りましたが、越後赤塚のあたりから曇ってきました。12時34分に新潟...新潟の115系乗り納めの旅（その3）
東急3020系の3122編成が昨日8連で試運転して、同3020系は全て8連化されたことになります。相鉄の21000系と共通運用するとみられます。いよいよ相鉄・東急直通運転が現実味を帯びてきたなという感じです。さて、本題に。刈羽駅から県道148号を20分ほど進み、墓地を抜けると国道352号の交差点が見えてきました。国道352号の効果に出ました。ガードの先は柏崎刈羽原発の敷地内になるので立ち入り禁止側道の坂を上がって10分ほど、柏崎刈羽原発の建物の一部が見えてきましたふと左手を見ると、新潟大学刈羽村先端農業バイオ研究センターが。駅を出て35分、東京電力柏崎刈羽原発サービスホールに到着。流石にこの日は休館日。門をよく見ると、おぞましい掲示も東日本大震災以来、原発に対する風当たりが強いですから。駅を出て40分、ロ...新潟の115系乗り納めの旅（その2）
7月にデビューしたHC85系は8月には3往復にまで増強され、12月からは4往復に増強されて富山乗り入れを開始します。対象となる「ひだ3・14号」の高山〜富山間はグリーン車なしとなります。冬以降、西浜松で屠殺されるキハ85系が続々と発生するでしょう。さて、これからお伝えするのは、2021年12月29日（水）の「新潟の115系乗り納めの旅」です。「18きっぷ」を使ったのですが、115系を追いかけつつ、刈羽駅に下車して柏崎刈羽原発に行ってきました。これは奇しくも、115系を利用した最後の乗り継ぎ旅となりました。前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。自転車で新津駅に行き、信越線424M（E129系B7編成＋A18編成）で出発。進行方向右側のボックスを独占。7時33分に東三条駅に到着。速攻で、37分発の...新潟の115系乗り納めの旅（その1）
前回の記事で反映出来なかったですが、JR西日本は一昨日、バリアフリー設備増強の資金を捻出するため、来年4月に大阪電車特定区間の普通運賃（山陽新幹線を含む）を10円引き上げると発表しました。他の私鉄各社は既に決めていることだし、これからバリアフリー設備投資値上げを実施する鉄道会社が続々と出てくることでしょう。それはさておき。N35編成の廃車が終了すると、N40編成が「解体線」に据え付けられました。今ではもう、N40編成の屠殺が最終盤に差し掛かっています。それでも、N38編成は「解体線」に据え付けられていません。後日、北長野に廃車回送されるとみられています。湘南色は最後までスターだったのです。新潟車両センターの通称「解体線」で最近食肉に加工されたのはN40編成。「クモハ115-1079＋モハ114-1185＋...今や新潟の115系はたったの1編成に!
JRグループは昨日、今年のお盆期間中の優等列車の輸送実績について発表しました。概ね例年の6割前後といったところでしょうか。それはさておき。JRグループは今日、秋の臨時列車について発表しました。まずは、SL列車から。「SL銀河」は毎週末に運転されます。「SLぐんまみなかみ」は10/2、8、10に運転されます。「SL（EL）ぐんまよこかわ」は10/1、9に、「夜汽車鉄道百五十年」は10/14に、「SL（EL）鉄道開業150年」は10/15にそれぞれ運転されます。次に、JR東海。「奥山梨はやかわ」は10/30に運転されます。3番目に、JR西日本。「LaMalledeBois」は、「ラ・マルせとうち」が10月の土日に、「ラ・マルしまなみ」が11月の土日に、「ラ・マル備前長船」が9月の土日に、「ラ・マルことひら」が...今シーズンは「SLばんえつ」と「SLやまぐち」の運転はなし
前回の記事で反映出来なかったですが、長崎電気軌道は一昨日、運転士の間で新型コロナのクラスターが拡大しているため、明日から23日までは、全ての系統を合わせて176本減便すると発表しました。具体的には、運転間隔を2分から4分に拡大するほか、終電を2〜13分繰り上げるということです。ご利用予定の方はご留意のほどを。さて、本題に。小千谷駅から信濃川に向かって下っていくと、長岡駅行きの越後交通のバスとすれ違いました商店街の一角にあるTARLABへ。8割の方が県外からの客なので、大事をとって休業となってました首都圏にまん延防止等重点措置が出てたし。駅を出て8分、東小千谷郵便局に差し掛かりました。東小千谷郵便局からさらに2分ほど下ると、第四北越銀行を通過。駅を出て15分、信濃川に架かる旭橋の上に。対岸では何だか工事が行...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その6）
小田急電鉄は今日、10月1日よりロマンスカーの特急料金を値上げし、同時にチケットレス料金を導入すると発表しました。その上、特定特急券を廃止し、車内購入加算額を310円から350円に引き上げることも謳っています。例えば、新宿〜小田原の特急料金が910円から1000円に値上げされるという具合です。但し、チケットレス特急券の場合は50円安くなります。さて、本題に。魚沼市から南魚沼市に戻り、大境踏切から5分ほど南下すると、五箇簡易郵便局に到着。井口商店でもあります。で、その井口商店は、土休日休みでした八色駅に戻りました。上り線のと同じ体裁の待合所です。中に入って見取り図を描きます。5人分のベンチと乗車駅証明書発行機が備え付けられています。12時51分発の1735Mで長岡方面へ。E129系B9編成でしたが、先頭車両...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その5）
昨日から米坂線代行バスの運転が始まりましたが、ここにきて衝撃的なニュースが入っています。新潟駅のCocolo東・中央・本館が9月25日19時をもって一斉閉店するのです。マツモトキヨシも朝日山もオフハウスもなくなるのです。南と西と西N+は残るということですが、果たして2024年に生まれ変わるCocoloはどんな姿になるのだろうか。さて、本題に。11時20分発の8733M（E129系B23編成）で越後湯沢駅を出発。午前中の曇天から一転してバリ晴に。車内で昼食タイム。11時56分に八色駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。それでは駅舎撮影。といっても、ホーム上にある昭和43年7月築の待合所のみです。時刻表を。概ね1時間に1本ずつ（土休日運転の列車を含む）ですが、上りの12時台が空白となっているのです。55分...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その4）
