では本日の記事です。前回の記事はこちら右側のクォーターとバックパネルの所は以前ぶつけた際に鈑金しているようです。再度修理しました。ペイントする前に時間が少しあったのでブレーキオイルを抜きます。エンジンを始動していないとリヤのブレーキに
ＭＩＮＩの修理・レストア日記です。 小さな車の修理工場。毎日いろいろなＭＩＮＩを直しています！
創業60年、miniを扱って25年の小さな小さな自動車の修理工場です。板金・塗装・修理・整備からレストアまで、毎日いろいろなminiを直しています。そんな日々をこのブログで紹介していきたいと思います(^-^)
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。ドアの錆びで入庫です。下の部分が錆びています。ドアを車から外します。外す時にドアヒンジのボルトが折れてしまったので修理します。溶接部分を削りボルトを抜き取ります。
「ブレーキ警告灯の点灯」の記事、本日で最終回です！かなり短い記事になってしまいましたがお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら新品のパーツに交換し外したマスターやマスターバックを取り付けてブレーキオイルを入れ替えます。
では本日の記事です。前回の記事はこちらサブフレームのタワーの所が濡れているみたいです。（がんこ：なんでだろ？）タワーの上部分がかなり濡れています。ブレーキマスターバックを外して点検してみるとPバルブからオイルが漏れています。Pバルブを外
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。ブレーキの警告灯が点灯しているという事で入庫です。ブレーキオイルがかなり減っています。（がんこ：全然無いね(^◇^;)）リフトに上げて点検します。キャリパーです。別角度
オールペイントの記事、本日最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらパットを掃除して組み付けます。ブレーキオイルを入れ替えてエアー抜きします。下廻りをスチームして綺麗にします。エンジンルームも綺麗にしま
では本日の記事です。前回の記事はこちらピストンは新品の物を使い組み付けてリングを入れます。キャリパーのオーバーホールが終わりました。コッパワッシャーは新品を使います。ホースに取り付けて車に取り付けトルクレンチで締め付けます。
では本日の記事です。前回の記事はこちら組み付けが終わりリフトに上げてホイールを見るとブレーキオイルが付着した跡がありました。点検すると左キャリパーからブレーキオイルが漏れています。（がんこ：あらら(-｡-;）キャリパーをオーバーホールします。
では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフを張り付けフロントとリヤのガラスを入れてフロントをシーリングしてモールを入れます。リヤもシーリングしてモールを入れました。クォーターガラスを取り付けます。こんな感じにルーフライニング
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントも新品にしてペイントしました。左のドアも組み付けました。ドアミラーも分解してペイントし、鏡を磨いて取り付けました。ルーフを交換するのにライニングを外しました。再使用出来ないので新品に交換
明けましておめでとうございます今年もがんこブログをよろしくお願いします！では本日の記事です。前回の記事はこちら前廻りを組み付けます。パーツを全部掃除して組み付けました。ドアのチャンネルのゴムが劣化でパキパキ切れてしまったので新品に交換し
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では本日の記事です。前回の記事はこちら右側のクォーターとバックパネルの所は以前ぶつけた際に鈑金しているようです。再度修理しました。ペイントする前に時間が少しあったのでブレーキオイルを抜きます。エンジンを始動していないとリヤのブレーキに
では本日の記事です。前回の記事はこちらバランスパネルを交換します。ルーフもスケルトンで剥離しペーパーで綺麗にあしずけします。サイドシェルも錆び取りしてバランスパネルの内側と一緒にアンダーコートをペイントしました。ボディーの鈑金が
では本日の記事です。前回の記事はこちら凹みを修理します。ボディーの修理にかかる前に埃が入らないようにマスキングします。カウルパネル・フェンダーを剥離します。スカッとパネルも剥きます。クォーターパネルも剥離して凹みを修理します。リヤ
では本日の記事です。前回の記事はこちら溶接箇所をパテで修理します。トランクを外しスケルトンで剥き錆や凹みをパテで仕上げます。ボンネットもスケルトンを塗ってむらすと塗装が浮いてきます。（がんこ：わぁ～すごい・・・）浮いてきた塗装を
では本日の記事です。前回の記事はこちら反対側は中古のドアに交換していました。やはり錆が少し出ていたのでアウターパネルを交換します。錆が凄い所はカットして（がんこ：サビサビだぁ）鉄板を溶接して修理しました。アウターパネルを取り付け
