近鉄が暑い中、今回は長野電鉄の鉄道コレクション、3000系を買ってきた。3000系は3000系でも、埼京線の直通先(相鉄線)へも乗り入れるようになった、3000系(東急)と前面帯周辺が似てる…日比谷線同窓会。日比谷線同窓会からの、現役だった頃の先輩御三方。
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近鉄が暑い中、今回は長野電鉄の鉄道コレクション、3000系を買ってきた。3000系は3000系でも、埼京線の直通先(相鉄線)へも乗り入れるようになった、3000系(東急)と前面帯周辺が似てる…日比谷線同窓会。日比谷線同窓会からの、現役だった頃の先輩御三方。
私鉄は、関東の一部しか分からなく、関東から外に出てしまうと殆ど知らないことばかりだけど、そんな中近鉄が暑い!…って、んなこと書いてしまうと、暑っ苦しくなってしまうけど、暑いのでなく熱いんです。近鉄の電車でも、京都市営地下鉄に直通してる電車が、3200系という
6月の告知です。日時:13時半~16時(2時間半)価格:5800円久々に、価格設定を落として、それに相応しい作品を製作。告知用ポスターで使用した、撮影用の画像。撮影用の画像その2、追加購入の一例として、車両と情景パーツの追加配置。
ここ1年以上、ワークショップ(ジオラマ教室)の参加者さまが、多くても3名までと閑古鳥鳴きっぱなしな状態が続いてるので、値段設定抑えてそれに相応しい作品製作へ。線路両サイドに、バラストを固着。ナノプランツ(旧品名:ターフ)で緑化作業、テラプランツ(旧品名:フォー
GW期間中ではあるけど、久々にIMONへ買い出し。横浜の店舗へ行き、東神奈川までが通勤定期圏内なので、横浜までの1往復はひと駅分歩いた…(※ケチ)購入したのは、ワークショップ(ジオラマ教室)で使用する材料の一部だけど、ここ1年以上参加者さまが多くて3名までと、非常
この電車は、E233系3000番台というらしいけど、JR東日本の8000系と自分で名付けてる。湘南新宿ラインや上野東京ラインを利用すると、この電車に乗車する率が非常に高いけど、ヤマ初期車と呼ばれている方のE231系の乗車率を上げたいところ。ヤマ初期車が一番乗車したい車両な
テックステーションから販売された、EV-301系ACCUM烏山線を購入。開封状態。非・電化区間を走行できる電車となり、電化区間ではパンタグラフを上昇させて、搭載された蓄電池へ充電しながらの走行、非・電化区間ではパンタグラフを折り畳み、充電した蓄電池を消費しながらの走
テックステーションで、ありがとう209系1000番台セットを、買い直した(※)E233系2000番台を購入したら、やはりコチラの車両も購入したくなり、そんな中テックステーションで値下げしてた。団体列車の、記念ヘッドマークも付属してたけど、装着せず通常ウンコうに。4000形
先週、ポポンデッタ製品の5000系・5200系(東急)を購入したけど、ステンレス車体の5200系4両は、社紋を接着剤で取り付けなければならない。後ろ向きで【エッチ】な社紋を取り付けるだけでも、色気さが増す!社紋を取り付けた5200系。【T】の字が、社紋のモチーフとなってる
諸事情により、予約してた鉄道模型の車両製品をキャンセルしてた中で、ひとつだけ予約してたことすら忘れてた製品があり、この製品だけは今回予定外での購入。予約した時期もいつだか忘れたけど、一度東京メトロの17000系と18000系の製品化発表した直後に、製品化中止となっ
相模線キハ30形と35形のTomix製品、付属品を取り付けたけど、始める前にYouTubeで確認。【茅ヶ崎方】茅ヶ崎方は前面の扉に幌枠が付かないので、連結させないことから、ホースパーツを取り付けた。【橋本方】橋本方は前面の扉に幌枠が付くので、連結にも対応させてることから
先日、Joshinで1年間貯めたPontaポイントを使い購入した、Tomix製品のE233系2000番台常磐緩行線。付属品パーツの取り付けと、インレタの転写を済ませた。主に、インレタの転写作業となったけど、他の車両と違い編成の事情が特殊だったので、ややこしかった…常磐快速線の車
