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2007/06/30

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  • 2022年最後の新規購入計画~♪ (2022年12月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年11月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 2輌編成も欲しいですが… (KATO キハ122系 姫新線 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年10月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 一応の注意は必要か? (KATO スロットレスモーターとtomix ファイントラック)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • いつまで北陸の主力であり続けるのか? (KATO 683系4000番台 リニューアル車 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在、台風14号〓が九州に接近しています。また、明日にかけて西日本に接近する恐れがあります。稀に見る勢力の台風ですので、皆様ご注意ください。 さて…… 当工場で…

  • ようやく一般車も入線へ… (GreenMax 京阪7200系(7201編成) 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年9月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 時代ごとの入線が必要か? (tomix EF66形電気機関車(後期型・特急牽引機・台車グレー) 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 大阪発の九州寝台へ~ (tomix JR14系15形 寝台特急「彗星・あかつき」セット入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年8月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • アーバンパークラインにも入線します!(tomix 東武500系Revaty 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 速達のためには電車化!! (KATO M250系スーパーレールカーゴ入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 着席数は増えたのですが… (tomix 215系入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 今日で卒業です! (Osaka Metro 御堂筋線 10系電車ラストラン)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年7月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当日報(ブログ)は新たなブログサービスに移転しました。ブックマークの変更をお願いします。新アドレス…

  • 新規購入計画~♪ (2022年6月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 6月に入りました。関西は梅雨を通り抜けて夏のような陽気ですね。急に暑くなったので、身体が追いついていません。

  • 大型エンジンは要らない!! (tomix JRキハ82系 ひだ・南紀 セット入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を行っています。 そうなると、それらの路線を運行する車両も対象となります。当工場では鉄道模型運用初期の段階で高山本線の特急「ワイドビューひだ」のJRキハ85系を入線させています。<…

  • 山陰路と木曽路にどちらへも♪ (tomix JR12系・14系15形 だいせん・ちくま セット入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を行っています。 当初は購入資金が乏しく、長大編成の特急列車や急行列車など優等列車の入線が難しく、近郊形車両の入線を優先します。(今とは大きく異なりますね。) いよいよ、近郊形…

  • 長旅にもゆったり出来ます♪ (KATO 787系 「つばめ」セット入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を行っています。 ……と、いつも書いているのですが、九州に進出したのは新幹線を除けば2012年に山陽本線の完全走破のために大分の423系を製造したのがきっかけです。それから、九州管内の…

  • お互い乗り入れしています(tomix IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道 521系 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。 その後、これら路線に接続している路線も運用範囲として広げており、米原を起点とする北陸本線も運用対象としています。(まぁ、東海道本線を走る特急「雷鳥」や「サンダーバード」、「…

  • 一気に引き取りです♪

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2022年のGWに入っています。通常、工場(実家)に帰省する際には模型店に立ち寄り、予約していた商品の代金支払いと商品の引き取り(大抵は宅配便の依頼)を行っていたのですが、ここ最近は政府の規制などもあり、ネットによる代金支払いを行って自宅へ宅配便で送ってもらっていました。

  • 今は操業停止中ですが、この先を考えて… (3年ぶりのメンテナンス)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 5月のGWに入りました!! 今年のGWは、2019年以来政府の規制のないGWとなりました。そのため、旅行や帰省をされている方々も多いと思います。私も、工場(実家)に帰省しています。<…

  • 新規購入計画~♪ (2022年5月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 5月のGWに入りました!!久しぶりの政府が規制をかけない大型連休ということもあり、空港や駅は賑わっているようですね。私も帰省をしていますが、東京駅や新幹線の乗車状況を見るとコロナ渦前の状態に…

  • 約15年ぶりの車輌更新へ… (KATO 智頭急行 HOT7000系 「スーパーはくと」 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。 が、実は1990年代前半から2003年まで鉄道模型から離れていました。と言うのもちょうど学生時代から社会人になったところで忙しかったことで車輌製造も出来なくなったこ…

  • 新規購入計画~♪ (2022年4月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 4月になりました。新年度になりましたので、新しい生活を始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか?昨年に引き続き、コロナ渦での新生活のスタートですので、いつも以上に心配もあるかもしれませんが…

