ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
三岐鉄道北勢線の大泉駅でネモフィラが見頃という事で見てきました。天気はイマイチだったものの大勢の人がいました。人が多いので、列車が通る際に列車だけを撮るのに一苦労です。こればかりは仕方ないですね。撮影後に駅内の「うりぼう」に寄ったら、何やら見覚えのあるカ
田んぼに水が入る時期になりました。水鏡を撮りに三岐沿線に出掛けますが、生憎の曇天です。こういう時に限って無風だったりして。なかなか都合よく条件は揃わないものです。曇天の空が水面に写る。何か別世界のようです。昼中は完全な無風とはならず。水面のざわつき。意外
ドクターイエローの撮影から No.436 【 新緑の季節 】
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。そろそろ新緑の季節に入ってきました。樹々の緑が映える時期です。線路際の雑草も葉っぱが緑色になって季節感が出てくるのがいいですね。いつもの場所ですが、この日は広角にしました。ネットが入らない様、ギリギリまで引いてみま
ドクターイエローの撮影から No.435 【 いつもの場所⑥ 】
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。曇天だったので、いつもの場所にて流し撮りの練習を実施。毎回失敗作が多いですが、この日は後追いの方がピントがあった感じです。それでもピンあまですね。1/160の壁がなかなか越えられないです。［ 東海道新幹線 名古屋～岐阜羽
ドクターイエローの撮影から No.434 【 チューリップ 】
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。桜の時期は終わりましたが、丁度チューリップの花壇を見つけたので、花とい一緒に撮影してみました。実は柵を入れたくなくて、もっと花に接近したかったのですが、先客の人が中途な位置に立っていた為、柵を入れたこの構図となりま
陽炎にやられた殆どボツに近い写真なのですが、何かもう少し上手く撮れないかとチャレンジしている場所です。手前の障害物を回避しつつ、向こうからやって来るしまがぜを撮りたいのですが、まぁ色々と試行錯誤してます。もう少し上から撮りたいですが、これでも結構脚立の上
この場所の桜も殆ど散っていました。今シーズンの桜は見納めのようです。来年は早い時期に見に来ようと思います。残り少ない桜で雰囲気づくり。天気が良かったせいか陽炎メラメラでした。［ 三岐鉄道 三岐線 馬道付近 ］
祭日は運休が多いですが、2085レと2080レが撮れる確率が高いです。但し、荷積みは殆どありません。ほぼ同じ場所から撮っていますが、遠近感が違うと陽炎の関係もあり、写りが違ってきますね。休日の2085レはコンテナが殆ど無し。空コキが多いです。2080レで戻ってきました。
こちらも関西線ではすっかりお馴染みになりましたHC85系。休日でも多客期でない場合は、身軽な2両編成で軽快に走っていきます。個人的にはキハ85系の方が気にっているのですが…。ことことと単線を走っていきます。程なくして名古屋から戻ってきました。新宮・紀伊勝浦に向か
関西線に導入された315系通勤車両です。導入本数が増えたのか、目にすることが多くなりました。配備されている車両は4両編成なので、朝夕の活躍が多いです。そのうち2両編成も出てくるんですかねぇ。多少シャッタースピードが速くても表示がしっかり写ってくれます。新車なの
三岐鉄道の撮影から No.281 【 貨物鉄道博物館 4月 】
貨物鉄道博物館の4月開館日にお邪魔してきました。桜の時期で三岐沿線に撮影者も多いことから、見学に来られている方も家族連れを含めて多めでした。集客がホントに安定してます。地元のテレビ局らしき人たちが取材できていました。雲は多めですが、良い天気でした。人が途切
三岐鉄道の撮影から No.280 【 桜の季節 三岐貨物 】
前回の続きです。最後は三岐貨物を。丁度、桜の満開の時期と休日が重なって沿線には三岐貨物ファンの方が多く見られました。特に桜ポイントは、早々と準備をされているようでした。私みたいに出たとこ勝負ではないようです。（笑）桜と貨物も中々合いますね。この線路は貨物
三岐鉄道沿線の桜巡りの続きです。北勢線撮影の後、三岐線へ行ってきました。三岐線沿線の桜のポイントは殆どが満開でした。休日ということもあり、多くの家族連れや三岐鉄道撮り鉄さん達が訪れていました。この時期特有の賑いです。ここの桜は毎年見てますが元気です。立派
三岐鉄道沿線にも出掛けて桜を見て来ました。まずは北勢線です。毎年来る場所ですが、今年は来た時期が良かったのか、桜が満開状態でした。ただこの桜の木も数年前と比べると、少し痩せ細ってきている気がします。自分的には、桜の花のモフモフ感が年々と減ってきているよう
前回の続きになります。JRを撮影後は近鉄の撮影に向かいます。桜のポイントに着きましたが、まだ満開でない樹々が多かったので、花びらが多い木を選択して撮影してみました。やはり日差しが無いとパッとしないです。ひのとりが通過。少し日差しがある程度。しまかぜが通過。
