クルマ屋さんの日常起こった出来事に感じたことを思ったままに･･･
某チューニングショップ勤務を経て 小さいガレージですが一人で細々とクルマと戯れております。 自由なことをいい事に、今までできなかったいろんなことにチャレンジしています。 ブログの内容は、クルマのネタにとどまらず、タイトル通り日常ネタ満載。 おっちゃんのボヤキも”込み”です。（笑）
月末だけにそのほとんどは「カネ払え！」だったのですがありがたいことに御来基地者が多く絶えず口だけは動いておりました。。驚きましたのはワタクシの”地獄の副反応”に皆さんが興味を持たれているということ。当然、未接種の方々からの問い合わせが、その多数なのですがw。ならばもう少し詳細を明記しておいてビビらしてやろうと思います(笑)、、おはようございます。。『ワクチン野郎』を体内に取り入れましてからおおよそ半日後お熱が出まして幻覚が始まりますwww。いま思えばこの辺りで、お熱”最高値”をマークしてると思われます。で。首の両サイド、、リンパの辺りでしょうか妙に張ってる気がします。。（ENDさんもおんなじこと、言うてました）あと、猛烈にアタマが痛い。。。コレが一番つらいですかね。。。こめかみの辺りが寝ても覚めてもずっっっっと...経過報告と謝罪その2
ムスメの保護者枠にて第2回『ワクチン野郎』となりましたのが日曜日のお昼前、、おはようございます。。。嫁さまとムスメは順調にその日の夕刻から随時発熱開始。それは夕食も取れぬほど厳しかったようです。。引き換え、、オヤジは？？？「ホンマに注射したん？？」先に接種を済ませ地獄の副反応から明けつつあるムスメ1から疑いを掛けられたほど”おとーちゃん、、元気！！”(笑)。ところがです。そんな疑惑も吹き飛ぶほど翌日（定休日）にはワタクシも撃沈します。。。目視確認で38℃後半キープ。夜中は覚醒してるのか幻覚なのか今でもハッキリ思い出せないくらいなので39℃台はマークしていたとオモワレ。嫁さまとムスメは早々にロキソニンを服用しておりましたが”薬が切れると発熱する”を繰り返していたようです。。（後日談）対するワタクシめは。「抗体を造...経過報告と謝罪
ワタクシの気弱な性格が祟りまして潤沢な在庫が残ってるにも関わらずドラム缶でエンジンオイルを購入してしまいました。”押し”の強い営業マンには要注意ですwww、、おはようございます。。。納品に伴いドラム缶の設置はおろか店舗ドアにも「ドラム缶、納品しましたよ」の”スタンプ”を押してくれるというオプションサービス付き！！”至れり尽くせり”です。。そんなワケでございましてワタクシ。本日2回目の『ワクチン野郎』のためカレンダーが赤いにも関わらず休業いたしますと共に”お熱”次第では2，3日ブっ倒れているやもしれません。。というズル休みをする予告です、、、さようなら。。。納品と告知
『@koyanの小言』の大ファンだと公言します、T君とこの部長さん号。。ラジエーターからのお漏らしで緊急御入基地であります、、おはようございます。。。さて。フロントバンパーを取り外すところから早々につまづいております。。外すクリップ、外すクリップ。片っ端から割れまくり。。。”経年劣化”と言ってしまえばそれまでなのですがなんとなくソレだけじゃないような気がします。。。なんだろー・・・、、ヤな予感www。。。フロントバンパーを外しましたあと最前線にあります、、エアコンのコンデンサー。。。不自然な”コア潰れ”があります。。そして。決定打はラジエーターの裏っ側。。何かで突いたような痕が・・・。この御クルマ、、、事故ってません？？？、、さようなら。。。もしかして、、”アタリ”なの？？
nobさんに愛されずヘソを曲げてしまいましたT&Mさんちのプレオちゃん、、おはようございます。。。残念ながら現オーナーでありますワタクシはスパルタ教育”S”派ですので愛されなかったくらいでヘソを曲げましたプレオちゃんに”お仕置き”をすべく荒々しく取り扱って参りますwww。。コラム本体なんぞボルトを外しましたら配線が引っ掛かって”ぷら～ん”ってなってても「我慢なさい！！」的にそのまま、作業続行。T&Mさんちのプレオちゃんならではのサディスティック方式であります。。(笑)さて。回らなくなっちゃいましたキーシリンダー。。本来ならばキーシリンダーは非分解式であります故シリンダAssyを交換しますことで一件落着となります処鍵が2本になるのが「嫌だ」という建前とこの前ロドスタちゃんに大枚を吸い取られちゃいましたので単順に”...鍵
全身。まんべんなくちょこっとずつ当たっちゃってます、nobさん号。。個別に部品を調達しますもその都度、本体価格と同等もしくはそれ以上の送料が付帯されます故「どーしよっかなぁ～」と悩んでおりましたら「クルマ、買っちゃってください」とnobさん、、まさかの大盤振る舞いです、、おはようございます。。。お言葉に甘えまして部品取り車としてもう一台、、ekスポーツを買わせて頂きました。。車輛引取。という名の小旅行。。せっかく遠方まで参りましたので。。お言葉に甘えましてご当地グルメを食して帰ります、、さようなら。。。※えっ？？このグルメ代金は請求しちゃいけないの？？高いの、喰っちゃったよ・・・お言葉に甘えましてm(__)m
”また”ですわ。総走行距離、、、696km。。エンジンルームすらからも漂いますのは、、『新車の香り』ですわ、、、おはようございます。。。お題目は車高調の取り付け業務なのですけれど足廻りの形状はよくあるトヨタのストラット方式とその仲間たち。。別段、「やらかしたっ！！」も「びっくりっ！！」も『オモシロハプ』もなく。ネタにもなりません。。しいて申し上げるならタイヤハウスからも『新車の香り』がしよるんですわ、、さようなら。。。"また”
