先週はタイヤ交換とリムのゴム交換云々で週末十分に漕いでなかった。おまけに最近朝の練習も途中でリムのゴムが外れたり雨が降ってきたりとかで平日もしっかり漕いでいない。今日は山からの風。初め意識して抑える。それでも下りのタイムはそこそこ出る。それぐらいの風。で、結果。➀：19'05"➁：19'05"③17'55"：④17'25"：⑤16'25"：last1：5'30"2週間前の山風の時よりはしっかり漕げた。初め抑えたので力が残っていたのは確か。ただ、これぐらいの配分でいいのかなとも思う。リムのゴムも無事で気忙しくなることなく終了。天気が良くて、ぼんやりしていたら、おっちゃんに話しかけられ結構長居した。この時期ならではのゆるゆる感ではあるな。久々にハーフ漕いだ
連休初日。散髪に行き、100均とホームセンターに立ち寄る。何かしらしなければという気になり、以前から放置していた「自作グローブ」の作成に着手。お試しキットを購入してから、やる気が出るのに4か月ぐらいかかったことになる。悪戦苦闘した。で結果は、やっぱ無理ということで。8600円余りを投資したチャレンジは失敗。ただ。何も収穫がなかったとはいえ、自作が難しいということがはっきり分かった。作業用の皮手袋を継ぎ接ぎして作っていた感じとは違う難しさ。今後起こるであろう試行錯誤は多分自分には向いてない。それぐらいなら既製品を合わせていく方が性に合っているということ。今後は修繕しつつもハーネスで行くという踏ん切りがついた。何回か繰り返せば何となくコツはつかめそうだということも分かったが、何回も繰り返すことより、限られた中で、漕...アクアプラストでの手袋自作は失敗。が
果物のはそれほどではないが、パンとかケーキとかスイーツ系になると正直避ける。岡山限定ということで（基本的に限定に弱い）、気まぐれに朝御飯で食す。岡山木村屋の御当地モノらしい。開けた瞬間からバナナだった。美味かったです。バナナは得意ではないが「限定」に弱いので
何でこうなったんか、みたいなレベル。延期は仕方がない中止にならなかっただけマシというものだが。この大会、当初は5月23日の予定だった。ウチの職場はその前の日が午前のみのイベント開催日だったので、前の日に午後から休み取って、かつ大......>続きを読むアップすべき画像を間違えとった。何を上げようかとしていたのか今となっては分からんので、まあいいかと。1年後の今まで気が付かなかったミス
障がい者にも健常者と同じ条件でスタートできる条件を整えるということ。そこから先は障がい者も「頑張る」必要がある。そして。障がい者自身が自分で選択するとか判断するということ。条件を整えることはできてもこれがなかなかできないように感じている。お互い、相手の立場を考えることは難しい。愛媛にあるジップラインはそれができてなかった。先日、改善されたのを見届ける機会があり安堵した次第。ジップラインのその後（合理的配慮とは）
大分遠征変編目次。1往路2往路寄り道3会場入りから前夜祭、レース後まで4本番5復路6大分FCAに感謝で今回は3について。臼杵から大分市内に入ったのは、事前審査（受付）の1時間ぐらい前。もらった地図を頼りにコース試走に出る。試走自体は車だが、これは富山の時と同じ。大分国際の横断幕発見。思ったよりコースが長い。ハーフの距離だから当たり前。で、陸上競技場へ。この辺は、迷ってぐるぐる回ったり結構うろうろしたりしたお陰で何となく土地勘みたいなものがついた。ここで、コース分けのための身体検査みたいなのをやる。T54クラスとなる。腹筋がきくということらしい。担当のPT（医師?）さんに筋トレしなさいと助言を受ける。筋トレだけは苦手で長続きせんのだが。PCRは2回受けた。車椅子の確認があるみたいな説明だったが、それはなし。一応の...第40回大分国際車いすマラソンの周辺（2・本番前後）
