5月16日（金）。曇り。東急「新丸子」駅で下車し、「東海道新幹線」「湘南新宿ライン」の下をくぐり、「多摩川」に復帰。対岸は、東京都大田区。下流方向。「河口まで12K」。河川敷には、「多摩川ゴルフ倶楽部」ゴルフ場が広がる。武蔵小杉駅付近の高層マンション群。対岸は、「キヤノン本社」付近。「ガス橋」。「多摩川大橋」。川崎リバーサイドパーク（ゴルフ場）。。x
成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その3。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
しばらく国道歩き。「→東庄町役場・・・」直売・苺狩り。営業中の「林いちご園」。バス停「菰敷青年館」。横道に入ると、水田が広がる。遠くに「筑波山」（↓）。「笹川」。右手奥に、「レストランだんだん」。若い娘さんが幟を立てていたので、「さりげなく」声をかけて先に進みます。バス停「一本松」。大きな石碑。「日本名山霊地巡拝大乗修養碑」。この隣の塀の中に、「水準点」。海抜4.4m。直線の道が続く。バス停「寺前」。左手奥に「忠魂碑」。右に「新宿青年館」。お店が並ぶ交差点に。山裾には住宅地が広がっています。高速バス「橘」。「バスターミナル東京八重洲」行きのバスの停留所です。「利根川大橋入口」交差点。右手では県道の拡幅整備工事中。「←常陸川大橋鹿嶋↑利根かもめ大橋銚子」。（現在）南東から接続する県道は未完成。成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その3。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その2。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
天保水滸伝。歌川芳虎〈1828～87頃〉「於下総国笠河原競力井岡豪傑等大闘争図」（「城西国際大学水田美術館」より）さて、街道歩きに戻ります。「桁沼川」（下流方向）。上流方向。「国道356号（利根水郷ライン）」に合流します。来た道を振り返る。通りの向こうに石塔。近づくと「飯沼観世音江五里」。残り20㎞。成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その2。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その1。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
5月17日（金）。快晴。今回「椎柴駅」まで行く予定でしたが、一つ手前の「下総豊里駅」で終了。あと1日でゴールの銚子・飯村観音までたどり着けるか、微妙に。成田線「笹川駅」。素朴な駅舎。アーケードをくぐって街道に復帰。「御大典記念築堤」碑。「諏訪神社（大神）」境内。坂上田村麻呂が蝦夷征討の際、悪神退散を祈願して建てた一祠が当社の始まりとされ、大同2年（807年）に創建されたといわれており、須賀山明神とも称された。東国鎮護の神社として国司武将等の崇敬篤く、特に大江維時は社殿を造営し、源頼朝は建久2年（1191年）東重胤に命じて社殿を改築した。その後天正19年（1591年）に徳川家康が朱印地10石を寄進し、享保3年（1718年）には神階正一位を授けられた。当社の春の例祭には、神前の神楽殿で「笹川の神楽」が演ぜられ...成田線「笹川駅」～「下総豊里駅」。その1。（「佐原銚子街道」をゆく。第3日目。）
JR「船橋」～「銚子」～銚子電鉄「犬吠」。その2。（「銚子街道」番外編。）
車両の顔。「澪つくし号」。※澪標（みおつくし）通行する船に水脈や水深を知らせるために目印として立てる杭。水深の浅い河口港に設けるもの。古来、難波のみおつくしが有名。和歌では「身を尽くし」との掛詞で用いられることも。「わびぬれば今はたおなじ難波なるみをつくしても逢はむとぞ思ふ」（元良親王「小倉百人一首」）この電車。マニアの方にはどこで使用されていた車両かはご存じでしょうが、・・・。終点・外川に向けて走り去る電車。ホーム。「最高だぜ！ちょうしアイドルマスターSideM」。「ありがとうとかわ」。駅前広場。駅舎。「犬吠埼灯台」に向かって歩きます。右手の眼下に大海原が広がってきます。「銚子グランドホテル」。高浜虚子句碑。犬吠の今宵の朧待つとせん左手奥に「犬吠埼灯台」。周辺観光案内図。郵便ポストも白色。上に上るか？い...JR「船橋」～「銚子」～銚子電鉄「犬吠」。その2。（「銚子街道」番外編。）
JR「船橋」～「銚子」～銚子電鉄「犬吠」。その1。（「銚子街道」番外編。）
「佐原銚子街道」がまだ完歩していませんが、その前に、一番小さな孫と銚子電鉄で犬吠埼灯台まで。5月25日（土）。曇りのち晴れ。父親のザックだそうで、大きく、重そう。行きは、特急「しおさい」。帰りは成田線経由で京成電車。半日の慌ただしい旅。孫も小型のカメラで撮っています。こちらは、それを気にせず、地域鉄道の鉄道事業経営は時代の流れと共に年々厳しさを増しております。弊社は幾度とない経営危機を迎えましたが、どんな逆境にもあきらめない想いと、ぬれ煎餅の製造販売に代表されるような、常識にとらわれないチャレンジ精神で、必死に鉄道事業を守り続けてきました。⇒倒産の危機を救った奇跡のぬれ煎餅銚電ストーリーはこちらをクリックしてご覧ください。⇒奇跡濕仙貝（ぬれ煎餅）物語也是拯救銚子電鐵從因財務困境而差點倒閉狀況中起死回生的最...JR「船橋」～「銚子」～銚子電鉄「犬吠」。その1。（「銚子街道」番外編。）
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その6。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
「第二佐原銚子街道踏切」。「笹川駅」方向。「小見川駅」方向。「国道356号（利根水郷ライン）」。右手に「高橋いちご園」。この地域でも、房総特有の槇の生け垣が続きます。タイヨー東庄店。向こうに水田が広がる。利根川の対岸には、鹿島臨海工業地帯（神栖）の高い煙突群。バス停「新切（しんせつ）」。雪洞風の街灯。右手奥に「笹川駅」。今回はここまで。駅に向かいます。「水の里風ロマン東庄町」というアーケード。成田線「笹川駅」。駅前の広場。右手の駐輪場にあるモニュメント。タイトルは「積雲の彼方へ」。葉と人と鳥が融合したかたち。足下に、「天井にツバメのお家があります。ご注意下さい。あたたかく見守ってね」見上げると、小見川とここと、ツバメに出会いました。跨線橋から。銚子方向。南東側。上りホーム。次回はこの駅から。成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その6。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その5。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
左折し、直畝道を進みます。この道筋は大きな桝形（曲尺手）？街道沿いに集落。この付近の今昔。（現在）左折した後、成田線沿いに進む。（1880年代）阿玉川の集落。舟運のための道が見える。広く大きな屋敷。「飯沼観音江六里」。銚子駅まであと24㎞弱となります。ということは、あと6時間。軟弱な小生。あと2.5日ペース。成田線沿いの直線道になります。左手下には水田が広がる。眼下は成田線の線路。「黒部川」、その向こうに「利根川」。北西遠くに「筑波山」（↓）。利根川歩きのときは、筑波山を眺めながらの歩きでしたが、振り返るときにのみ。「東庄（とうのしょう）町」に入ります。成田線。右手は森。色褪せた看板。「ようこそ東庄へ。これよりいちご街道」。成東駅から歩いたときにも「いちご街道」がありましたが、東庄町でもイチゴ栽培が盛んな...成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その5。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その4。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