台風やナンヤカンヤで延び延びになっておりました『2021釣り企画』。。カレンダーの赤色と当基地定休日の重なりました昨日。無事開催であります、、おはようございます。。。の。その前に。チビどもにもエサやり(笑)。秋晴れのめちゃくちゃ、イイ天気。。・・・なのですがおさかなさんはあんまりおなかが空いてないみたい。。。ちょっとシーズンを外してしまってるのもありまして「こりゃ、ボウズかな・・・」と思っておりましたところ帰り際爆釣が始まります。。。ま。イワシばっかですけど。。(笑)”さぁ~~これから！”という頃合いですが残念ながらアミエビが底をつきましたので本日はココまで。。。甥っ子との「釣りに連れてったる」の約束も守れたし”魚を釣る”という感触も経験させてやれたしおじさん、今日もよく働きました、、さようなら。。。ほとんど坊ちゃんが釣りました。
夜。JAFさんのお世話になります、、おはようございます。。お貸ししていたウチトコのプレオちゃん。nobさんの愛情が足らなかったのか突然、キーが回らなくなるという駄々っ子に変身してしまいました。。。到着して早々。ワタクシにはプレオちゃんの心の叫び声が聞こえます。「nobさん、、ボクを買っておくれよぉ！！」、、さようなら。。。ちゃんと愛してやってくれ
実は・・・。ウォーターポンプを交換しましたコトですっかり”治った”気でおった、ワタクシ。。組み上げましてエンジンを掛けましたらモノの数秒で「キューキュー」野郎、、、降臨です。。まぁ・・・単刀直入に申し上げますと「マ・チ・ガ・エ・マ・シ・タ。。」嗚呼、、ウォーターポンプは誤認逮捕。冤罪であります。冤罪でありますが、高額部品代金は月末には請求されるワケでございまして。。今。いっしょうけんめい。「ウォーターポンプは消耗品」「換えて正解」「ウォーターポンプは消耗品」「換えて正解」「ウォーターポンプは消耗品」「換えて正解」自分に言い聞かせている真っ最中であります、、おはようございます。。。で。真犯人はコイツでした。カラカラに干からびました、、エアコンの『プーリー』。。非力なワタクシでは手でベアリングを回すことすら、出来な...もう、コレで勘弁してください。。m(__)m
あれだけリヤバンパーにチョップを喰らえばバックパネルも無事では済まないでしょう、、おはようございます。。『koyan板金』で治るのであらばソレはソレで、ラッキー。。(笑)ポコポコトンカチでシバいてみます。。。増設したkoyan製『牽引フック』。。。当然・・・これもアチャラを向いてらっしゃるのですが、、、治さなきゃダメ・・・ですよね？？嗚呼「やだな～、恐いな～」「あちぃ！！」あちちちちちちちちちちちちちちちちちちちちちっ、、、さようなら。。。「ヤだな～、恐いな～」（稲川淳二さん風に）
借金まみれで2柱リフトを買ったのにヘビー作業が重なりすぎてその利器をずっと使えずじまい、、おはようございます。。。そんな折。模様替えを行いましたことで実に久しく稼働しだしたワタクシの『ビシャモン』ちゃん。イキって車高調業務でも活用してみました。。・・・ものの？ジャッキとおウマさん作業に慣れ親しみ？すぎてついつい。腰より低い位置で作業しちゃうwww。いやぁ～～～”慣れ”ってコワいもんですなwww、、、さようなら。。。2柱リフトのある生活w
nobさんのん。その全貌が徐々に明らかになって参ります、、おはようございます。。。かろうじて原型を留めましたストップランプは”割れ”こそしませんもののそれはもう、キズだらけ。。センター2本出しワンオフ『@koyan管』は見るも無残。。吊りフックから『弁当箱』は完全に逸脱しどうも根元からパイプが曲がってる・・・っぽい。。。ひとまず。治るのか作り直しなのか判断せねばなりません。。ズレてますね。。この角度からぢゃちょっと判りにくいかな。これなら見やすいでしょう。手前の”ラッパ”がだいぶん倒れてらっしゃる。。。orzさて。8割、、あきらめております。。が。ダメ元で炙ってみましょうか。。おやっ！？、、、さようなら。。。アレもあかん。コレもあかん。
例のデリカD5。ガソリンの給油口に”なんか”、付けてくれという御指示なのですが・・・タイトル。読んで字の如くボディへの穴開け作業はいつまでたってもやりたくない加工のひとつです、、おはようございます。。。装飾品でワタクシの穴開け作業は見事、隠れてしまうので失敗してもなんら問題ないのですけれどいまだドキドキが止まりません。。(笑)あ。別に失敗したワケではございませんがwww。同じくしてテールランプにも。『護送車』のアレ。装着。後ろが『護送車』仕様なもんですからおのずとフロントも『護送車』。。。(笑)ようやく基地内に山積みされた段ボール箱がなくなりました。。よっしゃ！とっとと納車してしまおう、、さよう・・・あ。そうそう。鉄チンステップは最後までホンマに放置してやりました、、さようなら。。。ボディーに刃物を当てるのは、いつまでたっても慣れん
”諸行無常の響きあり”と、続くワケでありますが御存じ『平家物語』の有名な一節。。祇園精舎の鐘の音には，この世のすべての現象は絶えず変化していくものだという響きがある。という意味なのだそうでございます、、おはようございます。。さて。ちょっと知的に始まりました、本日の『小言』。。何が言いたいのかと申しますと昨今日も暮れますと涼しくなって参りました。ので。屋根なんぞ開けちゃったりなんかしちゃいまして少々、イキっておりましたらなにやらエンジンルームから「キューキュー」と、、、鳴き声がいたします。。2柱リフトが使える、このタイミングで「ナニかいな？」と見つめておりましたらウォーターポンプがご臨終だったというワタクシにとってクソおもしろくもナンともないお話。。この「キューキュー」を”祇園精舎の鐘の声”になぞらえましてすべて...”祇園精舎の鐘の声”
心機一転！！基地内を模様替えすべくNちゃんのスカイラインにはこちらにお越し頂きました、、おはようございます。。。そして。空きました、2柱リフトにはnobさん号。。。基地内を片付けないことにはなにもできません故とりあえず持ち上げてみただけなのですがスキマから見える足廻り。スキマから見えるオリジナルマフラー。直視する前から大惨事の予感、、、さようなら。。。模様替え。。からのぉ～
