降り鉄！（高木茂久）

日豊本線のもうひとつの難所を訪ねる1～時刻表のちょっとした空白地帯

※訪問は2024年4月24日 福岡・大分DCオフろう！きっぷ 朝の中津駅。前夜はこちらに宿泊した。一昨日に宮崎

2024/05/19 12:03

師走の外房線各駅訪問～ドデカホーロー駅名標を見に行きましょう

※訪問は2023年12月13日 冬至前の日の入りは早く 八積から茂原をやり過ごし新茂原に到着。お隣は本納で外房

2024/05/17 12:06

師走の外房線各駅訪問～千葉県唯一の村は複線電化区間の道中

※訪問は2023年12月13日 東京まで乗り換え、追加料金なしで80分 日が傾いてきたので今日の宿泊地である茂

2024/05/16 14:49

師走の外房線各駅訪問～開業時からの木造駅舎と不動のフラミンゴ

※訪問は2013年12月13日 元々は「上総国」南端の駅 太東駅から一気に8駅も南下して上総興津に到着。房総半

2024/05/15 14:36

師走の外房線各駅訪問～岬町のもうひとつの駅は「いかにも」の木造駅舎

※訪問は2023年12月13日 町名は有名すぎる岬から 冬の柔らかな日差しとともに長者町のお隣の太東に到着。各

2024/05/13 13:30

師走の外房線各駅訪問～木造駅舎のたたずまいと屋根の上の駅名板は特Aランク

※訪問は2023年12月13日 素晴らしい駅舎紹介していきます 長者町駅に到着 さて駅の紹介は、どの路線も基本

2024/05/12 14:50

師走の外房線各駅訪問～超難読駅は関西人向け？不思議な複線区間上に存在

※訪問は2023年12月13日 これは読めません 三門から上総一ノ宮の1駅お隣まで戻って東浪見で下車。これで「

2024/05/11 12:33

師走の外房線各駅訪問～印象が強すぎる棒状駅は有名人海岸への最寄り

※訪問は2023年12月13日 スマホトラブルで道程変更 浪花駅の次に訪れたのは 茂原。本日の宿泊地だが、時間

2024/05/09 12:01

師走の外房線各駅訪問～関西人濃度が濃いほど読めない「難読駅」

※訪問は2023年12月13日 ローカル線色が急に濃くなる 上総一ノ宮から南下を開始。時間は9時20分。通勤通

2024/05/08 13:03

師走の外房線各駅訪問～東京からダイレクトで行ける知名度高の一宮駅

※訪問は2023年12月13日 基本的には強制下車 上総一ノ宮に到着。到着というより強制下車である。外房線は当

2024/05/07 12:49

師走の外房線各駅訪問～沿線の発展を物語る戦後生まれのコンクリ駅舎

※訪問は2023年12月13日 本納から1駅戻る 本納から1駅千葉方面へと戻り永田で下車。本納は茂原市だったが

2024/05/05 12:07

師走の外房線各駅訪問～レンガ土台の柱が印象的な木造駅舎は19世紀の開業

※訪問は2023年12月13日 1年前と同じ電車に乗車 朝6時半の品川駅。こうして見ると、まだ人は少なく感じる

2024/05/04 11:57

延岡～宗太郎の5駅完了～その4（終） 駅名板の芸術点が高すぎた

※訪問は2024年4月23日 高校生の姿はすでになく 時間はあまり与えられていないが、さっそく駅の観察に入る

2024/05/02 13:27

延岡～宗太郎の5駅完了～その3 ダイヤの微妙な変化に驚く

※訪問は2024年4月23日 車内で乗車券を発券 北川から5駅の最後の駅となる北延岡へと向かう。朝7時8分発で

2024/05/01 13:21