エンジンガードとスパークプラグ

要るか要らぬか、判断が分かれるエンジンガード。そして、交換案件だったスパークプラグの巻きです。

初トラブル襲来～

別に喜んでいる訳ではありませんが…故障の洗礼を受けて初めてイタ車オーナー、なのかな (^^ゞ

やっとUSB電源

ようやくUSB電源設置の回になりました。先ずは、取付場所を決めてからなんですが…

ウインドスクリーンの取付

歴代バイクには必ず付けていた風防。準備やら何やらで、やっと取付の段となりました。

ちょっとツーリング2

ジビのキャリアも付いて一安心。タンクバックもあるので、軽く試走に出かけます。

カギとジビ

合鍵の用意を忘れていたので鍵屋に走り、ジビ(伊)のリアーキャリアを装着したり。段々と形になってきました。

いじり始め

ツーリングに必要となる装備を揃えるのが喫緊の課題で、優先順位的にはUSB用電源の取出しから。おっと、その前にサービス電源の全体計画を立てなければ…

ちょっと初ツーリング

2日目は観察に充てたもんだから、もう辛抱溜まりません。寒いけど山方面に行ってきます～

2日目は準備

V7stone君を無事に手に入れたものの、遠乗りに行くには些か足りない装備があります。なので、2日目も各部の状況確認です…

グッツィに辿り着くまで(その3)

納車となったモトグッツィV7stone。お披露目写真をと思いきや、寒くて撮る気が今一つ…

グッツィに辿り着くまで(その2)

モトグッツィの試乗会に行ったことで踏ん切りがついたのか、と思いきや…少しでいいから背中を押してくれる人いないですかぁ…(^^ゞ

グッツィに辿り着くまで(その1)

モトグッツィといえばクランク軸が縦置きのV型2気筒のバイク。既に高齢者に片足突っ込んでいるのに、何故今更の大型バイクなのか、何故乗り換えたのか。自分なりに拘る理由があるので、乗換の経緯をまとめたい思います。

セロー君がいなくなってから

2025年、明けましておめでとうございます。本年が皆さんにとって良い年でありますように…