  • 阪急が入線すれば… (GreenMax 京阪3000系 (京阪特急・プレミアムカー) 8輌編成セット 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2018年から関西での出張所での活動となり、車輌製造がストップしています。 その一方で、関西を拠点とすることから関西以西の車輌調査も容易に出来るようになりました。ただ、2020年からはコロナ…

  • 地下鉄にも入線できます! (GreenMax 阪急電鉄1300系 (1309編成) 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2018年から関西での出張所での活動を行っていると、関西私鉄との接点が増えていきます。 そこで、2020年に阪急9300系が入線。いよいよ阪急電鉄にも進出することになりました。(…

  • 京都本線系統を網羅できます! (GreenMax 阪急電鉄8300系 (2次車8314編成・8333編成)入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場の車輌増備は東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線をメインに増備を進めています。 従って、基本はJR(国鉄)の車輌がメインになります。しかし、当工場では車輌の製造技術向上を目的に私…

  • 新規購入計画~♪ (2022年3月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 例年であれば、卒業や就職、転勤など、“別れ”の季節ですね。卒業式や送別会など、いろいろイベントもあるのですが、今年もコロナ……ちょっと寂しいですけど、4月には新しい“出会い”があると思うので…

  • 高速バスに勝てなくて… (KATO E257系2500番台 踊り子 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。 先日、新しい特急「踊り子」運用のためE257系2000番台の9輌編成が入線しました。このE257系2000番台は特急「踊り子」の新宿および東京から熱海を経由して伊豆…

  • 2輌減車で新天地へ! (KATO E257系2000番台 踊り子 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。 ですが、意外と東海道本線で活躍する特急車両の入線は遅延気味です。と言うのも、当工場の車両入線は近郊形が優先されること、東海道本線に関連する路線の特急車両が優先される…

  • 新規購入計画~♪ (2022年2月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2022年ももう既に1ヶ月が経過!その間にオミクロン株の大流行でほぼ全国でまん延防止等重点措置が発動!また我慢の状態になりましたね。 そんな状況ですので、「ちょっと列車を見に行く…

  • これからも第一線で…… (tomix キハ120-300 ディーゼルカー(福塩線)セット 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。しかし、調査旅行で山陰本線を乗車したときにディーゼルカーの魅力に取り憑かれてキハ40系列の入線を決定!更に、それに関連する車両についても入線を行っています。 <…

  • 手軽に冷改?したので混成に (tomix 165・167系(冷改車・湘南色・宮原電車区)セット 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。急行電車の入線も最近では積極的に行っており、153系や165系、167系の入線を行っています。153系については湘南色のほかに新快速(ブルーライナー)、167系につ…

  • いつまで見ることができるのか? (山陽本線 和田岬支線の103系)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 今日は仕事で見かけたことです。 2021年12月。年末の忙しい中、仕事の都合で神戸に向かうことになりました。 午前中にJR神戸線の新長田の駅を降りて、とぼとぼ線路際を歩いていたら…… 私「青い車輌が見えるな………もし…

  • イメージチェンジも兼ねて… (tomix 185系200番台(踊り子・新塗装・強化型スカート) 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 先日、東海道本線東京口の特急「踊り子」運用のため185系0番台(踊り子・新塗装・強化型スカート)の15輌編成が入線しています。(入線報告記事はこちら) 実は、それと同時に入線していた車両…

  • イメージチェンジも兼ねて… (tomix 185系0番台(踊り子・新塗装・強化型スカート) 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京駅を起点に東海道本線~山陽本線~九州本線を軸に車両増備を行っています。東京口の東海道本線ですが、113系211系など近郊形電車は充実していますが、なぜか特急車両は先延ばしの傾向があります。(基本的に当工場では近郊形車両が優先ですので…)

  • 新規購入計画~♪ (2022年1月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いしたします。 2022年に入りました。昨年に引き続き、新型コロナの影響で入線整備が非常に遅れています。今年も入線報告…

  • 今年もよろしくお願いします。 (2022年 年頭挨拶)

    T.O.重工の鉄道模型作製日誌をお読みのみなさまへ あけましておめでとうございます♪ 年が明けて2022年になりました♪ 昨年も引き続き新型コロナの1年でしたね。一時…

  • ブログで振り返る2021年 (2021年総括・車両動向篇)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では毎年、1年間に掲載した記事からその1年を振り返っています。これまでは、ブログのアクセス数からふり返る“ブログ篇”と車両動向でふり返る“車両動向篇”の2回に分けて報告を行っていましたが、2019…