先日のオートステップで鉄チンステップが付かない事件。「加工したら付くらしいで」とのアドバイス？を頂きましたがどう考えても工賃とのバランスがおかしいので本気で放置です、、おはようございます。。。そんなことよりまだまだ開封されていない段ボール箱が大量に山積みですのでちゃっちゃか進めないと部品を預かってるだけで”3密”で息苦しい。。(笑)商品は有名メーカーさん？のモノなので懇切丁寧に取り付け説明書も添付されておるのですがひとつだけ文句を言わせてください。取説の冒頭に掛かれている取付作業目安時間。この時間内に「ぜったい終わらん」、、さようなら。。。終わらんやん
ワタクシは知っています。残念ながら旧年式過ぎて部品供給がままならず”部品取り車”としてもう1台、別のスパシオを購入しながら板金屋のパイセンが長期間に渡りまして悪戦苦闘しておりましたコトを、、おはようございます。。。あれから1カ月も経っていないでしょうか。「あっ！あのスパシオや！！」同じ”元請け”さんなんで故障修理は当基地に運ばれて参ります。あれだけパイセンが苦労しながら板金修理した、この御クルマ。ワタクシの「こら、治らんゎ！」の、ひと言で”無かった事”にしてやりました、、さようなら。。。引導はオレが渡す
セレナにドラレコ付けてーな。のお仕事頂きました、、おはようございます。。。フロントガラス20％以内に取り付け。ワイパー拭き取り範囲内に取り付け。御依頼主さまの要望で後者を優先いたしましたらこの位置にカメラが来てしまいました。車検に落ちてもノークレーム、ノーリターンですよ！。。(笑)さて。安請け合いしましたツケがここに来て発覚いたします。。「おお。リヤカメラ、、、付いとるがな！！」しかも御クルマは『セレナ』ときたもんですからしてはるか後方から信号線を這わさなければなりません。。リヤガラスはリヤゲートにございますので信号線の通り道もおのずと蛇腹の中を・・・。。「蛇腹を切って、（カメラから）配線ぺローン（ムキ出し）でいいよ」そんな妥協案も頂きましたが・・・ダメだ。ワタクシ。ソレは性格的に許せないw、、、さようなら。。...カンタンなようでメンドー
まずは文句を。「どこが”エアロみたいなん”やねん！！」、、、おはようございます。。でっかい四駆車アルアルのサイドステップです。。しかもフル鉄チンですので重いのナンのって。。。こんな時に限って坊ちゃん、、ガッコに行ってしまってるもんですからおじさん、1人で格闘しなければなりません。。。どうにかこうにか運転席側の取り付けが終了いたしました。。すでに軽い筋肉痛であります。長めの休憩（いつものことですが・・・）をはさみましたら助手席側へとステージを移します。さっそく鉄チンステップのステーを取り付けるべくドアを開けましたらスネに水平チョップっ。。スネの”痛さ”はもちろんなのですが瞬時に思います。このオートステップ・・・ぜったい鉄チンステップ付かへんやん、、、さようなら。。。いきなり付かん
さてさて。ようやく乗れる状態にまで持っていきましたがタンコブの出来たリヤタイヤの代替品が見つかりませんでした故ウチの秘蔵っ子、、、『TE37』＋よく噛むタイヤにて受験であります、、おはようございます。。。アタリ前田のクラッカーですが1発合格。。事務局に舞い戻りましておジェンジェンをいっぱいお支払い致しましたら新しい番号を頂戴できました。これで法規上は「乗り回しても、、」になります。が。クルマ屋目線で申し上げますとリヤのハブべリングもどうやら怪しそうですからしてこれを機にヤっちまおうと思います。nobさん、、もうしばしのお待ちを、、、さようなら。。。代車、、復活？
晴れて『ワクチン野郎』になりました、、おはようございます。。おかげさまで嫁、ムスメが37℃台の微熱になりますところおとーさん36.0℃キープでめっちゃ元気です。。。(笑)ただ・・・お聞きしておりました通り左腕ずっと肩パンされてるみたい、、、さようなら。。。※出勤はしますが、力が入んないので作業はできんかも・・・m(__)mずっと肩パン（チ）
Nちゃんの車高調。。開封します、、おはようございます。。フロントのバネは今、使ってるやつを再利用しますのでリヤだけ新規で『ハイパコ』発注。。・・・だったハズなんだけどなんか前後が入れ替わってません？？スピリットO川会長の誤爆でしたwww。いつもお世話になってますんでケツ拭いときますよ(笑)。。。せっかく組んでくれましたフロント車高調を全バラ。。既存のバネを組み込んで参ります。基準値の設定がないもんだからテキトーに寸法を設定して左右合わせて組んぢゃいます。。スケールと虫メガネは必需セットねwww。フロントは”スカイライン”らしくなってきました。。さて。続けてリヤを組みたいのですけれど残ったバネ。よくよく見たら6incぢゃね？、、、さようなら。。。※会長ぉ～～、、オーダーしたの8incなんだけどなぁ・・・PS；あ、...バネ、、別注
”また”ですわ。。オドメーター800kmの新車もどき。。。「気を使うからヤだな」と申してるのはどうやらワタクシだけみたいでして・・・。段ボール箱、、満載で御入基地です、、、おはようございます。。プロデュースはもちろん何も聞かされていない作業内容。。「エアロ、みたいなん一式」とすでに決められた、取り付け工賃金額のみの連絡でパイセンのところから回ってきました、この『D5』。もう・・・ヤな予感しかしねぇ、、、さようなら。。。ハコの中身はナンぢゃろな
「ボクのぢゃ、ないですって」言うてますのにタイヤチェンジャーが置いてあるがバレてから定期的にタイヤ交換、、おはようございます。。。この際だからもういっかい言うときますね。。「ビードを切るのが・・・」得意ですっ！！、、さようなら。。。タイヤ交換は苦手なんですって
