パノラミック・ウィンドウの湘南電車を作ります。先ずは、窓の寸法をイメージするため...
国鉄時代の昭和30年後半に、狭軌(1067㎜)で時速175㎞という世界最高速を...
小田急ロマンスカーSE車が既に開発中だった昭和30年前半、膨れ上がる箱根方面の...
大雄山線には欠かせない存在。相鉄モ二が引退した今、関東圏の現役はこれだけにな...
コデ165の前は、これがコデでした。旅客用の時はモハ51とサハ81と組んでま...
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