飛行機に乗り旅行することが大好きな会社員Kの旅行の記録をするだけではなく、旅行の予約に至るまでに何を考慮しているのかや、今まで旅行をする中で学んできた手配に関する知識や、やってしまった失敗談など備忘録と情報提供を兼ねたサイトです!!
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石垣へ日帰りでFLYONポイントを貯める旅行10月のとある平日。中部→石垣→那覇→中部のルートでFLYONポイントを貯めるために、朝中部国際空港へ来ました。10月になり、全国で緊急事態宣言が解除され、移動の自粛が解かれたこともあり、9月まで
昨年取得した、JALの上級会員であるJGCプレミアに到達したので、JGCプレミア以上でないと入れないダイヤモンド・プレミアラウンジを訪問する旅を企画しました。前回まではこちら。ゲート前のカウンターへ羽田から那覇のフライトはクラスJへのアップ
昨年取得した、JALの上級会員であるJGCプレミアに到達したので、JGCプレミア以上でないと入れないダイヤモンド・プレミアラウンジを訪問する旅を企画しました。前回まではこちら。ゲート前のカウンターへ羽田から那覇のフライトはクラスJへのアップ
昨年取得した、JALの上級会員であるJGCプレミアに到達したので、JGCプレミア以上でないと入れないダイヤモンド・プレミアラウンジを訪問する旅を企画しました。前回まではこちら。乗り継ぎカウンターへ羽田空港の11番ゲートに到着。まずは乗り継ぎ
JALダイヤモンド・プレミアラウンジ巡り~ファーストクラスで羽田へ~
昨年取得した、JALの上級会員であるJGCプレミアに到達したので、JGCプレミア以上でないと入れないダイヤモンド・プレミアラウンジを訪問する旅を企画しました。前回まではこちら。朝の新千歳空港本日の最初のフライトは8時50分発ですが、ファース
JALダイヤモンド・プレミアラウンジ巡り~夕方の中部から新千歳へ~
昨年取得した、JALの上級会員であるJGCプレミアに到達したので、JGCプレミア以上でないと入れないダイヤモンド・プレミアラウンジを訪問する旅を企画しました。JALのタイムセール今回の航空券は3月下旬にJALが発表したタイムセールを活用する
ANAの今週のトクたびマイルを利用して、日帰りで長崎に行ってみました。ANAの今週のトクたびマイル今週のトクたびマイルとは、お得なマイル数で国内線に乗れるANAの特典航空券のサービスです。毎週火曜日にその週の木曜日から1週間、お得なマイル数
今年で開港16年を迎えた中部国際空港。空港の時刻表が出てきたので、じっくり見てみたいと思います。名古屋空港時代の時刻表中部国際空港の時刻表といいながら、まずは名古屋空港時代の時刻表です。2004年の夏ダイヤのものですね。国際線では、今はない
懐かしのJAL時刻表を見ながらJALの路線網の変遷を見ていきます。今回は国際線時刻表を見てみます。その1はこちら。JALの栄華と経営破綻、そこからの復興国際線は国内線に比べ、景気や経営状態の影響を受けやすい。JALはこの20年でJASと統合
懐かしのJAL時刻表を見ながらJALの路線網の変遷を見ていきます。今回は国際線時刻表を見てみます。その1はこちら。JALの栄華と経営破綻、そこからの復興国際線は国内線に比べ、景気や経営状態の影響を受けやすい。JALはこの20年でJASと統合
ANAに続き、JALの時刻表の歴史を見てみたいと思います。ANAの時刻表はこちら。JALも紙の時刻表廃止ANAが紙の時刻表を廃止したのが1月なのに対して、JALは5月と若干長く発行します。JALでは国内線と国際線でそれぞれ別の紙の時刻表を発
懐かしのANA時刻表を見ながらANAの路線網の拡大を見ていきます。今回は国際線時刻表を見てみます。その1はこちら。ANAの国際線就航時刻表を見る前に、ちょっとだけ、ANAの国際線のお話。ANAの国際線進出は1986年であり、初めての国際線は
懐かしのANA時刻表を見ながらANAの路線網の拡大を見ていきます。今回は過去の表紙からANAの成長を見て行きます。ANAの時刻表の終焉ANAが長年発行してきた紙の時刻表は2021年の1月に発行が終了しました。航空券の予約が355日前からでき
2020年のツーリズムEXPOジャパンは沖縄と東京での2箇所開催となり、新型コロナウイルスの影響もあり、東京開催は2021年の1月に予定されていた。しかし、緊急事態宣言の発令により、幻に。。。ツーリズムEXPOジャパンの概要ツーリズムEXP
今年はJGCを目指すために、JALで海外旅行に行くと決めており、年初に達成できました。達成にかかった費用などを見てみます。JGCとはJGCはJALの上級会員制度の一つで、JALマイレージバンクのサファイア或いはダイヤモンド会員のみが入会でき
国際線の運航ができない中、航空会社各社が遊覧飛行をするチャーターフライトに力を入れ始めた。そこで、各社のチャーターフライトの様子をまとめてみました\(^o^)/ 特に毎年運航される初日の出フライトは日本特有の文化であり、過去のプレスリリース
前回はこちら。1日3便、飛行機三昧今日は朝一番のフライトで羽田に行き、2時間の乗り継ぎのあと、再び那覇へ。その後、中部へ向かうという旅程。無駄に見えるが、必要なフライト(ほとんどの人には理解できないだろうが。。。) この往復があることで、憧
前回はこちら。首里城火災から1年今年のツーリズムEXPOジャパンは規模が小さかったため、予定を早めて会場を後にし、首里城に行くことにしました。(会場が普天間基地の近くだったので、見渡せる展望台に行くことも考えましたが、アクセスの悪さから辞め
前回はこちら。沖縄コンベンションセンターまで会場の沖縄コンベンションセンターまでは那覇市内のゆいレールおもろまち駅から無料シャトルバスを30分おきに設定してくれていた。当初は路線バスで行くつもりであったが、無料バスがあるなら使わない手はない
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