雨が降っているので今日はオフ。毎日練習するので毎日テンションを上げないと漕げないのが事実。なのに。休みにするならするで不安になるのも事実。休むことが推奨され始めた平成から令和。ただ。休むと負けなのは昭和の時代から同じだと思う。分かっているのだが。休むと負け
レーサーを修理に出していて、予定では暇を持て余しそうな1日だったのだが。➀朝から家の定期診断。1年前途中でほったらかされたこともあり、今回は丁寧だがお金がかかる話をたくさんされる。。➁レーサーのタイヤ交換ができたと突然連絡があり取りに行く。到着時刻を連絡していたのに何故か待たされる。加えて何故か連絡されたのより1000円も高い（11月の時に比べると綺麗に1.5倍。その理由がよく分からん）。③それでも少しでも漕いでおこうと自転車道へ。いつもと違う地点からスタート。1時間と思ってやり始めたが、ガーミンの動きが悪いし右リムが滑った予定の2／3で止める。雨が気になる。④帰ってからリムのゴムを張り替える。途中で雨が降る。1月の時に比べれば丁寧にはやったが、これで大丈夫かみたいな接着強度に対する不安が解消せず。⑤部屋に入っ...忙しかった割に達成感が全くなかった日
リハビリ後、バーリアルを買いに行きつけの某イオン系列の店へ。この店、とある店員さんが親切で、いつも車まで運んでくれるので、1ケースでは何だか申し訳なくまとめ買いすることに。本当にありがとうございます。車いす載せてケース2つもこうすれば載せられる。家のスロープの上りも油断するとひっくり返るが、最近コツがわかってきた。故に、条件が揃えばまとめ買いしている昨今。飲酒量が上がったわけではない念のため。2ケースまでなら運べる
吉備と徳島から。参加賞が届く。吉備は3回連続の中止。徳島なんかメダルまで。ちとフクザツ。どちらも丁寧な応対で頭が下がる。特に徳島は初の車いす部門の開催に結構な熱を感じる。今回はぜひ出たい、です。参加していないけど参加賞が
黄色とピンクとか白とかのが咲く。良い季節だわ。さくらのつぎ
二日連続でこういう良い漕ぎができることはあまりない。今日は15キロを58分30秒弱。当然コースレコードである。昨日の感じを忘れないようにと仕事に差し支えるぐらい必死で漕いだ。明日も、と言いたいが、今日の夕方、フロントのタイヤ交換のため、レーサーを預けたので明日朝の漕走はなし。日常用で漕ぐ予定はない。レーサーの漕ぎ方を何か忘れそうで怖い。一漕ぎが伸びたときは、いつもより「歩数」が短いらしい。漕走後はいつもは7000～8000。距離は15キロなのに半分以下というのもなかなか珍しい。基本、漕ぐ回数は落とさないようにしているにもかわらず。昨日一昨日と1日の歩数が10000いかなかった。理由として動いていないのではなく、しっかり漕いでいるからということならそれはそれでアリ。レーサーの方は、スタッフの方にいつ（交換が）完了...続・今日の漕ぎ方を忘れないようにと
今朝の漕走。いつもに比べて軽く漕いでいるのに割と速度が出たので。もう必死で頭使いながら漕いだ。この漕ぎ方を覚えておきたいと。一度上手く漕げなくなるが、途中で再び思い出した。朝の漕走で1時間に15キロはかなり凄いこと。一生懸命力入れて漕ぐときは今日よりもある。それが今日はさほど力を入れるでもなくそれでいてそれよりも速い。それが何でか分からんのが、ラン時代と同じ。ときどきこういうときがあって、でも続かない。ただ、続けていればときどきの頻度は上がる（気がする）。今回も、多分この感じを忘れてしまうだろうが、続けていって、この感覚が出てくるインターバルが短くなればと。リムのゴムがボロボロ。リムだけで3か月で7140円ということになる。毎日漕ぐから仕方がないが、ハーネスの消耗も激しいしタイヤ交換も必要になっているしでやはり...今日の漕ぎ方を忘れないようにと