JR九州が甲種動力車免許をもつ社員を運転士に仕立て直して6日から通常運転に戻した中、上信電鉄では新型コロナのクラスターが発生した関係で今日から20本を計画運休します。「BA.5」による第7波の影響で鉄道・バス各社は、軒並み人が回らなくなっています。利用する際は、予め最新の情報を確認することをおすすめします。さて、本題に。ゴンドラ乗り場から地上に下りて駅舎撮影。ガーラ湯沢駅は白地の駅舎にロゴが付いています。駅前の駐車場が狭く、全貌を撮影することは困難です。駅舎の右端にはマイクロバスがその手前にも、少し大きめのマイクロバスもそうこうするうちに、南越後観光バスのシャトルバスが到着再び中に入ってバスの時刻表を。越後湯沢駅ゆき、石打丸山スキー場ゆき及びNASPAスキーガーデン・湯沢高原スキー場・GALA湯沢・石打丸...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その3）
このところの線状降水帯による豪雨で、鉄道は日本海側を中心に大きな被害を受けています。磐越西線の馬下〜野沢間、羽越本線の新発田〜村上間、IGRいわて銀河鉄道及び山形鉄道は昨日運転を再開し、米坂線の今泉〜米沢間は、今日臨時ダイヤながら運転再開しました。また、野沢〜喜多方間は明日、代行バスの運転が始まります。そして、7箇所で被害が確認された北陸本線の武生〜敦賀間は、明後日運転再開します。これは、関係セグメントがお盆輸送に向けて餓鬼になって復旧に邁進したことによるものです。さて、本題に。7時58分発の1726Mで越後滝谷駅を出発。E129系A27編成のみで混雑しており、国際情報高校生の横に座って。六日町からはボックスを独占。9時7分に越後湯沢駅に到着。改札外には何と駅ピアノがあったのです待合室のWi-Fiでアプリ...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その2）
今年は日本の鉄道が開業から150年を迎えます。山形新幹線は開業から30周年、北陸新幹線は開業から25周年、そして上越新幹線と東北新幹線は開業から40周年を迎えます。来春のダイヤ改正では、上越新幹線は大きな転機を迎えます。さて、これからお伝えするのは、2022年1月29日（土）の「上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ」です。「えちごツーデーパスSP」などを利用して2021年12月に開業30周年を迎えたガーラ湯沢駅を訪問しつつ、上越線の駅をいくつか巡ってきました。自転車で新津駅に行き、6時25分発の信越線422M（E129系B18編成）で出発。右側のボックスに陣取ると、とにかく眠ります。7時20分に長岡駅に到着。27分発の戸狩野沢温泉ゆきの1122Dに乗り継ぎましたが、何と「おいこっと」車両この車両とは「キハ...上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その1）
前回の記事で反映出来なかったですが、阪急電鉄は一昨日、来年度より普通運賃を10円値上げするなどして費用を捻出し、バリアフリー設備やホームドアの整備を進めると発表しました。運賃値上げしてバリアフリー設備の整備を進める動きは、神戸電鉄も小田急もとるものとみられます。それはさておき。7月の3連休に4編成並べた撮影会が実施されました。その後は撮影会の動きはなく、今週に入って、新潟車両センターの通称「解体線」ではN35編成とN37編成が据え付けられて屠殺が行われています。まず解体されるのはN35編成。「クモハ115-1068＋モハ114-1164＋クハ115-1211」の編成でした。次に解体されるのはN37編成。「クモハ115-1006＋モハ114-1011＋クハ115-1006」の編成でした。昨年6月に要検から出...115系のキムワイプ色が食肉に加工されている!
いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く（その6）
山手線のE235系は現在、2030年に向けて大改造が行われています。ワンマン運転に対応出来るようにして、自動運転も導入しようとしています。また、山手線の駅では、ホームドアの設置が佳境を迎えています。となると、2030年には日本最長のワンマン運転列車が実現するでしょう。前回はこちらさて、本題に。山形鉄道209Dは、12時46分に今泉駅に到着。13時発の米坂線1131D（キハ112-202＋キハ111-202）に乗り継ぎます。手ノ子駅を出ると、牛肉どまん中の塩味で昼食。13時46分に小国駅に到着。25分の停車時間を利用して改札を出ます。パンフの隣には小国高校のPRがクマたんもXmasの装い。駅前のバス停。町営バスが発着しますが、その肝心のバスはついさっき行ったばっか。出発する直前に1130Dが到着。「GV-E...いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く（その6）
いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く（その5）
今日からHB85系の「ひだ」が3往復になりましたが、新潟車両センターの通称「解体線」では115系N35編成＋N37編成が据え付けられ、赤旗が出されてました。ついさっき見た感じでは、行先表示幕やドレインハッチが撤去されたように見えました。よって、「いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く」が終わり次第、新潟の115系についてお伝えします。さて、本題に。11時50分に赤湯駅に到着。1993年7月25日改築の、ハンググライダーをイメージした駅舎です。トイレは米沢方に。一旦駅舎の中へ。右手にはNewDaysがあり、その隣にはJRと山形鉄道の自動券売機が。その奥には「みどりの窓口」があり、営業時間は6：30～21：15です。で、左手には木製の待合椅子があり、南陽市観光協会「ザ・マルプラザ」と土産物屋「駅...いよいよ終末期を迎える山形新幹線のE3系を撮りに行く（その5）