  • 日々進化しています (tomix N700系(N700S) 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 1964年に東京都新大阪を結ぶ東海道新幹線が開業して既に50年以上が経過しています。開業したときに走り始めた0系は、国鉄の財政面の影響もあったのかもしれませんが、山陽新幹線の岡山開業、博多開業の際にマイナーチェンジを行いながら増備が行われ、1994年に東海道新幹線、…

  • 13年ぶりの再会です! (福知山でちょっと…)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 私は現在大阪で仕事をしており、基本的にはデスクワークです。ですが、時々担当営業と近畿や四国で現地対応をします。

  • 新規購入計画~♪ (2021年12月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 あっという間に2021年も1ヶ月を切りましたね。昨年に引き続き、コロナの影響を受けていますが、ワクチン接種も進んだせいか今のところ落ち着いていますので今年の年末は帰省をする人が多いのではないでしょうか…

  • 新規購入計画~♪ (2021年11月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 11月に入りました。10月まで「まだまだ夏かな?」と思っていたのが一変!10月後半から急に気温が下がり、一次は冬のような陽気になりました。最近、春と秋がなくなってきたように感じるのは私だけで…

  • 新規購入計画~♪ (2021年10月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 東京オリンピック前から続いた緊急事態宣言がようやく終了し、10月に入りました。なんとなく秋らしくなってきた感じもしますが、関西は相変わらず日中の気温が30℃近くまでなるので、まだまだ本格的な秋ではない…

  • 西へ南へちょっとリッチに♪ (tomix WEST EXPRESS 銀河 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 本来、“鉄道”は大量の人や物資を運ぶために生まれたものですが、最近は早く移動しようとすれば航空機があり、鉄道に求められているもが変化していると思います。実際、1970年代までは国鉄は長距離輸送のために長距離の特急列車や急行列車を運行。当時の輸送需要に応え…

  • 新規購入計画~♪ (2021年9月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 お盆が終わり、セミの鳴き声も聞こえなくなりましたが、8月後半になっても暑かったですね(^^ゞそんな8月が終わり9月に入りましたが、コロナが収まりませんね(^^ゞ 私もなんとかワクチン接種を受けるこ…

  • 新規購入計画~♪ (2021年8月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 梅雨も終わり、いよいよ本格的な夏が到来しました!!毎朝、クマゼミの大合唱で目が覚めるようになりましたね。 ただ、昨年同様に猛暑の中のマスクです。熱中症リスクも高いですので、注意し…

  • 片付けもあるの1運用で… (試運転線でのセルフ運転会 2207-02)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 東京オリンピック2020開催の関係で4連休となり、1年ぶりのセルフ運転会です。 今日はその4連休も最終日。線路の片付けもありますので、1運用を行いました。(前日のセルフ運転会の報告記事は

  • 実は1年ぶりのセルフ運転会! (試運転線でのセルフ運転会 2207-01)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 さて、東京オリンピック2020がいよいよ開催されました!! まさか、開会式の選手入場でゲーム音楽を使うとは……まぁ、日本らしいと言えばらしいですが(笑) 復興五輪と位置づけ、更にコロナ渦の現状ですから、あのくらいの開会式がちょうどよいのかもしれ…

  • 関東から一番近い観光地へ! (KATO E261系 サフィール踊り子 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 東京オリンピック2020開催の為、7月に4連休が出来ましたね。ですが、このような状況ですので、外出は控えて車両の入線整備を進めていきたいと思います。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、東京から一番近い観光地…

  • 新規購入計画~♪ (2021年7月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 7月に入り、梅雨も本格化。ここ数日は雨が続いていますね。 それに伴い湿度も高く、いよいよ部屋ではクーラーを除湿運転するようになりました。通勤の地下鉄も冷房をガンガン効かせていま…

  • もう一つ工夫が欲しい! (tomix EF66形(後期型) 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、これまでこれらの路線で一番の“華”であった列車の入線はかなり遅れています。

  • いよいよ“九州寝台特急”進出へ! (tomix 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。この鉄道模型をはじめて30年以上経過していますが、いわゆる…