国道356号に合流します。左折し、国道歩き。この通りが「（旧）佐原銚子街道」になっています。頭上を何羽ものツバメが飛び交っています。このお店の「デ」の上に巣がありました。（↓）近所の工場に毎年、ツバメがやってきましたが、近年はまったく見なくなりました。久々のツバメの姿を見ました。ツバメ（「Wikipedia」より）・・・「燕尾服」の由来となったオスの尾羽は長ければ長いほどモテる？！全長17cm。オスメス同色ですが、尾は長い方がオスです。空中を飛んでいる虫を餌にしていますので、農薬を使っていなかった昔は稲作の害虫を食べてくれる大切な鳥でした。そのためツバメを大切にするような言いつたえが各地にありました。日本で繁殖をしたツバメは台湾を経由してフィリピン、マレーシアで越冬する事が知られています。ツバメは南の国か...成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その4。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その3。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
古代、小見川の大部分は海であり、陸地部には縄文人が住み着いていた。そのため現在でもその地域には貝塚が多数存在している(白井、阿玉台、木内、内野、良文等）。4〜6世紀には、日本の他地区と同様、小見川でも古墳が作られた。100基程見つかっており、代表例として三ノ分目大塚山古墳や、城山古墳群が挙げられる。鎌倉時代に入ると、千葉氏の勢力が強まり、その一族である粟飯原朝秀が小見川城を築いた。一方で、西地区の一部（織幡など）は香取神宮が領有を主張していた。粟飯原氏はその後も、源氏、足利氏、北条氏と密接に関わり地域を支配していた。しかし、やがて千葉氏の勢力が衰え、天文21年（1552年）に正木時茂により小見川城が攻略されると、粟飯原氏一族は離散した。また、香取神宮も天正19年（1591年）の太閤検地によって多くの社領を...成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その3。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
カルガモ4羽。梅の実も大きく。かるみや。やまあじさい。緑が濃くなった「向島百花園」。立葵。
すっかり緑が濃くなった「向島百花園」。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/1d/e850474d7fc25041cfe89b7957dbcd85.jpg">5月18日（土）。このところ、不思議と土曜日に晴れるの日が続きます。その後のカルガモは？いました！2組のつがい？池を思い思いにスイスイ。あやめ。水辺も初夏らしく。梅の実も大きく、色づきつつ。「とうばい」。「しろかが」「べにすずめ」。「かるみや」。カルミアはコンペイトウのような形をした、色濃い蕾を持っています。花が開くと皿形になり、色は薄く模様が入って、蕾の様子とは全く異なった印象を受けます。開いた花をよく見てみると、雄しべの先は花弁のくぼみの中に収まっています。この雄しべは、飛来した昆虫など...カルガモ4羽。梅の実も大きく。かるみや。やまあじさい。緑が濃くなった「向島百花園」。立葵。
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その2。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
用水路脇を歩きます。明照保育園。左手が開けてきます。と、そちらを眺めながら歩いていたので、「飯沼観音七里道標」を見逃してしまいます。「COCO'S小見川店」と反対側の国道沿いにあった！「城山公園」に向かう道の角に、「御大典記念碑」。「北大倉村津之宮方面西分郷神里村方向」「東小見川町笹川町銚子町方面」※1928年（昭和3年）11月10日、京都御所で挙行された昭和天皇の即位式を記念したもので、全国にある。この石碑は道標にもなっている。※「城山公園」城山の名前のとおり鎌倉時代から戦国時代末期にかけて、豪族粟飯原氏の城が築かれたところで、今でも城跡の一部が残っているほか、古代の古墳群もあります。現在では70種余り、約6,000本のさまざまな樹木が植えられ、四季を通じていろいろな花木が楽しめる公園となっています。中...成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その2。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その1。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
5月10日。快晴。佐原銚子街道歩きの続き。水郷駅。下車客1名。「一の分目（いちのわけめ）」※地名は新田開発に伴う地割に関係するものと思われます。「三の分目（さんのわけめ）」という地名も同様か。この付近の今昔。（現在）現在も水田が広がる。赤い線が「国道356号」。（1880年代）街道は、集落に沿って続く。利根川は、周囲の河川、沼地などで流路が狭くなっていた。後、大規模な河川改修がなされ、現在のような流れに。バス停「水郷駅」。右手に「前方後円墳」。「三ノ分目大塚山古墳」。解説板。香取市一ノ分目・三ノ分目・富田地区の利根川に沿った微高地上には10基以上の古墳が確認されており、「豊浦古墳群」と総称されている。中でも最大の本古墳は、墳丘の全長が123mの前方後円墳で、後円部の径68m、高さ9.5m、前方部の幅62m...成田線「水郷駅」～「笹川駅」。その1。（「佐原銚子街道」をゆく。第2日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その6。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
狭い歩道。家などのところでは下りたり上がったりで、けっこう膝にこたえます。車の行き来も多い。車道を歩いたり、歩道に上がったり・・・。もうじき「水郷駅」のはずですが。右手に立派な長屋門。左手には「旧大倉小学校」。2022年3月末をもって、香取市立大倉小学校（千葉県香取市大倉501）が閉校します。1879年に千手院を仮校舎として大倉小学校が創設。ここが当校の創立起源となります。水田地帯が広がる自然環境に恵まれた同校は、児童数35名の小規模校。この地域では梨栽培が盛んなため、学校の校庭でも梨が育てられています。自然と触れ合う授業が多いことでふるさとを知る機会となっているそうです。また授業間の時間には縄跳びを行ったり、昼休みに「ロング昼休み」を実施したりと楽しく体力づくりにも励んでいます。143年間に渡りこの地区...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その6。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その5。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
右手、線路の向こうは丘陵。成田線・国道356号は台地の裾を縫うように進む。バス停「側高（そばたか）青年館」。この先に、「側高神社」の大きな看板。左手は利根川堤に続く田んぼ。水準点。これも民家の敷地内にある。「海抜2.0m」。「側高神社入口」。奇祭「髭撫祭（ひげなでまつり）」で知られる側高神社は、香取神宮第一の摂社です。香取神宮の祭神である経津主命と縁故の深い神を祀った神社ですが、その主祭神は神秘とされて明らかにされていません。鳥居をくぐって拝殿へと向かう石段の脇には、「四季の甕」と呼ばれる石段が並んでいます。石段の側から春の甕、夏の甕、秋の甕、冬の甕といい、夫々の甕の水量が四季折々の降水量を示すとされています。この神社は利根川を見下ろす台地に建立されていますが、はるか昔は香取ヶ浦と呼ばれる広大な内海が眼下...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その5。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その4。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