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新潟駅では明日、CoCoLo新潟がグランドオープンします。その裏では、新潟県内の駅でドラスチックに合理化が進んでいます。2月に入って寺尾、内野、加茂でみどりの窓口が廃止され、2月末をもって弥彦、中条、越後川口、小出、新津のみどりの窓口が廃止されていきました。現在、みどりの窓口の数が多いとされている新潟でも、その業務が関連会社に丸投げされているような感じです。で、これからお伝えするのは、寺尾駅の合理化です。寺尾駅は、新潟駅から数えて5駅目にあたり、西区役所の最寄り駅とされています。昭和61年に橋上駅舎になっています。かつては新潟薬科大学の最寄り駅であり、現在でも新潟工業短期大学の最寄り駅となっているので、学生の利用が多いのが特徴的です。訪問日は、2024年2月4日（日）でした。寺尾駅へは1532Mでアプロー...合理化が進む新潟の駅〜寺尾駅〜
前回はこちら休日おでかけパスの使用を再開し、14時32分発の京浜東北線1372C（E233系125編成）で鶴見駅を出発。15時16分に上野駅に到着。乗り継ぎ時間を利用して公園口駅舎に出てみます。自動改札は10台。その公園口駅舎は2020年3月の建築。2021年台東区景観まちづくり大賞を受賞した駅舎なそうですが、何せ細長なのでこのような画角でしか撮れません。まずは、駅前に様子。目の前には上野文化会館が。ロータリーの右手にある壮麗な建物は、国立西洋美術館。いつの日か行ってみたいものです。大きな木の下では入場券売場のようなものが。手前には上野グリーンガーデンがあったりします。背後には上野恩賜公園。折角なので、公園口駅舎の中へ。ecuteは2階ですってその階段から東京方に進むとNewDaysが。尚、上階には展望テ...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その14）
13時47分発の1308DXで糀谷駅を出発。新1000形1804編成に乗車したのですが、横浜方面の「エアポート急行」が2編成併結だというのをすっかり忘れていて、後ろの編成についてはうかがい知れず。13時57分に京急鶴見駅に到着。対面式ホームですが、通過線のある構内です。改札をくぐる前に駅名標を。京急鶴見駅は「KK29」です。京三製作所本社ですってエスカレーターを下って西口の改札を出ました。トイレは5台の自動改札をくぐって正面に。左手には窓口と自動券売機が。右手にはMISTERMINITが。尚、向かいにはみずほ銀行が。そのMISTERMINITから西口の方に進むと、セブンイレブンとQBHOUSEが。東口の方に下り、1Fの自由通路に進みました。向かいには鶴見食堂が。一方、その鶴見食堂の向かいには京急ストアとマ...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その13）
糀谷駅に行く前にニュースをお伝えします。JR北海道は一昨日、「スタートレイン計画」なるものを始動させると発表しました。ラグジュアリーがコンセプトの「赤い星」と、プレミアムがコンセプトの「青い星」です。いずれもキハ143系4両編成であり、水戸岡鋭治氏のデザインです。「赤い星」は釧網本線を中心に、「青い星」は富良野線を中心に走るとされていますが、周遊列車として走ることもあります。「赤い星」「青い星」は2026年春にデビューします。これに伴い、「富良野・美瑛ノロッコ号」及び「SL冬の湿原号」などは終焉となる見込みです。さて、本題に。12時47分に糀谷駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。コンコースに下りるや否やトイレ直行。用を足して、改札を出ました。4台の自動改札の右手には窓口と自動券売機が。トイレは改札を...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その12）
12時12分発の1229N（北総鉄道7300形7318編成）で天空橋駅を出発。京急線は休日おでかけパスが使えないので、Suicaのチャージ分を使います。大鳥居駅に着くまでの間、京急空港線の概要を紹介します。もともとは穴守線として、穴守稲荷神社の参詣客を運ぶために開業しました。当初は穴守稲荷神社とは800m離れていたため、1913年に海老取川を越えて穴守駅まで延伸されました。しかし、終戦で羽田飛行場がGHQに接収されたことにより、神社も路線も即座に海老取川の手前まで引き戻されました。後年、羽田空港が返還されて羽田空港駅（初代）まで再延伸されて1963年に空港線に改称しました。1993年に現在の天空橋駅まで再延伸されました。1998年11月18日に現在の6.5kmの路線が出来上がり、2010年の羽田空港国際線...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その11）
天空橋駅に行く前に、富山地方鉄道のダイヤ改正についてお伝えします。富山地方鉄道では今日ダイヤ改正が実施され、昨日限りで特急「うなづき」が運転終了となりました。新黒部〜電鉄富山間は北陸新幹線との価格差が小さく、上市でスイッチバックする線形が仇となって競争力を失ってました。これで、富山地方鉄道の特急は、「くろべ」「立山」「アルペン特急」だけとなります。前回はこちらさて、本題に。11時33分に天空橋駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。改札を出る前に駅名標を。天空橋駅は「MO07」です。「羽田イノベーションシティー」ですって出口に向かって。左手に改札のようなものがありましたが、休日おでかけパスが通らない。京急との乗り換え口だったのです改札を出ました。2台の自動改札の左手には窓口と自動券売機が。トイレは改札を...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その10）