休日なのでこの日は近場でで桜と貨物列車を少し撮影してきました。残念ながら空が曇ってしまっているので、桜が映えて写りませんね。今年は記録程度になりそうです。休日とあって殆ど空コキです。桜でカバーリング。ついでにHC85系気動車も。何やら乗客が一杯乗ってますね。
ドクターイエローの撮影から No.433 【 桜の季節④ 】
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。主要な桜の撮影ポイントは撮り鉄さん達で一杯なので、自分はあまり人の来ない場所でまったりと撮影する事にします。雲で日差しが遮られて暗くなると、桜が映えないのでイマイチな結果になりましたが、少し日が当たっています。これ
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。丁度、畑の一画に菜の花が咲いていたので、この場所で撮影する事にしました。まだ、桜が咲いているポイントもあるのですが、今回はこちらを優先します。黄色先生は定時で通過。日差しも何とかあったので、これでヨシとします。手前
新幹線の撮影から No.702 【 J0編成 試運転を追う 133 】
試験車両のN700S J0編成が日中の試運転運用に入ったので撮影してきました。桜がほぼ満開だったので、この場所で撮影する事にします。誰もいません。J0編成は日が山に陰る時間前に何とか通過していってくれました。J0編成と満開の桜です。通過後直ぐに上り列車とすれ違い、被
ドクターイエローの撮影から No.431 【 桜の季節③ 】
ドクターイエローこだま検測（上り）です。ドン曇りなのでこの場所に来ましたが、桜は何と満開状態でした。桜をメインとこの構図にします。以前は柵が無かったのでスッキリと撮れたのですが、獣害防止柵が付けられてからは撮り難くなりました。柵を目立たないように撮りまし
新しい年度に入りまして、早速のドクターイエローこだま検測（下り）です。さすがに遠出ができないので、職場近くのポイントで撮影しました。水鏡狙いで行ったのですが、菜の花が咲いている場所があり、先に来ている方に入れて頂き黄色先生を待ちます。風が強かったので、望
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ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。前日の下り走行は、仕事で撮影できませんでした。相変わらずのドン曇りだったので、水鏡は止めて以前から行きたかった場所へ。通過の30分前に現地に到着しましたが、もう既に多くの撮影者がいました。黄色先生は定刻通りに通過。次
展示保存されるT4編成の先頭車両7号車が、浜松工場からリニア・鉄道館へ二日間掛けて陸送されました。1日目は豊橋港に仮置きし、2日目に目的地まで輸送されたようです。輸送車両を撮るべく、リニア・鉄道館へ深夜に出動します。リニア・鉄道館近くへ来たあたりで雨が降り出し
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この日も風は穏やかながら、天気はドン曇りです。水鏡狙いで来たものの、夕方の通過とあって水面の暗さが気になるところです。せめて晴れてくれればもう少し良かったのですが、今年は水鏡時期に晴天になることが少ないので、イマイ
ドクターイエローこだま検測の前にワンダフル新幹線がやって来ました。同じように正面撮りをしてみます。青いラインが無いので顔全体が真っ白です。ちょっとシンプル過ぎの感じ。編成側面も写りますが、図柄がはっきりしません。やっぱりこの新幹線は、ラッピングの見える側
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は午前中から強風だったので、水鏡は諦めてこの場所に来ました。撮影者が多いかと思いましたが、結局通過前は自分を合わせて3人です。黄色先生がやってきて、いい感じで撮れたと思いつつ確認すると片目です。何と、前照灯の一
N700S J51編成の営業前試運転が始まっています。今回は情報が取れず、いつもの定番の場所での撮影ができませんでした。今回のJ51編成は鳥飼から出庫した為か、試運転パターンが読めませんでした。取り合えず記録程度に。目撃情報でやっと撮れた1枚も流しが失敗でした。［ 東
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。仕事の関係で前日の下りは撮れずでした。この日は職場近くで上りを撮ります。風は穏やかだったものの、やはりドン曇りでした。最近、黄色先生の走行日は晴れ間に恵まれない日が多い気がします。季節的にこの時期はどうもいけません
ドクターイエローのぞみ観測（上り）です。上りは水鏡狙いでこの場所にしたのですが、現場に到着した時は微風でした。広い田んぼなので、どうしても波が立ってしまいます。残念ながら黄色先生の通過前から強風が吹き始め、水鏡どころではなくなってしまいました。なかなか良