軽自動車税がお支払いできませんもんでして昨年度末にナンバープレートを返納いたしました代車のプレオちゃん、、おはようごおっと。間違えましたw。特選中古車プレオちゃん、、おはようございます。。。”特選中古車”といえどのほほんと居座られてもショバ代だけはイッチョコ前に掛かりますので代車として働いてもらっておったワケでありますがnobさんがあんなことになりましたもんで急遽代車として復活すべくその準備に追われております。。いつの間にやらブレーキパッドはぺらっぺらになってるわ、、タイヤは破裂しかかってるわ、、ハブベアリングはゴーゴー唸ってるわ。。。「・・・・・」”乗りっぱなし”が代車の宿命ではございますがとてもぢゃありませんが人様にお貸しできる状態ではございません。。。そんな「儲けがナイ！」作業に限って炙ろうがドツこうがハ...代車を用意するのもタダぢゃねぇ
誘ってもらったのですけれど神戸元町でどうしても外せないのっぴきならない御用がございましたので泣く泣く辞退です、、おはようございます。。。律儀に写真をいっぱい撮ってきてくれたので見せられるヤツ？だけ抜粋しまして『小言』掲載中w。。ワタクシが起床しました時にはすでに坊ちゃんは居ませんでしたのでヘタしたら日の出前に出発したのかも。。(笑)うずしお。。いいね！！大鳴門橋のたもとにGROMが置いてあることに意義があるんですwww。。帰りのジェノバライン。。上は”明石海峡大橋”かな？？『盆栽』で淡路島1周。。ワタクシの野望だったのに坊ちゃんに先を越されてしまいました、、さようなら。。ひとり、、あわイチ
「ブログリーダー」を活用して、koyanさんをフォローしませんか？
長年お世話になりましたgooブログさんが閉鎖するんだそうです、、おはようございます。。ザンネンっちゃぁ残念なのですがこれまた、、ワタクシ如きではどうすることも出来ません故致し方ございません。。でで。便乗して『@koyanの小言』もやめちまおうかとも考えましたがCM広告を一切行っておりません当基地としましてはこのブログをやめてしまいますことでクルマ業界の端っこにすら居られなくなりワタクシのなにもかも”イヤイヤ病”発症にも繋がり兼ねません故「昔からここで書いてますがナニか？」的にシレっと続編を描いていこうと思います、、さようなら。。。※今後ともご贔屓のほどよろしくお願い申し上げます。。m(__)m引っ越しのお知らせ
世間さまに見習って当基地に長期休暇を取る余力はまったく無いのでございますが5/1～5/5まで休んだります、、おはようございます。。。で。業務連絡w。5/4。。おにぎり饅プレゼンツ『肉でも焼くかフェス』開催っ！！。御参加の方、、13：00基地前集合でヨロシコ、、、さようなら。。。※自由参加型挙手制です。。GWとBBQ
坊ちゃん。「出てみたい」とスプリントレースへの個人戦初出陣希望。。父的に。毎度の如く「好きにせぃや」と返答しましたところなぜかしらワタクシまで保護者参戦するハメになりまして。。で。言い出しっぺ、コイツなのにまさかのお寝坊さんで炎天下ピットでの待機を強いられております、、おはようございます。。坊ちゃん。父参謀の指示もございまして予選までソツなくコなしました。。12番グリッドクラス5位の初陣にしてはまずまずのポジションであります。。まぁ、コレは。我チームの懐事情によるものなので坊ちゃんに非はございませんが使い古しのチュコタイヤでの参戦でございます。。それでもまずまずの予選結果でしたもんでついついオヤジとしては欲が出ちゃいまして決勝前に姑息な技を仕込んでおりますwww。さて。。いよいよ決勝スタート。。クラス5位...K-CARミーティング2025春大会参戦
この4月から車検満了日の2ヵ月前より受験できるようになろうかと申しますのに「3日後に車検、切れんねん」”なんとかしてーな”シリーズ。・・・・・、、、おはようございます。。。「いやいや、無理でっせ」ただでさえ予約制になりまして車検枠が取りづらくなっておりますのに今日言うて、今日。いや。今日言うて1週間後でも予約できるか怪しいのに。。。案の定。取れました最短車検枠は4日後の第3ラウンド。。幸いにして御クルマに異常が無かっただけにこの無駄な”待ち”の4日間は非常にもったいない、、、さようなら。。※クルマはデカいし・・・「待て」
みんな言うんです。。「キレイに治ったねぇ！！」そりゃーそーでしょー。。。本職さんにお願いしたんだから、、おはようございます。。。さて。今回の事件でゆがんでしまったマフラーの処理はワタクシのお仕事。。。塗りたてのバンパーにキズが付きませんよう細心の注意を払いましてマフラーを取り外・・・って。。。ステーが無くなってますやん。。ま。どうせ替えちゃうんでステーの1本や2本、、3本や4本くらい無くなってもマイペンライ。。オーナーS君のチョイスで『ナナメカチアゲニポンダシ』を装着致します。。。心機一転いたしましたエアロバンパーが悪いのかネットで買った『ナナメカチアゲ・・・なんとか』が悪いのか、、まぁまぁ両者が近い。。。揺れたら当たる距離です。。。「・・・これは困ったぞ」・・・っつーか。そんなことを悩む前にコレ。・・・...まふらー2ポン出し
ちょっと極太タイヤをはめましてちょっとド車高短にしますればぜったいトラブルが出ますのがココ、、、おはようございます。。。レゾネーターと申しまして吸気絡みの部品になるのでございますがコヤツにタイヤが擦れてドーノコーノというトラブル案件です。。。（詳しくはググってちょーだいw）類に漏れず兵庫県からお越しのこのハイエースさんも一度、お喰らいになったようでして「どないかしてーな」の御相談です。。そんな貴殿にうってつけのパーツがハイエース専門？の老舗さんから発売されておりまして。。ググれば、これもすぐに見つかりますので『小言』では割愛w。取り付け作業も”瞬殺”と言っても過言ではないくらい”瞬殺”で終わりましてw。。やんちゃくれなホイールに戻しましたらワタクシめの任務は完遂でございます、、、さようなら。。。ハイエースあるある