新整備場駅に行く前にニュースをお伝えします。JRグループは一昨日、精神障害者手帳をお持ちの方にも運賃割引を導入すると発表しました。来年度からの導入ということで、1級、2級の手帳を持っている方は、運賃が半額になります。その介助者についても、本人と同区間の利用に限り半額です。但し、途中下車が出来ない短距離乗車券等については対象外です。また、精神障害者手帳の1級をお持ちの方に限り、障がい者用ICカードが利用出来るようになります。尚、その動きはJRだけではなく、大手私鉄16社にも展開されます。愛知環状鉄道も追随するし。尚、京成電鉄については6月から実施するとしています。さて、本題に。10時45分発の各停で羽田空港第2ターミナル駅を出発。昭和島で空港快速に抜かれるということで、1000形1091編成の雰囲気をじっく...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その9）
羽田空港に行く前にニュースをお伝えします。JR西日本は昨日、「SLやまぐち」を5月3日に運転再開させると発表しました。牽引機は基本的にD51200となります。発売開始は4月22日ということで、6月から7月第1週を除く週末に運転します。あの炭水車の不具合から丸2年かかりましたね。さて、本題に。東京モノレールの改札前に戻ると、京急の改札に進むことに。左手にはセブンイレブンが。京急の乗り場へのエレベーターに向かっていくと、正面にはマツモトキヨシの免税店が。羽田空港第3ターミナル駅の京急蒲田方面の乗り場は2Fですが、今回は国内線ターミナルに向かうのでB2Fへ。自動改札が5台並び、右手には自動券売機などが。京急の駅名標を。羽田空港第3ターミナル駅は「KK16」です。9時59分発の926D（新1000形1217編成）...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その8）
羽田空港に行く前にニュースをお伝えします。JR東海は昨日、リニア中央新幹線の愛知県側のトンネルの調査掘削を開始したと発表しました。公開したのは、愛知県春日井市の10.1kmの区間・坂下西工区の調査推進及び名古屋市の7.6kmのトンネル工事区間・名城工区の名城非常口で、名古屋市と岐阜県可児市を結ぶ34.2kmの「第一中京圏トンネル」の一部です。2034年度といわれるリニア中央新幹線の開業がいよいよ現実味を帯びてきました。静岡県の川勝知事が近く辞表を提出することだし。さて、本題に。9時26分に羽田空港第3ターミナル駅に到着。東京モノレールは対面式ホーム2面2線の構内です。下りホームからは同じフロアでロビーに直行出来るようになっています。右手には外貨両替ブースが。改札を出た先は、羽田空港第3ターミナルの3階です...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その7）
8時46分発の10000形2編成で昭和島駅を出発。8時49分に整備場駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。駅名標を。整備場駅は「MO06」です。整備士が描かれています。階段を下って改札を出ました。2台の自動券売機の隣には自動券売機が。尚、トイレは改札をくぐって右手に。それでは駅舎撮影。トタン板の小さな駅舎です。整備場駅は、昨年10月1日より終日無人になっています。駅前には大きなビルが。JGASです。ANA系の整備会社と思われます。その隣には東京航空計器羽田メンテナンスが。対角線向かいには羽田整備場駅前郵便局が。脇にはリムジンバスがズラリ。羽田空港の一部であることを実感します。尚、背後にはスカイマークの研修センター。折角なので、南の方へ。駅舎と海老取川を挟んで向かいにはMEIRが。MEIRの隣にはANA...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その6）
昭和島駅に行く前にニュースをお伝えします。JR東海及びJR西日本は一昨日、「SWork車両」について4月22日よりみどりの窓口やe5489などでも購入出来るようにすると発表しました。適用されるのは5月22日乗車分からです。尚、「SWorkPシート」については、通常の指定席に1200円を追加することで利用出来るようになります。さて、本題に。8時16分に昭和島駅に到着。島式ホーム2面4線の構内です。昭和島駅は地上駅でありますが、これには深い訳があるのです。昭和島駅は、東京モノレールの車両基地の駅なのです駅名標を。昭和島駅は「MO05」です。駅名標は細長で、モノレールが描かれています。「昭和」の香りがする地下道を通って改札を出ました。西口は自動改札が1台で、自動券売機のみとなっています。さて、西口に出ました。ト...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その5）
大井競馬場前駅に行く前にニュースをお伝えします。JR東日本は昨日、キハ40系20両をタイ国鉄に譲渡したと発表しました。秋田から藤寄へのキハ40系の甲種輸送は3月10日より実施され、ついこの間完了して全車新潟東港に終結した模様です。これで、JR東日本に残るキハ40系は、3本のジョイフルトレインだけになります。さて、本題に。7時39分に大井競馬場前駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。改札を出る前に駅名標を。大井競馬場前駅は「MO03」です。ホッケーが描かれています。エスカレーターを下って改札を出ました。自動改札が6台となってますが、レーンになっています流石は競馬場の駅。その右手には窓口があり、営業時間は6：30～23：15です。尚、トイレは改札をくぐって左手に。で、2Fは「CAFE&日本酒BARINAG...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その4）
小田急電鉄では昨日から、箱根登山鉄道などグループ会社を含む鉄道全線で再生可能エネルギー100%での運転が行われています。そんな中、JR北海道は昨日、衝撃的な中期経営計画を発表しました。平均で8%ほどの運賃値上げを伴うもので、これが実現すれば37億円程度の増収が見込まれます。この後、国土交通省に認可申請し、2025年春にも実現させたい構えを見せています。さて、本題に。6時59分に流通センター駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。改札をくぐる前に駅名標を。流通センター駅は「MO04」です。トラックが描かれています。エスカレーターを下って改札を出ました。4台の自動改札の左手には窓口と券売機が。トイレはエスカレーターを上がって右手に。それでは駅舎撮影。三角屋根の駅舎です。目の前では何かの点呼をとってました。目...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その3）
