こんにちわこんばんわ、オオガキです。本日は年末の大掃除などで出勤していました。毎日がドタバタしていて整理整頓からは程遠い日常を過ごしてきてしまっているので、今日たったの一日だけでも整理整頓を(^^;)振り返れば深く感じますがココのところ一度も手の隙間が無いままで10年～15年は経過してしまっています。おかげさまで遠藤自動車はパンク状態となり2021年はオーダーストップという苦肉の策をとってしまうこともなり、悔しい思いがイッパイでした。せっかく頂いたご依頼を断るなんて信じられないとお叱りを受けることも少なくなかったのですが、どうしようもありませんでした。残念ながら今のところ通常販売が再開できるメ
こんにちわこんばんわ、オオガキです。本日は年末の大掃除などで出勤していました。毎日がドタバタしていて整理整頓からは程遠い日常を過ごしてきてしまっているので、今日たったの一日だけでも整理整頓を(^^;)振り返れば深く感じますがココのところ一度も手の隙間が無いままで10年～15年は経過してしまっています。おかげさまで遠藤自動車はパンク状態となり2021年はオーダーストップという苦肉の策をとってしまうこともなり、悔しい思いがイッパイでした。せっかく頂いたご依頼を断るなんて信じられないとお叱りを受けることも少なくなかったのですが、どうしようもありませんでした。残念ながら今のところ通常販売が再開できるメ
こんばんわオオガキです！本日は2021年の最後の営業日でした。その最後の営業日であった今日は御客様の出入りが多くにぎやかな一日となりました。近隣のお客様も遠方のお客様も様々な当店ですが、1000km以上離れた大分県より納車のため引取に来て下さったお客様がいらっしゃいました。ワイドタイヤのグースなショベルヘッドにまたがるオーナー様。昨日の昼間に大分県を出て寝ずに走りつづけ本日朝一番で太田市にいらっしゃいました。強攻な納車旅ですがお疲れの中さっそくテスト走行スタートです。メンテナンスと合わせてスプロケサイズの変更によるギヤ比の変更をおこなったので積込の前に初ライディング。太田市に滞在したのは2時間
今日は朝一番の遊びに来てくださったこのショベル様のメンテナンスから始まりました。年始早々にツーリングがあるとのことですので前点検です。クラッチ周辺の調整をおこなって、ついでに見つけた調整項目はドライブチェーン調整でした。リジット車両は振動が激しいのでチェーンも良く伸びるといえるでしょう。まずは便利な車体をまっすぐ立てておくためのホイールクランプを使って車体を立ててあげます。これが無くても調整はできますが有ったほうがいろいろ便利に整備できます。リアアクスルシャフトをまずは緩めます。ナットをハズすわけではなく一周くらい緩めればOK。後輪を空転できるようにジャッキアップしてあげると楽です。この辺のジ
旧車乗りの皆さんが大好きなプラグですが、、、「何がイイの～？」良くあるご相談なのでサクッとお話します。 BPR5ESはエボやショベルの中期～後期のシリンダーヘッドに使い、ダイナSやフルトラなどのポイント点火ではない車両に使っています。BP5ESはエボやショベルの中期～後期のシリンダーヘッドに使い、ポイント点火の車両に使っています。BP5Sはパンヘッドやショベルの前期のシリンダーヘッドでポイント点火の車両に使っています。 ご自身のプラグが何が正しいのかはプロの方に見て頂いた方がよいと思いますが、少しでも参考になればと思います。また、修理の過程やカスタムの状況でプラグの相性は違いがあると思っていま
こんばんわオオガキです。今日というか明日というか、クリスマスですね。なにかと出費の多かった1ヶ月だったかと思いますが、オオガキ家にもサンタがやって来るかもしれません。なのに今日に限って息子はまだ寝ずに暴れています。ところで良くある修理のひとつであるネジ山修理ですが、ミッションのドレンボルトのネジ山がダメになっているとなかなか手強いもんです。フレームからミッションを下ろしているなら簡単ですが、、、フレームに載せたままで修理するなら考えなければなりません。オイル交換の時に気づくわけですから今すぐ直す必要があります。なので状況次第で簡単に早く直せる方法を検討します。この度は1/4のテーバーボルトをド
「年末年始の営業日のお知らせ」2021年は28日までの営業となります
ご愛読の皆様いつもありがとうございます！今頃のご連絡となってしまいましたが、年末年始休暇は29日～4日までと決定いたしました。28日の今年最後の営業日はすでに御予約が多くなっておりますのでご来店をご希望の方はお早めにご相談くださいませ。今年もあと4日しか営業できる日がありませんがギリギリまで納車できる台数が増やせるように勤めてまいります。では、先日納車となったエボソフテイルチョッパー号をご覧ください。当店から約100キロ離れた栃木県にお住いのオーナー様はこの日自走にてお帰りになることになりました。大型免許を取得された後としては初めてのオートバイとなりますので緊張をほぐすための練習走行をおこない
