ATFのオイル量はエンジンオイルの確認と同じくゲージで行いますが、オイル量を正しくチェックするためには車の準備

交換作業は簡単ですが、ジャッキが倒れたりした場合は、車にダメージを与えたり、作業者が大怪我をする場合があります

右左折の際にフロントの足回りから「バキッ！バキッバキッ！」っていう、背筋が凍るような異音が鳴るようになりました

エアフィルターのパイプを、ずっと適当なステーを折り曲げて仮固定したまま放置してしまってたことを思い出しました…

歪んだホイールを装着したらどんなトラブルが発生したのかを記録しておきます。 高年式JB23オーナーの皆様のトラ

JB23のリアスピーカーを交換するついでに、インナーバッフルを新たに制作しました。 安いスピーカーを付けてたの

タービンブローの予備症状は、急速なオイル消費、異音の発生、排気で白煙が発生する、エンジンの出力低下などがありますが、異音や白煙が出たら要注意です。整備工場で見てもらうことをおすすめします。

ターボの仕組みや構造は、理屈やイメージとしては理解しているけど、実物を見たことがない。 ということで、後学のた

JB23ジムニー(6型)の締め付けトルクの一覧表です。わかりやすくパートごとに分けてまとめてあります。ジムニーいじりにお役立ていただけましたら幸いです！尚、まだ網羅はしていないので内容は少しずつ充実させていく予定です。

ターボチャージャーを新品に交換した場合、必ず「慣らし運転」が必要です。 慣らし運転はかなり重要な工程です。 エ

走行中、突然前方から聞き慣れない異音が発生するようになりました。 間違いなくターボチャージャーが原因と思われる

ブローしてしまったタービンの交換と同時にエキマニも交換したくて、中古のエキマニを手に入れました。 周辺が煤で汚

エンジンの減りが早いのでどこからか漏れてるかなと思い確認すると、PCVバルブをタービン周辺にオイル汚れあり。

ジムニーを購入してからの初めての2度目の車検を迎えました。 Jimnyに乗り始めてから4年になります。早いもの

車検時に指摘されたナックルからのオイル漏れとタイヤのガタツキ。 そろそろナックルのオーバーホールをしようかなと

雪国生まれ雪国育ちの私が、これまで運転してきた経験をもとにスタッドレスタイヤの選びかたについてまとめてみました

ジムニーにスタッドレスタイヤ履かせると、なんとなく貧相な印象になってしまうのが気になる…。 そんな方に朗報です

中古で買った時点で、JB23のオーディオカスタムでは定番らしいカロッツェリアのスピーカーが取り付けてありました

純正ハンドルのレザーが激しく劣化しているせいで雨の日や湿気の多い日にベタついて手が黒くなるので、革のカバーでも