ハンドルネームクハ481-103住所新潟市某所年齢40代前半職業JR東日本系列企業勤務趣味鉄道模型以外の鉄道趣味全般。駅訪問数（2024年4月1日現在）JR北海道136駅（323駅）JR東日本1502駅（1684駅）☆JR東海378駅（409駅）★JR西日本966駅（1150駅）JR四国189駅（260駅）JR九州271駅（596駅）第3セクター324駅（898駅）私鉄等588駅（3241駅）JR線計3437駅（4427駅）JR＋3セク3748駅（5343駅）鉄道総合4347駅（8587駅）☆東京モノレールを含む★東海交通事業を含む※括弧内は全ての駅の数です。全駅踏破した路線（JR線＋3セク）JR北海道石勝線千歳線留萌本線北海道新幹線札沼線日高本線JR東日本五能線男鹿線羽越本線東北本線陸羽西線陸羽東線米坂...プロフィール
明日より南海電鉄の「ラピート」及び東京メトロの南北線、丸ノ内線がそれぞれ再生可能エネルギー100%で走ります。そんな中、JR東海の丹羽社長は、一昨日のモニタリング会議でリニア中央新幹線の開業が2034年以降にずれ込むことを認めました。これは、川勝知事の未だにNOと言い続けていることにより、静岡県内工区が着工にすら至っていないことによるものです。さて、本題に。東京モノレールの天王洲アイル駅に向かっていくと、「SleepingCity」の絵画が目に入ってきました。「SleepingCity」を抜けると、もうそこは東京モノレールの改札。トイレはその改札をくぐって正面に。左手には2台の自動券売機と窓口が。りんかい線の駅から歩いて15分でした。更に進むと、もうシーフォートスクエアエスカレーターを下って中央口に出まし...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その2）
JR西日本は一昨日、山陰本線の被災区間の復旧見通しについて発表しました。粟野川橋梁を含まない、小串〜滝部間および人丸〜長門市間についてはすぐさま復旧工事に着手し、早ければ6月下旬頃にも運転再開させるとしています。また、粟野川橋梁を含む滝部〜人丸間については、2025年中の復旧を目指すといいます。工事費は十数億円で、JR西日本が全額負担するといいます。さて、これからお伝えするのは、2023年10月15日（日）の「2023年鉄道の日乗り継ぎ」です。当初は10月14日に実施する予定でしたが、レールフェスタが入ったので1日ずれた形となりました。今回は、休日お出かけパスなどを使って東京モノレールの駅を巡りましたが、前日の快晴から一転して本降りの雨となりました。前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。車で新...2023年鉄道の日乗り継ぎ（その1）
銚子電気鉄道では、シニアモーターカーこと22000形が明後日より営業運転に入る運びとなりました。31日までの運転日は公開されていて、取り敢えず朝の1往復に入ります。4月以後の運転日については非公表ということで。それはさておき。新潟駅では今日、CoCoLo新潟の東エリアがオープンを迎えました。亀田製菓など新たに約50店舗が入ります。4月25日のグランドオープンに向けての第1段階だといえます。それと並行して、今月末の新バスターミナルの開業に向けての準備が着々と進んでおり、昨日をもってあの「昭和」のバス案内所が閉所となりました。それでは、2024年2月29日からの新潟駅高架化工事のあらましを見てみましょう。2024年2月29日。お忘れ物預り所の前の囲いがOPEN翌2024年3月1日。その囲いの中は改札外トイレに...CoCoLo新潟の東エリアがオープン！
銚子電気鉄道では、22000系導入と共に、2001編成が今月中旬に廃車となりました。ほんの数日前に廃車搬出されたと聞きます。それはさておき。今春のダイヤ改正では、いくつかの主要駅で合理化が挙行されました。中でも柿崎駅、水原駅、深浦駅の無人化は衝撃的です。今年に入ってから駅の合理化が一層激しくなっていると思っているのは私だけではないでしょうか。ということで、今回は宮内駅の合理化についてお伝えします。宮内駅は、信越線の上越線が分岐する駅で、長岡駅から南に1駅目にあたります。平成4年に橋上駅舎になっており、2015年の新潟DCに伴い蔵風にリノベされています。摂田屋地区に近いということで、蔵めぐりに利用する方も何人もいるそうです。特急列車は停車しないが、快速列車は停車するということです。それでは、宮内駅の合理化に...合理化が進む新潟の駅～宮内駅～
大平下駅に行く前にニュースをお伝えします。JR東日本は昨日、気仙沼線BRTの柳津〜陸前横山間について、レベル4の自動運転の認可を受けたと発表しました。認可を受けたのはK-AITOというシステムであり、東北地方初のケースです。これからは、レベル4での営業運転を目指すということです。前回はこちらさて、本題に。八坂神社を出てしばらくすると、大平西地区公民館が。その向かいには大平郵便局が。県道11号に出ると、右手にはおおひらホールが。大平下駅に近づくと、大平下病院があったりします。新大平下駅を出て16分で大平下駅に到着。平成10年築の可愛らしい駅舎です。トイレは小山方に。では駅舎の中へ。無人化されて窓口が閉鎖され、自動券売機に置き換わってますでは時刻表を。1時間に1～2本ずつになっています。申し遅れましたが、大平...栃木県誕生150年キネン乗り継ぎ（その14）
新大平下駅に行く前にニュースをお伝えします。名古屋鉄道などは一昨日、3月28日より公共交通機関向けソリューション「steratransit」を活用したタッチ決済のカード及び同カードが設定されたスマホなどを活用した、改札における運賃の支払いに関する実証実験を行うと発表しました。対象駅は名鉄名古屋、金山、中部国際空港であり、対象ブランドは差し当たりVisa、JCB、AmericanExpress、DinersClub、銀聯となります。MasterCardについては後日追加されます。尚、秋頃には対象駅を13駅に拡大し、自動改札においてタッチ決済出来るようにするとのことです。さて、本題に。Suicaのチャージがなくなったので、運用終了時間が迫る券売機で新大平下までの乗車券を購入。同じことを考えている出張のサラリー...栃木県誕生150年キネン乗り継ぎ（その13）
