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タイトルの通りです。1．理由単純に面倒くさくなってきたから。時間かけて体裁とか気にしながら文章考えて写真を用意して書くのが面倒なんですよ。実際更新頻度も落ちてきたしもう引き際かなと。2．他の発信手段についてTwitterとインスタグラムやってるので、バイク弄りやその他色々な事はこれ見てもらえればって感じです。ただ、Twitterとインスタで過去の作業を遡るのは不便なのでやった作業を淡々と書いて体裁とか気にせず出...
MT-01のタイヤを交換しました。今まで履いてたタイヤの役に立たないインプレと交換したタイヤの事を書いていきます。1．ナンカンスポーティアックのインプレ最近のタイヤみたく接地面を変形させてグリップさせるものではなく、一昔前の表面のゴムでグリップさせる感じのタイヤって感じですね。履き始めのインプレでブリヂストンのS20EVOみたいな印象だと書きましたがあながち間違いではなかったかなと。そのせいか夏場はタイヤの...
スウィッシュのタイヤを交換しました。1．元々のタイヤMAXXISのM6029というタイヤが純正で入っていました。性能的には特に問題ありませんでしたが、まあ寿命が短い短い。5000kmくらいでリアの溝が無い無いしてましたが、引っ張るだけ引っ張って7000km弱まで走っていい加減交換しようという事で今回交換となりました。2．今回のタイヤスウィッシュのタイヤは前後100/90-10という事で選択肢は多め。国産メーカーだとダンロップなら...
カフェレーサーというバイクカスタムのジャンルの事はよく分かりませんが、某Twitterに他のユーザが上げたカフェレーサーの写真をコソコソ品評してケチ付けるならず者がいるといなとかと言う話があるとか無いとか。それはさておき、今回9/8に行われたカフェ耐(耐久レース)に参加しました。1．カフェ耐って？MotoGPの解説でお馴染みCafe PILOTA MOTOのマスター辻本聡さんが中心となってライダーズカフェやバイク乗りが集まる飲食店...
スウィッシュのマフラーを交換しました。1．マフラー選び不人気車なのか選べるマフラーが少ない少ない。粗悪なものだと煩いだけだし乗ってて不愉快になるのでシグナスの時はそれでノーマルに戻した経緯があります。なのでスウィッシュのマフラーはちゃんと政府認証を取得したものをチョイスしました。BEAMS CORSA-EVOⅡステンレスサイレンサー本当はチタンが欲しかったけど、あの焼色がどうしても生理的に受け付けられなくて...
以前書いたラブカオイルについてその後の使用経過を書いていきます。MT-01オイル交換についてはコチラhttp://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-1238.htmlMT-01にラブカオイルを投入して交換直後はエンジンもスルスル回ってくっそ調子良いと思っていましたが、1000km行かないうちに一気に劣化した感じで他のオイルと変わらなくなりました。エステル系だと熱による劣化が早いのでは的な話もありますが、これはまだいい。問題なの...
かれこれ80000km以上走っているMT-01が最近不調続きで始動不可となってしまったのでその事を書いて行こうかと。ていうかブログ更新サボりすぎ。1．出先でエンジン不動いつものふれあいの館へ定期巡回して、鐵馬厩さんでかき氷でも食べて帰ろうと思ったらエンジン掛かりません！イグニッションをONにした時にウイーン(ンゴゴゴゴゴ…)と燃料ポンプの音がするのですが、この音がしないという事は燃料ポンプが動いていない(死亡した)...
なんか流行ってたよね、楽しんご。ネタはあったもののガッツが無くて暫く更新が止まっていましたが、ちょっと書きたいネタが出来たのでガッツを出して書きました。冴強オイルのペール缶が底をついて新しく買おうとしたけど、冴強オイルの値段がブチ上がってつらい。代わりになるオイルを探した所、今回見つけたのがLOVCA Racing(10w-50)情報も少なくていいネタになりそうなのでコレについて書いていきます。1．ラブカオイルとは？...
