実はスクーターをやった事が無いんですw

かわいいかわいい姪っ子JD。の、Todayちゃん。。駆動系の一式を取り外してみました、、、おはようございます。。。粉々になったベルトたち。”谷区間”にクラック多発でしたので切れるべくして切れたのでしょう。。さらにさらに。点検という名のさらなる分解。。遠心クラッチはいとこにあたりますウチの坊ちゃんが過去に替えてくれてたのでまだまだ、ほぼ新品。。正式名称が判りませんがベルトが変速してゆくお〇ぱいみたいなヤツ。。段付き摩耗、、アリw。有名？なウェイトローラーは坊ちゃんが向きを変えてくれていたのでしょうかD型ではなくいびつに3カ所ほど削れていましたwww。ネット上には社外品と呼ばれる安価なパーツが散見されますがかわいいかわいい姪っ子JD。ですからして『安心安全』を優先させなければなりません。。。だから。安定のホン...実はスクーターをやった事が無いんですw

恐怖。。誰も気づかない

エンジンも普通に掛かります。少し「低いかな？」という程度ですが数値的に問題は無さそうです、、、、、おはようございます。。。ところが。。。フューエルレギュレーターを締めれど締めれど燃圧が上がって参りません。。汗逆に。緩めても気圧を変化させても何も燃圧の変化がないのです。。。一瞬。導入した新品のレギュレーターが不良品だったのではないかと疑ったほどwww。ふと手元に目をやりますと純正のフューエルレギュレーター、、正確にはフューエルダンパーが残ったまんま。。「君が悪さをしているのかね？」問い掛けとも願いとも取れる想いでこのフューエルダンパーを取り外してみます。中古ですがたまたまニッサン用のアダプター一式を持っておりましたのでそのままビルトイン。。燃料ラインを繋ぎ直して燃圧に変化があれば”君が犯人だった”ということ...恐怖。。誰も気づかない

目指せ！完全週休2日制

おはようございます。。。2024問題を鑑み社会実験的に週休2日制を試みます。。（大嘘w）ので。2週連続日曜日の臨時休業です、、、さようなら。。。目指せ！完全週休2日制

かわいいかわいい姪っ子のためならえんやこら

かわいいかわいい姪っ子JD。お家を出てちょっと間、走りましたらバツンっ！と、音がして愛機が止まってしまったんだそうな。。右往左往していると通りすがりのおっさんが「ベルト、切れたんちゃうか」と助言してくれたんですって、、、おはようございます。。。お。すごいな。通りすがりのおっさんの言う通りw、、、さようなら。。。かわいいかわいい姪っ子のためならえんやこら

転ばぬ先のフューエルレギュレーター

すでに。SARD製の高価なフューエルレギュレーターが完備されております。。しかしながら「いつだっけ？」とNちゃんが想い起すのも困難なくらい過去に装着されたモノ、、おはようございます。”高価”とはいえ。機械モノは劣化と共にいずれ壊れてしまいます。そのことを重々、承知されておりますNちゃんから「新調しましょう」の申し出。激しく同意でございます。。m(__)m「どうせなら」というワタクシのいつものヨコシマな押し売りトークでレギュレーター本体は”大は小を兼ねる”的に肥大化させ「セッティングが楽だから」という勝手なワタクシの都合だけで燃圧計を追加して頂きますwww。ただ。この簡易燃圧計。。。ワタクシも使いますのが初めてなもんですからして本当に合ってるのか初動確認はしておかなければなりません、、、さようなら。。。転ばぬ先のフューエルレギュレーター

・・・ウソでしょ？？

ENDさんはマフラーが直管で納車しても怒られない。いや、むしろ。褒めてもらえるほどワタクシと同じ”ボンクラ耳”を持ったぽんこつ人間だと信じてやみません、、、おはようございます。。。それなのに。まさかのインナーサイレンサーをご希望されます。。あまりのショックにもう言葉が続きません、、、、さようなら。。。※『ﾎﾞﾝｸﾗ耳協会』を離脱した、せめてもの報いにいちばんカッコ悪く、付けてやりましたw。・・・ウソでしょ？？