田植えの時期。来た道を振り返る。バス停「かわじり橋」。「川尻」。利根川沿いに進んできた国道356号「利根水郷ライン」に合流。国道に入ってすぐ左手に、「香取神宮一ノ鳥居（津宮鳥居）」。ここは、利根川歩きのときに立ち寄っています。大鳥居と「与謝野晶子歌碑」があります。バス停「津の宮」。国道356号線「利根水郷ライン」を進みます。この先からは、利根川河畔と少し離れていきます。この国道は、銚子・小見川・対岸にある鹿島臨海工業地帯への幹線道路。大型トラックなどがひっきりなしに行き来します。路肩も狭く、けっこう歩くのに苦労します。信号も少なく、スピードを出して通り過ぎるので、恐い！バス停「香取駅」。駅までは、かなり歩きます。バス停「堀川」。遠くに鹿島線の利根川橋梁。「鹿島線」の高架をくぐります。振り返ると、右に「鹿島...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その4。（「佐原銚子街道」をゆく。第1日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その3。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
「香取神社入口」交差点を左折します。交差点を振り返る。右手が佐原の中心街。すぐ右折。枡形（曲尺手）になっていて、「佐原宿」から離れていくことになります。この道「佐原銚子街道」を香取駅を経由、水郷駅へ。「御神燈」。「○内安○」。香取市のマンホール。市の花｢アヤメ｣の咲く水郷での鮒釣りをデザイン。※2006年3月27日に佐原市、香取郡栗源町、小見川町、山田町と合併し、香取市となった。バス停「仁井宿（にいじゅく）」。仁井宿は佐原で最も古い町内の一つです。嘉永5年(1852年)に製作された2代目の漆塗りの幣台(やだい)は、完成から既に150年近くが経過しており傷みが激しくなりましたので、平成10年の春に現在の幣台(やだい)が新造されました。仁井宿では3代目の幣台(やだい)にあたります。飾り物は「大鷹」です。この巨...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その3。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その2。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
看板建築の一つ。木造モルタル造り。なかなかおしゃれです。メインストリートに向かいます。蔵造りのお店が並んでいます。この界隈は、以前来たときに歩き回りました。今回は、あっさりと歩きます。観光客もたくさん。外国人の姿も結構見かけます。（伊能）「忠敬（ただたか）橋」。「小江戸さわら舟めぐり」で有名な「小野川」。これから先、佐原は、「あやめ祭り」でも賑わいます。「佐原銚子街道」を歩きます。「さわら十三里屋」。栗（九里）より（四里）うまい芋製品。※「くりよりうまい」は、埼玉・川越が江戸（中山道・板橋宿）より13里（半）の距離があることになぞらえたうたい文句ですが、このお店の屋号にもなっているわけです。重厚な土蔵造りの建物が連なります。「癒しの雑貨らぱん」。「佐原三菱館」。レンガを積みあげて建てられた2階建ての洋館で...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その2。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その1。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
まだまだ「銚子往還」歩きが続きます。今回から「佐原」～「銚子」まで。「東金線」、「総武本線」を利用しての銚子往還。今回から「成田線」を利用しての銚子街道となります。銚子街道起点：我孫子市寿1丁目旧水戸街道我孫子宿、成田街道我孫子ルート重複終点：銚子市飯沼町「観音前」交差点国道356号が現在踏襲している利根川沿いに整備された街道である。なお、厳密に起点は決定されておらず、木下街道と接続する木下付近を起点とする説や佐原を起点とする説もある。江戸時代には我孫子宿（我孫子市寿1丁目16、追分石碑）で旧水戸街道と接続していた成田街道（印旛郡栄町安食「安食」交差点までの国道356号の一部、県道18号・松崎街道）と共に印旛への輸送路・開発路として役割も果たした。また、水運と共に発達し、明治期には水戸街道（現在の国道6号...JR成田線「佐原駅」～「水郷駅」。その1。（「銚子街道」をゆく。第1日目。）
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その6。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
国道沿いにある「イオンモール銚子」。ここまで歩きました。大型店舗で、駐車場もけっこう満車。ここから銚子駅へのバスに乗り、「春日町」バス停で下車。国道126号から右、直線の旧道を歩きます。街道沿いらしい町並みではありません。総武本線「清川町踏切」。銚子駅方向。この道をまっすぐ進むと、佐原方向からの「銚子街道」と合流します。右に折れて銚子駅前へ。銚子駅。「国木田独歩」碑。交差点を右に曲がると、水準点。銚子の街歩きはここまで。発車時間が近づき、銚子駅に向かいます。（何しろ1時間に1本なので逃すとタイヘン！）総武本線の車窓より。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/58/dec68f121473859c6ee11ba415f6647d.jpg">利根川沿...旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その6。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
初夏の「向島百花園」。緑が一段と濃くなってきます。カルガモたち。
久々の「向島百花園」。年間パスポートを購入（280円）。緑が濃くなった百花園。スカイツリー。カルガモの姿。何羽もカルガモがいます。番が何組か。百花園の池は一組の親子が棲みつくだけ（のはず）。今年は、どういうわけ？先陣争いなのでしょうか？去年の雛が成長して戻ってきて・・・「楽焼づくり」。梅の実。みやこわすれ。ばしょう。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/66/b001f26fb25e6ef0be2e76bb468ecd6b.jpg">新しい葉っぱが。初夏の「向島百花園」。緑が一段と濃くなってきます。カルガモたち。
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その5。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
風力発電所。畑の向こうに。振り返る。ダイコン畑。広大な畑地と風力発電所。収穫時期の異なる畑。ソバの花。風車から次第に遠ざかる。住宅地に入り、正面を左折。国道126号に合流します。銚子方向。旭方向。「イオンモール銚子」に向けて歩きます。この付近の今昔。（現在）国道への道が不明になっている（1880年代）集落はなく、田畑の一本道。旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その5。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その4。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