上新電機(Joshin)ネット上でならよく知ってるけど、今回初めて利用した。諸事情により、鉄道模型が購入できる状況でなくなってしまい、一度予約した車両製品も、全てキャンセル…そんな中、Joshinで常磐緩行線のE233系2000番台と、相模線キハ35(片側運転台)を購入。どちらも
【毒親】子供は何故、親の言うことを聞かないのか…?それは「ああしなさい」や「こうしなさい」など、命令口調で指図するからであるけど、その代名詞が「勉強しなさい!」でもある。子供目線で、親からの命令口調を受け取ると、言葉そのものも尖ってるので反発心も抱く。ボ
2024年1月2日(火)は、湘南モノレールで大船から湘南江の島へ。…ではなく、徒歩で大船から湘南江の島へ。はい、歩く湘南モノレールと化します。歩いてる途中、湘南江の島までの見付けた駅は全て撮ったけど、一部レール沿いが歩けない箇所もあったので、もしそこの部分にも
SNSは基本的にたのしいけど、その反面で気持ちが不安定になることも。そうなると、トラブルを起こすリスクもあるので、一時的に離れるようにしてるけど、例えるのであれば、スナフキンがムーミン谷から離れて、旅に出る感覚と同じでもある。仲間がいるはずなのに、何故か
2024年1月8日(月祝)場所は、江ノ島竜神155カフェにて、ワークショップを開催。申し込みはLINE公式、もしくはInstagramとかいう奴より受付中。時間帯:14~17時参加費:7800円懇親会:17~22時(自由退室可)別途4000円現物画像となりますが、河川に掛けられたトラス橋を3
Tomixから、1999年(平成11年)にリニューアル製品化された、115系1000番台湘南色、4両セット3セットと合わせて、単品各種も追加購入して、21両揃えた。それ以前の旧製品は、何故か6両セットのみで、前面のタイフォンが113系と同じものだった。編成の内訳は、7両編成
Tomix製品の、115系300番台中央東線(国鉄仕様)が入荷された。これは…早速、前面のタイフォンが取り付けづらそうな。185系の特急シンボルマークが取り付けづらかったので、セロハンテープを使った同じ方法で。タイフォンは難なく取り付けられた。中央線の115系とい
居間に、複々線お座敷レイアウトで線路敷きっぱなしだけど、高架橋区間を追加しての増設。追加した高架橋区間に、架線柱を立てたり外壁を取り付けたり。高架を追加するのに線路を一部組み直したり、架線柱を立てたり、外壁を取り付けたり、時間を費やすので気合い入れておか
走行車両を入れ換えて、東武鉄道(会津鉄道)から相模鉄道の車両へ。モニ2000形と、2両編成の6000系の走行。相鉄線といえば、今では東急との相互直通運転開始されたことで、随分と話題となった。
棚の空きスペースに、省スペースな線路を敷いたので、車両の配置と走行。2本のヤードは、2両編成分の長さまで対応となり、6050系の鉄道コレクションを配置。会津鉄道AT-700(750)形の走行。東武鉄道500系リバティの走行。スペース的に、2~3両編成の列車がちょうどいい
GW期間中は、部屋の整理で鉄道模型収納部屋を移設して、収納棚も増設。整理して、棚に空きスペースもできたので、その空きスペースを活用して、今だけ線路を設置。線路上に、車両も配置。
移設した鉄道模型の収納部屋、床に空きスペースができても、無駄に物が置き去りとなり散らかる一方なので、配置するものを増やした。居間に置いてあったダイニングテーブルも移設、ここでメシも食うことになるけど。(※テーブルの上、散らかってるし…)テーブルの横に、元の
リフォームを終えてから、約1年半。物置状態が続いたままだったので、今回のGW期間中に整理を始めた。廊下の壁にかけてたONE PIECEのジグソーパズル、コチラをまた掛け直す。画像から見て、右側の壁にONE PIECEのジグソーパズルを掛けた。※壁の左側、今後はFINAL FANTASY7
GW(5連休)へと入り、家中溜まりに溜まり散らかり放題となったので、整理を始めた。鉄道模型を収納してる部屋も、4畳半の収納スペースの容量が足りなくなったので、6畳部屋へ移設。近所のホームセンターで木材を調達したので、収納棚の増設も。部屋入って左側に、鉄道コレ