DUKEが新車購入から3年経とうとしてる所で車検がやってきました。車検はいつもお店にぶん投げるスタイルなので今回は色々準備してからディーラーにお任せします。お約束通り排気周りを戻しましたが、純正触媒が全然戻せないッ！！！2時間くらいの格闘の末やっと戻せましたが、出来ればもうやりたくない。尚2年後。あとはタンデムシート付けてお店にぶん投げる！にしてもノーマルマフラーは静かだ。。。そして1週間後…もう2年乗れる...
年々1年が短く感じるのは何かの不具合ですかね？という事で2022年になりました。それではいつものアレ行ってみます。1月1日午前10時過ぎの初日の出を眺めながらいつもの通り新横浜へ。今年もいっぱい頂きました。ありがとうございます。ただ、食べ過ぎてちと苦しかったというか歳のせいか食べられる量が減ってきている気がする。1月2日いつもの鷲宮神社へ向かいます。電熱あるからヘーキヘーキと思っていたけど、気温0℃の高速道路...
大型バイク2台持ちでつらいのは車検ではなくタイヤ交換が重なること！これである。そして今回MT-01とSUPER DUKE Rのタイヤ交換が重なりましたッ！という事で今年最後の更新は2台のタイヤ交換の事でも書いていきますかね。1．SUPER DUKE R年明け車検を控えているのと、年明けにタイヤの値段がまた上がるとかでまずはこいつから交換せねばと二輪タイヤ専門店に電話。見積もりと取り置きをしてもらって週末交換へ。交換は前回と同じ...
寒さが段々と厳しくなってくる今日この頃いかがお過ごしでしょうか。寒くなる度に思うのが「あー電熱欲しいなぁ…」ですが、遂に禁断のアイテム電熱インナーに手を出してしまいました。1．電熱インナーYMCK Component【Provides Warmth】電熱ジャケット＆パンツhttps://www.bii-ymck.com/product/-provides-warmth-/308電熱インナーも色んなメーカーから出ていますが、代表的なのがHeatechしかしまあお値段が高い高い。(上下で6万...
スウィッシュ新車から3700kmブレーキパッドが逝きました。減るのが早いとは聞いていましたが、早くない！？マジで。マニュアル上の限界値1mmだけど、測ってみたら1.9mm一般的にブレーキパッドは2mm切ったら交換時期みたいなものもあるので交換します。今回交換するのはデイトナゴールデンパッド(通称：金パッド)台湾シグナスに比べれば選択肢は多いほうですが、選んだ理由は店頭に在庫があったから。交換手順は省略しますが、パッ...
夏が終わって秋すっ飛ばして冬ですね。やっとDUKEにグリップヒーターを導入しました。1．物について純正グリップヒーターをヤフオクでポチりました。構造上の問題で社外品のグリップヒーターはおろか社外品のグリップですら交換はほぼ不可能らしいです。グリップ自体は見た目ノーマルと変わらず太さも同じ。グリップヒーター付けるとグリップが太くなる的なものが無いので付け替えても違和感無いかと。2．取り付けKTMのサイトで...
お題の通りです。1．入手経緯ちょっとした臨時収入がありましてね、厳密に言えば1年前に貰うはずだった臨時収入を今年貰ったといったところでしょうか。その臨時収入を足しに購入したのがSHOEI X-FourteenSHOEIの最上級モデルですね。X-Fourteenを使用しているレーサーと言えばMotoGPだとマルケス兄弟とか日本人だと伊藤真一、加賀山就臣、柳川明…etcオートレーサーだと元SMAPの森且行も使ってましたね。頭がSHOEI派なので以前か...
言ってません(すっとぼけ)DUKEのサイレンサーがまた変わりました。今回選ばれたのはツーブラザーズレーシングヤフオクにFZ1用のツーブラ管が出品されてて、宇宙の意思というか身体が勝手になんやかんやして手元に届きました。取り付けは個別にツーブラ管用のφ60.5変換アダプターを買ってポンでした。届いた時にステッカーが剥がれて緩衝材にくっ付いてたけどまあいいや。あとサイレンサーステーも交換しました。エヴォテックパフォ...
スウィッシュのオイル交換時期が来ました。にしても近所での買い物とかでしか乗らないから距離伸びねぇな。交換します。ドレンボルトは車体左下のセンタースタンドの付け根付近です。ワッシャーはキタコから出てるアドレスV125用のクラッシュワッシャーが使えるのでこいつを使います。ドレンボルトの締付けトルクは18Nmあとエンジン下部にあるフィルターも掃除します。結構大きな金属片がありましたが、前回の交換でそのままだった...