熊本市交通局では昨日からQRコードでの乗車サービスが全線に拡大されましたが、JR東日本新潟支社では昨日、昨夏の豪雨で被災した米坂線の今泉～坂町間の復旧見込みについて発表しました。被災箇所が実に112ヶ所にものぼっており、復旧費用が86億円で工期は5年と見込まれています。来月以降、沿線自治体と費用負担のあり方や存廃問題などについて協議するとしています。その2はこちらさて、本題に。信越本線1328Mは、潟町駅での大精算のために4分遅れの9時35分に犀潟駅に到着。41分発のほくほく線831M（HK100-5＋HK100-6）に乗り継ぎます。9時52分にうらがわら駅に到着。片面ホーム1面のみの構内です。階段を下って駅舎の中へ。広々とした待合所です。公衆電話のあるブースの中には「山里稲雪」が。で、この待合所、平成2...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.3（その3）
新潟駅のSta.N.dlifestoreは2月26日に閉店しましたが、しばらくはそのままの状態になってました。入学式の時期に入って突如NewDaysの看板が掲げられたと思ったら、本日NewDaysの店舗として開業を迎えました。一方、Sta.N.dlifestoreの方はというと、4月20日にCoCoLo南館の1Fの方に移転開業しました。これは、来るGWの準備段階に違いありません。早速ですが、2023年3月27日からの新潟駅高架化工事のあらましをご覧ください。2023年3月27日。新たに開通した南北自由通路の中ほどには、何やらシェルターのある構造物が。2023年3月28日。ジュンク堂書店近くの公衆トイレが運用を再開しました。もとローソンだった区画には何やら工事用足場のようなものが。2023年3月29日。コイ...新潟駅のSta.N.dlifestoreがNewDaysに変わった！
前回の記事で反映出来なかったですが、JR東日本は一昨日、花輪線の鹿角花輪〜大館間が5月14日に運転再開すると発表しました。これにて花輪線は全線復旧となります。米代川の護岸工事に時間を要し、9億円もの復旧費用が嵩んだものです。折角なので、今夏の「18きっぷ」のプランに組み入れようかなと画策しているところです。さて、本題に。北条駅を出て10分ほど、北条城址の入口に差し掛かります。程なくして、豆の木門をくぐります。北条山専称寺です。時宗の寺院ですが、旅の安全を祈願してきました。で、その豆の木門の向かいには、専称寺の宝物が。「北条城址」への散策路を進みます。専称寺を出て5分ほどで石井神社に到着。県の重要文化財ということですが、メンテがあまり入っていないと見え、蜘蛛の巣だらけでした。駅に戻る途中、白色の西洋紫陽花を...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.3（その2）
昨日、インドが中国に代わって世界一の人口大国になっていたことが判明しました。ですが、国土交通省北陸信越運輸局は昨日、越後線の新潟〜白山間における新駅の設置を認可しました。今年度中に着工し、2025年春のダイヤ改正で開業を迎えるといいます。駅名については来月決定されますが。さて、これからお伝えするのは、2022年7月30日（土）のほくほく線駅巡りです。本来であればJヴィレッジ駅とかに行きたかったところですが、流石に新型コロナの第7波のさなかであり、県内のみにとどめました。「Vol.1」「Vol.2」で巡れなかった駅を中心に巡り、虫川の大スギなどを見てきました。前週とは打って変わり、猛暑の中の駅巡りとなりました。前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。自転車で新津駅に行き、5時37分発の信越線420...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.3（その1）
リバーサイド津南に行く前にニュースをお伝えします。JR西日本は昨日、年内にiPhoneやAppleWatchなどApple社のデバイスでもモバイルICOCAを利用できるようにすると発表しました。使用中のICOCAカードをAppleウォレットに追加して利用額を決済出来るようになります。尚、サービス開始日については、これから詰めるということで。さて、本題に。津南駅を出て数分、信濃川橋を渡ります。河岸段丘を実感します。流石に津南町の河岸段丘が日本一だけあるし。しかし、このあたりからデジカメのトラブルに見舞われました。国道405号はガード下にもぐりますが、歩道は集落に上がります。ルピナスの横の池では鯉が泳いでました。とある一角では、向日葵が見頃を迎えてました。再び信濃川橋を渡ります。中流域ということで、この信濃川...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その8）
津南駅に行く前にニュースをお伝えします。JR各社は一昨日、10月を目処に「ジャバン・レールパス」の価格を現行の1.7倍ほどに改定すると発表しました。例えば、普通車用の大人7日間は、29650円（専用サイトでは33610円）から50000円に値上げされます。その代わりというべきか、予め有効な特急券類を購入しておけば「のぞみ」「みずほ」も利用出来るようになります。これは、日本と諸外国との購買力平価に乖離が出てきていることの証左なのでしょう。前回はこちらさて、本題に。ほくほく線835Mは、12時16分に十日町駅に到着。「DAICHI」と並びました待合室で昼食。改札を出て西口に下りると、駅ピアノがあったのです再び「18きっぷ」を見せてJRの改札をくぐります。2番線には「おいこっと」（キハ110-235＋キハ110...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その7）