大分遠征変編目次。1往路2往路寄り道3会場入りから前夜祭、レース後まで4本番5復路6大分FCAに感謝で今回は1と5について。行きは事前審査の日の朝に出る。早く出る必要はなかったが、朝イチのフェリーに乗らないと損をした気分になるので、素直に従い出発。自宅からは約2時間余りといったところ。信号もなく車も少ないので流れに乗るだけで思ったより早く着く。ルートは「夕焼け小焼け」の378号線から「メロディーライン」の197号線で佐田岬へ。この197号は、高知から大分まで通っている。高知の山奥や佐田岬の部分は酷道だった。で「いくな（197）」という別名もある（四国の酷道は他にも「よさく（439）」もある）。佐田岬の部分については、原発の設置で立派な道路ができた。因みに大分に入ると名称は「愛媛街道」になる。そして、豊後水道の間...第40回大分国際車いすマラソンの周辺（1・大分往還）
夜中に気分が悪くなり起き上がる。嘔吐。原因は良く分からん。まあ、気を付けていても年に何回かはある。無理かなどうかなと思いつつも、天気がいいのでいつものように自転車道へ。今日は昨日とは真逆の海からの風。体調が体調だけにあまり無理するつもりはなく。で、4キロごとのラップはというと。今日（海風）、➀：16'35"➁：15'55"③15'50"：④15'40"：⑤15'05"：last1：4'20"因みに。昨日（山風）、➀：17'20"➁：18'05"③18'10"：④18'40"：⑤19'05"：last1：不明楽に1時間半切る漕ぎ方ができれば十分なのだが、結構頑張って25分切る漕ぎ方になった。明日からの仕事に差し支えないようにせんと。もう四月折り返し、かと。体調今一つで明日からの仕事に差し支えんかとビビりつつ
自転車道新コースでの漕走後（今日は山からの風でなかなかきつかった）。右側のリムのゴムがいよいよヤバくなり、ホームセンターへ代替品を買いに行くことにする。専用のゴムは7140円。流石に即購入という訳にはいかん。因みにゴムを張り替えたのは1月下旬だったから3か月ぐらいの寿命ということか。ホームセンターへは、2月に1度行き、うろうろと1時間ぐらい代替品を探していた。一番欲しかったのがこの軽トラのシート。重すぎるしたくさんあり過ぎるが、用途は広いだろうからこれで5000円は絶対買いである。が、結局止め。タイヤを貼ることも検討しているが、何かくっつきにくそうで踏ん切れない。その後で見つけたのがこの電線（？）ゴムが厚くて代用できそう。種類はいろいろあるが、値段とゴムの厚みのバランスを考えて購入。今回は108番。因みに接着剤...ホームセンターへ行ってきた
楽しませてもらった。4月1日職場敷地内の桜。4月2日自転車道の桜。4月3日自転車道の桜。4月4日職場敷地内の桜。4月9日自転車道の桜。ありがとうございました、って感じ。今年の桜は長かったな
簡単に云うと、漕走開始5分ぐらいで豪雨になり。びっしょんこ。朝はいつもより10分ぐらい遅く起きた（最近冬より起きられない）ものの、準備はいつもよりスムーズで5分、通勤道中も信号が上手くクリアできて5分それぞれ短縮して到着。スタートしたのはいつも通りで。早く着かなければ濡れなかったというのは言い訳に過ぎず。いつものようにちゃんと雨雲レーダーで確認していなかっただけのこと。しかしまあようけこと濡れた。2キロしか漕いでないのにもの凄い濡れ方をして、ただそれでいて気分は悪くはない。それが何より。多分最後の確認を怠ったからかと
昔は合否は電報だった。「ムサシノノハルマダトオシサイキヲキス（武蔵野の春遠し再起を期す）」だったか、「ムサシノノサクラマダサカズサイキヲキス（武蔵野の桜まだ咲かず再起を期す）」だったか、流石に忘れた。所謂「サクラチル（桜散る）」ではないところに温かみがあった。行きたかった東京の大学に落ちて、その東京にある近くの大学に行くことになった。そこで落ち着くということをせず大学に行かずに勉強を始めた。儂の頃は仮面ではなく覆面だった。そういうコトバだったはず。儂は難聴があった分、人とは違う「イロ」を付けて差別化を図らないと、うまく希望の進路に結びつかないのではないかと思っていた。再受験に舵を切ったのはそういうのもあったのかもしれない。学歴というより大学名で入口が固まるというのはあるなと。ただ。それより何より、受験で同じホテ...覆面浪人