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントと整備で入庫です。最初の写真を撮り忘れました。所々色が違うのとカサカサになってきているので一気に修理します。オールペイントと同時に少し雰囲気を変える為FRPのオーバー
ルーフライニングの記事、本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらゴムシールラバーにコーキング剤を入れメッキモールを入れます。はみ出したコーキング剤を綺麗に拭き取ります。フロントも同じようにしまし
では本日の記事です。前回の記事はこちら防音・断熱シートを貼りなおしてルーフライニングを取り付けます。しわが無いように引っ張り、ボディーの所をセメダインで貼りクリップで固定します。貼りました。（がんこ：綺麗に貼れたね(*'▽')b）ルーフ
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。ルーフライニングの交換で入庫です。ルーフが垂れ下がっています。（がんこ：あらら）フロントとリヤクォーターのガラスを外します。シートをずらしスピーカーとトノカバーを外します
商品車の記事、本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらルーフをマスキングしルーフの防音断熱材を貼りなおしてルーフライニングを貼り付けます。ルーフライニングの骨のプラスチックが折れていたので交換し
では本日の記事です。前回の記事はこちらトノカバーを取り付けてスピーカーを元通りに戻します。テール・ガソリンタンクを取り付けてトランクを取り付けます。テールパッキン・タンクネックシールは新品に交換しました。ドアを取り付けます。オーバーフェ
では本日の記事です。前回の記事はこちらフェンダー・カウルパネルも剥離して凹みを修理しました。鈑金が終わりペイントに入ります。ペイントが終わり磨きます。磨き終わり組付けに入ります。（がんこ：ピカピカ）前廻りを組付けます。後ろ廻りの
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。商品車を修理します。最初の写真を撮るのを忘れてしまいました。（がんこ：おいお～ぃ( `･д･)っ))トランクとボンネットを剥離してサフェーサーを入れました。ドアもアウターパネルを張
クーラー取り付けの記事、本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらコンデンサーを取り付けます。高圧パイプとリキッドタンクは新品にしました。ホースはリュース品です。リレーやオイルキャッチタンクを移動し取り付
では本日の記事です。前回の記事はこちらクーラーコンデンサーはサイドにする為、タイヤハウスに穴を開けます。電動ファンを取り付けコンデンサーに取り付け用ステーを取り付けます。オルタネーターを取り外しコンプレッサーの取り付けステーを取り付
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。ちょっと前に修理した車です。クーラーが無いのでクーラーを取り付けます。（がんこ：クーラーが無いのは耐えられないね(;´Д｀)）メーターパネルを外し吊り下げタイプの中古クーラ
「サブフレームの交換」の記事、本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら足廻りを組付け外したパーツを元通りに組付けます。テスターでチェックし車をリフトから降ろしてサイドスリップを点検します。ロード
では本日の記事です。前回の記事はこちらエンジンマウントも新品に交換しました。フロント側も新品にしました。ミッションに番号が打刻してあるので以前に修理しているのだと思われます。（がんこ：なるほど）エンジンを車に載せます。サブ
では本日の記事です。前回の記事はこちらナックルジョイントも掃除して（がんこ：ぴかぴか）組み込みました。ラバーコーンも中古の良品を入れました。タワーマウントボルトのパットも変形していたので（がんこ：あらら(;´Д｀)）新品に交換しサブ
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントパネルのマウントの下の穴も広がっていたので溶接で修理しました。付いていたマウントです。剥がれかけています。外したサブフレームからパーツを外します。中古でペイントしたサブフレームに組付けま
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノオールペイントで入庫です。ルーフはカサカサで錆びて穴が開いています。前廻りも艶消しになっています。ボンネットを外して剥離します。トランクを外します。ドアを外しアウターパネルを交換しま
今回でエンジン不調の記事、最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらスロットルボディーを組み付けてテスターを繋げてチェックし調整します。今回交換したパーツです。PTCヒーターはエクスチェンジでイギリスに送り、