【すずめの戸締まり展】4月19日~5月7日まで開催中。会場先の松屋銀座は7年振りとなるけど、夏になると鉄道模型ショウが行われてた過去があったので、1996~2016年までの間、毎年足を伸ばしてた。長蛇の列ができていて、会場は8階となるけど、5~6階の中間に位置する
京王線の鉄道コレクション、2年前(2022年)に5000系の車両を通販で購入したら、他の車両も欲しくなったので、そこから一時期中古品を探して買い集めてた。形式は2700系と5000系、5070系の3種類となる。2700系は、一時期5070系と編成を組んでたことも。小田急電鉄の2200形、
パズルを組終えてから放置、フレームを取り付けてからもまた放置が続き、ここから壁掛けへ。1000pcsは1000pcsでも、規格外のサイズとなったため、余るスペース部分はスチレンペーパーを切り落として、黒のアクリル絵具で着色してから埋めた。家の廊下に壁掛け。次回は、FINAL
やっと組終えた…難易度が高く、尚且つブランク期間があったので、1ヶ月以上かけて組終えた。糊付けまで済ませたものの、そこから更に1ヶ月近くの放置が続き、少々作業再開。1000pcsとはいえ、通常の1000pcsサイズよりも若干異なり、枠部分のスペースが余る。余るスペース
【E231系ヤマ初期】今現在では、上野東京ラインや湘南新宿ラインの列車が、E231系かE233系のどちらも湘南帯(緑とオレンジ)となるけど、その中でもE231系は、ヤマ初期・ヤマ後期・コツ車両と、大きく3つに分けられてると思う。その中でも、個人的にヤマ初期が最もお気に入り
半分だけ、ウルトラマリンブルーのアクリル絵具を着色したスチレンペーパーと、細長く切り落としたスチレンペーパを、木製B4サイズのパネルに固着。細長く切り落としたスチレンペーパーには、サンドクラフトを固着して、砂浜の表現。ジェルメディウムとグロスポリマーメディ
線路と、アクリル絵具で着色したスタイロフォームとスチレンペーパを、それぞれをボンドで固着して一体化。線路の両サイドに、バラストの固着。山肌部分となる、アクリル絵具で着色したスタイロフォームを固着したら、ナノプランツ(旧名:ターフ)で緑化作業。
Tomixの、N700S西九州新幹線の製品が入荷された。屋根上部分の、号車番号と注意換気が印刷済みとなったので、インレタ作業の手間が省ける。また、車体側面の号車番号も印刷済みだけど、1両当たり4箇所なので、インレタで転写するとなると、大がかりな作業でないのにも関わ
YouTubeで【165系】をキーワードに検索したら、165系を中間に組み込んだ103系の編成をした、お父さん感謝大漁号という列車を見付けた。(※画像はイメージで、京浜東北線の行き先表示となってるけど、実際の運用に入った103系は、臨時の行き先表示で、前面にヘッ
Tomix製品の165系、初めて製品化されたのが2000年となり、その1年前となる1999年には、169系の長野色が製品化された。過去を振り返るとこの時期から、Tomixの製品化パターンに変化が見られるようになり、165系列を皮切りに、583系や475系といったKATOで製品
183系に合わせて、IMONで70系新潟色の6両編成仕様の鉄道コレクションも購入したけど、こうなると181系や165系急行【佐渡】も、追加で購入したくなる。【とき】といえば、真っ先に【北斗の拳】を思い浮かべてしまう…183系は【あずさ】にも対応してるので、70系
【巣鴨】さかつうギャラリーへ行く機会があるので、巣鴨をよく利用する。巣鴨には山手線だけでなく、都営三田線も走ってるけど、そういえば…この日は3月19日、三田線から乗り換えなしで相鉄線への直通運転が開始されてから、1日過ぎた。駅の案内は控えめのように思え、自
3月18日、ダイヤ改正で横浜線に変化があり、車内放送やLCDで新横浜の案内に、相鉄線と東急線との乗り換え案内が追加…されたかと思ったけど、ROMは未更新のままだったので、変化といえば車掌さんが後から追加で付け加えるような対応だった。それにしても、横浜線と新
3月11日(土)は、大谷戸公園(多摩市)のキャンプ練習場で、焚き火を行った。当初は5名の参加だったものの、飛び入りで急遽3名の追加となった。急遽3名の追加は、その場での初対面となり、まずは親子連れのお母さんが「困ってるひとがいる」と声をかけてきたので、男性陣3