富津アクアファームはオススメのいちご園 アクセス、設備、美味しいいちごの全てが揃っていて満足度が高め 三井アウトレットパーク木更津が近いなど、周辺施設も充実しており、1日満喫できるのも魅力 予約が早く埋まるため、気になる方は早めに予約することをオススメします

旅行先で車のトラブルが発生しました。契約している保険会社「おとなの自動車保険」に付帯されているロードサービスを活用させていただき、トラブル時にスムーズに対応をすることができました。今回その体験記と「おとなの自動車保険」の特徴について説明をしていきます

BYD DOLPHINを試乗しました。安価で高性能なEV車ではありますが、デザインやクルマとしての完成度としては未完成という印象でした。購入検討されている方の参考になればと思います。

電気自動車試乗記、第2弾「ヒョンデIONIQ 5」を掲載していきます。 前回試乗記を掲載した「BMW i4 eDrive40 M Sport」と比較をしながら掲載していきます。 結論 ヒョンデとは韓国の自動車メーカーであり、旧名称はヒュンダ

BMW i4 eDrive40 M Sportに 試乗 しましたので その試乗期を掲載します。BMW i4 eDrive40 M Sport は BMW 自体の クルマ の 良さ と 電気自動車 の 良さ を 兼ね備えた 素晴らしい クルマ でした。電気自動車 ならではの アクセル を 踏んだ瞬間 からの 加速感 バッテリー の 重量 により 車重 が増えることによる どっしり感 が味わえます。一充電走行距離 が 600km を超えてくるため 電欠リスク もかなり低減されてます。 電気自動車 は 性能 も デザイン もこの数年でかなり変わってくると思われますが 現時点では 最良の選択肢 の 1つ と言えます

以前にもピンクのポルシェについて掲載をしましたが、私はいつかはピンクのポルシェに乗りたいと思っているため、改めてピンクのポルシェについて記載します。「ルビースターネオ」という「ルビーストーンレッド」に近い色がオプション設定されていることがわかりました。「PTS」というさらなるスペシャルカラー設定ができることも今回知ることができました。理想的なクルマを作り上げることができるというポルシェの思想に改めて感動しました。

これまで スチール モノコック を使い続けてきた ポルシェ が 991型 から アルミニウム を取り入れ スチール×アルミ の ハイブリッドボディ となりました。フルアルミボディ を採用することもできましたが ポルシェ が ハイブリッドボディ を選択した理由を確認してしていきます。フルアルミボディ には 軽量化 など多くのメリットがあります。グループ企業 である アウディ が フルアルミボディ を 採用 していたため ポルシェ は 容易 に フルアルミボディ を採用することができました。そのような状況の中で ポルシェ が フルアルミボディ を採用しなっかったのは ポルシェ の技術であれば フルアルミボディ を 採用しなくても フルアルミボディ の メリット を満たせたことと スポーツカー を市販するという ポルシェブランド の アイデンティティ を満たすことが理由だったと思われます。今となっては アウディ も フルアルミボディ の採用を止め ハイブリッドボディ を採用していることから ある意味 ポルシェ は 時代の最先端 をいっていたとも言えます。

初めて 電気自動車 を 運転 しましたが 世界観 が 変わりました 走り に関しては各社とも 電気自動車 の メリット しか感じられません 現時点では 補助金 もかなりの金額が出るため ハイプリッド車 を 購入 するより トータル では お得 になる 可能性 もあります 最終的に購入できるかどうかは 実質 400キロ 前後 の 走行距離 で 問題ないかどうか の 利用環境次第となります 充電環境 充電時間 の 改善 など 3～5年後 には 電気自動車 が 大きく 普及 することは 間違いありません 普及 すれば 補助金 が無くなるため 購入するなら今がお得でしょう 電池切れ リスク をとって 一歩 を 踏み出せる かどうかが 最大のポイント