キャベツ畑が広がる。集落はまだ先まで続きますが、銚子往還は右折します。ここで右に折れます。急坂を下ります。振り返る。頭上に、道を横切るように、しめ縄、タコ（右）やイカ（左）などの作り物が渡されています。「道切り」。道切り（みちきり）とは、村（地域）の出入り口にあたる道や辻で行われる民俗習慣のひとつ。辻切り（つじぎり）とも称される。日本の村落においては、村と山の境界にあたる野良（ノラ）、あるいは村と村の境（サカイ）には古くから魔や疫病をはやらせる神などが出入りすると考えられていた。出入り口にあたる道には魔を防いだり、追い払うために道祖神が祀られたり、注連縄（または藁で作った蛇）を張ったり草履や草鞋が供えるなどの道切りが行われていた。関西地方では近畿地方を中心として、村境や辻、寺社の境内などに注連縄を渡す勧請...旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その4。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その3。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
「磯見川」に向かって下ります。来た道を振り返る。けっこうな急坂です。左手小高い丘の上に、「日本ペット診療所」。右手遠くに海。かつてはもっと向こうに陸地が続いていたのでしょうね。ソバ畑。白い花が咲いています。「磯見橋」。河口付近に「通蓮洞」がありました。・・・今回ご紹介する「通蓮洞」は、「磯見川」の河口付近にある「洞窟(どうくつ)」のことで、「名所」として賑わい、「通漣洞」、「通漣坊」、「潮漣洞」とも読み書きしていました。「千葉縣海上郡誌」の「潮漣洞」の「項」には、「豊岡小浜磯見川の河口にあり、一名「通漣坊」ともいう。潮汐(ちょうせき)沿岸を洗い、岩石為めに穿(うが)たれて一の大なる竈(かまど)形の空洞を生ず。一洞崩壊すれば、随(したがって)って一洞を生ず。世俗之(これ)を「延命淵」と称す。数十年前には、川...旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その3。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その2。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
静かでのどかな道。谷戸の風景。田んぼや畑。多摩丘陵、三浦丘陵、狭山丘陵、房総丘陵、武蔵野台地、下総台地といった関東の丘陵地・台地の縁辺部が、長い時間をかけて浸食され形成された谷状の地形は、谷戸・谷津・谷地などと呼ばれている。これらの表記および読みは地域により分布に差が見られ、同様の地形を表す際にも、千葉県などでは「谷津」（やつ）を、神奈川県および東京都多摩地域では「谷戸」（やと）または「谷」（や）を、東北地方では「谷地」（やち）を使う場合が多い。これらの経緯については史料が少なく詳細は分かっていないが、いずれの場合も意味は同じで、浅い浸食谷の周囲に斜面樹林が接する集水域であり、丘陵地の中で一段低くなった谷あいの土地であることを表している。多摩丘陵・三浦丘陵における谷戸地形の成因は、主に約2万年前の最終氷期...旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その2。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その1。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
今回から、もう一つの銚子往還道（「従銚子港至千葉町道」）を歩くことにします。旭駅からコミュニティバスに乗って刑部灯台の手前まで。そこから銚子駅を目指して歩きます。途中から国道126号を歩くので、国道沿いにある「イオンモール銚子」まで歩き、そこから千葉交通バスに乗ることに。旧道の今昔。（現在）上永井から東北に向かい、小浜町から三崎に向かう道が旧道。※通蓮洞は、すでに崩壊している。（1880年代）「従銚子港」「至銚子港」として存在している。立体地形図だと、台地の縁を旧道が通っている。・・・さて歩き始めます。「海抜59.6m」。右手にキャベツ畑が広がります。左手は住宅。時折、農作業用の軽トラや耕運機が通るだけ。一面、畑やハウスが広がる。この道が下の畑に下りる道？遠くに田畑が。旭駅～飯岡刑部灯台～銚子駅。その1。（「銚子往還」をゆく。第8日目）
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5月16日（金）。曇り。東急「新丸子」駅で下車し、「東海道新幹線」「湘南新宿ライン」の下をくぐり、「多摩川」に復帰。対岸は、東京都大田区。下流方向。「河口まで12K」。河川敷には、「多摩川ゴルフ倶楽部」ゴルフ場が広がる。武蔵小杉駅付近の高層マンション群。対岸は、「キヤノン本社」付近。「ガス橋」。「多摩川大橋」。川崎リバーサイドパーク（ゴルフ場）。。x
神保町に出かけたついでに酒屋さんへ。この酒屋さんは全国の地酒を置いてあります。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/ea/48d17bea432009ba28d8ae497f58e483.jpg">「呼友（こゆう）」。x
今度は、左の方の源流をたどっていきます。・・・生息地へ流れ込む生活排水は約千五百世帯分で、日量約千立方メートルだ。その生活排水を県と民間養鱒場から放流する日量約二万立方メートルのきれいな水で希釈しているのが現状なのだ。水質測定結果から、生活排水による汚濁の進行が明らかとなり、稚魚や餌となる甲殻類への影響が懸念されている。このままでは近い将来、絶滅のおそれもある。絶滅させないためには、この区域に最低三kmは生活排水を流入させない対策が急務である。京都府と兵庫県の一部に生息し絶滅したミナミトミヨの二の舞になることは、是が非でも防がなくてはならない。世界で唯一熊谷市にしか生息していない希少種ムサシトミヨを守れるとすれば、それは、流域住民の意志と行政の決断にかかっている。（この項、「埼玉新聞」より）この記事のうち...c
<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/d1/46ecbb9c96ed82474989a87876322445.jpg">z
すぐ下は、吾妻川の渓谷。右には断崖絶壁が連なる。ここに鉄道と旧国道が通っています。狭間によく鉄道を敷いたものです。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/28/8819281773775eef0c1760fb7dfab12a.jpg">z
10月1日。晴れ。八ッ場ダム建設で廃線となった「吾妻線」沿線（「川原湯温泉駅」～「岩島駅」）を歩きました。一時の暑さもおさまった感のする一日。家を出たときは雨がポツポツ、しかし、高崎付近あたりでは、すっかり晴れ渡ってきます。沿線の田んぼも稲刈りが進み、秋の田園風景。約ひと月ぶりの「吾妻線」です。今回、「八ッ場ダム」から「岩島駅」（「川原湯温泉駅」の一つ渋川駅寄り）まで歩く予定です。「川原湯温泉駅」に12時ころ到着。前回同様、今回も小生一人、下車。八ッ場ダムまで歩きます。思ったよりも汗をかきました。※「八ッ場ぐるりんバス」12：06発のバスを利用すれば、わずか8分ほどで八ッ場ダムに着きます。無理して歩く必要はありません。旧線路が眼下に見えます。エレベータで下まで降り、通路を歩くと、一気にダム下に。この橋から...a
