JR東日本エリアの南半分が乗り放題となる「週末パス」が2025年6月をもって発売終了となります。そのニュースが知れ渡るとSNS上では非難の嵐となりました。なぜそこまで愛されていたのか。そして、なぜJR東日本は週末パスを消す判断を下したのか。その理由を探ります。
氷見線で「雨晴海岸」行ってきた。雨晴駅から歩いていける道の駅と踏切が絶景だぞ。
雨晴海岸は、眼前に富山湾の絶景を楽しめる景勝地。JR氷見線が走っていて、車窓からも楽しめます。雨晴で降りれば道の駅まで徒歩5分。展望デッキの他にカフェもあります。語源にもなった「義経岩」やアニメのような「踏切」は道の駅の目の前です。
常磐線から霞ヶ浦ではない水辺を発見したので歩いて行ってみた。龍ケ崎市駅から「牛久沼」
常磐線龍ケ崎市駅〜牛久駅間で、山側の車窓に水辺が見えます。これは「牛久沼」という沼で、うな丼発祥の地として知られています。周辺には牛久沼水辺公園があり、展望デッキから牛久沼越しの筑波山を眺めることができます。龍ケ崎市駅から徒歩15分ほど。
なぜ復路は自由席限定!?「北陸応援フリーきっぷ」大混雑の三連休に使って感じた苦肉の策。
「北陸応援フリーきっぷ」は新幹線往復＋特急までフリー乗車で20,000円という破格なきっぷですが「往路は指定席OKだけど復路は自由席のみ」という、利用者にとっては致命的な制限がありました。なぜこんな中途半端なことになったのか考えてみました。
「エキタグ」でデジタルスタンプ集めてみた。何ももらえなくても癖になる楽しさ。
「エキタグ」というアプリを使うと、駅スタンプをスマホの中にためることができます。Getしたデジタルスタンプには汎用性があり、写真の上にスタンプを押したり、スタンプラリー企画と連動させることも可能。デジタルスタンプへの価値観が変わりました。
【鉄道版上級会員!?】JREのプレミアム会員になったぞ！何が変わるの!? そもそもなぜ達成したの!?
JRE POINT会員制度に存在する「ステージ」の話。最高ステージの「プレミアム」に上がるとどんな世界が待っているのか？結論として「どこかにビューーン！」の優遇特典が受けられるようになります。2期以上連続でプレミアムを維持するとさらに充実。
【楽々乗換】ベビーカー押して「エレベータ譲れ！」と叫ぶ前にすべきこと。
駅のエレベーターにおいて、ベビーカー利用者が優先される権利はありますが、その前に楽なルート取りをして自衛すること。特に難関となるのが駅での縦移動であり、平行移動をいかに増やすかが腕の見せ所です。
JR東、悪天候予報に伴う「無手数料払戻し」をえきねっと予約限定で実施へ。なぜネット限定!?
JR東では、悪天候時に(1)「えきねっと予約限定」で、(2)所定の発車時刻数分前までに、(3)えきねっとサイトから取り消す場合、に手数料を収受しない取り組みを始めています。紙のきっぷと対応が分かれている推定理由を記載しました。
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JR東日本エリアの南半分が乗り放題となる「週末パス」が2025年6月をもって発売終了となります。そのニュースが知れ渡るとSNS上では非難の嵐となりました。なぜそこまで愛されていたのか。そして、なぜJR東日本は週末パスを消す判断を下したのか。その理由を探ります。
高松駅周辺に宿泊した際にランニングした記録。夕方は「せとしるべ」方面。早朝は「栗林公園」方面。
TAOYA川治の宿泊記ですが、当ページでは「こんな素敵な宿だった！」という宿泊自慢話は含まれません。あくまで公式サイトからでは読み取れない、利用者が必要としそうな情報を共有したいと思い執筆しています。東武線鬼怒川温泉駅から送迎バス利用、こども同伴、他のTAOYAにも何軒か泊まった経験がある身として記していきたいと思います。
全国のJR線で発売されてきた「往復乗車券」が2026年3月をめどに廃止になります。その理由を探っていきましょう。
対面での利用に限られるJAL旅行券。唯一の救いであった「JALプラザ有楽町」が閉店したらどうやって使うのか。結論、確実に安心して使える方法がないということになりました。経営陣も手を打つ気がありません。（1）空港カウンターで利用ができますが、
青春18きっぷが仕様変更される 全国のJR線の普通列車が乗り降り自由となる青春18きっぷ。 近年、廃止論がささやかれていた中、我々が目にしたニュースは斜め上を行くものでした。 青春18きっぷの仕様変更(要点のみ)・自動改札機対応とします・5