クルマ には FF FR RR MR 4WD と 5つ の 駆動方式 があります これは エンジン が設置されている場所 と 駆動している車輪 についての 組み合わせ を表しています なお ポルシェでは 911カレラは RR 方式 ケイマン ボクスター は MR 方式 カイエン パナメーラは FR 方式 を採用しています

RR方式 は ユニーク性 はあるものの 駆動方式 としては現時点では 最良な方法 ではありません それは ポルシェも 当然 理解 をしています しかしながら 商品性 として 実用性 を持つ スポーツカー であり続ける必要がある 911 カレラ にとっては RR 方式 以外の 選択肢 はありませんでした 最適な方式ではない RR 方式 に対し ポルシェ の 研究 開発陣 が徹底的に 改善 改良 を加えた結果 商品性 クルマ としての 性能の 両立 した 名車 ポルシェ 911 カレラ が 存続 し続けています 最新 の 911 カレラ は RR 方式 の デメリット を感じないほどの レベル にあります また 駆動方式 として優れる MR 方式 を採用 する ケイマン ボクスター に比べ 911カレラ は 音 などの 官能性 や 操作感 においても優れています ポルシェ の研究開発部門 マーケティング部門 の 優れた 能力 によって 実用性 を持ちながら スポーツカー としての レベル も 最高峰 で 居続けている のが 911 カレラなのです

1999年に 空冷 RS シリーズ の 後継 として 限定車 として登場したのが 996GT3 その 荒々しさ と 大きな 性能進化 により ポルシェ の予想をも 大きく上回る 人気グレード へとなりました 2003年式 からの 後期型 は 大人気 の 前期型 を ポルシェ 流に 高いレベル で進化させた モデル となりました 997GT3 前期型 と大きな 差分 がないこと GT3 シリーズ で唯一 丸目 でない エクステリア を持つ ユニークな存在 としての 人気 も高い 購入する場合は 996GT3後期型 がオススメ

997GT3 前期 996GT3 後期 を 比較 しました GT3 は スポーツカー メーカー の ポルシェ の中でもより スポーツ性 の 高い グレード です 996 GT3 前期 の 登場インパクト が強く それの 改良モデル である 996後期 の 評価 が 総じて高い 状況となっています 997 GT3 前期 については 電子制御 が増えたことなどにより 安定志向 の クルマ となっており 中途半端 な ポジショニング になってしまいっている印象です この頃からの ポルシェ選び は 優先事項 を何にするかで 評価が変わる 時代 へと 突入 してきたと言えます 997型 の グレード が 多岐に渡る のはこのあたりが 大きな理由 なのかもしれません

ポルシェ が製造に大きく関与したという奇跡のクルマ 500E ポルシェベンツ とも呼ばれることがあります 経営が苦しかった ポルシェ スポーティ なクルマを作れなかったベンツ それぞれの思惑が一致し 奇跡 の1台が製造されました W124 ボディに SL129 の V8エンジン を無理やり搭載したため様々な 独自開発 が実施されました それ故 新車価格 が 1500万円 を超えるという 価格面 も スペシャル な クルマ となりました。ポルシェ の関与が大きかった 前期型 が人気ですが エクステリア は 後期型 が人気のため 前期のクルマもほぼ 後期ルック となっています そのため 前期・後期 のこだわりは今のタイミングでは気にする必要がなさそうです 伝説の名車 も 登場から約30年 近くが経っています このタイミングで一度体験されることを オススメ します

ケイマン は 911 カレラ の 弟分 として登場し その ポジション が 明確化 されていました MR という スポーツカー として最適な パッケージ であったにも関わらず 911 カレラ の 廉価版 という見方もでき 中途半端感 が 否めない モデル ではありました 911 カレラ が 992型 に変更される際に ケイマン も 718型 に 変更 され エンジン を中心に両者の違いはこれまで以上に大きく異なることになりました これにより 911 カレラ は ラグジュアリー 路線 ケイマン は ピュアスポーツ 路線 へと 方向性 が大きく変わっており ポルシェ の中ので ポジショニング が大きく変わりました 911 カレラ の 弟分 としての役割を終えつつある ケイマン がこれからどれだけ 面白い クルマ になるかが楽しみです