アルトバンの@koyan板金で使用しました、、通称『スプレッダー』。。小狭いところを油圧のチカラでゴィゴィ押し拡げるキカイなのでございますが例のフレームの一部をゴィゴィしましょうと油圧を掛け続けましたところ盛大にアブラをブチ撒きやがりました。。。ひとまず安堵しましたのは「車室内ぢゃなくてヨカッタ」、、、おはようございます。。。所詮。似非板金で使う道具ですからしてアチラ製の安モン工具なのでありますけれどこれまた一式、、買い替えるとなりますと安モン工具とはいえそれなりの金額をいたします。。で。使用頻度との兼ね合いいわゆる”コストパフォーマンス”とやらを考えると悩むまでもなく非常に・・・悪いんですよね。。苦笑なので。必然的にワタクシが修理する方向で考察いたします、、、さようなら。。。※どうやら事件の真相はココに...買うか直すか
デスビ点火は高回転で失火するんだそうです。。。ワタクシに言わせれば高回転まで廻すと失火する、、、前に他が「潰れんぢゃね？？」なのですけれど、、、おはようございます。。。そんなココロの声はさておき。オーナーMっちゃんからの「”ダイレクト点火”にせよ」とのお達しですのでデスビを取り外す準備をしております。。・・・のでございますが。誰が仕込んだのか（自業自得）デスビの下側のネジを外すことができません。。。デスビを取り外すがために冷却水を抜き。アッパーパイプを外すがためにパワステポンプを取り外します。。。ワタクシはただ。デスビを外して蓋をしたかっただけなのに、、、さようなら。。。オオゴトになりますた
板金塗装の本業職人さんから「バンパーができたよ」の吉報が完成写真と共に送られて参ります。。まぁ、、組付けまで終わってる！！、、、おはようございます。正直・・・。この色合いは「絶対、、合わへんゎ」とあきらめておりました。。。それくらい調合が難しい”色”なんです。。。・・・にもかかわらず。。パッと見。。ぜんぜん、違和感なし！！訊けば少なくとも3回は塗り直したとお聞きしました。。。ココとソコはどうしても上手くできませんでした。。を、、正直にゲロして頂いたポイントもクルマ業界の端っこに居住しておりますワタクシとしましてはすごく好感が持てます。。だって。塗装は、、、ましてや、この”色”はぜったいワタクシには出来ない偉業なんですもの。。。まぁ、いちばん手放しで喜んでおりますのはコヤツで間違いないでしょうけれどw、、さ...想定の上を行く
不本意ながらフレーム修正はあきらめました。。。やはり。と申しますかワタクシ如きではフレームに打ち勝つなんぞ夢のまた夢だったようです、、おはようございます。。。「どうせオレのクルマだし・・・」を合言葉にフレームは曲がっていない事にしてNEWクロスメンバーを引っ付けてやりました。。色を塗ってキレイになりましたらホイールベースが左右違う事なんて帳消しですwww。。ここに来てまたいつもの悪い癖w。スズキの御クルマは流用性が高いことは存じ上げておりました故この際、、、スタビライザーも他車種用太いの流用しちゃおぅ。ココが太くなりましたらホイールベースが左右違う事なんて帳消しですwww。。とりあえず。クルマのカタチになりました。。アライメントも測っておきましょう。。あら。ビックリするほどトーインだったので左のタイロッド...夢・・・潰える
クーラント臭の漂うセルシオさん。。ご年齢的に「ラジエータが割れたのかしら」と疑いますも幸か不幸かワタクシの”読み”は外れてしまいました、、、おはようございます。。。しかしながら。クーラントが噴き出しておりますのは事実。もしかして。「プチオーバーヒートでもしてるのかしら？」次なる目測を立てましてエンジン水温を数値化しましょうとOBD診断機を繋ぎましたら要らぬ『エラー』を見つけてしまいした、ゴメンなさいw。ワタクシが見たかったのはコチラ。アイドリング放置時水温85℃を示しております。。「う～～ん。。・・・普通だなぁ」純正メーター内の水温計は俊敏には反応しないようになっておりますので指針が動かない範囲で水温高めなのかと考えておりましたがコレも外れたようです。。ちなみに。上記の理由から純正メーター内の指針がいつも...サーモスタットを替えまする
SR20マニアさんならお気付きかと存じますがプラグコード仕様は”NA”の証。。・・・にもかかわらず少し大きめの『カタツムリ』が装着されておりますのは「イジくってますよ」をアピールできますもんでワタクシ、、何気にお気に入り・・・だったのですけれど、、、おはようございます。。。長い期間放置しておりました、ワタクシにも若干、非があるのでございますが昨今、時代の流れは目覚ましく早く古いエンジンとは言えソレにまつわる補器類も様変わりが激しいもんで。。そんな世間様に感化されたのでしょうか、、Mっちゃんが「プラグコードはヤだっ！」とダダをこね始めました。。。メリットデメリットはここでは割愛させて頂きますがだいぶと口説きましたものの”プラグコードはヤだっ”感情は収まる処を知らずワタクシ的に。オーナーさまが仰るのであれば従...・・・その色
MACTOOLSの『スタッピキー』を創れと要請があります、、おはようございます。。幸い。プッシュスタート式でもイモビ内蔵でもリモコンロックですらない素カギなもんですから『スタッピキー』製作に支障は無いのでございますが鍵溝が”今風”でして新たにスペアキーをこさえますのに少々、難があるようでございまして。。しかたがございませんので本チャンキーを1本分解してからのっつーか。破壊してからのスタッピキー製作と相成ります。ココまで来ればソコは勝手知ったる道。。秘技を繰り出しまして合体させましたらば『MACスタッピキー』の完成でございます、、、さようなら。。。マックキーを造ります。