前回の記事で反映出来なかったですが、JR西日本は一昨日、燃料電池車両の開発に着手すると発表しました。キハ47系などの国鉄型車両のみならず、キハ120系などをも置き換えることを視野に入れているのでしょう。燃料電池車両としては現に「HYBARI」が試験走行してますが、わざわざ水素ステーションをつくって走らせるのは恐らく初めてのケースかと。さて、本題に。折角大池いこいの森駅に降り立ったのだから、大池いこいの森を目指します。線路沿いにある遊歩道を進みます。すぐに線路から離れ、池の多い一帯を進みます。その池とは、コンクリートに囲まれた小さな池のことです。頚城村制40周年の桜を通過。駅を出て10分あまり、キャンプ場を経て大池を渡ります。森の中の池なので、降り立った甲斐がありました。尚、小池は道路を挟んで向かいに。駅を...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その6）
前回の記事で反映出来なかったですが、東京メトロは一昨日、丸ノ内線にてQRコードを用いた乗車サービスの実証実験をすると発表しました。実施されるのは4月25日〜6月25日であり、券種はデジタル1日券です。利用出来る駅は、丸ノ内線新宿、四谷三丁目、淡路町、御茶ノ水、池袋（中央通路東改札のみ）だけです。この結果が良好ならば、全駅に拡大されることでしょう。さて、本題に。くびき駅から県道30号に出ると、白山神社に到着。一対の狛犬に出迎えられて本殿へ。旅の安全を祈願してきました。しかし、「コロナ対策」のため鈴の緒が撤去されてました付近には頚北バスの両毛バス停がありましたが、全て土休日運休です。本降りの雨の中、駅に戻ります。木立みたいなのがありましたが、これは民家。10時20分発の833M（HK100-1＋HK100-9...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その5）
日本銀行では、経済学者である植田和男氏が昨日新総裁に就任しましたが、江ノ島電鉄は今日、クレジットカード、デビットカード、プリペイドカードのタッチ決済を4月15日に開始すると発表しました。首都圏の私鉄では初のケースとなります。尚、銀聯、Mastercardについては、これからということで。前回はこちらさて、本題に。信越本線1328Mは、9時31分に犀潟駅に到着。北越急行の乗車券を購入するため、一旦改札を出ます。9時41分発のほくほく線831Mは「DAICHI」でやってきましたこの「DAICHI」は「HK100-101＋HK100-102」の編成であり、転換クロスシート車です。9時46分にくびき駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム2面2線の構内です。階段を下って駅舎の中へ。片岡鶴太郎の字体の駅名標が掲げられた...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その4）
前回の記事で反映出来なかったですが、広島電鉄は一昨日、5月18-22日のG7のサミットに関する輸送計画について発表しました。サミット期間中は、日赤病院前〜広島港間では日中帯に運休します。3号線については、19日は全区間で終日運休、20、21日は早朝を除いて全区間で運休します。その他の線区でも、期間中は土休日ダイヤで運転します。サミット期間中は、広島観光を見合わせた方がいいでしょう。さて、本題に。創価学会を過ぎると、何だか開けてきました。と思ったら、水田の向こうに体育施設のようなものが。高校野球の地方大会でお馴染みの佐藤池球場に違いありません。右手にあるファミリーマートに立ち寄り、地酒などを購入。ダムズ脇の踏切へ。ちょうどEF510-15のカモレが通過していきました更に待つこと5，6分、「しらゆき1号」（E...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その3）
茨目駅に行く前にニュースをお伝えします。JR東日本は昨日、「羽田空港アクセス線（仮称）」の工事に本格着手すると発表しました。田町駅付近から分岐する「東山手ルート」をとり、現在休止中の「大汐線」を活用する形となります。6月に起工式を実施し、2031年度の開業を目指すということです。これが実現されれば、東京駅から羽田空港まで18分でアクセスすることが出来るようになります。「上野東京ライン」直通で1日72本の運転を予定しているそうです。さて、本題に。北条駅に差し掛かると、駅舎の横には何やらベニヤ板で囲まれた小屋が7時45分に茨目駅に到着。対面式ホーム2面2線の構内です。では南口の駅舎の中へ。4人分のベンチに乗車駅証明書発行機が備え付けられています。それでは南口の駅舎撮影。平成11年1月12日築の簡易駅舎です。時...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その2）
2023年度に入り、各鉄道会社は経営計画を発表しています。磐越西線の山都～喜多方間は一昨日再開通し、福島県内からは12年ぶりに不通区間がなくなりました。私も高輪ゲートウェイ駅の訪問を果たし、何だか心機一転したような気になりました。さて、これからお伝えするのは、2022年7月23日（土）のほくほく線乗り継ぎ旅です。北越急行は、今春のダイヤ改正で快速列車類を一切廃止して最高速度を95km/hに落としています。「身の丈に合ったローカル線」に脱皮したように感じるのは私だけではないでしょうか。ダイヤ改正前の姿を実感出来れば幸いです。前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。家を5時17分に出て、自転車で新津駅へ。5時37分発の信越線420M（E129系A20編成）で出発。眼鏡女性と相席に。保内で彼女が下車す...北越急行開業25周年キネン乗り継ぎVol.2（その1）
燕三条駅に行く前にニュースをお伝えします。京阪ホールディングスは一昨日、中期経営計画なるものを発表しました。その中で、2025年秋にも一部特急列車のプレミアムカーを2両にするものです。3000系を対象にするとしています。また、同社は新たな観光列車を導入するとしています。さて、本題に。燕駅を出て68分で燕三条駅に到着。駅舎の前には雪囲いが。駅舎の入口には「良寛と子供」のモニュメントが。三条口へ。駅舎はある意味列車に見えなくない??その間、弥彦線231Mに行かれてもうた～。駐車場を挟んで向かいにはコンフォートホテルが。新潟までの新幹線特急券を買うにもお金が足りないということでセブンイレブンへ。しかし、セブンイレブンにはゆうちょカードに対応するATMはなし。尚、背後にはホテルルートインが。では駅舎の中へ。エント...燕三条駅開業40周年キネン乗り継ぎ（その5）
