件名の通り、今更ながらETC付けました。本当は先月のキャンプツーリングの前に付けたかったんですが、高速道路公団が年一でやってるキャンペーンが6月に始まると言う情報をキャッチしていたので今月と相成りました。1万円オフは大きいですからねぇ！いや、本当はETCなんて付

この間、ショベルに乗り始めて初めてツーリング（片道150キロ・往復300キロ）に行って来た訳ですが、この時高速も使ったのでリジッド＆スプリンガーのハイスピード（普通のバイクからしたらゆっくりw）を初めて経験しました。これまで一般道でも轍（わだち）や道路の波打ち

この週末は人生初のキャンプツーリングに行って来ました！と言うか、キャンプ自体が初だったんですが、友人家族が集まって車でキャンプに行くと言うので、そこに便乗させて貰う事にした次第です。キャンプ場は富士山の麓、朝霧高原にある「朝霧キャンプベース そらいろ」です

ショベルに乗るようになってヘルメットはBellの500-TXレプリカを愛用しています。帽体が小さくてカッコいいんですが、ベンチレーションが全くないのでキックスタートに手こずったりすると真冬でもメットの中だけ汗まみれ！なんて事もwで、今回、試してみたのが、トゥー・ホ

ほとんどのチョッパーにはタコメーターは付いていないと思います。最近のは知らないですけど、昔乗っていたエボの頃でもハーレー純正モデルでタコメーターのないモデルはいくらでもありました。まぁ、普通に乗る分にはトルクのあるハーレーにタコメーターはそれ程必要ではな

と言う訳で、この週末はウレタン塗装の研ぎ出しの仕上げをしました。ピッカピカ！前回、あれだけ削ったので、ゆず肌は皆無です。磨きをどこまでやるかってとこで、ウレタン塗膜を出来るだけ残したいのとシッカリ磨きたいのとバランスが難しい所ですが、まぁ素人のタンク塗装

こないだのCV化をするにあたって、当然ながらタンクの脱着作業をした訳ですが、その時にガソリンコックをオフにしてもガソリンが漏れてるのを発見してしまいました。完全ダダ洩れって訳でもなかったですし、キャブからはオーバーフローしてないので急ぐ必要はないのですが、

ショベルにCVプロジェクト、なんだかんだで春を待たずに完了しました！流用しようと思ってたEキャブ用のエアクリーナーカバーがCVのバックプレートには付かなかったり、Amazonで買った安物の某国製のチョークケーブルが使い物にならなかったりと、多少の紆余曲折はありました

CVキャブの取り付けを始めようとしたのですが、どうも回転落ちがおかしいので先にダイナSのチェックをしました。新車当時、やはり回転落ちの問題で色々とトラブルシューティングした所、ダイナSのローターの動きが渋くローターが進角状態から戻らなくなっているのを発見した

俺のショベルの慣らしもいよいよ初期段階は終わり走行距離が1,000キロになったので、ここで改めてオイル交換をしました。乗り始めは全然走れなかった上、去年の夏はタンク塗装に費やしてしまったので、なかなか距離が延ばせませんでしたが、500キロを超えてからは結構アッと

特に急いでる訳でもないですが、今年の年末年始は奇跡の9連休と長かったのでCVキャブの準備も進めました。長期保管品と言う事で、多少は手を入れるところがありましたから。まずは、VOESの負圧取り出し口を埋めます。俺のショベルの点火はダイナSなんで不要ですからね。いつ

新年、明けましておめでとう御座います。今年も本ブログをよろしくお願いします！今年の年末年始は奇跡の9連休と言う事で、掃除やお参りなどの合間を縫ってはバイクに乗ってました。寒いけど乗りたいですよね！で、ついでに新車の時から気になっていたw ピーナッツタンクの

と言う訳で、俺のショベルのEキャブをエヴォ時代のCVキャブに換装しようと思ってます。Eキャブにあんま不満はないんですが、自家塗装したタンクを使い続けようと思うと燃費が悪くてロングツーリングに行くのが不安なんですよね・・・。今のピーナッツタンクが2.2ガロン、約8

週末はハーレー乗りなら皆さんご存じのサンダンスさんにお邪魔してきました。と言ってもおしゃべりに夢中になり過ぎて一枚も写真ないけどwその昔、まだサンダンスが東麻布に会った頃、俺も港区に住んでて近かったと言うのもあってエヴォのローライダーで随分とお世話になっ

ショベルに乗り始めて、かれこれ1年程も調整やら整備やらに費やしてきました。それこそ乗り始めた頃は、ほとんどまともに走ってくれず、家から数百メートルの所でストップしては、重いハーレーを押して家まで戻ったりを繰り返していました。その後、調整の方向性が分かるに

先週は塗装後のタンクを取り付けて、久しぶりにバイクに乗って来ました。ブログを読み返したら、かれこれ3ヶ月ぶりwいやー、しかし自分で塗装したタンクっつーのは愛着が湧きますなwバイクの下のオイル漏れは、3ヶ月も放置したもんだからオイルタンク内のオイルがエンジン

いやー、長かったぁ！ようやくタンクの塗装が完了しました！前回まででベースのブラックを塗装してデカール貼りまで終わっていたので、最後の仕上げはデカールの研ぎ出しとウレタンクリアのトップコートです。で、ベースカラーはMrカラーと言うプラモデル用のアクリルラッカ

タンクの塗装もそろそろ完成が近づいてきましたので、車体からタンクを外してある間に前からやりたかった配線の改良作業を済ませておきます。まず、やりたかったのはオイルプレッシャーランプの追加です。タンク塗装の前、俺のショベリジにとって初の真夏が近付いてくるに従

コロナでぶっ倒れてました。でも、ぶっ倒れる前にベースカラーの塗装までは済ませておいたので、そちらの記事です。っつっても今回はブラック一色にするつもりなんで、塗装自体は何のことはないんですけどね。ただ、アメリカ品質のハーレーデカールを貼るので、出来るだけ均

もう一体いつまでやってんだ！って感じですが、タンク再塗装のための下地処理をやってましたw パテ塗って、乾燥させてサンドペーパーかけて、サーフェイサー吹いて、確認すると凹凸だったりピンホール見つけてはやり直し・・・ここは、燃料コック用の穴が開いてた所を溶接