常磐線は東北新幹線のバイパス路線 JR常磐線は、上野から仙台を太平洋側を通って結ぶ路線です。 東日本大震災の被害を受けて9年間も不通だった区間がありますが、2020年に復活。その際に、上野(品川)から仙台までを10両編成で直通する特急ダイヤ
JR東日本が提供する「どこかにビューーン！」は、往復6000ポイントで新幹線駅のどこかに行けるサービスですが、申し込んだことのない人が公式サイトを見てもわからない、使い勝手に触れています。
高知の鉄板観光地「桂浜」と「牧野植物園」に公共交通機関を使って行ってきました。
JR常磐線の日立駅には、平日07:30-19:00のみ使える「臨時改札」があります。ICカードのみの対応ですが、日立駅周辺のサラリーマンを支える大切な存在です。
新潟〜酒田間を運行している快速「海里」に乗ってみてわかったことを共有。1号車は一般的なシート、2号車はコンパートメントシート、海側はA席、海がきれいなのは村上〜鶴岡、1号車のコンセントは共用1ヵ所のみ、指定席は争奪戦。以上を覚えておこう。
福島県にある常磐線双葉駅周辺を散策してみました。海岸付近にオープンした交流センターが一帯の中心となっていて、駅からのシャトルバスも運行。周辺には新たに企業も進出しており、カフェやショップを併設した「スーパーゼロミル」という施設もあります。
沖合に関西空港を望む泉南りんくう公園内に出店しているスターバックスに行き、海の向こうに見える飛行機の離発着を眺めながらゆったり過ごしました。公園向かいにイオンモールがあるほか、天気が良ければりんくうタウンまで海沿いを歩くのも気持ちがいい。
羽田エアポートガーデン内にあるレストラン「All Day Dining Grande Aile」では、当日に羽田空港を発着する搭乗券とプライオリティ・パスを提示するだけで、ランチブッフェを無料でいただくことができます。国内線利用時でもOK。
JR東日本が発行するビューゴールドプラスカードは、JREポイントをオトクに貯められるクレジットカードとして知られています。年会費11,000円がかかりますが、わずか1か月でほぼ元を取れることも。ポイントの貯まり方は複雑なので一旦整理します。
通常であればできない「指定席」から「自由席」の変更は、えきねっとでの受け取り前であれば可能ですが、変更後の自由席特急券には「(原)印字」が出現します。指定席→自由席→自由席と、変更のあいだに自由席をかませることで(原)が出現しなくなります。
京都府京都市の桂川にかかる「渡月橋」は、嵐山を象徴する観光スポット。阪急嵐山駅から行くと渡月橋の全景を楽しみながら歩けます。列車の混雑もそこまで激しくないようす。嵐山公園から京都駅や四条河原町方面への路線バスがあり、これらは渡月橋を渡ります。
水郡線の途中駅「上菅谷」は、常陸太田方面への分岐点となる駅で、乗り換える人も多いのですが、降りたら何があるのか。何もない上菅谷駅前から東に歩いていくと、徒歩5分程度で国道349号線に出ます。ロードサイド店舗が立ち並ぶ那珂市の一大拠点です。
富山環水公園は、富山駅の北側に位置する公園で、徒歩10分程度で歩いていくことができます。正式には「富山県富岩運河環水公園」で、高さ20mの天門橋を中心に、市民が水に親しむための公園として整備されています。スターバックスも出店していて、営業時
「モビリティリゾートもてぎ」へは、土休日に1往復のみ、水戸駅からの路線バスが乗り入れています。片道1,620円ですが、オトクなきっぷもあります。90分かかりますが、トイレはありません。バスを降りたら即座に入場料を徴収されます。
JR常磐線の日立駅には、平日07:30-19:00のみ使える「臨時改札」があります。ICカードのみの対応ですが、日立駅周辺のサラリーマンを支える大切な存在です。
新潟〜酒田間を運行している快速「海里」に乗ってみてわかったことを共有。1号車は一般的なシート、2号車はコンパートメントシート、海側はA席、海がきれいなのは村上〜鶴岡、1号車のコンセントは共用1ヵ所のみ、指定席は争奪戦。以上を覚えておこう。
福島県にある常磐線双葉駅周辺を散策してみました。海岸付近にオープンした交流センターが一帯の中心となっていて、駅からのシャトルバスも運行。周辺には新たに企業も進出しており、カフェやショップを併設した「スーパーゼロミル」という施設もあります。
沖合に関西空港を望む泉南りんくう公園内に出店しているスターバックスに行き、海の向こうに見える飛行機の離発着を眺めながらゆったり過ごしました。公園向かいにイオンモールがあるほか、天気が良ければりんくうタウンまで海沿いを歩くのも気持ちがいい。