自分との闘いだった

あ。しまった。エアテンプセンサーのことをすっかり失念しておりました、、、おはようございます。。。さて。どこに仕込みましょうか。エンジンに吸い込まれる直前でなおかつエンジン熱に左右されない場所、、、場所、、、場所。んんん・・・。。。あ。その前に。センサーを取り付けるボスを製作しなければなりませんでした。。。ガサゴソ、部品棚をあさり似たようなサイズのアルミ無垢材からセンサーボスを削り出します。。引っ付けました。小さい部品はすぐに溶け落ちますもんでいつも以上に慎重に溶接しなきゃなりませんのにローガンとテメェーの鼻息で曇る溶接マスクがワタクシの作業難易度をさらに高めます、、、さようなら。。。自分との闘いだった

ソレは突然始まる

1月ももう半ばを過ぎています、、おはようございます。。「正月は忙しかったんだ」という当基地直属の宴会部長饅がこの頃合いになって御来基地されました。。。そして。「今夜は新年会だっ！」と突然の宣言w。たまたま居合わせたENDさんには断られwww。喰えるならどこにでもついてくる坊ちゃんだけを引き連れましてわたアメ祭りでございます。。”新年会開催”も”わたアメ造り”も万事思惑通りにコトが運びまして当基地直属宴会部長饅。スーパー嬉しそうでナニヨリ(笑)、、、さようなら。。。ソレは突然始まる

業務連絡

おはようございます。。。一身上の都合により本日臨時休業いたします、、、さようなら。。。業務連絡

キャッチーなタンク

Nちゃん号にはとある某SHOPさまのオリジナルブローバイキャッチタンクが取り付けられております。単なる大径パイプに出入り口を3つ引っ付けただけの、なんちゃってキャッチタンクかと思っておりましたら中にバッフル構造を完備しているれっきとしたキャッチタンクでございました、失礼いたしました。そして、、、おはようございます。。m(__)mただひとつ。残念だったのはその取付方法。。。本体にステーなどの固定点はなく3本のホースで言うなれば”宙に浮いた”状態で左ストラットの脇にぷらぷらしておられますw。。その、3本のホースもインタークーラーパイピング達を避けるように複雑に取り回され当然の如くそこら中に当たりまくってパイプもタンクもキズだらけ。。。ですからして。ワタクシ的にそのまま再現再装着しますのは少し、気が進みませんw...キャッチーなタンク

残りのもう1本

今度はインタークーラーからスロットルに繋がるもう片方の残った1本を考えます、、、おはようございます。。。そろそろ飽きてきたので当該パイプはできることならNO加工でそのまま再利用したい。。そう想いましてスロットル側を固定してスルッと落としてきた位置がなんともイイ感じでございます。。。インタークーラーkitに付属しておりましたパイプは相変わらず変な構成でしたのでスパっと切り飛ばしてやりましたw。。足らずのΦ65部分を付け足しましたら完成でございます。。。案外、、、瞬殺で終わったなぁ、、、さようなら。。。残りのもう1本

坊ちゃんが「おかしいよ」って言ったから

ポジションは青LED。デイライトは白LED。ヘッドライトはハロゲン球で黄色、、、おはようございます。。。「なんか、おかしくないですか？」と助言申し上げたんですけれど「見えるから、これでいいや」と、オーナーEND氏。。ご本人が”これでイイ”と仰ってるのですからそれ以上、詰め寄ることはないのでございますが。。とある帰宅途中。交差点できらきらトラックの後ろに停車しました、END氏。。荷台パネルに映りました御自分の姿をご覧になりまして「ヘッドライト、、、黄色いやん」と。。koyan親子の言う「おかしいですよ」をやっと理解して頂けたようです、、、さようなら。。坊ちゃんが「おかしいよ」って言ったから

言わなきゃ判んないでしょ

太さと長さを改良いたしましたインタークーラーパイプはこの位置から顔を出します、、おはようございます。。。ボディーからの出代はこんな感じ。既製品からしますと3㎝ほど伸ばした計算になります。さらに。純正品ではない既存のアルミパイプを繋いでみますと・・・。これまでどうやって繋がっていたのだろう？と疑心暗鬼になるほどこれまたパイプ長が足りません。。。ワタクシの”製造感覚”が残っている間に創って足して引っ付けちゃいますw。ほら。もう元からの『一本モン』にしか見えません、、、さようなら。。。言わなきゃ判んないでしょ