  • 実はボンネットは…… (tomix 485系(白鳥・京都総合運転所)入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、米原から北陸に向かう北陸本線も運用区間としています。まぁ、どう考えてもJR西日本が運用区間となっていることと、特急「サンダーバード」や「しらさぎ」の運用を考慮すれば当然のことかもしれません…

  • 新規購入計画~♪ (2021年6月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 6月に入り、そろそろ梅雨入りかな?と例年は思うところなんですが、今年は既に関西では梅雨に入っています。ここ数年、これまでのしとしと雨が続くいわゆる“梅雨”ではなく、なんとなく東南アジアの“雨季”のよ…

  • 過去には9輌編成も… (tomix キハ185形(JR四国色)入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、岡山から宇部線~本四備讃線を経由して四国へ運用を拡大しています。 基本的には四国と線路でつながった分割民営化後を基本としているのですが、本四備讃線が開業したのは分割民営化直後のため、岡山に…

  • いろいろな意味で“落差”が大きい? (神戸電鉄 神鉄道場駅)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2018年から関西で仕事をしている私ですが、時々仕事の都合で外出することがあります。営業の人間と移動する場合には会社の車で移動することが多いのですが、私一人の場合公共機関で移動しています。

  • 130km/h対応車です♪ (KATO JR四国 N2000系入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、岡山から宇部線~本四備讃線を経由して四国へ運用を拡大しています。線路で四国とつながったのは分割民営化のあとですが、岡山へ乗り…

  • 今では九州で活躍中! (tomix EF81形500番台 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、貨物については全国を運用範囲としています。日本海縦貫線方面は、分割民営化後にJR貨物が開発したEF510形の入線が先行。現在ではJR東日本から購入したEF510形も加わり、当工…

  • これからの主力です (tomix E235系1000番台 入線)

    ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、横須賀・総武快速線から房総各線まで運用を広げています。元々、横須賀線は東海道本線の大船駅が起点なので当工場の運用範囲に入るのですが、湘南色の113系や211系を優先投入した影響で横須賀・総…

  • 今回は少数入線です。 (tomix キハ58系 パノラミックウインドータイプ・JR四国色 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、岡山から宇野線~本四備讃線を経由して四国管内の車輌増備を行っています。 本四備讃線の開業は1988年であり、1987年の国鉄…

  • 緊急事態宣言ですので… (2021年5月車両引き取り)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 GWに入りましたが、東京都や大阪府などでは緊急事態宣言が発令されています。なのですが、私の場合は持病があり、地元のかかりつけ医に受診する必要があるため、定期的に実家に帰省しています。(そう…

  • 新規購入計画~♪ (2021年5月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 5月に入りGW突入しました!! ただ…… 昨年同様に東京都や大阪府、京都府、兵庫県には緊急事態宣言源が発令されています。大阪府では、お酒を提供する飲食店には休業要請が出…

  • やっぱり“振り子”♪ (JR四国 2700系初乗車)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 GWに突入しましたね。ただ、昨年同様に東京都や大阪府と京都府、兵庫県の関西圏では緊急事態宣言が発令されています。 帰省や観光などの旅行を!というところですが、なかなか難しいところですね…

  • 今までのイメージを一新! (tomix 近鉄80000系 ひのとり 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を進めていますが、関東、中部、関西の私鉄車両の入線も行っています。(最近は予算の関係もあり、縮小傾向ですが…) そのうち関西私鉄では近…

  • 電車化したけど…… (tomix 485系 くろしお入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 昨年2020年末から当工場には多くの車両が入線してきましたが、コロナ渦による生活の変化により、なかなか車両に手を付ける気力が起きずズルズルと春になってしまいました。ですが、このままでは入線整備していな…

  • 新規購入計画~♪ (2021年4月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 4月に入り新年度に切り替わりました。……が、今年もコロナで通常とはだいぶ異なりますね。 昨年のこの頃は、「年末には元に戻るかな?」と思っていましたが、年内はこの調子が続きそうですね。 …

  • 新規購入計画~♪ (2021年3月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 3月です。いつもであれば、卒業シーズンで至る所で卒業式が行われているのですが、昨年同様今年もコロナが暴れ回っています。(いっしょにスギ花粉も暴れ回っていますが) 首都圏の1都3県で…