儂が見つけてからかなり後になって地元の新聞社がつつく。そうなんよ一律に駄目って。身体障害者手帳を持っていたら肢体不自由だろうが聴覚障がいだろうが。え、聴覚障がいは関係ないやろいつの時代の話やと。できるできないは、本人が決定するという基本的なことがまだまだ理解されないなあと、このときは思った。で今日、何か、できるようになったということを聞いてほっとした。でも、まだまだこういうことはふつうにあるよと。こういうことはまだまだあるよ、と
こういう状態だから、余計なこと（というのは云い過ぎだが）には煩わされたくない。仕方がない、かあカーボンでの漕走後、便失禁に気付く。以前、退院後は下剤飲んでいたこともあってときどきあったが、競技用に乗り始めてからはなかったので、結構動揺する（自転車道の入り口でミラーたたむのを......>続きを読む平日の週38.45時間は、ある方のことであまりうまくは動いていない。部署替えしてもらって幾分楽にはなったが、些細な言動に振り回されている自分が情けない。本当に。こういう状態であることを自覚してそして。堂々としていたい。便失禁も普通にするわけで。
野良君を避けるために川沿いのルートをカットして、「河川敷」のMゴルフ場辺りまでの2キロ区間の往復を5回と最後に上り1.1キロで設定。最初の1キロの下りはスタート地点までの「リエゾン区間」みたいな感じにする。これまでと違い、上り区間が増えるのはいいが「跨線橋並みの上り」はなくなる。後、何といっても同じところを5回というのはなかなか根気が必要。で、昨日今日と新コースで練習。昨日も今日も風とか気温とか似たような感じ。スタート地点を探るのも兼ねてまだ試走段階だが、力は抜いていない。で、4キロごとのラップはというと。昨日、➀：16'20"➁：16'00"③15'45"：④15'40"：⑤16'00"：last1：4'35"今日、➀：16'00"➁：15'35"③15'15"：④15'35"：⑤15'35"：last1：4...週末新コースへ
今日は少し遅めに家を出て、野良君たちが来ないであろう新コースへ。この辺りの詳細は稿を改めて。桜は散っていて、車は元の感じに戻った。でもこれぐらいが案外いいのかもとも思う。練習を終え、桜三里を越えておはかまいりへ。実家にも顔を出す。筍と蕨をもらう。有り難き。いぬたちのおはかまいりにいってきた
先日のこと。これまで「いろいろ」お世話になった警察署へ。本当にいろいろ。理由はこれの更新（というより期限切れで新たに再交付みたいな感じ）で。発行してもらう間、近くにあったパンフを眺める。良い感じの反射テープがついていたので有り難く頂戴する。因みにこれまでこの「駐車禁止除外指定車票」は一度も使ったことがないが。まあ「お守り」みたいな感じで。警察署に行って来た
日常用だけのときは100均で買った手動式のを。で今のOXのレーサーの前のニッシンのに乗り始めてから電動式のを買う。電動式のは便利だが、高い圧はかけられないということが分かる。これを富山の大会で教えてもらったという。で、アマゾンでコンパクトな奴を買う。使い方に慣れてない。でもまあ何とか。購入後に、職場にある似たようなのがあって便利そうなので貸してもらったが。結局空気を入れる部分がでかすぎてそれはレーサーには使えないことが分かる。購入したコンパクトなタイプで結果的には良かったということ。いろいろと実際に試してみないと分からんことは山のようにあるなと今更ながら思う。空気入れ