YOKOHAMAギャラリーをユーチューバーの「SINGLE PAPA」さんに紹介して頂きました！
ハーレーダビッドソンのフォーティーエイトに乗っていらっしゃるYouTuberのシングルパパさんが、OPENしたての横浜店に来て下さり撮影して下さいました！YouTubeで動画として紹介されたのは初めてとなりましたが、シングルさんの暖かい雰囲気のインタビューがお気に入りです。登場している当店スタッフはオクアキといいますが今のところ駐在している者です。ぜひご覧になってください<(_ _)>https://www.youtube.com/embed/PdgSLpO8OYQhttps://www.youtube.com/embed/PdgSLpO8OYQ
こんばんわオオガキです。朝も暗いうちから群馬を走り出し、ギリギリ今日中に帰って一段落でブログっています！しかしながら今日は4件回りながらの納車旅でしたのでとても充実した1日を過ごさせて頂きました。まずは横浜に新しくできた店に仕事の段取りをしに直行！9時過ぎ頃には到着し荷下ろしを始めます。梱包用毛布がカッコ悪い、、、今さら思いますが狭い一方通行の店前道にも慣れてきました。こちらのパンチョッパー様を納車すべく運んで来ましたがオーナー様にワガママを言いココまで来て頂く予定となっています。ココに勤務しているスタッフとアレコレやっていると遠くの方から良い音が鳴ってきました。朝一番の御来店です。ご近所にお
こんばんわオオガキです！とっても強い風が今ビュービュー吹いています。私の家はアチコチでガタガタ物音がなってしまう状況なのでより怖い感じします。なにか吹っ飛んでいかないだろうか～、と不安な今を過ごしていますがちょっと外へでて自販機で飲み物を買いました。明日は東京～神奈川方面で3件の御客様宅へお邪魔しながら納車旅をしてきます。そして日曜日も納車予定が入っていますので月内は恒例の納車ラッシュとなっています。では近日中に納車になりますエボチョッパーをご覧ください！エボソフテイルをベースにカスタムしました。フロントエンドはエボ純正スプリンガーでローダウン加工されています。フロントホイールは21inchで
今日もオオガキです！ちょっと保険の話をしようと思いますが、皆さんバイクに乗るにあたって任意保険は加入されていますか？自賠責保険とは別で強制ではない任意の保険のことです。メリットを一言で表すと強制保険で補えない部分を補うための任意保険です。自賠責保険では基本的に怪我した相手を守るための最低限の補償が約束されていますが、相手の車やバイクの修理を補償してくれる訳ではありません。また、自分の体の怪我も補償されません。だから、任意保険に加入することがオススメなんです。超高額の請求がきたときに支払いができるならば必要ないかもしれまさんが、一般的と言える所得の方なら人生が一転することでしょう。事故は自分だけ
こんばんわオオガキです！通常販売をストップさせて頂いてから約一年が経とうとしていますが、あいかわらず整備無しでの現状販売にてポツポツと購入してくださっております。この場合点検整備をご自身でおこなうか、他のバイク屋さんに修理を依頼して頂くことになりますが、遠方からのご注文の方にとっては意外と悪い条件ではありません。納車後はいずれにしても最寄りのバイク屋さんにてお世話になることでしょう。なので、最初からそのお店様でメンテナンスをおこなって頂くことは結果良い事とも思います。ご検討中の方はお気軽にご相談ください。今日はネタを取り忘れましたのでYOKOHAMAギャラリーから送られてきた写真をアップ致しま
こんばんわオオガキです！月初からイベント続きで私の頭の中はパニックになっていますがいつもと違った楽しさのある1ヵ月でもあります。そこへきて新たに活動を始めたYOKOHAMAギャラリーのこともあり、あっちもそっちもイイワケばかりの毎日でございます。。。そんなことを言っていましたら、もうとっくに冬になってしまっているわけで、、、。地域によっては乗れなくなっている方もいらっしゃると思います。そこで春までの長い冬眠期間どのように保管するか？という話なのですが、以下のことを気を付けてください。1、バッテリ端子を外す！バッテリーの放電を少なくして寿命を延ばすことができます。2、2ヶ月ごとくらいに補充電をす