本職さんが仰いますにはロワアームの付け根が曲がるコトなんてホント、、稀ですよ？と、、、おはようございます。。。恐れながら。似非板金屋@koyanの浅知恵知ったカブリから考察しますにどう考えてもその”稀”が起きたとしか考えられません。。ので。旋盤グルグルからのこんな治具を製作してみました。。。名付けて『おカネがないからこれで治っておくれよ大作戦』。。強固なアタッチメントを装着することで曲がったであろうロワアームの根元をグィグィ戻してやろうではありませんか。。そして。強固な（ハズの）治具はグィグィ曲がってこの作戦は失敗に終わります、、、さようなら。。。※軽とはいえ、やっぱりフレームって硬いんだな・・・たのむっ！戻って来ておくれ。
突然。「ドライブに連れてけ」と指示が下ります。いやいや。「もう時期が遅いよ」と抵抗を試みますも”言い出しっぺ”は引き下がりませんw。仕方がないのでまだ開花の可能性が残る『奥千本』を目指してクルマを走らせております、、おはようございます。。。ちなみに。ワタクシ、、ハンドルキーパーですからして写真へのクレームは奥さままで。。m(__)m奈良と言えば『彩華ラーメン』。。だと思うでしょ？？。。”横浜家系ラーメン”に行っちゃうあたりが行き当たりバッタリ感を醸し出します、、、さようなら。。。吉野の車窓から
近所を徘徊しておりますと辺り一面”サクラの絨毯”が始まっておりました。夕暮れ時と相まってちょっぴりおセンチな気分。。そんなお歳・・・頃？、、、おはようございます。。。そんなおっさんの本日の『小言』は「タイヤの空気が減るんです」というお話。オーナー様の訴えで右の後ろであることは存じ上げておるのですが如何せん。アタマが削れ落ちてしまっていたので異物がどこに刺さっているのかまったく見つけられなかったというローガンあるある。。。アタマが無いので抜きますのも必至のパッチ。。。(笑)そんな苦労をお伝えするためチクイチ撮影しております。。。けっして。けっして、、ネタが薄いからではございませんのであ、あ、悪しからず、、、さようなら。。。。。ただパンク修理をしたというおはなしです。
本業がフレーム修正屋さんではございません故大した引っ張る装置も対角を測る測定機器も持ち合わせておりません。。しかしながら。あくまでも目検ではありますが「こんなもんかな」が出ましたのでクロスメンバー、、、全部引き千切ってやったぜぇぃ、、おはようございます。。。基地にございます、、バイスプライヤーのすべてを導入いたしまして新品のクロスメンバーを仮装着してみました。。。多少の修正トントンが必要でしたが奇跡的にスタビライザーブラケットの位置は出ています。。「おおっ。これは治ったかもしれない！！」一気に勝ち誇りましたワタクシは意気揚々とスタビライザー本体も組付けましたら左フロントのホイールベースが短いまんまだったぜぇぃ、、、さようなら。。。だったぜぇぃ
知り合いの代表取締役が「たこ焼き、、食べに行く」と仰いますもんで「ほな、ワタクシも」、、、おはようございます。。。お供致しましたのはご近所のたこ焼き屋さん。。。これまたココの社長さんも知り合いで常日頃からお世話になっておりますもんですからして奢ってくれるという同伴の代表取締役が￥5000札を支払いましたら「おつりはけっこうです」とすかさず言っておきました。。。週末は雨ですね。。今年ももう見納めになりそうですしおなかもいっぱいなのでぷらぷら徘徊、、、さようなら。。。※たこ焼き、、ごちそうさまでした。。m(__)m「働けや」とは言わないで
先日。おっかねぇパイセンのO2センサーを交換した時の話の続きです、、おはようございます。。。見ちゃぁイケないモノを発見してしまいました。。もう公言しておりますもんで逃げも隠れも致しませんがタイヤ交換業務は大っ嫌いですw。見なかったコトにしようと決心したのですが万がイチ、バレた時。パイセンからの”かわいがり”の方が更におっかねぇもんですから渋々「タイヤ、、糸でてますよ」とゲロします。。まぁ・・・。とうぜんこうなりますわな。よりによって選ばれた次のタイヤはさらに扁平率の上がった235/35ZR19でした。。ヨシ。覚悟を決めてハッキリ言おう。「@koyanには無理ですっ！」、、さようなら。。。ｷﾘｯ235/35ZR19のタイヤ
正直、、名案だと自負しておりましたw。。入り組んだ隙間を発泡ウレタンが綺麗に埋めてくれております。。そして綺麗に埋まり過ぎてなにもかも外れなくなりました、、おはようございます。。もうひとつ、付け加えますと発泡ウレタンがせっかく創りました、各々のパーツに粘着してしまいましてワタクシの言う処のいわゆる『大惨事』という言うヤツでございます。。大失敗に終わりました、『発泡させたらイイんぢゃね』大作戦（仮名）。。やはり脱着できるという”整備性”は「大事なんだな」ということを再認識できましたのでコレはコレでヨシ。。と前向きに捉え次なる方法にチャレンジしていきたいと思います、、、さようなら。。。遮熱行為のつづき
素直にゲ□しますと頑張ったとてまったくもって売上に貢献しないもんですからちょっぴりココロが折れかけております。。でもね。。「どーにかなんぢゃねぇーの？」と妙にwkwkしているもう1人の自分。。。嗚呼・・・治んねぇーかなこの性格w、、おはようございます。。。タイヤが左に寄っていることまではわかりました。。あまりにも測定方法がざっくばらん過ぎますので「ナニがイクツ」をもう少し、掘り下げるためにブレーキキャリパーブラケットに代わる簡易アタッチメントを作成し約10mm。。タイヤを右に寄せる試みを致します。いざ。装着っ！！。あっ。。まだ足らん、、、さようなら。。。まだ左
パッと見。カーボン柄のインダクションボックスが装着されてフレッシュエアが導かれているように見えますもそのひとつ下はけっこうスカスカでエンジン熱をモロに吸い込んでしまう構造となっております、、おはようございます。。。このことはNちゃんからも懸念事項として議題に上がっておりましてかつてはNちゃん御自身で”遮熱板”を製作されておりました。今回。パイピングのプチ整形やオイルキャッチタンクの移設等でエアクリーナー周りのレイアウトが大きく変わりましたのでNちゃん製”遮熱板”は再使用不可、、というより脱着の『脱』ができない構造でしたので取外し＝破壊という構図を取らざるを得ず、、従いましてただいま新たなる”遮熱板”の構想にふけっているところでござます。。ER34は左前に吸気関連部品が集約されておりまして「隙間が少ない」の...遮熱行為