では本日の記事です。エンジンをかけてテスターでチェックしていると、ステッパーが0になっていて、調整しても戻りません。回転が高いのでコンピューターがステッパーを動かして下げているみたいです。チェックするとスロットルのあたりでエアーを吸っているみた
投稿したつもりが出来ていませんでした次は気をつけます・・・すみませんm(__)mでは本日の記事です。前回の記事はこちら基本的修理をしてテスターを繋げてチェックします。ステッパースキャンが255でMAXです。これだと補正出来ません。インレットエアー
では本日の記事です。前回の記事はこちらバキューム系のパイプを全部交換します。ロングショートともに三和オリジナルの物を使いました。フューエルトラップはパーツクリーナーで掃除して取り付けました。スロットルのアクセルリンケージを外し清
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。エンジン不調で別の修理工場からの依頼で入庫です。アイドリングが高く黒煙が出ています。（がんこ：写真だとよく見えないね）エンジンを点検します。バキュームパイプは交換したとの
クラッチの記事、本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらブレーキホースもヒビが入っていたので交換しました。取り付けます。ホースをサブフレームに取り付けパイプのTジョイントを取り付けます。これがま
では本日の記事です。前回の記事はこちらまずシールにグリスを塗りキャリパーに取り付けてピストンを入れます。固定するリングにシールを入れキャリパーに入れて圧入します。リングが上手く入らない事があるので要注意です。（がんこ：がん
では本日の記事です。前回の記事はこちらパットも内と外でヘリが違うのと斜めに減っているので交換します。キャリパーもOHします。外したピストンです。キャリパーを掃除します。ピストンは新品のステンレス製にしました。クラッチ（6）に続く
では本日の記事です。前回の記事はこちらライニングを外したついでに角取りしました。調整用のボルトも錆びで汚れていて、動きが悪かったので綺麗にしてグリスを塗って取り付けます。ホイールシリンダーを交換してライニングを取り付けて調整しました
では本日の記事です。前回の記事はこちらクラッチレリーズを取り付けます。クラッチオイルを入れ替えます。とりあえずマスターバックを元に戻しお客様に連絡します。全部お任せで修理して下さいとの事です。（がんこ：任せて～o(｀⌒´*)oｴｯﾍﾝ!）マスタ
では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のレリーズを分解しピストンを国産のダブルピストンシールの物に交換しました。ホースも新品にしました。新品のマスターを取り付けペダルとマスターを連結している新品のクレブスピンを入れます。ク
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノクラッチのオイル漏れで入庫です。クラッチレリーズから漏れています。お客様の希望でマスターも一緒に交換します。シートを外し室内からマスターのクレブスピンを外します。レリーズ・マスターを交換する
では本日の記事です。前回の記事はこちらテスターを繋いでコンピューターをチェックします。インレットセンサーのフォルトが入っていました。ステッパースキャンが255のMAXになっていたのでリセットしました。チェックしていくと電動ファンが回りません。
では本日の記事です。前回の記事はこちらオルタネーターの発電をチェックします。14Vありました。スターターの所でも13.9V位あります。バッテリーの所でも13.8Vある為OKです。（がんこ：よかったねd( ´ ▽ ` )）バッテリー上がり（最終回）に続く
では本日の記事です。前回の記事はこちらバッテリーを交換します。スターターのターミナルで点検をします。12.4V来ていました。ヒューズを点検します。一度外して接点復活剤をスプレーしました。ヒューズを戻しエンジンをかけます。エンジンの始
では本日の記事です。前回の記事はこちらリフトで車を上げて下廻りをチェックします。見づらいですが、サブフレームの所に固定してある部分がなにかおかしいです。（がんこ：なんだなんだΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ）バンドを外してチェックすると配線が剥き出しになって
本日から新い記事です！お楽しみに～('ω')ノ洗車してエンジンをかけ、クーラーを入れた瞬間バッとエンジンが止まり、それからエンジンがうんともすんとも言わないという事で入庫です。まずバッテリーをチェックします。電圧を測ると0Vです。（がんこ：バッ
では本日の記事です。前回の記事はこちらエンブレムの穴にグロメットをはめ込みエンブレムを取り付けます。ライセンスの配線をしてライトのチェックをします。左のライトが付きません。カバーを外して点検すると接触不良でした。修理し完成です。
では本日の記事です。前回の記事はこちらハンドルがそのままだとウイングに当たってしまうのでカットしクリアを塗りました。トランクを取り付けハンドル及びロックを取り付けます。ハンドルを閉めている時は横で当たらないのですがハンドルを回して開