大盛況♪♪この一言にすぎると思います(^^)きっと会場に来ていた人すべてが思っていたことだと思いますがホントに凄い盛り上がりでした！オオガキも次々に来るお客様のバイクを見ながらイベントに参加することができてとにかく楽しかったです。もし二回目のキシチューブMEETINGがあるとすればもっと派手なイベントになるんだと思います♪そしてオオガキはブースの中でお客様と談笑している時間がほとんどでした。まさにMEETINGと思う時間を過ごしていましたが、こんな機会だからこそ久々にお会いできることもあります。この度も当店ブースに立ち寄って下さった皆様に感謝です！とにかく楽しかったです。付近にはスタッフさんが
突然ですが、明日は「キシチューブミーティング」に出展することになっています(^^)天気予報も雨予報なしでイイ感じです。入場無料という素敵なイベントですのでたくさんのライダー達が集まってくるのではないでしょうか。ハーレーに問わずオールジャンルのバイク乗りが来るであろうイベントなところがまた魅力的です。YouTubeや雑誌などのメディア撮影が予定されているとのことですのでご来場の皆様も記念に写ることがあるかもです。当店はバイク2台を展示しようと計画中です。ぜひご覧になってください！↑↑こちらの彫金パングースを展示いたします。もう一台はショベルヘッドを展示いたします。2台とも販売車両ですのでご興味あ
雑誌「ウィズハーレー」に当店自慢のカスタムショベルが掲載されました！
今月号のウィズハーレーは今とっても話題のスポーツスター特集です。劇的な変化を遂げたスポーツモデルは日本国内の需要は半端ではない数字です。大人気で値段も高騰しています。お探しの方も乗っている方も楽しめる内容になっていますので、ぜひ目をとおしてください！そして、何よりも私達が精魂込めて作らせて頂いたショベルグースが紹介されています。納車してから約4年たちますがピカピカの状態で維持されています。数ヶ月前にお預かりしていたときに撮影した写真が、いよいよ掲載されました。カスタムペイントのインパクトも凄いのですが、この子を華麗に乗りこなしている事実が凄い。長年カメラマンをしているベテラン、モリヤンが書いた
カスタムフロントさんにてENDO製ショベルグースが紹介されました！
東京都在住のショベルヘッド様を撮影して下さった時の記事がいよいよ完成いたしました。当店では数少ないヤレたグースボバーですが、とっても良い雰囲気をだしてくれています。多くの部品がリアルに古い部品の集合体で、一部はエイジング加工によりバランスを調整しています。https://customfront.jp/custombike/custom443/WEBサイト「カスタムフロント」にて詳しくご覧ください！https://customfront.jp/custombike/custom443/
昨年は開催されなかったホットロッドカスタムショーでしたが、今年も例年通り大盛況だったと感じました♬海外の来場者様達が圧倒的に少なかったことは一目瞭然ではありましたが、それはコロナ過のため致し方ないことです。日本にお住いの皆様の来場がきっと変わらずあったのだと思います。日中のピーク時にはいつもと同じ混み合い具合に遭遇し会場内の移動はこんなくらいです。さすが「ホットロッドカスタムショー」、30年も続くイベントってとにかく凄い！これからも参加させて頂きたいと思っております<(_ _)>では、今年の当店のブースをまずご紹介させてください！横長に5ブースお借りして展示しましたが合計で7台のチ
こんばんわオオガキです(^-^)ホットロッドカスタムショーの前夜祭を終えブログを書いています！17時に会場を退出してホテルへ向かいローカルな焼き鳥屋さんで打ち上げスタート。朝から手伝ってくれていた関係者6人と私達スタッフ4人で計10人。準備されていた焼き鳥はすべて食させて頂きました。2件目はフグ料理を求めてテクテクと。どちらも美味しくて楽しく打ち上げができました。一年に2～3回くらいこんなことがあってもイイですね(^^)では、前日搬入の風景をドバーっとご紹介します！出展車両は合計7台です！Gクラシックさんとシュアラスターさんとで合同ブースを設けました。明日は8時オープンとのことですので、私達は
遠藤自動車が高品質なカーケア用品メーカーの「シュアラスター」と業務提携！
ご愛読の皆様に本日は驚きの発表をさせて頂きます(^^)実はこの度わたしたち遠藤自動車は、古くから自動車ワックスなどを開発販売をしている老舗メーカー「シュアラスター」様と事業提携し、横浜市山下町にギャラリーをオープンさせて頂きました！当店で製作したカスタムハーレーを展示し、販売からアフターフォローを横浜店にておこなってまいります。私オオガキにとって「シュアラスター」は、高校生の頃大人に教えてもらって知った高品質ワックスメーカーです。初めて買ったオートバイをとにかくキレイに維持したい一心で良いワックスが欲しいと、少ないバイト代を当てて購入し続けていました。そんな出会いであったメーカー様とこのように
