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2022/01/09

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  • BMWの型遅れ在庫車を狙うポイント

    BMWは、国内には新車として相当数の在庫車を一定抱えています。 新型車が登場前に在庫車を処分しているのが通例ですが、一部売れ残っているモデルも存在します。型遅れの在庫車を購入するポイントを解説します。

  • BMWディーゼル車のアドブルーは必要か不要か

    BMWディーゼル車における、アドブルーの要否、補充のタイミングなど、注意点やメンテナンス方法、故障対応を解説します。

  • 米国の排ガス規制厳格化に対するトランプ影響とは

    FUN君 「2032年までの小型車のCO2汚染基準は、2026年モデル(小型車)の56%」という2024年のEPA規制告知は、バイデン政権のみ有効なのでしょうか。第二次トランプ政権に回帰後のアメリカの排ガス規制について、独自の分析結果を説明

  • BMW X4が不人気の理由、ダサイのか

    BMW X4が不人気の理由を解説します。BMW X4が不人気、ダサイとされる声を独自の分析を加えて、整理してみました。

  • 破竹のBYD製PHEVに対して出遅れた日本車とBMWの状況

    日本車は正しかったとする日本メディアが溢れている中で、中国製PHEVに席巻された中国市場です。HEVの延長線上、いつでも巻き返せるという理屈は、過去のものとなりました。日本車やBMWの状況を解説します。

  • メルセデスベンツのグレード検索と車台番号

    メルセデスベンツの車検証に記載の「型式指定番号」「類別区分番号」から、グレードや商品を検索できます。メルセデス・ベンツのグレード検索や車体番号の確認を方法を解説します。

  • メルセデスベンツ日本に課徴金でBMWは大丈夫か

    メルセデスベンツの3車種でカタログ上の標準装備と記載された内容と異なる車を販売し、景品表示法違反で課徴金が課されました。BMWでは大丈夫なのか、独自の分析から実態を解説します。

  • EVバブル崩壊は嘘、欧州車電動化と日本車優位の崩壊

    FUN君 BMWやメルセデスの48Vマイルドハイブリッド化、PHEV化が進んでいます。 欧州市場の動向を背景とした電動化の流れを解説します。 2025年のCO2規制強化に向けて 欧州では「Fit for 55 package」が採択され、欧

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