二輪ETCが始まる以前から行っていた自主運用(説明省略)を今回終了する事としました。経緯DUKEは車両購入時から二輪ETC車載器を導入していましたが、MTはずっと自主運用を続けていました。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-953.html最近ある特定のインターチェンジで高確率でエラーで弾かれる現象が発生しましてね。普通に通る事もあったので伝説の自主運用を弾くゲート(笑)では無いのは確かですが、恐らくアンテナの位置...
久々のMT-01ネタです。今回チェーンスプロケを交換しました。スプロケットはジュラルミンは論外として、元々使ってたXAMのスチールスプロケットは生産終了。サンスターはスチールのリアスプロケは43丁から(ノーマル39丁)そこで以前海外からブレーキディスクを購入した際に合せてAFAMのスプロケを購入したのですが、届いたやつがコレ使用済みか？使用済みなのか？と言いたくなるくらい歯が細い。調べるとスプロケットの歯でも隙間な...
DUKEの二次エアシステムを除去しました。元々アクラフルエキ用のマップを書いてもらってるので二次エアシステム自体は動いておらず、エアクリボックスから穴だけ塞いて運用してました。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-1181.htmlがしかし、先日プラグ交換を行った際このシステムが邪魔で邪魔でエアクリボックス脱着にえらい難儀したので二次エアシステムを撤去(去勢)します。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry...
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タイトルの通りです。1．理由単純に面倒くさくなってきたから。時間かけて体裁とか気にしながら文章考えて写真を用意して書くのが面倒なんですよ。実際更新頻度も落ちてきたしもう引き際かなと。2．他の発信手段についてTwitterとインスタグラムやってるので、バイク弄りやその他色々な事はこれ見てもらえればって感じです。ただ、Twitterとインスタで過去の作業を遡るのは不便なのでやった作業を淡々と書いて体裁とか気にせず出...
MT-01のタイヤを交換しました。今まで履いてたタイヤの役に立たないインプレと交換したタイヤの事を書いていきます。1．ナンカンスポーティアックのインプレ最近のタイヤみたく接地面を変形させてグリップさせるものではなく、一昔前の表面のゴムでグリップさせる感じのタイヤって感じですね。履き始めのインプレでブリヂストンのS20EVOみたいな印象だと書きましたがあながち間違いではなかったかなと。そのせいか夏場はタイヤの...
スウィッシュのタイヤを交換しました。1．元々のタイヤMAXXISのM6029というタイヤが純正で入っていました。性能的には特に問題ありませんでしたが、まあ寿命が短い短い。5000kmくらいでリアの溝が無い無いしてましたが、引っ張るだけ引っ張って7000km弱まで走っていい加減交換しようという事で今回交換となりました。2．今回のタイヤスウィッシュのタイヤは前後100/90-10という事で選択肢は多め。国産メーカーだとダンロップなら...
カフェレーサーというバイクカスタムのジャンルの事はよく分かりませんが、某Twitterに他のユーザが上げたカフェレーサーの写真をコソコソ品評してケチ付けるならず者がいるといなとかと言う話があるとか無いとか。それはさておき、今回9/8に行われたカフェ耐(耐久レース)に参加しました。1．カフェ耐って？MotoGPの解説でお馴染みCafe PILOTA MOTOのマスター辻本聡さんが中心となってライダーズカフェやバイク乗りが集まる飲食店...
スウィッシュのマフラーを交換しました。1．マフラー選び不人気車なのか選べるマフラーが少ない少ない。粗悪なものだと煩いだけだし乗ってて不愉快になるのでシグナスの時はそれでノーマルに戻した経緯があります。なのでスウィッシュのマフラーはちゃんと政府認証を取得したものをチョイスしました。BEAMS CORSA-EVOⅡステンレスサイレンサー本当はチタンが欲しかったけど、あの焼色がどうしても生理的に受け付けられなくて...