高麗川駅に近づきます。住宅と田畑と。緩やかな丘陵地帯。豊かな緑の中に住宅が。畑が広がっています。「高麗川駅」に到着。隣のホームから「八王子行き」。スムーズに乗り換え。当駅の所属線である八高線と、当駅を終点とする川越線の分岐駅となっている。八高線は当駅を境に八王子方面が電化、高崎方面が非電化となっており、運転系統が分断されている。また、川越線も電化されており、川越線の川越方面と八高線の八王子方面で当駅を経由して直通運転が行われている。また八高線には、かつて当駅から青梅線を経由して中央線直通で東京駅との間を結ぶ電車も設定されていた。八高線は八王子駅から当駅までが八王子支社、当駅から北の区間が高崎支社、川越線は大宮支社の管轄となっており、当駅は八王子支社の管轄となる。※川越線埼玉県の県庁所在地であるさいたま市か...z
しだいに雨も上がり、青空が広がってきます。住宅が増えてきます。「明覚（みょうかく）駅」。埼玉県比企郡ときがわ町大字番匠（ばんしょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。ときがわ（都幾川）町にある唯一の鉄道駅で関東の駅百選にも認定されている。※当時の村名が「明覚村」であったことにちなむとする説と、当時「妙覚寺」というお寺があり、それが「明覚」に転訛したという説がある。1988年（昭和63年）11月9日：午前3時頃出火し、駅舎が全焼。1989年（平成元年）9月18日：現駅舎完成。駅舎は旧・都幾川村の木を使用して建築された。1995年に駅舎がグッドデザイン賞受賞。1997年（平成9年）：「関東の駅百選」第1回選定駅になる。選定理由は「地元産の丸太で造り、周辺の山とマッチしたカナダ風ログハウスの...x
「児玉駅」。埼玉県本庄市児玉町児玉にある。1931年（昭和6年）7月1日：鉄道省八高北線（現・八高線）児玉駅-倉賀野駅間開通時に終着駅として開設。盲目の国学者塙保己一塙保己一は、江戸時代の中頃の延享3年(1746年)に武蔵国児玉郡保木野村(現在の本庄市児玉町保木野)に生まれました。7歳の時に病気のために失明し、15歳になって江戸に出て当道座(盲人の組織)に入り、検校雨富須賀一に弟子入りしました。保己一は当道座での修業を積み苦労を重ねて立身し、晩年には当道座の最高位である総検校に昇進しました。保己一は国学者としても著名であり、「群書類従」や「続群書類従」の編さん、さらには和学講談所の設立及び運営、当道座の改革など多大な功績を残しています。中でも群書類従の編さんは41年を費やした大事業であり、正編666冊、続...z
倉賀野駅を過ぎると、踏切が二う。一つは「日光例幣使街道」、その次に「旧中山道」を過ぎていきます。二つとも歩いて通過しましたが、どのあたりだったか、確認できず。「ザ・ガーデンゴルフクラブ」。烏川河川敷。「烏（からす）川」。烏川は、その源を群馬、長野の県境にそびえる鼻曲山（1654m）に発し、榛名山の西と碓氷丘陵の東の斜面境を東南方向に流れ、平野部に入ってから碓氷川、鏑川、神流川の西毛の三大河川を合わせて利根川に合流しています。流域面積は470km2、流路延長は61.8kmです。（「国土交通省」HPより）※烏川の名の由来水源の地形が唐臼（中国の臼）に似ており「カラウス川」と呼ばれたとの説、また傷ついた日本武尊を烏が現在の烏川水源に導いて救ったから・・・など、烏川の名の由来には諸説がある。「北藤岡駅」先で、高崎...z
8月22日から8月25日まで、「向島百花園」で「虫ききの会」が行われています。江戸時代から続く伝統行事「虫ききの会」。この期間は、夜の9時まで開園。相変わらず蒸し暑い一日。そんな中、昨日（23日）、夕涼みがてら、行ってきました。荒川・四ツ木橋より。遠くにスカイツリー。向島百花園。園内から放された「スズムシ」の涼しげな音が聞こえてきます。ひとときの安らぎ。風鈴の音が響く。カルガモの姿はありませんが、虫たちの展示。遠くにスカイツリー。しだいに暮れなずむ空の下、さまざまな色彩に変化する「スカイツリー」を紹介。別の場所から。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/2e/52cfa81eec5e648ba585da51406b35ad.png">園内からのス...「虫ききの会」。8月23日・向島百花園。夕涼みがてら。
「「訳者あとがき」より抜粋そもそもナチスは、ヒトラーに取材するフランス人を厳選していた。自国の世論において、かなりの発言力と影響力をもっていた退役軍人たちを利用したのだ。フランスの場合、第二次世界大戦での死者（約二一万人、市民約四〇万人、計約六〇万人）よりも第一次世界大戦の死者（一三六万人）のほうがはるかに多い。悲惨な戦いを経験したフランス人にとって、戦争を二度と繰り返したくないと願うのは自然だろう。それゆえに、ヴェルサイユ条約でドイツを追い詰めることを危惧する向きすらあった。こうした切なる平和への願いをもとに、フランス人退役軍人とナチスのフランス通が友好関係を築き上げた結果誕生した仏独委員会が、フランス人に対するナチスドイツの窓口になる。ヒトラーにお目通りがかなうのは、ナチス側のもはやいいなりだった仏独...「ヒトラーへのメディア取材記録」
q。「物語は、「今日、また食べ物を吐いた。でもこれが最後だ。」という主人公エマの言葉に始まり、同じ言葉で終わる。主人公であるエマ・ラシュナルは、17歳。祖母マムーシュカのことが大好きで、心から尊敬していたが、祖母の死後、祖母の部屋で古い日記を見つけたことで、祖父母にまつわる恐ろしい事実を知り、摂食障害が日ごとに悪化していくことに・・・。その古い日記は、ポーランドのゾビブルという収容所でユダヤ人の「処理」にかかわっていた青年ジャック・デロシュの日記。読む権利などないと思いつつ、どうしようもなく惹きつけられて開いてしまった日記には、ナチの武装SS、ヒトラー、ユダヤ人の隔離、排除、強制退去、絶滅収容所、鉄条網、監視塔、ガス室、エヴァ・ヒルシュバウムとその息子シモン・・・。嘔吐と過食を繰り返し、身も心もぼろぼろに...「ジャック・デロシュの日記」。「ショアーの歴史」。
何を見つけたのか？それも飽きて、今度はジジをくわえ（お気に入りの獲物？）、うなり声を上げて歩き回る。※ジジ魔女の宅急便の主人公キキの相棒の黒猫。よくキキの話し相手をしている（これは、キキの数少ない能力の1つ）。どこか人間臭いネコで、ある届け物の受取人の少女の不機嫌そうな「あたしこのパイ嫌いなのよね」発言に「感じ悪い」と非難し、あかんべーをしていたりする。キキの相棒だが、その信頼ゆえか、ぬいぐるみの身代わりにされたり、ピンチになる場面もあった。この時ばかりはキキに愚痴を漏らしている。しかしある日、白猫のリリーに一目惚れした結果、キキのもとにあまり居付かなくなる（尚、リリーはおソノさん夫婦が経営するパン屋の常連の女性の飼い猫で、当初はすました態度を見て「いけ好かない」と発言していた）。エンディングでは、その白...記事がない時のソウタ頼み。その2。
ということで、ソウタ君。「ソウタ」と「あんず」。あんずはパッといなくなるので、写真がなかなか撮れない。暑さでぐったり。そこへ大きな箱の届け物が。さっそく、ところが、意外に最初に入ったのは、あんず。においをかぐソウタ。ソウタに譲って、あんずは、遠目で。飽きたと見えて、ゴロンと。今度は窓から暑い日差しの外を眺め、それも飽きて、テーブルの下でゴロン。そのまま静かにしているかと思ったら、記事がない時のソウタ頼み。
白岡市のマンホール。抽象的な「家族」を中央に配置。その周りを市の花「梨の花」と市の木「松」のつぼみで飾り、「創造と希望」がコンセプト。「篠津一号橋」。「星川」。星川の上流（右手）に「星川と隼人堀川の立体交差」があります。橋を渡って星川沿いに進もうとしましたが、その土手は草が生い茂っていてちょっと歩きにくい。そのため、工場の脇を迂回せざるをえません。けっこうな回り道。「蓮田白岡環境センター」。右手に流れる「隼人堀川」の脇を進んで、やっと元荒川に戻ります。蓮田白岡環境センターの煙突。産廃工場などがあり、狭い道路を大型車などが行き交う。星川までの桜並木もなくなり、蒸し暑い中、汗をかきはじめます。上流に橋が見えてきます。橋の手前で右に折れ、隼人堀川沿いに。「根金小橋」。※隼人堀川は白岡市柴山を管理起点とし、宮代町...宇都宮線「白岡駅」～「蓮田駅」。その2。（「元荒川」をゆく。第4日目。挫折編。）