  • 新規購入計画~♪ (2021年2月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 2月に入りましたが、1月に入りすぐさま11都府県が緊急事態宣言下に入り、出張所のある関西でも2府1県で緊急事態宣言が発令されました。そのため、私も自宅での在宅勤務となり、週に1度か2度打ち合わせなどで…

  • ブログで振り返る2020年 (2020年総括・車両動向篇)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では毎年、1年間に掲載した記事からその1年を振り返っています。これまでは、ブログのアクセス数からふり返る“ブログ篇”と車両動向でふり返る“車両動向篇”の2回に分けて報告を行っていました。…

  • 年始めの新規購入計画~♪ (2021年年始♪)

    あけましておめでとうございます本年もよろしくお願いします 2021年になりました。昨年は東京オリンピックが開催され、賑やかな年でしたが………と…

  • 今年もよろしくお願いします。 (2021年 年頭挨拶)

    T.O.重工の鉄道模型作製日誌をお読みのみなさまへ あけましておめでとうございます♪ 年が明けて2021年になりました♪ 昨年2020年はなんといっても「コロナ」に尽きますね。<…

  • 実は2代目なんです (tomix 国鉄153系電車 新快速 セット入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を続けています。最近では、分割民営化後の車輌増備が一段落した感じですので、分割民営化直前の車輌増備も進めています。 その…

  • 全く予定がありません!!(tomix 国鉄72・73 通勤形電車 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、国鉄から分割民営化後の車輌を入線させています。その車両たちですが、基本的には国鉄101系以降の「新性能電車」です。それ以前の車輌……いわゆる「旧国」(旧型国電)の入線は皆無です。

  • 意外とこのまま普通列車は難しい… (tomix 455(475系)系入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に入線を続けていますが、交流区間への運用拡大は北陸本線への拡大が一番早かったものの、当工場の歴史から考えると比較的最近のことです。(九州に至って…

  • 新規購入計画~♪ (2020年12月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 もう12月です。そろそろ、年末年始のことを考えなくてはいけない時期になってきましたが、コロナが猛威をふるっています。 大阪府も「赤信号」を点灯!府民に不要不急の外出自粛要請してい…

  • ブルートレイン牽引となると? (tomix EF65形1000番台 下関運転所・2127号機 JR貨物更新車入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に入線を続けていますが、最近はようやく寝台客車による寝台特急列車(いわゆるブルートレイン)の入線が始まっています。 それに伴って問題になるのは……

  • 新規購入計画~♪ (2020年11月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 今年も2ヶ月を切りました。特に今年はコロナの影響を受け、いろいろ制限があったことから例年よりも早く過ぎたように感じますね。 なお、今日は大阪都構想の是非を問う住民投票が大阪市で行われています…

  • 車酔い注意です! (KATO 381系 スーパーくろしお 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 コロナ渦の状況で、模型店に車輌の引き取りが遅延しています。ようやく、先日車輌の引き取りが出来、2020年夏に販売となった車両70両が入線しています。(先日の車輌引き取り記事は

  • 夏の発売を一気に引き取ると… (2020年10月車両引き取り)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在、関西にある出張所(ワンルームマンション)に住んでいる私ですが、定期的に実家の工場(茨城県)に帰省しています。コロナ渦の前は1ヶ月半に1度のペースだったのですが、現在のコロナ渦の状況になってからは2ヶ…

  • 新車の香りに包まれて (JR東海 N700S系初乗車)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在、関西にある出張所(ワンルームマンション)に住んでいる私ですが、定期的に実家の工場(茨城県)に帰省しています。コロナ渦の前は1ヶ月半に1度のペースだったのですが、現在のコロナ渦の状況になってからは2ヶ…

  • そろそろ来年が近づいてきた? (2021年カレンダー購入)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 10月に入り、急に秋らしくなったかと思うと、台風が日本の南を東に進んでいますね。例年であれば、体育の日が絡んだ3連休なのですが、今年は開催されるはずの東京オリンピック開会式の日に祝日が移動したため、今…

  • 新規購入計画~♪ (2020年10月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 10月になり、やっと秋らしくなってきました。やはり「暑さ寒さも彼岸まで」なのでしょう。ただ、今年の関西は昨年と比べるとまだ暑いですね。(まだ半袖で過ごせますし…) そして…