ソコのサイズは大事

ご近所さんのアイシスさん。。このところ災難続きでございます、、おはようございます。。。オーナーさま、曰く。何気に目に留まった右フロントのタイヤ。。残り溝がまだまだ有りますもんですっかり安心しきっておりましたらトレッドのごく一部だけ偏摩耗しておりまして”糸”が出ちゃってるのを発見いたします。。。更にマズかったのは際の溝部から裂け始めていたこと。。慌ててスペアタイヤに履き替えられた、オーナーさま。。「@koyanさん、タイヤ交換をお願いします」と御相談に来られました。。。誠に有難うございます。。。誠に・・・有難いんですけれど・・・このサイズワタクシに出来ますでしょうか？、、、さようなら。。。ソコのサイズは大事

65 → 60 → 70

タービンから出ましたパイプ径はΦ65です。一旦、Φ60に絞られその後Φ70に膨らんでからインタークーラーへと繋がれるのですがはて。。なんでそんな仕様？？、、、おはようございます。。。考察すれどそのすべてはワタクシの妄想の域を超えませんのでこの場では割愛させて頂くとして間違いなく言えますことは単純に「気に入らんっ！」ということw。ちょっと”大掛かり”になりそな気がしますのでさすがに”問答無用”というわけには参りません。。故。Nちゃんに許可を頂いてΦ60を切断します。。ひとつ驚きましたのはてっきりΦ60を後から溶接してるもんだと思っておりましたら切断面からΦ70パイプと一体成型であることが判明いたしました。。「この技術、、、ウチにも欲しいなぁ」※おまえ、ナニ屋やねん？というツッコミはナシねwそんな野望が芽生え...65→60→70

ヤマハ風

このネタ。。覚えていますか？(笑)、、、おはようございます。。。いざ実践。の、前に。いまいち、内部構造が判りませんのでアツアツオイルが吹き出して来ないとも限りませんw。安全第一で先に抜き取っておきましょう。。。ネジ5本。ノックピンが効いてて外しますのに少々手こずりましたがスターターアイドルギヤが仕込まれてるくらいでとくにオモシロハプニングはございませんでした、ザンネン。。恩着せがましく申し上げるならガスケットが強固で剥がしますのに作業時間の大半を費やしてしまった、、という事くらいでしょうか。そんな折。ちょうどENDさんが御来基地されまして御対面＆感想第一声は「めっちゃYAMAHAぢゃん！」と。ごめんなさい。。もう封じ込むことができませんので恐れながら申し上げます。。。じゃぁ初めからヤマハに載れやっ！、、、...ヤマハ風

トンカチとノコギリ

お約束のドアノブが千切れました。。ここも強度計算偽装なんでしょうか、、、おはようございます。。。内張りを剥がします。必要な工具はプラスドライバーと10mmのレンチ。。慣れれば手でイケますがせいぜい、あと内張り剥がしくらい。ドアノブの裏側が見えました。あら。ウィンドウレールがちょうどイイところにいらっしゃいます。。この辺りから少しずつ雲行きが怪しくなりまして”見えない＝工具が入らない”の構図にドハマりいたします。。必死過ぎて写真はすでにドアノブが外れたところまでワープしておりますw。新しいドアノブを装着致しました。ウィンドウレールの調整も必要なさそうなので残るはネジを締めるだけのカンタンお仕事。。作業始めはたしか・・・。。。プラスのドライバーと10mmのレンチしか持って来ていなかったはずなのにいざ。工具を片...トンカチとノコギリ

ボク、、クルマ屋だから

ドライブチェーンを交換しようと思いましたらワタクシ。クリップ式しかやった事が無いのを失念しておりまして合わせてカシメ用の特殊工具を持っていなかったことにあわてふためいております、、おはようございます。。。ワタクシ。クルマ屋さんなんだからそんなもん持ってなくて当然なんですけれど請け負いました以上、、いや。それ以前に「できません」を言うのがどうしてもできないもんでまたひとつ。特殊工具が@koyanの仲間入りになりました。。はじめてのおつかいならぬ。はじめてのおカシメw。理屈は判れど実戦経験がございません故しっかりユーチューブでお勉強致しますwww。ユーチューブ先生が仰るには「隣のリンクと揃えろ」と申しますもんで素直に隣のリンクを実測。1/100mm単位まで揃えておきました。。。@koyan。初カシメw。イキっ...ボク、、クルマ屋だから