さて、黄色先生の通過前にラッピング新幹線が通過したので、同じ場所で撮影。風はそれ程でしたが、やはり日差しが無いと水鏡も映えません。水鏡は、日差しと無風が絶対条件だなぁ。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この時期は田んぼに水が張られるので水鏡狙いで撮影に出掛けますが、なかなか良い条件では撮れません。まず天気がドン曇りと風ですね。田んぼの水面もお日様が出ると映えるのですが、黄色先生の走行日は最近曇りの日が多い気がしま
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は水鏡狙いで、田んぼを探しに出掛けます。所用があった事で遠出ができず以前に撮影した場所へ行ってみました。田んぼの状況はとても良かったのですが、いつも通りの逆光で、穏やかだった風も過前に強くなり、結局はイマイチ
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。天気が良かったので、伊吹山バックの田んぼの水鏡狙いだったのですが、強風だったので取り止めました。よって最近よく行く場所にで撮影です。薄曇りも晴れ間が出てくれました。ただ風だけは強く、三脚が倒れそうでヒヤヒヤもんでし
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景。風が強い日でしたので、田んぼの水鏡は止めて斜め下から撮影してみました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフの連写機能では、この瞬間での撮影が限界のよ
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。こどもの日、天気が良かったので早朝から撮影してみました。早朝の上りを撮影。この場所もこれから田植えのようです。昼の下りは、いつもの場所で流してみま
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。麦畑も緑がきれいな時期に入っています。快晴の下、ラッピング新幹線が西へ疾走していきました。［ 東海道新幹線 三河安城～名古屋 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。16両を入れるとさすがに小さい。俯瞰で見てもまだ屋根がきれいです。限定運用をしているから、汚れないのでしょうね。［ 東海道新幹線 三河安城～豊橋 ］
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。所用の帰りに俯瞰撮影をしてきました。本来なら奥に三河湾が広がるのですが、曇っているせいか白く見えます。この場所でガスらない風景を撮るのは稀かも知れません。（今まで撮れたことがないです）以前と比べると手前の樹々が伸び
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。快晴だったので久しぶりにこの場所にきました。木々が葉を広げ、新緑の季節になってきました。もう少し引きたかったのですが、一眼レフではこれが限界。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
Wonderful Dreams Shinkansen「ファンタジースプリングス」。ラッピング新幹線（N700A G25編成）と新緑の風景です。桜の季節も終わっていよいよ新緑の季節に。登場から日数が経過しましたが、屋根はまだまだきれいな状態です。［ 東海道新幹線 岐阜羽島～米原 ］
ドクターイエローこだま検測（上り）です。この地域の桜も散り始めたことから、黄色先生と満開の桜の撮影も今回がギリギリの感じです。午前中は晴れていたものの午後からはドン曇りに。どうも今年は、桜と黄色先生の走行日には日差しに恵まれないまま終了です。空も曇って真
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。この日は終日雨の予報。水飛沫狙いも考えましたが、T4編成と季節感がある紫陽花、そして雨を一緒に撮れるのは今回が最後かもと思い、青い紫陽花が咲いているこの場所にしました。リュックも三脚もカメラもビショビショになってしま
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。T4編成に検測車両が交代しました。T4編成にとっては最後の夏が始まりました。曇ってはいるものの、望遠で撮ると陽炎の影響をもろに受ける季節です。陽炎メラメラです。しかし、ドクターイエロー引退報道後、平日でも撮影者が多くな
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。ドン曇りで雨も時折降っていたので、この日は紫陽花を撮りに出掛けます。静岡県下の大雨の影響で、新幹線の上りダイヤが大幅に乱れていました。黄色先生も定刻になっても通過しません。待つこと1時間10分、ドン曇りだった天候も一転
