Una bella Macchina 2

皆さんこんにちは。再開しました。こちらです。↓https://ryutridente.com/UnabellaMacchina2

anche oggi fa caldo.

Ciaoatutti暑いっす・・、この暑さはいつまで続くのでしょうか？おかげでノバンタンニは暑すぎで屋根も開けられずです。それでも3200GTは結構真夏の高速道路でもヘッチャラです。水温計は多少上がり気味ですが、とりあえず大丈夫。エンジンルームは、沸騰しているヤカンでも抱えているような感じでしょうか・・。小田厚を走る・・、連休なので大渋滞。箱根に所用で出かけました。緑がいっぱいですが、これから箱根はススキと紅葉の季節です。今日は、旧知の営業の方からのお誘いもあって、晴海のガレーヂ伊太利屋へ行ってみた。ランチアの5ドアYに試乗してきた。BiancoのYはホントにコンパクト・・、うちにあるA160よりさらに一回り小さい・・、ルーフラインとハッチゲートに流れるラインはどう見てもザガートが関与していると思うのだが・・。...ancheoggifacaldo.

Ho guidato nella MC Stradale!!

CiaoatuttiComestate?Sonobenissimo!!HopotutochehaguidatodiprovareLaMCStradale!MaseratiにKubangがデビュウしたが、私にとってはMaseratiの本流はCoupe・・、ベルリネッタである。今日は、Maseratiみなとみらいの試乗会に参加してきた。MCStradale,Quattroporte,Grancabrioの三車種が揃う。もちろん私は選択の余地は無い。MCStradaleにしか興味ないからだ。みなとみらいの首都高を約40分程、MCStradaleを運転出来た。Maserati史上最速を誇るこのMCStradaleをドライブするからには、三つのボタンは、ノーマル・スポーツ・レースのモードがあるが、もちろんレースモードを選...HoguidatonellaMCStradale!!

トリコローレ2011

Ciaoatutti昨日は、行ってきました。トリコローレ2011に3200GTかノバンタンニで行こうか迷うところですが・・、今回はノバンタンニで行きました。何故かって、多分あまり皆さんに知られているクルマではないので。どうですか・・、やっと大衆の前にデビューです。今年は昨年以上の参加台数が集まったようです。優に400台は超えています。AlfaRomeoも大量エントリー。見渡す限りアルファ・フィアット・ランチア・ランボ・フェラーリ・・・、そしてマセラティが溢れかえるオーナーズインタビュウに並ぶ3200GTアセットコルサ（MT）と我がSpyder90だ。DINOも数台纏めて登場してきた。SZ（ES30）のフォルムは今見てもとてもアグレッシブだ。8CSpiderも、大量Alfaの中に埋もれているが、結構目立っている。...トリコローレ2011

遭遇

Ciaoatutti皆様、お元気ですか～多忙を極めご無沙汰しておりました。秋のイベントシーズンに突入しましたね。ところで今日はたまたま所用で「みなとみならい」に来てましたら、偶然に遭遇しました。こんなクルマに・・・・。どうですかこのクルマ・・、音は良い音してましたけどね・・、なんかデリカシーに欠けるよね・・・。厚かましくも評価してあげるから試乗させろって言ったら、報道陣向けだから無理です・・って。遭遇

Visione del futuro per La MaseratiΨ

CiaoatuttiComestate?Anch'iosonomoltobeneFrapocoverrad'autunno.Finalmente,èguidatoLaMaseratiperottimoperiodo.carMAGAZINE(カーマガジン)2011年10月号Vol.400クリエーター情報なしネコ・パブリッシングさて、今月号のカーマガジンにも次世代のMaseratiについて語る。題して「マセラティの未来予想図」SUV？それとも小さなクアトロポルテ？だんだんと薄らいでくるのか、TridenteのDNA・・・。VisionedelfuturoperLaMaseratiΨ

新どっちが良いか？(5)

Ciaoatutti暑い日が続きますね～・・、皆様如何お過ごしですか～。うちの3200GTもノバンタンニは共に元気です。さて・・、新どっちが良いかもそろそろ終わりに近づいてまいりました。（4）に続いて真のMaseratiとしてのドライビングテイストについて語ってみたいと思う。九十九折れが続くUnaStradaはノバンタンニにとっては抜群の活躍の場である。正に水を得た魚の如く。3200GTと比べてSpyderはショートホィールベースである。このことが3200GTとノバンタンニの基本的なキャラクターを全く別物に作り上げた。さらにトランスミッションが3200GTは前に、ノバンタンニはシートの後方に位置する。2つの要因が同じMaseratiでありながら、走りのテイストはシ－ンを選らぶことになる。3200GT・・、高速道...新どっちが良いか？(5)

Anche, Ho mangiato troppo.....

CiaoatuttiAltroieri,Homangiatotroppolacucinaitaliana.HacucinatocuocoMatsumoto-san,ChesquisitosemprepiuSonostatoubriacatochehobevutotroppoperduegiorni.Anche,Homangiatotroppo.....

今月号のカーマガジンは、MC STRADALE

Ciaoatuttiさて、9月号・・、トップはMCSTRADALEがクローズUPそして、「デイトナの真実」・「デトマソの栄光と消滅、そして再生」・「復活のコーダトロンカ、アルファTZ・・」全て興味津津で読み応え有りました。carMAGAZINE(カーマガジン)2011年09月号Vol.399ネコ・パブリッシングネコ・パブリッシングにほんブログ村今月号のカーマガジンは、MCSTRADALE

新どっちが良いか？(4)

Ciaoatutti暑い日が続きますが、皆様お元気でしょうか。久しぶりのどっちが良いかです。今まで3200GTとSpyder90の違いは、ほぼ外回りの事だけを述べてきましたが、今日はそのテイストと真実に迫りたいと思う・・。二つのモデルの間には、6～7年の年齢差がある。その間にあった出来事言えば・・、最後のDeTomasoの血が混じった3200GTと、完璧なるFerrari傘下であったSpyderは、外側だけ同じだが、中身は全く別物と言えるのだ。その心臓部であるエンジンは3200GT・・、DeTomasoの全ての思いが詰まったV8ツインターボは、まさにShamalの魂をそのまま鮮明に、さらに危ない世界と隣り合わせの加速感は、とても市街地ではその性能は100％発揮できない。あまりに軽すぎるアクセルペダルと、スタート...新どっちが良いか？(4)