「いつかはクラウン」につづきます憧れ高級車、、、『セルシオ』。。。ウチみたいな貧相なトコにはやっぱり似つかわしくございませんﾅw、、、おはようございます。。。すでにもうスピリ〇トさんちの高級車高調が組み込まれていらっしゃいました。ただ、、、いまいちオーナーさまには気に入ってもらえ・・・ず。。、、、そんな貴殿にスピリ〇トさんちの真骨頂でもございます”あなただけの特別仕様”なるものを製作すべく『別タンク』の取付場所を設定する、、お仕事。。。まぁ、、、当たり前のお話しですがワタクシには到底、出来もしない芸当ですからしてメーカーさまがお越しになられて一生懸命、、作業されてらっしゃいます。。のを@koyanは横で見てるだけですwww、、、さようなら。。。どーする？ごーする？
疑惑が疑惑を呼びます、、おはようございます。。。しかしながらどんなに眺めていてもそれは疑惑の域を出ませんもんで「それならば」とシートレールの”この辺かな”の中心点より水糸を垂らしリヤタイヤの”だいたい”の中心点との差異をサシ目で測定してみました。そんなテキトな計測方法にもかかわらずザックリ1cmはタイヤが左に寄っているようです。。もうひとつ見ておかねばならない大事な処。。。『チェーンライン』でございます。。アライメント（ﾀｲﾔの向き）にも大きく左右されますもんでひとまずスイングアームの最後端にアクスルを保持し治具を用いてこれまた目視ではございますが遠目で眺めてみますと「うーーーーん」やっぱズレてんね、、、さようなら。。。疑惑が確信に変わる時
いま流行り？の、電子ミラー。。。漏れず遅れずNちゃん号にも取り付けようと思います、、、おはようございます。。。今回悩みますのはその、カメラの位置。ナビなどの後付けバックカメラも同様なのですがキレイに収めようとしますと意外とその場所に困るのです。。。、、、そうですね。。。たいてい配線などを含めて無難に隠すとしましたならばナンバープレートの”横”あたりでしょうか。。ここで登場しますのが天邪鬼@koyan。。この、取って付けたようなカメラがどうにも気に入りませんもんで「なんとかならねぇーかな」といろいろな処に当てがっている最中でございます。。・・・例えば。トランクスポイラーなんかの中に仕込んじゃえば、、、さようなら。。。ボク。目立ちたくないんです
NCロドスタさんの御来基地です。ありがとうございます、、おはようございます。。。テイン製車高調から、、クスコ製車高調へ。テイン製車高調から、、クスコ製車高調へ。の、、変わりゆくお姿を写真に収めるカンタンお仕事。。ありがとうございます、、、さようなら。。。テインとクスコ
新設いたしましたニッサン純正吸気温度センサー。。ひとつ問題がございます、、、おはようございます。。。センサー本体は未だ、日産部販から部品として手に入るのでございますがその相手側になります、、配線部分、、”受け”のカプラーがご用意できません。。。「ギボシで繋ぐ」という方法がたぶん、、いちばん安価なんでしょうけれど脱着の利便性と見栄えの問題が・・・。という、毎度のワタクシの主観だけで防水2極カプラーの採用を勝手に決断いたしますw。いざ、、装着！！さて。ここから室内まで、、その信号線を引き込まなくてはならないのですがエンジンルーム内を赤やら青やらのカラフルな電線が剥き出しのまんま這いずり回っているのもなんだかブサイクですので一度、組み上げましたフロントフェンダーをもう1度外しております。。～～からの。極力外観か...「いま、何度？」を知る
一部の方にはご報告申し上げておりましたのでとりあえず経過報告だけさせて頂きます、、、おはようございます。。。ひとまず。すべての疑いは晴れましたwww。まぁ、疑いが晴れると同時に”原因不明”となったのですが、、、さようなら。。。※ご心配お掛けいたしました。。m(__)mワタクシゴトナガラ
ざっくり”この辺”が決まりましたので一度吸気温度センサーを分解いたしまして土台のみを取り出します、、、おはようございます。。。おなじく。エアクリーナーとサクションパイプも分離させまして土台が上手く収まりますよう加工いたしました。。。久しぶりのアルミ溶接は必死こき過ぎて写真撮影をしている余裕がございませんでしたのでシレっと割愛させて頂きましてこんな感じに仕上がりますw。。。あ。そーそー。今回のイキりポイントはちょっとでも吸入空気抵抗が減りますようサクションパイプ内を均しておきました、、、さようなら。。。ほな、引っ付けまひょか
夜な夜な削りました、、2つのパーツ。。ご用意いたしましたTZRのスイングアームに仮置きしてみます、、、おはようございます。。。ほぉほぉ。ふむふむ。エエ感じwww。。寸法取りと申しますかダイレクトに現物合わせで位置決めを行いましてその勢いのまんまTIGで本溶接までイっちゃいます。。。まだまだ妄想の続きがございますのでいったんスイングアームを仮付けしましてどうせならホイールまで載せちゃいましょう。。いやぁ～～”バイク”らしくなってきたなぁwww。ニヤついて舐め廻すように眺めておりますととあることに気付きます。。ホイールセンター・・・ズレてね？、、、、さようなら。。。とある違和感
LINK用の吸気温度センサーを装着しましたのでせっかくならば既存のBNR34用マルチファンクションディスプレイ（以下MFD）に「表示させたい」と申されましたのがコトの発端でございます、、おはようございます。。。ところが。です。くるくるぱーのワタクシではLINKの吸気温度センサーのK数が判らない＝変更できない。。もひとつ、付け加えるならばMFDに正確に表示できるか判らない。。というボンクラぶりを盛大に発揮いたしましてあれやこれや言い訳をブッコキますことでNちゃんを言いくるめることに。あわせてニッサン純正吸気温度センサーを買わせることに成功いたします。。ﾑﾌただ。”押し売り”しましたからには絶対に「取り付けなければならないっ！」という責務が発生します故ただいま必死こいてセンサーの土台を製作しておりますw。合体...いま、何度？