道の駅燕三条地場産センターに行く前にニュースをお伝えします。JR九州では今日から、鹿児島本線の赤間〜久留米間にて、「GoA2.5」の自動運転の実証実験が始まりました。当面はBEC819系を用います。同社は、来年度末までに営業列車を用いた実証実験を行うとしています。その3はこちらさて、本題に。「KOUBAのまち」を抜けて国道289号に入ると、眼鏡市場など郊外型店舗の並ぶ一帯に出ました。左手には、ウェルシアとOFFHOUSEが。その向かいには、弐萬圓堂とブックオフ、ハードオフがあったりします。県央のイオンと東横イン出ました。その向かいには…。面白い建物がありましたこれは、三条商工会議所と燕三条地場産振興センターリサーチコア。その右手にある建物が、道の駅燕三条地場産センターです。昭和63年築です。その入口には、...燕三条駅開業40周年キネン乗り継ぎ（その4）
JR東日本及び高崎市は昨日、「公共交通を軸とした都市の持続的発展」に関する連携協定を結び、信越本線の北高崎～群馬八幡間の豊岡地区に新駅を設置すると発表しました。開業時期は2026年頃になるといいます。これが実現すれば、2004年の高崎問屋町以来の新駅となります。それはさておき。これからお伝えするのは、2023年3月24日からの新潟駅高架化工事のあらましです。この記事も可也長いですが、新潟駅にとっての歴史的転換点を実感出来れば幸いです。2023年3月24日。供用開始を明日に控え、作業員が最終チェック。新しい自由通路は、前日に報道陣に公開されました。その自由通路は、押しチャリも通行できるようになるそうです。新しい南口には、自動販売機が設置されてました。その向かいには看板が付きました。まだ白地ですが。で、同じ敷...新潟駅の南口と北口が直結
前回の記事で反映出来なかったですが、東京メトロは一昨日、丸ノ内線の自動運転の実証実験を2025年度に開始すると発表しました。半蔵門線でも自動運転の動きが出ているし。それはさておき。新潟駅では昨日、歴史的転換点を迎えました。これまでの陸橋に代わり、南口と北口が同一平面で直結したのです。木曜日の「スーパーJにいがた」などでも大々的に報道されてました。しかしこれは、バスターミナルの移設の前段階に違いありません。余りにも画像の数が多いので、今回は2回に分けてお伝えします。2023年2月25日。万代口に繋がる階段下の右手にはタイルが張られ、ガラスも付けられました。西側自由通路の仮設トイレが3月25日に閉鎖されることになりました。南口の2階の左手には何やら作業員出入口が。旧しゃがらの区画では、ガラポン抽選会が行われて...新潟駅の高架下通路開通前夜
横浜シーサイドラインでは明日、ダイヤ改正が実施されます。平日の朝ラッシュ時は4〜5分おきになるものの、土休日については一部時間帯を除き原則10分おきになります。これは、コロナ禍の生活様式を反映してのことでしょう。さて、本題に。燕駅を出発して県道161号に突き当たると、奥には三条信用金庫が。県道161号を左に進むと、すぐに稲荷神社が。一対の狐がお出迎え。稲荷神社を出て間もなく、セブンイレブンに到着。買い出しを兼ねて立ち寄りました。セブンイレブンで左折して県道44号に入って間もなく、木造のキリスト教会を左に見て。右手には重要有形文化財である玉川堂がありました。中ノ口川に上がると、正一保食神社が。中央橋を渡ります。遠くには弥彦山の絶景。中央橋を渡り切ると、北陸自動車道の三条燕ICの案内が。中央橋南口バス停へ。し...燕三条駅開業40周年キネン乗り継ぎ（その3）
9時2分発の229M（E129系A32編成）で西燕駅を出発。眼鏡女子と相席に。9時6分に燕駅に到着。弥彦線唯一の交換可能駅で、対面式ホーム2面2線の構内です。跨線橋を渡って駅舎の中へ。当時は「みどりの窓口」があって、営業時間は7：10～11：10、12：10～14：20でした。しかし、12月7日をもってゴミ箱の運用が廃止されましたホーム上のゴミ箱もきれいになくなってましたで、東三条方には15人分座れるベンチがある待合室が。その待合室には、地元の有志が詠んだ川柳が。それでは駅舎撮影。昭和43年3月26日築の、国鉄後期型駅舎です。トイレは東三条方に。時刻表を。次の上りは10時9分発、下りは10時34分発…。バスの時刻表を。越後交通のバスは、平日の朝夕しか来ませんとならばスワロー号を。5往復とやや本数が多めです...燕三条駅開業40周年キネン乗り継ぎ（その2）
このダイヤ改正では、京都地区においては223系2500番台が営業運転を開始し、東武東上線では森林公園以北で8000系ワンマンの運転が始まりました。あいの風とやま鉄道では413系の充当列車がごく僅かになったといいます。そんな中、新潟の駅では合理化が進みました。3月18日からは燕駅と羽生田駅が無人化されました。これに少し遡ること17日、燕三条駅が「みどりの窓口」から「話せる指定席券売機」に置き換えられました。次はどの駅がやり玉にあげられるか、今から戦々恐々です。さて、これからお伝えするのは、2022年12月17日（土）の駅巡りです。「えちごワンデーパス」を使って、みどりの窓口が廃止される前の燕駅と燕三条駅などを巡ってきました。合理化前はこんな姿だったんだなと懐かしんでもらえば幸いです。前置きはこれくらいにして...燕三条駅開業40周年キネン乗り継ぎ（その1）
今日のダイヤ改正で、HK100形のえちごトキめき鉄道乗り入れが終了しました。そして、最大の目玉といえば、651系の営業運転終了とE2系の上越新幹線からの撤退でしょう。そんな中、JR東日本新潟支社は今、「ななななキャンペーン」なるものを展開しています。これは、上越新幹線のE7系への統一と東京〜新潟間の最大7分短縮をかけたものです。これは、最高速度275km/h運転によって実現したものです。ということで、2023年1月10日以降のE2系にまいりましょう。特記以外は新潟駅での撮影です。2023年1月21日。「とき363号」はJ67編成でした。「とき368号」はJ72編成でした。「とき326号」はJ73編成でした。J67編成と並びました。2023年1月28日。「とき356号」はJ75編成でした。「とき311号」は...今や上越新幹線は全てE7系に