向島百花園のカルガモたち。いったいどうしているか？ところが、どこを見渡してもいません。親もヒナもいません。ヒナも大きく育ち、別のところに移動したのでしょうか？そのかわり、池の上をシオカラトンボがたくさん飛んでいます。帰り際に窓口の方に尋ねたら、4日前にはいた（7／23）、とのこと。こうしてカルガモの姿は、来年までおあずけ。園内には、風鈴が涼しそうな音色を響かせています。足下には木漏れ陽。炎天下で花を咲かせている「はす」一輪。そしてザクロの実が一つ。朝顔展の準備が始まっています。売店には「氷」の旗が。この前、TVで放送していましたが、「氷」の旗は全国ほぼ共通なようです。明治政府の販売許可証だった、とか。アゲハチョウの姿が（↓）。遠くにスカイツリー。今日は、「隅田の花火大会」。スカイツリー近辺は大賑わいになる...7月27日（土）。酷暑の向島百花園。カルガモたちの姿が見当たらない池。風鈴。朝顔。そして、隅田川花火大会（開催前の隅田堤）
7月19日（金）。曇りのち晴れ。朝はまだ日差しも強くなく、歩き始めました。「八幡橋」方向。かなり蒸し暑いですが、なんとか予定通り歩けそうかな？と「さくらロードガーデン」。川べりも歩けそうです。左手に解説板があります。「茅野（かやの）の渡し」。現在の元荒川は、河川改修や西地区の区画整理などにより、かつての自然や地形などの面影は少なくなりました。この元荒川の白岡・篠津には二カ所の渡し場がありました。この付近は「茅野の渡し」があり、下流の八幡橋付近には「八幡の渡し」がありました。茅野の渡しは、町内の篠津地区と蓮田市貝塚地区を結ぶものです。この渡し場の瀬は蓮田側がきゅうに深くなっていて篠津側は浅くなっていました。舟は対岸には直接着くことができましたが、篠津側は砂の上を少し歩いてから岸に上がりました渡しは対岸の二軒...宇都宮線「白岡駅」～「蓮田駅」。その1。（「元荒川」をゆく。第4日目。挫折編。）
「東北新幹線」。白岡町（白岡市）の表示が。※「白岡市」白岡市は、関東平野の中ほど、東京都心まで約40キロメートルであり、総面積は24．92平方キロメートルで、東西は9．8キロメートル、南北は6．0キロメートルと東西に長い市域です。昭和29年に日勝村、篠津村、大山村（上大崎を除く）の合併により町制を施行し、白岡駅を中心に発展を期するという計画のもと白岡町と改称しました。当時の世帯数は2,678世帯、人口15,679人でした。誕生から56年後の平成22年国勢調査では、世帯数が17,869世帯、人口が50,272人となるまでに成長しました。このため、市制施行に向けた準備を進め、埼玉県による白岡町を白岡市とする決定を受けて、平成24年10月1日の市政施行により、白岡市が誕生しました。交通面では、都心まで40分程度...東武アーバンパークライン「東岩槻駅」～JR宇都宮線「白岡駅」。その7。（「元荒川」をゆく。第3日目。）
日差しが強くなってきます。木々があるので、歩くのにはちょうどいい。ここでも炎天下でゴルフを楽しむ人たち。次の橋に近づきます。振り返る。この先には運動公園はなさそう。広い県道に出ます。元荒川へ流入する用水路。「新今宮橋」。下流方向。上流方向。大きくて見事なサボテン。水管橋。蓮田市のマンホール。市の木ハナミズキ。「今宮橋」・今宮けやき通り。下流方向。上流側から橋を望む。川沿いには桜などが植えられているが、車道を歩くしかない。これがけっこう長い。この付近から白岡市入り。対岸に東北新幹線。この付近の今昔。（1880年代）周囲は、田畑。上部に渡船場。（現在）川の西、南側は蓮田市。東北側に白岡市。東武アーバンパークライン「東岩槻駅」～JR宇都宮線「白岡駅」。その6。（「元荒川」をゆく。第3日目。）
公園内の釣り堀。賑わっています。森の中の下道。公園内に。森に囲まれ、体育館やグランド、大きな池などが広がっています。案内図。「グリーンアドベンチャー岩槻文化公園コース」。この木の名は？この地域はかつては元荒川沿いの微高地でした。（1880年代）（現在）駐車場の向こうに元荒川の流れ。川沿いの小道。足下の草むらをトンボが。全身真っ黒で蝶々のようにひらひら羽を動かし、ヒラヒラ飛んでいます。○のところにとまっている。中川歩きの時に見た「ハグロトンボ」。ハグロトンボ（羽黒蜻蛉カワトンボ科のトンボ。別名ホソホソトンボ。東アジア（日本、朝鮮半島、中国、ロシア）、北米に分布する。日本国内では東北・本州・四国・九州に分布する。成虫の体長は57-67mm、後翅長35-44mmほどで、トンボとしてはやや大型。雌の方が雄より若干...東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その6。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
溜井が大きく広がる。桜並木。右手は緑濃き、水田。「武蔵第六天神社」の境内地に入ります。川原に下りられる階段がありますが、今は水底に。「夏越の祓」茅の輪がある。先に進みます。まだ「岩槻市」のまま。※現在は、さいたま市に編入「さいたま市岩槻区」。田んぼが広がります。土手の道が途切れ、たんぼの中の道を進みます。上流に赤い橋。振り返る。久々な経験。農家の脇に、カボチャ。枝豆。県道に出ます。上流に見えていた赤い橋に向かいます。「大野島水管橋」。※大野島水管橋は、昭和52年（1977）竣工。三連アーチのランガー補剛形式で70m。口径600mmの管が2本設けられ、元荒川の上を水道水が横断している。大野島水管橋は歩行者も渡れる。下流方向。上流方向。橋を渡り、右岸に。振り返る。上水道管。「岩槻文化公園」の脇の道を進みます。東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その5。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
「末田須賀堰（すえだすがせき）」が目の前に。さいたま市岩槻区の永代橋の脇には、「末田須賀堰」があります。堰とは水深や流量の調整のため、河川の途中などに設けられる構造物です。元荒川は古くから農業用水路として用いられており、全部で4カ所の堰が設けられていて、末田須賀堰はその一つです。4月から9月にかけて、農業用水の確保のため水門が閉まります。また、水門の脇には魚道が設けられていて、水門が閉じている時期でも魚が遡上できるようになっています。（この項、「」HPより）「永代橋」。モニュメント。この付近の今昔。（現在）中央に堰。川幅が大きく広がっている。（1880年代）現在の堰付近の流れが複雑になっている。上流方向。広がりを見せる。旧永代橋の架橋記念碑。周囲には古い親柱、中柱が残されている。1926(大正15)年の建...東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その4。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
暑いせいか、涼しさを求め、家の中を転々とする猫たち。だから、二人が鉢合わせをすることも。6日には、窓際に。あんずが窓際に乗ると、ソウタは、あんずがいなくなると、その後を目で追うソウタ。という猫たちを横目で見ながら、「向島百花園」へ。7月6日。「小暑」の日の午後。いました！親が。親の後をくっついて泳いだり、歩いたりしていたヒナは？親から離れ、自由気ままに泳いでいます。親はそんなヒナたちを目で追い、守っているようす。そして親子一緒に。前来たときは7羽のヒナ。見ると5羽、残りのヒナは？気になります。もみじあおい。にっこうきすげ。やまゆり。寺島なす。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/87/2ff6d8ff92a04e21bf1b674e796011d...あんずとソウタ。そして、向島百花園のカルガモたち。花も咲き、緑も濃く、夏らしい雰囲気。