以前書いたラブカオイルについてその後の使用経過を書いていきます。MT-01オイル交換についてはコチラhttp://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-1238.htmlMT-01にラブカオイルを投入して交換直後はエンジンもスルスル回ってくっそ調子良いと思っていましたが、1000km行かないうちに一気に劣化した感じで他のオイルと変わらなくなりました。エステル系だと熱による劣化が早いのでは的な話もありますが、これはまだいい。問題なの...
かれこれ80000km以上走っているMT-01が最近不調続きで始動不可となってしまったのでその事を書いて行こうかと。ていうかブログ更新サボりすぎ。1．出先でエンジン不動いつものふれあいの館へ定期巡回して、鐵馬厩さんでかき氷でも食べて帰ろうと思ったらエンジン掛かりません！イグニッションをONにした時にウイーン(ンゴゴゴゴゴ…)と燃料ポンプの音がするのですが、この音がしないという事は燃料ポンプが動いていない(死亡した)...
なんか流行ってたよね、楽しんご。ネタはあったもののガッツが無くて暫く更新が止まっていましたが、ちょっと書きたいネタが出来たのでガッツを出して書きました。冴強オイルのペール缶が底をついて新しく買おうとしたけど、冴強オイルの値段がブチ上がってつらい。代わりになるオイルを探した所、今回見つけたのがLOVCA Racing(10w-50)情報も少なくていいネタになりそうなのでコレについて書いていきます。1．ラブカオイルとは？...
DUKEが新車購入から3年経とうとしてる所で車検がやってきました。車検はいつもお店にぶん投げるスタイルなので今回は色々準備してからディーラーにお任せします。お約束通り排気周りを戻しましたが、純正触媒が全然戻せないッ！！！2時間くらいの格闘の末やっと戻せましたが、出来ればもうやりたくない。尚2年後。あとはタンデムシート付けてお店にぶん投げる！にしてもノーマルマフラーは静かだ。。。そして1週間後…もう2年乗れる...
年々1年が短く感じるのは何かの不具合ですかね？という事で2022年になりました。それではいつものアレ行ってみます。1月1日午前10時過ぎの初日の出を眺めながらいつもの通り新横浜へ。今年もいっぱい頂きました。ありがとうございます。ただ、食べ過ぎてちと苦しかったというか歳のせいか食べられる量が減ってきている気がする。1月2日いつもの鷲宮神社へ向かいます。電熱あるからヘーキヘーキと思っていたけど、気温0℃の高速道路...
大型バイク2台持ちでつらいのは車検ではなくタイヤ交換が重なること！これである。そして今回MT-01とSUPER DUKE Rのタイヤ交換が重なりましたッ！という事で今年最後の更新は2台のタイヤ交換の事でも書いていきますかね。1．SUPER DUKE R年明け車検を控えているのと、年明けにタイヤの値段がまた上がるとかでまずはこいつから交換せねばと二輪タイヤ専門店に電話。見積もりと取り置きをしてもらって週末交換へ。交換は前回と同じ...
寒さが段々と厳しくなってくる今日この頃いかがお過ごしでしょうか。寒くなる度に思うのが「あー電熱欲しいなぁ…」ですが、遂に禁断のアイテム電熱インナーに手を出してしまいました。1．電熱インナーYMCK Component【Provides Warmth】電熱ジャケット＆パンツhttps://www.bii-ymck.com/product/-provides-warmth-/308電熱インナーも色んなメーカーから出ていますが、代表的なのがHeatechしかしまあお値段が高い高い。(上下で6万...
スウィッシュ新車から3700kmブレーキパッドが逝きました。減るのが早いとは聞いていましたが、早くない！？マジで。マニュアル上の限界値1mmだけど、測ってみたら1.9mm一般的にブレーキパッドは2mm切ったら交換時期みたいなものもあるので交換します。今回交換するのはデイトナゴールデンパッド(通称：金パッド)台湾シグナスに比べれば選択肢は多いほうですが、選んだ理由は店頭に在庫があったから。交換手順は省略しますが、パッ...
夏が終わって秋すっ飛ばして冬ですね。やっとDUKEにグリップヒーターを導入しました。1．物について純正グリップヒーターをヤフオクでポチりました。構造上の問題で社外品のグリップヒーターはおろか社外品のグリップですら交換はほぼ不可能らしいです。グリップ自体は見た目ノーマルと変わらず太さも同じ。グリップヒーター付けるとグリップが太くなる的なものが無いので付け替えても違和感無いかと。2．取り付けKTMのサイトで...