羽田エアポートガーデン内にあるレストラン「All Day Dining Grande Aile」では、当日に羽田空港を発着する搭乗券とプライオリティ・パスを提示するだけで、ランチブッフェを無料でいただくことができます。国内線利用時でもOK。
JR東日本が発行するビューゴールドプラスカードは、JREポイントをオトクに貯められるクレジットカードとして知られています。年会費11,000円がかかりますが、わずか1か月でほぼ元を取れることも。ポイントの貯まり方は複雑なので一旦整理します。
通常であればできない「指定席」から「自由席」の変更は、えきねっとでの受け取り前であれば可能ですが、変更後の自由席特急券には「(原)印字」が出現します。指定席→自由席→自由席と、変更のあいだに自由席をかませることで(原)が出現しなくなります。
京都府京都市の桂川にかかる「渡月橋」は、嵐山を象徴する観光スポット。阪急嵐山駅から行くと渡月橋の全景を楽しみながら歩けます。列車の混雑もそこまで激しくないようす。嵐山公園から京都駅や四条河原町方面への路線バスがあり、これらは渡月橋を渡ります。
水郡線の途中駅「上菅谷」は、常陸太田方面への分岐点となる駅で、乗り換える人も多いのですが、降りたら何があるのか。何もない上菅谷駅前から東に歩いていくと、徒歩5分程度で国道349号線に出ます。ロードサイド店舗が立ち並ぶ那珂市の一大拠点です。
富山環水公園は、富山駅の北側に位置する公園で、徒歩10分程度で歩いていくことができます。正式には「富山県富岩運河環水公園」で、高さ20mの天門橋を中心に、市民が水に親しむための公園として整備されています。スターバックスも出店していて、営業時
「モビリティリゾートもてぎ」へは、土休日に1往復のみ、水戸駅からの路線バスが乗り入れています。片道1,620円ですが、オトクなきっぷもあります。90分かかりますが、トイレはありません。バスを降りたら即座に入場料を徴収されます。
![視界ゼロ！横浜ランドマークタワーに[雨の日]に登れば一味違った楽しみ方ができるぞ。](https://img.blogmura.com/sites/1142942/post-images/62085934.webp/crop/120x120)
眺望がウリの横浜ランドマークタワーに、雨の日や視界ゼロの日に登ったらどうなるのか、行ってきたのでレポートします。ワンドリンクとともに雲の動きを楽しめる、ちょっと不思議な体験ができます。
東急線で土休日限定で発売されている東急線キッズパスは原則としてPASMO限定だそう。小児用Suicaを持っている場合は小児用PASMOを持つことができないため、強引に買う方法をこちらのブログでご紹介します。この方法は公認です。
JRE PASSPORTでは「STATION BOOTH」を月5回まで利用できるサブスクを展開。15分以下の端数が切り上げられるため、15分コースがオトク。注意点があり、特に「申込み直後は使えない」点はハマる人がいます。解約忘れも注意。
北陸新幹線の敦賀開業により不便になった上、値上げまでされてしまった大阪ー金沢間の移動。SNS上では乗り換えが生じたことに対する不満が次々と上がっています。では、仮に特急列車が復活したらいくらかかるのかざっくり計算してみましょう。
北陸新幹線開業の「芦原温泉駅」から東尋坊までバスで行けます。往復するなら「東尋坊2日フリーパス」がいい。バスのオススメ座席は往路進行右側(=海側)です。あわら湯のまち駅周辺も立ち寄りながら巡るのがオススメ。無料の足湯もあります。
北陸新幹線の開業によってJRから経営分離された北陸の在来線。(1)北陸おでかけtabiwaパスや(2)北陸3県2Dayパスを使うと低コストで旧北陸本線の旅を楽しめそう。JR西日本のtabiwaで購入可能。青春18きっぷの代わりに使えそう。
かつて新幹線と在来線特急列車を乗る時に在来線特急料金が半額になる制度として知られていた乗継割引は、2024年3月に廃止となりました。しかし、区間ごとに設定された特例として、(1)秋田新幹線や山形新幹線、(2)西九州新幹線の例を紹介します。
E131系は、主に南房総エリアと鹿島線で活躍していますが、鹿島神宮を08:12に発車する鹿島線唯一の成田行き(3528M)は列車運用上も重要になっています。南房総と鹿島線をつなぐ送り込みの一部をなしています。
宮城県東松島市にあるJR仙石線野蒜駅は、東日本大震災によって被害を受けました。新しい野蒜駅は内陸の高台に移設されていますが、旧野蒜駅の一部は震災遺構として残す価値のあるものとして、現在も当時の姿のまま展示されています。野蒜駅から徒歩15分。