年が変わった辺りから、直属の上司とぶつかることが多くなった。些細なことの繰り返し。ただ、こちらは基本「専守防衛」で、こちらの領域に入ってこなければ相手のことをどうこういうことはないというのが基本。が。相手は、儂のやることが気に食わないのか、一つ一つ指摘してくる。それが領域に入ってきているので、抵抗する。上司の側も年度が替わる間際には、もうこのまま続けるというハラはなかったのだろう。ただ、人間性については全然いちゃもん付けるとかはなく、儂より全然できた方なので。ただ、認識していたそこでこれ云うかみたいな些細な感覚のずれは埋めようがないのだろう。それが結構なストレスになっていた。向こうも一緒だったか。そこでいろいろ考えて寝れなくなった頃に落ち着いたのが、合わん、ということ。年度が替わり、儂も結果的に部署が変わった。...「合わん」と割り切ることも必要
大分国際マラソン以降。決して毎日頑張れているわけではなく。レーサーの状態でいろいろ気になることがあったり。漕ぎ方やポジショニングなど上手くいっていないことはあるのだが。41回に向けて兎に角やらねばと気持ちを新たにする。ありがとうございました。大分から記念誌が届いた
これはもうこの時期だけ。しかもコロナ対策にもなるので文句言われることがない。先週はカープの勝ちゲームをYoutubeで堪能した（中日に3タテくらって今日は見てない）。それでもいいわ。職場は換気のため窓が開けっぱなしでやや寒い。車内温度は儂にとって丁度いい。ただ、これはこの時期限定なので年間通してという訳にはいかないのだが。この時期だけのお楽しみで。おひるやすみのすごしかた
かなり想定外の川下に7～8頭（匹じゃないな感覚としてはそれぐらい大きい）。いつもの如く、自転車やランナー、散歩の人、子ども、散歩の犬（！）には静観を決め込んでいるのに、儂が通ろうとすると全員で近づいてきて（本当）物凄い脅しをかけてくる（本当）。レーサーの形がどうも気に食わないみたいで。かなり怖い。ここが通れないのは痛いがもう仕方がない。気に障るとか合わないとかいうのは人間社会でもあること（最近経験したので身にしみてわかる）。乗り降りの場所は、今のシーズンは桜のお陰で人が多いからそう心配はしていないが、これも来週ぐらいから考えないとなあみたいな。とりあえず、来週からは川沿いの部分は避けてゴルフ場当たりの2キロコースを5回往復する形にするかと。兎に角、去年に比べて野良君の行動範囲が広くなっていて油断ができない。ここ...野良君の威嚇でコース変更を余儀なくされる
週末の休日。いつものように自転車道へ。車が凄かった。いつもの場所は取れず、やや離れたところで準備。山風が強くて、初めから諦め半分だったが、それでも5キロの周回は23分程度でキープできる。上りのときのスピードの落ち込みが少なくなったのは確か。それでも去年のこの時期は、もっと凄い。1時間20分の壁を越えた何が良かったのかが分からんところは課題だが。先週末のこと。この日は、前々日が雨で前日が実家の法事で朝の漕走を2日連続で止めていた。で次の日も雨予想。だからと言って、初めから......>続きを読むタイムではないのだろうがタイムは一つの指標として無視できない。去年より進歩していたとは言い難いが、それも現実か。桜が綺麗で、いつもの自転車道は大賑わいだった（ヨメさんの従妹にも数年振りに偶然会った）。野良君の襲撃を心配しな...去年のこの時期は、壁を越えていたらしい
朝の漕走で。久々にペースを上げて14キロ漕げ、よしよしと思いながら駐車場へ。昨日やってなかったから歩行訓練するかと日常用に移乗するかしないかのうちにざあっと雨。急いで車に退避する。少し濡れたがおおごとにはならず。今日はたまたま開始が15分ぐらい早かったから良かったか。こういうこともある。はやおきはさんもんのとく
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