坊ちゃん育成プログラム。次のフェーズに入ります、、、おはようございます。。。愛機『GROM』と繋がりましたパソコン上の画面には数字の羅列。。父の意向としましてはもう少しキャブで燃調のイロハを学んで欲しかったのですがまぁ、時代の流れもありましょうからこればかりは致し方ございません。。。次の目標着地点は1回エンジンを壊してもらいましょう、、、さようなら。。。※ピストンが溶ろけて、コンロッドが飛び出るのが理想だなwww育成プログラム
Nちゃんのスカイラインには剥き出しのエアクリーナーに対し新鮮な外気を積極的に導けるよう『エアインダクションボックス』いわゆる”導風板”が設置されております、、、おはようございます。。。今回の作業にあたりワタクシが「気に入らん」という理由だけでインタークーラーパイピングのプチ整形を行いましたところモノの見事にこの『エアインダクションボックス』なるモノが装着できなくなるという、、詳細に語るならばボンネットが閉まらなくなるというアクシデントが発生したしますw。。。当たる処。閉まらなくなる処。を、ガンガン削りました結果”導風板”としての機能が・・・、、、さようなら。。。導風できない導風板
TZRのスイングアームを組みますと10cm”ロンスイ”になるとお聞きいたしました。。早速ネタパクりますwww、、、おはようございます。。。ただ。「案の定」と申しましょうか「でしょうね」とでも言っておいた方が良いのでしょうか。。。。すんなり付きませんw。。。とりあえず・・・お話にならない、リヤショックの付け根を切り飛ばしてやりました。。切り飛ばしてやったからには代わりになるものをご用意しなければなりません。。せっせこ、せっせこ削りましてこんなものを2つ、、、さようなら。。。+10cmのために
流用品ですからしてすんなりポっと装着できるワケが無いのは承知しておりますが車外パーツですから頑丈に取り付けられつつその脱着は容易でなおかつ外観は純正のような仕上がり。そんなイメージを持って作業を進めております、、、おはようございます。。。まずは後端部。『リヤアンダーディフューザー』自体の装着位置が決まりますもんでココは慎重に穴位置を決めます。。車輛後方から覗けば見える位置にございますのでプラスティックパッチンにて固定させて頂きましたw。中ほどは部品調達がまだ可能であるという理由からV36用の純正ブラケットを流用いたします。さて。頭を悩めましたのはディフューザー前端部でございます。妄想してください。走行風が当たりましてめくれ始めてディフューザーが飛んでいくとしましたならばまずはココから始まるでしょう。。いち...空力オタクの夢を叶えよう#2
先日。しこたま失敗いたしましたTDR80ちゃんのリヤブレーキディスク。。某ヤフオクにて『ブレーキローター・スプロケット付きリアホイール』という送料が落札商品価格を上回る出品物を見つけまして即ポチした次第であります、、、おはようございます。。言うても。チュコ品ですので落札商品から欲しかったブレーキディスクのみを取り外しますも弱ヘロヘロ（？）は否めません。。やめときゃいいのにこの前、失敗した”自分”が許せずもう一度、旋盤でヘロヘロ修正に再チャレンジwww。。。～からの花柄加工。。ワークの固定が甘かったのか切削加工中にブレーキディスクが1回、、飛んでっちゃったんですがもうこれ以上無駄経費は使えないのでもう我慢してこのまま使います、、、さようなら。。。よせばいいのに
空力マニアのNちゃんからこのデコボコした下廻りを「なんとかしてくれ」と懇願されまして『リヤアンダーディフューザー』なるものを当てがってみたのですけれど1人で持って1人で撮影するのこのアングルが限界w、、、おはようございます。。。当たり前のお話しなのですが”ER34用純正品”というものは存在しませんので「コレ。使えんぢゃね？」的な緩ぅ～い感じでご用意いたしましたのがV36スカイライン用アンダーディフューザー。ザっと見て「ココは当たるでしょ」という処を切り飛ばしてはみたものの前途多難感満載です、、、さようなら。。。空力オタクの夢を叶えよう#1
ワタクシの軽トラちゃんがまた機嫌を損ねています、、おはようございます。。。「ほな帰りまひょか」とぶるるんして走り出すこと、しばし。ふと下を見ますと燃料計が動いておりません。。2、3日前にガソリンは入れましたのでガス欠→停車の心配は無いのでございますけれどお家に付きます頃になりましても燃料計はおろか水温計も止まったまんまが、発覚します。。これまた厄介だったのはその次の日。朝、、エンジンを掛けますとメーター「動いてますやん？！」と。で。夜。。また、、動かんと言うwww。ガス欠にさえならなければ「メーター無くても、別にイイや」的な、、、クルマ屋の悪い癖が出そうになりますもワタクシの軽トラちゃんにはトリップメーターなるものがございません故ガソリン残量の計算もじゃっかん、、、めんどくさい感じ。。。はぁ～～。。バラし...愛機・不調
社外品のサイドステップエアロを取り付ける際。その中心部が妙にヘナヘナになるのが昔から嫌いでした、、、おはようございます。。。親切なメーカーさんの取説には当該部位にビスを追加するなりリャンメンテープを貼付するなりを、施すよう指示があるワケですがワタクシ的にいずれもピンときませんw。頭の高さにもよるのですがビスは多かれ少なかれドアの開閉に支障が出ますしリャンメンテープに至ってはサイドステップエアロの脱着自体が困難になります。。。よって。最近のMyブームは車輛下方より『縁の下の力持ちステー』（仮名）の追加製作です、、、さようなら。。。縁の下の力持ち
