グリメカマスターのミラーブレブレ対策

チョッパーに人気のグリメカマスターシリンダー。小さくて見た目もスッキリしているのでチョッパーにはよく装着されていますが、ミラーの取り付け方法がなかなかに斬新で走行中はほとんど後ろが見えませんw 後ろに車がいるかどうか位は分かりますが、もうブレッブレなんで

スプリンガーの動き改善計画第ニ弾・ベルハンマーを試してみた！

前回のトルクロッドの角度修正でスプリンガーの動きが少し改善したのに気を良くして、今回は話題の潤滑剤「LSベルハンマーゴールドスプレー」を試してみる事にしました！ネットなんかだと、スプリンガーをバラシて芯出しするとよく動くようになるとか書いてあったんですが、

スプリンガーのトルクロッド角度修正

まだまだショベルに乗り始めて間もないので分からない事が多いですが、スプリンガーも初なので更に分からない事だらけです。そんな中、乗り始めて思ったのは「スプリンガーは動かない！」の一言でしたw 路面の追従性も良くないですが、ブレーキをかけても全くノーズダイブ

ナローなプルバックハンドルに変更

すっかりご無沙汰してましたが、コツコツと作業は続けておりました。ほんとは寒い季節に慣らしも進めたいんですが、先にやったブレーキペダルの改善など、ポジション合わせはシッカリやっておかないと運転時のリスクも高いので。と言う訳で、今回は納車直後に一番やりたかっ

ショベルの初期調整など

僕のショベルにはS＆Sの新品エンジンが積んであるのですが、まだ走行距離も250キロと絶賛慣らし中です。現在は自分に合わせて微調整したり、セッティングを確認したりしている最中な訳ですが、ここまでで分かってきた事などを備忘録として記載しておきます。まず最初に手こず

ショベルのブレーキペダルが遠すぎる件（その2）

あまりに遠すぎて、つま先がかすりもしなかったブレーキペダルをぶった切って再溶接した訳ですが、こんな感じになりました。左側のクラッチペダルとほぼ同じ位の位置です。もう完璧！やっぱリアブレーキをガッツリ踏めると安心感が全く違いますな。当たり前かwまだ再メッキ

人生初のレッカーにお世話になりましたw

お恥ずかしながら、人生初のレッカーにお世話になってしまいました。別にショベルが故障した訳でもなく、ましてや事故でもないんですが・・・先週末の午後、特に予定もなかったので目的もなく環八から246に入った所でガス欠症状が出ました。すぐにリザーブにしようとしたんで

ショベルのブレーキペダルが遠すぎる件（その1）

以前のブログにも書きましたが、ショベルに乗り出して最初に気になったのが「ブレーキペダルが遠すぎる！」と言う事です。ブーツのつま先がちょっとでもかかってくれればまだ良いんですが、足のサイズが24.5センチの俺の場合は全くかすりもしないのです（涙）最初はあまりに

ショベルの車体が立ちすぎている件（その1）

納車時から気になっていたのですが、バイクを停めた時かなり車体が直立に近いので、いつか強風とかで倒れるんじゃないかと不安に思っていました。で、スポーツターなんかをローダウンした時に使うようなショートスタンドを探したんですけど見つからず・・・で、ある時、スタ

ロデオのチョッパーに乗り始めて気になったこと

ロデオモーターサイクルのチョッパーに乗り始めてもうすぐ1ヶ月。これまでに気になった点や気付いた点を備忘録としてアップしておきます。当然ながらスプリンガーやリジッド、ジョッキーシフトって言うのは初めから分かっていた事なので自分が慣れて行くものですが、気になっ

S&S スーパーストック ショベルエンジンにオイルフィルター取り付け

まだショベルに乗り始めて1ヶ月足らず。ジョッキーシフトにも慣れていないですが、ロデオのマニュアルによると160キロが最初の点検なんだそうです。基本は増し締めと各部の点検だけですが、お恥ずかしい話、ショベルのエンジンにオイルフィルターがないって納車後に知りまし

我が家にショベリジがやってきた！

若い頃はレース三昧のバイク生活を送っていましたが、社会人になってからはレースを卒業して街乗りバイクを弄って楽しんでいました。一時は4速スポーツターに乗ったり、エボがツインカムに切り替わった時はまだ在庫があったエボのローライダーの新車に乗ったりもしました。ロ