ぐでぐで鉄道模型 日記

#134 近鉄「ありがとう8000系＆レアな顔合わせ撮影会ツアー」を模型で再現する

先日12月14日（土）に近鉄富吉車庫で、もうすぐ全廃となる近鉄8000系を絡めた撮影会が行われました。8000系8090編成の他に1000系1008編成、1810系1827編成も集結するとのことで参加したかったのですが、念願叶わず・・・悔し紛れに模型で再現することにしました。 名古屋寄りから見た様子。左から1000系、1810系、8000系。 編成全景。手前から8000系、1810系、1000系。 伊勢中川寄りから見た様子。左から8000系、1810系、1000系。 完全に自己満足です。最後に実車の写真を。 近鉄奈良線に乗り入れた阪神9000系と離合する8000系8090編成。 名古屋線急行の…

2024/12/22 08:42

#133 近鉄8000系初期車（扇風機装備車）

近鉄奈良線の輸送力増強を目的として、新生駒トンネル開通に合わせて1964（昭和39）年に登場しました。8021-8059編成までは扇風機装備して、外観は屋根上のかまぼこ型ベンチレーターが特徴です。扇風機装備車は8056編成を最後に2002（平成14）年に廃車されました。 Nゲージ模型の完成品としては、TOMYTECの鉄コレ第33弾で販売されています。 当鉄道では増結用として2両1編成を所有しています。 難波・京都寄り先頭車モ8000。ひし形パンタを1基装備しています。 奈良・橿原神宮前寄り先頭車ク8500。 他形式との併結を考慮してク8500の先頭連結器はTNカプラーに交換しています。 試運転…

2024/12/15 15:16

#132 近鉄8600系 6両固定編成車（8619編成タイプ）

近鉄8600系8619編成は、8600系で唯一の6両固定編成です。当鉄道ではグリーンマックスの完成品、品番4532：近鉄8600系（前期形）4両編成を所有しており、これに＃16で紹介した近鉄8600系・8617編成タイプを製作の時に余剰となったT車とグリーンマックス・ザ・ストアで入手したジャンクボディーを組み合わせて、6両編成の8619編成を再現することにしました。 大阪難波・京都寄り先頭車モ8600。ひし形パンタ1基装備しています。 中間T車サ8150。 中間M車モ8650。ひし形パンタ2基装備しています。 中間T車サ8150。 中間M車モ8650。ジャンクボディーにプラ板で製作した屋根を接…

2024/12/01 19:05