明日はいよいよホットロッドカスタムショーのための搬入準備スタートです。昨年開催できなかったこともあって期待している方も多いかと思われます。ある意味特別なショーになるような気がしますが、実際のご来場者数がどのくらいなのか？気になるところです。朝は8時から開場するそうですので会場内で限定品などをお求めの方は早目の入場がオススメです。その会場は横浜のみなとみらいになりますが、、、実は昨日オオガキは横浜にいました。カーケア用品メーカーとして有名なシュアラスター様のラボにお邪魔していました。ラボではコーティングなどのカーケアサービスをおこなっているとのことです。高級車がピッカピカになっている姿を拝見させ
「ブログリーダー」を活用して、ENDO AUTO SERVICEさんをフォローしませんか？
バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の
みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある
こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える
本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
ハーレーダビッドソンの古いモデルのイイところは、何と言っても修理をするためのパーツが今でも購入できるところです。さすがに純正品というわけにはいきませんが、社外品で多くの部品が存在し、アメリカだけでなく世界中で生産されているため、長く生き残っていて人気があるのだと思います。そして、多くのモデル間で部品の互換性が高く、古いモデルでも新しい部品を利用できることがあります。これにより、修理の選択肢が広がります。カスタマイズも容易な設計になっており、自分だけの一台に仕上げる楽しみも大きいです。そんな話をした流れで、本日ご紹介しますのはキャブレターです！これはパンヘッド時代に使われていたキャブレターであり
ハンドルの名称にはユニークな物が多いのですが、6ベントハンドルや8ベントハンドルという名の物があります。わかりやすく数字の数だけ曲がっているハンドルのことを指しますが、ライザーを使わずに6べントハンドルStyleを作らせていただきました！真横からみるとこのようなシルエットになりますが、グリップがシートに近づけられ、肘を曲げてゆったり乗るイメージになります。ナロー幅でカッコ良く仕上がりました。グリップは縦向きなので疲れはかなり強めですが、気合で乗り切って頂きたいと願います。ライザーを使っておらず直説溶接します。そのため通常なら6箇所の曲がりがあるシックスベントですが、溶接のため4箇所しか曲がりは
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)そんなふうに言いたいくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をしなければなりません。当然、携帯していなければ出先での対策は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として試作中です。今日はサンプルができあがったのでお見せします。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補強を両サイドに追加して型崩れが激しくならないように考えてい
オーナー様とは約2年ぶり？くらいにお会いしますが、本日は構造変更の手続きを終えてお返しの日でした！約5年前くらいにご注文いただいたのがキッカケで製作させて頂き完成しましたショベルチョッパーですが、作り立ての姿よりも適度にヤレてきて、また二年後の姿が楽しみであります。ショベルヘッドエンジンはオーバーホールをおこなっていましたが、外観はあえてキレイにはせずにツヤが無くなるように意識してリビルトしています。ヴィンテージ感を求めている方ならお気持ちが分かることと思います♪せっかくの機会なのでオーナー様と撮らせて頂きました。丸3年乗った今ではキャンプツーリングも苦労なく乗られているとのことで安心です。乗
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