「〆切橋」を渡り、右岸を歩きます。こちら側にも農地が。ここにもネムノキの大木。上流に「大砂橋」が見えてきます。「元荒川緑道（上流部）散策案内」。「大砂橋」を振り返る。けっこう緑が深い。路傍に何体かの古仏。元荒川の流れ。農地が続きます。菊の栽培。左手には畑作地が広がる。イチゴ。サツマイモ。咲き始めている菊。川沿いから離れて進みます。右手灌木の右に、元荒川。一面、青々とした田んぼ。「三野宮橋」。上流方向。橋を渡り、左岸へ。「元荒川」沿いの、車の行き来が激しい県道を進みます。「補修境界←さいたま市北部建設事務所→越谷県土整備事務所」。さいたま市に入ります。この辺りも「さいたま市」？さいたま市埼玉県の県央部に位置する市。埼玉県の県庁所在地で、人口は約135.0万人と県内最多。政令指定都市の一つ。また財政力指数は政...東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その3。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
「国道4号線（現日光街道）バイパス」を渡ります。.元荒川橋から下流を望む。川沿いには歩道がないので、県道を進みます。この標識板には、「↑越谷国道4号線→春日部←上野」とあります。左手に「元荒川」。「〆切橋」（人道橋）。越谷市においては最も歴史の古い橋である。江戸時代（宝永年間）には橋が架けられ、明治時代には長さ約29メートル、幅員約3メートルの土橋が架かっていた。また、1924年（大正13年）には先代の橋が架けられていた。現在の橋は1937年（昭和12年）竣工のRC橋で、市内の元荒川に現存する橋の中でも古い部類。橋長54.6メートル、幅員4.15メートル。老朽化に伴い、大砂橋開通後の2005年（平成17年）度以降は橋の両詰めに車止めが設置され、人道橋として歩行者のみの通行が許されている。元荒川はかつて〆切...東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その2。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
元荒川歩き、2日目。往復とも東武線内の乗り降りです。北越谷駅西口。「元荒川」土手。前回に続き、左岸を歩くことに。森の脇に進みます。（「歴史的農業環境閲覧システム」より）中央に「宮内庁埼玉鴨場」。現在、宮内庁が管理している鴨場は、埼玉県越谷市の「埼玉鴨場」と千葉県市川市の「新浜鴨場」の2か所があり、両鴨場のそれぞれ約12,000平方メートルの元溜（もとだまり）と呼ばれる池には、毎年2千羽を超える野鴨などの渡り鳥が越冬のため飛来しています。鴨場は、鴨の狩猟期間（11月中旬から翌年2月中旬）に、天皇陛下の思召しにより内外の賓客の接遇の場として使用されています。埼玉鴨場（埼玉県越谷市）及び新浜鴨場（千葉県市川市）では、野生の鴨を無傷のままで捕獲する独特の技法が維持保存されています。我が国では、古くから網や鷹を使っ...東武伊勢崎線「北越谷駅」～東武アーバンパークライン「東岩槻駅」。その1。（「元荒川」をゆく。第2日目。）
東武線のガードをくぐって先に進みます。越谷駅と北越谷駅は直線の線路で隣同士ですが、元荒川は半円状で迂回します。○。明治時代から現在までほとんど変わらない流路。（「今昔マップ」より）東武線鉄橋方向を振り返る。左岸のようす。桜堤通りになっていますが、右岸は炎天下の道。ところどころ、花壇があり、ベンチなどもあります。前方に「神明橋」。中央の車道部分は古そうなトラス橋振り返る。この橋を渡り、左岸に移ります。桜並木の下。河川敷には耕作地が広がっています。対岸に「文教大学」キャンパスが見えてきます。前方には「出津橋」（人道橋）。文教大学越谷キャンパス。出津橋。学生たちが通行中。今回は、ここまで。「北越谷駅」に向かいます。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その7。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
元荒川歩きを再開します。カラフルな遊歩道になっています。右手が元荒川。葛西用水は、元荒川を「伏越」で越えて流れてきます。※伏越（ふせごし）用水施設や排水施設などの水路において、開渠となっている部分が、河川または他の水路と交差している場合、逆サイフォン構造によって河川・水路の河底を通過させる工法・技法、およびそれによる工作物で、施工方法が開削工法によるもの。用水路・排水路など開水路の場合、河川と交差する部分で、沿岸の双方の高さに高低差が大きい場合、高い側から逆サイフォンで河川を自然流下で通過させることが多い。歴史的に古い水路・用水にも見られる工法である。（「Wikipedia」より）振り返る。右が葛西用水。「新宮前橋」。「宮前橋」。「久伊豆（ひさいず）通り」となっています。東の方に「久伊豆神社」があります。...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その6。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
「溜井（逆川・葛西用水）」。花しょうぶが満開。「元荒川」。「越谷市役所」・「越谷市中央市民会館」が見えてきます。「平和橋」（葛西用水）「新平和橋」（元荒川）。越谷市中央市民会館。平和橋・新平和橋。いったん、東武伊勢崎線「越谷駅」に向かい、小休止。「越谷・松伏水道企業団」のマンホール。「越松水」「仕切弁」。※越谷市の花、松伏町の花が共に菊です。旧日光街道。日光街道歩きのときに通過しました。日本橋から3番目の宿場・越谷宿。越谷駅。JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その5。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
右岸の河原。「瓦曽根堰（かわらぞねせき）スポット広場」。正面は、「しらこばと橋」。解説板。「葛西用水」の成立享保（1719年）すでに開削されていた幸手領用水（万治3年1660年）の利根川の川俣圦樋が増設され、琵琶溜井・松伏溜井・瓦曽根溜井・亀有溜井を連結させた十ヶ領、三百村、領石高13万3千石（年貢米）の大用水が成立し、葛西用水と呼ばれた。「葛西用水」流路図。「利根川」から取水された「葛西用水」は、「大落古利根川」、「逆川」を経て、ここまで流れ、この後は、「元荒川」から離れ、八潮市、足立区、葛飾区、墨田区まで続くことになります。※「溜井」は河川を堰き止めて洪水対策や農業用水とした施設。近世初頭に瓦曽根溜井が建設され、中期以降に石堰が設けられた。中土手（元荒川と溜井を分ける土手）には竹を植えたり畑があった。...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その4。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
右岸沿いに大きく広がる「遊水地」。南方に「越谷レイクタウン」があります。「越谷レイクタウン」の今昔。（現在）大規模な商業施設、住宅地となっている。（1970年代）ほとんど、田んぼや畑であった。※市街化調整区域左岸の大きな建物。「越谷東高校」。舗装された道なので、照り返しがけっこうキツイ。早く木陰の下に。ほっと一息。「大相模スポット広場」。所々にこうした小公園風な施設がある。「不動橋」が見えはじめる。「不動橋」のたもとに、「相模町スポット広場」。木陰が涼しい。水分補給などで小休止。「元荒川緑道（下流部）散策案内」。来た道を振り返る。「不動橋」。※「不動橋」の由来は沿岸にある「大聖寺（大相模不動尊）」から。「しらこばと橋まで1,050m」。「動端落し（どうばたおとし）スポット広場」。流入口。JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その3。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