ポルシェ 界隈 では よく聞く ポルシェに乗らずに死ねるか という 都市伝説 について 検証 します 当然そのようなことはない という結論ですが この言葉を ポルシェ が欲しい と思っている人は 思い切って ポルシェ を 買ってしまおうよ にいい変えると その言葉 は 正しい という 評価 です ポルシェ は ベンツ BMW アウディ のような スポーティーカー メーカー とは異なり スポーツカー メーカー です ポルシェ 購入希望者 は 価格 などの 課題 もあり 他のメーカー を 選択 してしまいがちですが それは避けて 勇気 を持って ポルシェ 特に 911カレラ を 購入 することを オススメ します それにより 今後の カーライフ がさらに 満喫 できるようになります

ポルシェ 911 カレラ の グレード ラインナップ について 964 993 996 997 991 と 記事 にしました こちらの サイト に リンク を貼りますのでぜひ 記事 を ご覧 いただければと思います

最新のポルシェ は 最高なポルシェ なのか という言葉は言い換えると 最新の 水冷エンジン の ポルシェ は 空冷エンジン の ポルシェ よりも 良いのか であると思います 水冷モデルに関しては 最新のポルシェ は 最高な ポルシェ なのか について 否定 の 余地 がありません 空冷マニア から 最新のポルシェ は 最高なポルシェ なのか について 否定的な意見 が出ることもありますが 生産終了 から 30年 経とうとしている クルマ と 最新の クルマ を 比較 することに 違和感 があります ということで 最新のポルシェ は 最高なポルシェ なのか tという 都市伝説 については 正しい！ が今回の 結論です

最終の 空冷モデル 993 型の カレラS は現在の 水冷モデル の カレラS とは異なり スタンダートモデル の エンジン に ターボボディ ワイドボディ を 搭載 した ターボルック のクルマでした 当時は ワイドボディ に 帳尻を合わせる ために スペーサー を利用したことなどもあり 狼の皮をかぶった羊 などと 揶揄 されました 今回この言葉が正しいかどうかを 検証 します 狼の皮をかぶった羊 当時はそう言われても仕方がないモデルであり その言葉は正しかったというのが私の評価です 今となっては 最後の空冷 の ワイドボディ を A/T でゆっくり走らせることができるという点で 狼の皮をかぶったスマートな名車 としたいと思います

外見 はこれまでの 930型 と大きく変わらず ティプトロニック 4WD 電動 リヤスポイラー など 機能 を大きく 進化 させた モデル が 964型 930型 と大きくは変わらない外見とは裏腹に 新設計パーツ が 8割 ということで 中身は別物となっています 盛り上がり際立った フロントフェンダー ターボモデル を筆頭にワイド化 した リアフェンダー など ポルシェ といえば 空冷 964型 を想起される方が多い 特徴的 な スタイル を 保有 オススメ はシンプルに カレラ2 より スタイリッシュ になった 後期型 オススメ ですが今となっては 前期型 もほとんどの車が 後期ルック になっていますので どちらでも良いかもしれません

水冷 3代目 となる 991型 競合 環境 という様々な 外部環境 に 対応 した 進化 の 大きな モデル となりました 一方 でこれまでの ポルシェ らしさ は影を潜め 911カレラ として 新しい一歩 を 踏み出した モデルとなっています 空冷 から 水冷 へと 切り替えた タイミング とも似たような 大きな変化 ではありますが あまりにも クルマ が 良い ため 否定 をする気にはなれません オススメ カレラS か カレラ4S の カブリオレ です 911型 は カブリオレ ありき で デザイン がされたため カブリオレ が スタイリッシュ であり それを S の ハイパフォーマンス エンジン で乗りこなすのが 最高 に スマート