  • 新規購入計画~♪ (2020年9月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 9月に入りましたが、相変わらず猛暑が続いていますね。さすがにセミの声は聞かなくなり、夕方になるとコオロギの声が聞こえて秋を感じるのですけどね(^^ゞ そして、9月に入った途端巨大台風が立て続け…

  • 出来ればボディマウントがよいのですが… (当工場のカプラー事情)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 夏休みももうすぐ終わりですね。 私は、通院などの事情もあり、実家に帰省しました。 ただ、GW同様に帰省の自粛の影響で新幹線はかなりガラガラでした。新大阪へ向かうのぞみ(新大阪…

  • やっぱり併結を考えると (KATO 221系リニューアル車 JR京都線・JR神戸線 カプラー交換)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 夏休みですね。 時間がありますので、車両の整備を行うのには丁度いいですね♪特に、ただ今実家に帰省しています。 車輌製造に必要な工具類や、整備に必要なパーツ類は全てありますので、こ…

  • 塩害対策はしっかりと (tomix EF81形 色差し)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 お盆ですね。工場長の私も、11日と12日に有給休暇を頂き9連休としました。 そこで、例年であれば9連休のうち7日間(移動があるので実質5日間)は実家に戻るのですが、今年はコロナの影響もあります…

  • 運用減で消えた色に… (tomix EF81 敦賀運転所・Hゴムグレー)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では客車や貨車を牽引するための機関車を在籍していますが、2004年の鉄道模型再開以降は基本的に貨車牽引のための増備となりました。これは、近郊形電車の増備を優先するため、ブルートレインなどの客車列…

  • 新規購入計画~♪ (2020年8月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 8月に入り、ようやく梅雨も明けました。夏本番なんですが、今年は様子が異なります。特に、マスクを着用して屋外で作業なんて地獄です(^^ゞ 元々暑がりな私は、いよいよ夏バテ気味です。

  • 新線?だけど、新車は入らず… (JR西日本 おおさか東線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在、大阪で仕事をしているのですが、時々現地で打ち合わせなどで外出することがあります。 先日、営業担当と京都市内で打ち合わせがあり同行。そのあと、営業担当は綾部の方に用事があるため、京都駅で…

  • 今後を考えると結構大問題! (試運転線でのセルフ運転会 2007-01)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 本来は東京オリンピック2020の開会式になっていたはずの4連休ですが、普通の4連休になりました。一方で、5月のGWが緊急事態宣言発令中だったこともあり、今回の4連休で帰省や旅行をされている方も多いかと…

  • 模型は実車のように目立たない? (tomix 相模鉄道 12000系入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。そのうち、東海道本線の貨物支線である品川~鶴見の品鶴線も運用の範囲となっており、横須賀・総武快速や湘南新宿ラインで…

  • 分岐は出来るが… (tomix ファイントラック ポイント更新)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 本来であれば、東京オリンピック2020の開会式のはずだった4連休でしたが、まさかのコロナのせいでただの4連休になってしまいましたね。ただ、今年のGWは緊急事態宣言発令中だったため、今回の4連休を利用し…

  • 一方で、新造車はいつまで活躍できるのか? (tomix 227系1000番台 和歌山・桜井線 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。もちろん、近畿圏のアーバンネットワークも運用範囲です。 アーバンネットワークは、JR京都線や神戸線、阪…

  • いよいよ北摂・京都方面へ! (KATO 阪急電鉄9300系 京都線 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 1990年代から、鉄道模型の入線を続けていますが、JR(国鉄)のほか私鉄車両の入線も行っています。元々は、完成品を購入する予算がなく、GreenMaxのエコノミーキットを使って国鉄103系を製造しはじめ…

  • 新規購入計画~♪ (2020年7月)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 緊急事態宣言解除から1ヶ月以上経過し、通常の日常に戻ってきています。まぁ、外出時のマスク着用や列車やバスの窓が冷房使用中にもかかわらず開いていたり、これまでとは異なるところが多いですけどね。

  • いろいろ編成バリエーションがあるのですが… (KATO 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 入線)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、1990年代から東京を起点に東海道本線~山陽本線を軸に車両増備をはじめています。(いつもの書き出しですね) その計画で初期に入線した車両は、当然ですが国鉄113系と211系で、引き…

  • 実はICカードの方が便利では? (いまさらモバイルSuica導入)

    ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 会社に鉄道で通勤している私は、以前から交通系ICカードを利用しています。

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