雨降りの午後。向島百花園。アジサイには、雨が似合う。降ったりやんだりのお天気。入園者も少なく、のんびりと散策。ヤマユリ。リンドウ。ハンゲショウ（半夏生）。ネムノキ。カザグルマ。カルガモたちはどうなったか？四阿で雨宿りをしていると、現れました。親鳥とヒナたちがスイスイと水面を。ヒナは、合計7羽。親鳥のあとをついていきます。正面の叢に。雨脚が強くなってきました。親子であちこちウロウロ。天敵の野良猫がうろつかないうちに。ヒナたちが叢の中に。そのうち姿が見えなくなりました。さて、帰ろうかとすると、「オナガ」が。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0f/35390b3509d0b0685431b98cec8dc837.jpg">※オナガ水色の美しい鳥実を...雨降りの午後・日曜。「向島百花園」。アジサイ。リンドウ。ハンゲショウ。カルガモ・ヒナ。オナガ。・・・
中川の一つ上流にある「吉川橋」。その先で、元荒川が中川に合流する。左手が「元荒川」、右手が「中川」。付近は、工事中。左手に「中島橋」。越谷市内のマンホール。「越松水消火栓消防士ガーヤちゃん」。越谷特別市民「ガ－ヤちゃん」が消防士にふんしたデザイン。元荒川の最下流に架かる「中島橋」。中川方向を望む。上流に向かって歩き始めます。右岸の「元荒川緑道」を歩きます。「飯島排水機場」からの流れ。その先に「大成スポット公園」。緑道には、休憩ベンチ・簡単な運動器具・トイレなどが整備されています。左手に土手状の盛り土が続いています。この付近の今昔。（1880年代）元荒川沿いの微高地で自然堤防が形成されている。（現在）住宅地や畑地などになっている。土手沿いに水路。対岸のようす。国道4号線・「大成橋」。「水道管橋」その先に、「...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その2。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
今回から「元荒川」を「中川」との合流地点から水源まで遡ることにします。ただ流域は暑さが並みではないところ。熱中症に気を付けながら、歩く距離も短めに。5日くらいかけて歩くつもり。また上流は最寄り駅が遠いので、バスを利用する予定。本数があまりなさそうですが。「元荒川」現在、埼玉県熊谷市久下にある熊谷市ムサシトミヨ保護センター内に源を発する。おおむね南東方向に流れ、行田市、鴻巣市、久喜市、桶川市、蓮田市、白岡市を経由する。途中、鴻巣市袋付近で武蔵水路と、白岡市柴山・蓮田市高虫付近で見沼代用水と立体交差する。白岡市西付近で星川が合流すると川幅を大きく広げ、さいたま市岩槻区を経由し、越谷市中島で中川に合流する。かつての元荒川は1955年（昭和30年）頃までは荒川扇状地の湧水を水源としていたが、高度経済成長期に水源が...JR武蔵野線「吉川駅」～東武伊勢崎線「北越谷駅」。その1。（「元荒川」をゆく。第1日目。）
6月16日（日）。13回忌法要を済ませて、帰宅。息子夫婦から父の日のプレゼント。やはり、ビール。サントリーのセット。箱から出した途端、ソウタがすぐ、底の浅い箱に入っています。よほど箱好きなようです。入りきれないしっぽ。そのうち箱もつぶれて、そして、昨日。この格好は？頭は？しっぽは？<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/45/37d01859d03c8e7e1fc05c60f5915302.jpg">ソウタ。家人が出かけると、ジジを咥え、雄たけびをあげながら、家の中を走り回るようです。帰ってくると、必ずジジがそばに。家に来たときはこんな小さかったソウタ。ふだんは、一方のあんずは3歳になっても大きくなく、「可愛いわね」と声を掛けられる存在。家人の姿が...ソウタとあんず。我が家の猫たち。
賑やかな町並みに入ります。漁港らしいお店なども。「鈴木海苔株式会社」。しばらく進み、「国道356号」に合流し、「銚子大橋」に向かう交差点へ。左に「銚子大橋」。利根川最下流の橋。ここが「銚子往還（飯岡灯台～）」との追分になります。総武本線「旭駅」の先で二手に分かれた「銚子往還」。松岸町での追分と併せて二カ所の追分にたどり着きます。右に行くと「銚子駅」。この先は、前回、行きました。しばらく歩いた左手に「飯沼観音」（今回の「佐原銚子街道」のゴール）があります。ここまでで旅の終わりとします。この「あぶら屋」さんも関連がありそうです。銚子駅から成田線で帰途につきます。「下利根漁業協同組合」。利根川一帯も漁業の盛んな土地柄であることがわかります。「下総豊里」駅。この駅で下車して「佐原銚子街道」を歩きました。約12㎞。...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その6。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
「松岸」。ここを右に曲がって進むと、「松岸駅」に。「松岸駅」は「総武本線」（千葉～銚子）と「成田線」（成田～松岸）が合流する駅。「金井商店」。街道筋らしいお店。実は、この道は利根川歩きのとき、土手が工事中のため、途中から通った道です。利根川の土手に行ってみましたが、相変わらず工事中（何年越しでしょうか）でした。この先、街道から少し右に入ったところに、石碑「飯沼観世音江一里」。残り4キロ。残りわずかに。石仏などが一か所に集められています。銚子市のマンホール。図柄は｢犬吠埼灯台｣と｢カモメ｣と市の魚｢イワシ｣。利根川沿い・銚子港の一角。街道に戻ると、「木内旅館」。この先、桝形になっています。この付近の今昔。（現在）〇が桝形の部分。赤い線が国道356号線（利根水郷ライン）。（1880年代）街道は利根川・銚子港沿...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その5。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
しばらく進んだ右手に、石碑「飯沼観世音江二里」。あと8キロ。その先、右手に入る道が旧道です。田畑が広がります。遠くには風力発電所。国道356号線に復帰。田んぼが広がる。右に入る道も旧道のようですが、省略し、国道をそのまま進みます。「高田川」。利根川方向。上流方向。バス停「余山（よやま）」。「余山貝塚」は、利根川に注ぐ高田川東岸の標高約7メートルの浜提上の集落によって形成された長軸約140メートル、短軸約70メートルの広がりを持つ貝塚です。貝塚は縄文時代後期から晩期を中心にして形成されていますが、弥生、古墳、奈良・平安時代に至る遺構や遺物も出土しており、原始から古代の長期間にわたって継続した遺跡です。余山貝塚は明治時代中ころから多量の人骨や遺物が出土することで考古学界に知られるようになり、考古学史上著名な貝...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その4。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
銚子市立椎柴小学校。見事な槙の生垣。右左折します。桝形のような形状の道筋ですが。かつては利根川沿いの道だったので、それと関連があるか、と。庭一面に「かきつばた」。バス停「野尻」。左手に大きな長屋門が見えてきます。「滑川家住宅母屋・長屋門」。滑川家住宅主屋滑川家住宅は集落内で最も有力な家のひとつで江戸時代には、代々「藤兵衛」を名乗っていました。主屋は奥行が深く、座敷部を別に構えるなど規模が大きくその家格を示していることに加え、座敷部の室内意匠や仕様を上級武家住宅風になっています。多くの河岸問屋が存在していた野尻河岸において、明治6年（1873）に建てられた主屋が現存し、舟運で栄えた集落の往時の様子を示す家として貴重な存在です。近年においても薬局店、塩、煙草商店として広く地域住民に親しまれた歴史が伺えます。滑...成田線「下総豊里駅」～総武本線「銚子駅」。その3。（「佐原銚子街道」をゆく。第4日目。）