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。6月に入り曇天が多く、この日は近隣の田んぼに行って水鏡流しにしました。前回来た時は風が吹いていてダメでしたが、今回はほぼ無風です。天気が良かったらもっと水面が輝いて良かった気がします。完全なる無風。黄色先生もクッキリ
試験車両のN700S J0編成が日中の試運転をしていました。この日は黄色先生の走行日と重なり、撮る側にとってはラッキーな日となりました。午後から雲ってしまったので、定番の場所で撮影。風が少しあったものの水鏡も撮っておきました。最近のJ0編成は予測がつかないので、撮
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は午前中から穏やかな日よりでした。ただ現地に着くと雲が出てきて日差しが無くなっていきます。前回のリベンジで撮ってはみたものの、中々条件良くは撮影はできないものです。風は穏やかだったものの、日差しが全く無し。曇
撮影地に行った時、丁度水を張られたばかりの田んぼがありました。微風ですが、時々風が止まる時があります。少し濁っていますが、水鏡になるので撮影します。薄い雲が掛かり始めていたので、日差しが十分ではないのが残念です。一様雲も映っていますが、透明度がイマイチ。
再度、チョウゲンボウを見に生息地を覗きに来ました。別の場所を見て回ると、雛たちがいるのを確認できました。まだ飛べないようで巣の中におり、親鳥の餌を待っているようです。後数週間したら巣立っていくものと思われます。まだ小さい雛です。キョロキョロしてます。足で
ドクターイエロー回送（下り）です。T4編成がのぞみ検測スジで回送されました。前日にこだま検測（下り）があったので、この日は二回黄色先生が見られます。日中天気が良かったのでこの場所に来ました。来た時は風が穏やかでしたが、通過時は風が吹いてイエロー、晴天、水鏡
ドクターイエローこだま検測（下り）です。この日は川撮りにしました。この構図は自分か気に入っているものです。ドン曇りが残念ですが、この立ち位置はほぼ逆光なので、まぁいいかと。風が無い時は川であっても水鏡が見られます。そんな時に黄色先生の走行があればリベンジ
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。天気が良く、絶好の撮影日和だったのですが当然ながら仕事優先。会社からの帰りに、適当な場所で撮影します。丁度、田植えの稲が育ち青空と相まって、青色・緑色・黄色の三色が何とか上手く揃いました。本当は左側にもっと寄りたか
N700S J43編成の営業前試運転です。6日間？の試運転も終盤のようです。天気が良かったのでこの場所で撮りましたが、良過ぎて架線柱の影が入りスジ状になってしまいました。仕方がないっすね。あれだけ雨の中を走った割には、お顔を洗車して貰ったようできれいでした。大井に
駅撮りの続きです。一日通して雨ではありましたが、時折激しく降る時がありました。丁度のタイミングで通過する新幹線です。高速で通過する事により車両の周りに水膜が付いて、中々の迫力でした。豪雨だとこんな感じ。流れる水飛沫です。駅内で上下線が通過。すれ違いによる
黄色先生が通過した後、J43編成の試運転が通過。J0編成も運用に入っている情報を聞き、一旦駅を出て再び駅に戻ります。駅の定位置で控えていると、ホームの電光掲示板にまさかの回送表示。慌てて駅員さんに到着時刻を確認するとドンピシャ。マジか…。J0は通過せずに時間調整
N700S J43編成の営業前試運転です。黄色先生の通過後に下ってきました。16両なので水飛沫の量も多いです。上りの時には雨が小降りになったので水煙も控えめな感じです。新車の試運転も雨で汚れそう。戻りも雨量の割にはいい感じでした。［ 東海道新幹線 岐阜羽島駅 ］
ドクターイエローのぞみ検測（下り）です。この日は終日雨の予報でした。雨に濡れたくないので、久しぶりに駅撮りに向かいます。毎度の事ですが、通過ギリギリでホームに上がります。雨なのでやはり撮り鉄さん多いです。今回はいい感じで水飛沫が飛んでました。数分前が大粒
N700S J43編成の営業前試運転が始まったようです。今年の新車の試運転は、スジがよく分からなく、目撃情報から予想して撮りに行ってます。現場でお会いする方に話を聞くと、既に以前よりスジが分かっているようなので、知る人ぞ知るってことなのでしょう。新車の輝き。屋根ま
今年もチョウゲンボウの雛を見に出掛けました。昨年よく居た場所には比較的生長した雛がおりました。かなり警戒していて、なかなか近づけないです。もうしっかりと飛び回っているので、独り立ちをした感じです。かなり大きいですね。警戒心バリバリです。飛ぶと親鳥なのか雛
試験車両のN700S J0編成が試運転をしていました。この日は珍しく二往復です。走行試験なのか検測試験なのかは不明ですが、浜工をいきなり出てくれるので、ホントに神出鬼没な動きです。J0編成と水鏡。J0編成と麦畑。もう少し引きたかった。風が強くて水鏡どころでない状態。
ドクターイエローのぞみ検測（上り）です。曇天でしたので、この場所に来ました。この場所は、昨年の時刻改正以来下り列車と被る確率が高くなりました。だいたいこの付近ですれ違います。この日の被りは予想通りでしたが、何と下りと上りの顔が揃いました。揃った瞬間が撮れ