『TERZO』 はどう発音しますか？

ルーフキャリアの保護シールに「シワが寄ってる」とクレームです、、、おはようございます。。いったんキャリアを外して持ち上げます。元位置に戻せるよう位置決めだけ行いまして保護シールは撤去してやりましたw。。だって、、いくら貼り直してもこんなクソ重いの天井に積んでたらいっしょですもん、、、さようなら。。。※そのうち、天井も凹むよwww『TERZO』はどう発音しますか？

コレがソレ

新成人のみなさん。そして育てて来られた保護者のみなさま。本日は誠におめでとうございます、、おはようございます。。。かくいう我が家も手前味噌ながらコレがこうなりました、、、さようなら。。。コレがソレ

忘れられない、想い出

どうしても忘れられない逸話がございます、、おはようございます。。当時の会社の先輩、、、の、奥様。ワタクシがハタチそこそこでしたので先輩と奥様は23，4だったかと思うんです。とある日。「ヘッドライトが切れた」と騒ぐ、奥様。今、思えばそれはポジション球だったのですけれど次のセリフが衝撃的でした。「クルマ、買い替えようかしら」※セレブなご家庭ではありませんでしたが、バブル期の終わり頃のお話しですw≪そんな思い出深い、『EG6』のシビック君。定番トラブルのスプールバルブあぶら漏れでございます。。坊ちゃんのツレのお連れさん？？。。ですので、それこそハタチそこそこのヤングオーナーw。。おっちゃんの思い出のクルマどころかシビックの”泣き処”なんぞ知らなくて当然でしょう。。。だからネットで調べたのでしょうかamaz〇nで...忘れられない、想い出

@koyan は 配線図 を 手に入れた

いざ、必要となったとき。なかなか手に入りにくいこの手の書籍。数少ない人脈を駆使致しましてなんとか手中に収めることができました、、、おはようございます。。。「手に入れるの、めっちゃ苦労してんぞ！」この連休中に顔を見せてくれましたNちゃんに恩着せがましくイキリましたところ「私、持ってますよ」と、Nちゃんが。。。はやく言ってよぉぉ、、、さようなら。。@koyanは配線図を手に入れた

オマジナイは効きますか？

タイヤの隙間から覗いただけでケースが割れているのが見えちゃってたnobさん号。。。いったいどーなっているんだろう、、、おはようございます。。。?5速のギヤが収まっているミッション最後端のカバーにはやっぱりクラックが走っておりました。。ワタクシの見間違いぢゃぁ、、、なかった。。っていうか。。ネジを外したら完全分離。。。汗もう少し細かいお話をいたしますとメインシャフトの最後尾にあります、、5速のドライブギヤ。。。バールでこぜますとペコペコと動くんです。。。ナットを緩めてギヤを外してみました。。見慣れないモノが裏側に・・・。当初のワタクシの予見はこうでした。何処かしらのギヤが粉砕。破片が異物として違うギヤに噛み込み同時噛合いのようなトラブルになってケースを突き破ったんだ。と考えておりました。。最近。Myブームの...オマジナイは効きますか？

2024年幕開け

年始早々。。波乱含みの幕開けでございます。。笑って済ませられる案件でしたら”オチャラケ"有りなのでございますが不幸に見舞われた御方も多数おられます故新年の御挨拶は控えさせていただきます、、おはようございます。。。コロナ禍がやっとこさ落ち着いたかと思った矢先年始から数々の災害災難。。改めまして「普段通りがイチバンなんだな」という事を痛感しておる次第です。。。さて。本日より『仕事始め』とさせて頂きますが何も変わらない。いや。何も変えない、1年になればと切に願っております。。それでは本年もよろしくお願い申し上げます、、さようなら。。。※基地には、所用にて午後より参上いたします。。m(__)m2024年幕開け