お題の通りです。1．入手経緯ちょっとした臨時収入がありましてね、厳密に言えば1年前に貰うはずだった臨時収入を今年貰ったといったところでしょうか。その臨時収入を足しに購入したのがSHOEI X-FourteenSHOEIの最上級モデルですね。X-Fourteenを使用しているレーサーと言えばMotoGPだとマルケス兄弟とか日本人だと伊藤真一、加賀山就臣、柳川明…etcオートレーサーだと元SMAPの森且行も使ってましたね。頭がSHOEI派なので以前か...
言ってません(すっとぼけ)DUKEのサイレンサーがまた変わりました。今回選ばれたのはツーブラザーズレーシングヤフオクにFZ1用のツーブラ管が出品されてて、宇宙の意思というか身体が勝手になんやかんやして手元に届きました。取り付けは個別にツーブラ管用のφ60.5変換アダプターを買ってポンでした。届いた時にステッカーが剥がれて緩衝材にくっ付いてたけどまあいいや。あとサイレンサーステーも交換しました。エヴォテックパフォ...
スウィッシュのオイル交換時期が来ました。にしても近所での買い物とかでしか乗らないから距離伸びねぇな。交換します。ドレンボルトは車体左下のセンタースタンドの付け根付近です。ワッシャーはキタコから出てるアドレスV125用のクラッシュワッシャーが使えるのでこいつを使います。ドレンボルトの締付けトルクは18Nmあとエンジン下部にあるフィルターも掃除します。結構大きな金属片がありましたが、前回の交換でそのままだった...
二輪ETCが始まる以前から行っていた自主運用(説明省略)を今回終了する事としました。経緯DUKEは車両購入時から二輪ETC車載器を導入していましたが、MTはずっと自主運用を続けていました。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-953.html最近ある特定のインターチェンジで高確率でエラーで弾かれる現象が発生しましてね。普通に通る事もあったので伝説の自主運用を弾くゲート(笑)では無いのは確かですが、恐らくアンテナの位置...
久々のMT-01ネタです。今回チェーンスプロケを交換しました。スプロケットはジュラルミンは論外として、元々使ってたXAMのスチールスプロケットは生産終了。サンスターはスチールのリアスプロケは43丁から(ノーマル39丁)そこで以前海外からブレーキディスクを購入した際に合せてAFAMのスプロケを購入したのですが、届いたやつがコレ使用済みか？使用済みなのか？と言いたくなるくらい歯が細い。調べるとスプロケットの歯でも隙間な...
DUKEの二次エアシステムを除去しました。元々アクラフルエキ用のマップを書いてもらってるので二次エアシステム自体は動いておらず、エアクリボックスから穴だけ塞いて運用してました。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry-1181.htmlがしかし、先日プラグ交換を行った際このシステムが邪魔で邪魔でエアクリボックス脱着にえらい難儀したので二次エアシステムを撤去(去勢)します。http://suzudoza.blog84.fc2.com/blog-entry...
タイトルの通りです。1．理由単純に面倒くさくなってきたから。時間かけて体裁とか気にしながら文章考えて写真を用意して書くのが面倒なんですよ。実際更新頻度も落ちてきたしもう引き際かなと。2．他の発信手段についてTwitterとインスタグラムやってるので、バイク弄りやその他色々な事はこれ見てもらえればって感じです。ただ、Twitterとインスタで過去の作業を遡るのは不便なのでやった作業を淡々と書いて体裁とか気にせず出...
MT-01のタイヤを交換しました。今まで履いてたタイヤの役に立たないインプレと交換したタイヤの事を書いていきます。1．ナンカンスポーティアックのインプレ最近のタイヤみたく接地面を変形させてグリップさせるものではなく、一昔前の表面のゴムでグリップさせる感じのタイヤって感じですね。履き始めのインプレでブリヂストンのS20EVOみたいな印象だと書きましたがあながち間違いではなかったかなと。そのせいか夏場はタイヤの...
