振り返るのに冒頭は挨拶で。2024年 あけましておめでとうございます。新年の挨拶に生存報告なのだから良いのか悪いのか。元旦には自身があり、その地域の方は今もなお極寒の中苦しみ耐えている。私にできることは、たかだか寄付くらい。国は遅い。さて、本題の振り返りにした
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カテゴリーがなかったりあったりするが面倒なのでこのままいくで。4台目の愛車である。このオートバイを購入したから二台持ちになったのであって、だからスペイシー100を手放すことになった。アパート住まいで駐輪場に停めている状況下で短期間しか複数台保有は不可能なのだ
チェーン断裂直前事件があってからというもの、乗り出すのがだんだん億劫になってきていた。そんな中選んだのが通勤ゆったりマスターであるこれだ。なんでこんな画像を当時作ったんだろう。荒い画質で今見ると面白い。選んだのはスペイシー100だ。3台目、通勤がとても楽にな
まずを持ってブログランキングサイトを久しぶりにみたら、なんと8名の方が登録なさってくれていた。驚きである。自分の単なる日記で、昔のなんかは厨二病炸裂なんだが残してあるのもその当時を懐かしみたい自分の都合。そんな糞尿ログを登録してくださっていることにお礼を述
15年前の雪だ。Nikon D80 SIGMA ZOOM AF-APO 75-300 1:4.5-5.6 150mm 1/2500 f5.6 ISO450過去にも出したが、相生山で撮影。少し古いレンズにとって、例えばカビや収差など弱点は全てがマイナスではない。それはあじわいというひとつの武器になったりする.ではではでは。
住民票を休みに取得しそれを今日仕事帰りに持っていった。店舗には今週末輸送されてくる予定だったはずなのに予想外に夕方到着したとのことで、急いで洗車だけしてとりあえずしまったところだと。まずは住民票を渡し、支払金額等について確認して話しかえろうとすると見てい
突然朝降ってきたので、流石にメジャーアップデートだし帰宅後にあてることにした。コントロールパネルなんかは結構見た感じが変わっていたが、それ以外の部分では特別な変化は実感できていない。今まで使えていたものはすべて大丈夫だったのでとりあえずはホッとしてるかな
非常にわけがわからない状態で、書くとか書かないとかそういうレベルじゃないな。ちょっと時間がタラなさすぎて何も始められないくらい。サーバー契約とWordPress事態は準備できて、テーマもとりあえず無料のものをぶち込んだのみ。全てわからないのでそういう意味では非常に
今回バーグマン200を下取りに出して新たにバイクを購入した。自転車ではなくオートバイの方だ。画像は面倒なので使い回す目次なんで買ったばかりのバーグマン200やめるのよ買うまで、来店初日翌日契約金額はさておきその他のオプションレッドバロンのちょっとなと感じる部分
レッドバロンでバイク買ったらKawasaki 750RS の置物もらった
結局翌日にバイクを購入してきたんだが、詳細は別にしてその時に購入者特典？で置物をもらったのがこれ。通称「Z2 ゼッツー」である750RS知らんかったのだがレッドバロンでバイクを購入すると、Mini Replica 世界の名車シリーズという置物を一つもらえる。vol.39と書いて絵あ
いろいろいい話悪い話を聞く店舗に見に行ってきて見積もりも頂いてきた。とりあえず店内にある在庫車両でほしいやつは無いかなあと探す。残念ながらなかったが、ちょっと前まで買う気満々だったV-strom650が展示してあったのでグラっときたな。あれはもっとあとでもいいかな
2回め？というか子のポイントはどうすっかと思って調べたら色々書いてあったのでやってみた。原則子は子のポイントであるということだがスマートフォン含め電子決済サービスを利用していなかたりするわけで、そのポイントはまあ例外として親が使用できるような感じだ。・親の
マイナンバーカードが手元にある人は2023年2月末までにポイント申請を急げ。＊ 結論 ＊ポイントバックが欲しければ、2023年2月までに手続きを済ませろである。簡単に書いてあるところはたくさんあるが、個人的にはアプリから完結させるのが一番手っ取り早かった。その
Redmi Smart Band 2が発売されて恐ろしいコスパである今日このごろである。持ち出しゼロで購入していたのだが、結局は発売されたのはRedmi Smart Band 2だった。機能は若干異なるが、正直これだけ安いなら今度はRedmi Smart Band 2でいいかなと思っている。個人的にはこれよ
今朝使おうと思ったら右側がうんともすんとも言わなかった。左側は問題なく使えていたのでちょっとだけ焦る。会社に到着してからバッテリー左右を入れ替えて接続してみると、OK壊れていない。単にバッテリー切れのようだった。実際インジケーターは無いので使えなくなったと
フィッシングメール！楽天銀行から「お取引目的等のご確認のお願い」は即消せ
一瞬焦るというか、題名だけ見ると公式っぽさを感じてしまう感じである。が、フィッシングメールである。犯罪の匂いプンプンだ。残念ながら即削除してしまったのでスクリーンショットを取っておけばよかったと後悔しているが、注意喚起も含めて書いておく。楽天からは基本的
ということでちょっと乗ってみた。実は二回目だAWDと2WDで一度ずつ。写真はほぼないw。実は一番気に入ったのは今回唯一の写真。運転席と助手席の中間の足元。二律背反もある気になったとか良かったところを羅列すると良かったところ・高級ラインとわかる内外装のデザイン・
いわゆるおかしく理不尽で強引な政策や発言っていうのは、日本も同様にあるしお隣韓国や中国でもある。ただしそれは政府だったり一部の団体だったりで、その場所にある会社や国民が皆そんなわけではない。割と少ない n を極大まで拡大させてそれが全てのように語る人が本当に
ちょっとビビったのは心電図。ほんの少し心肥大がみられる他なんとかかんとか。ただ、心配する必要なしで日常に支障はないらしい。胃にちょっとしたポリープあるもそれも普通の事fらしい。総合判定はBで、個別にもBより悪いところはなかった。コレステロール系もちょっと高め
昨日伝えていたが善は急げと言うか、今日くらいしか行く時間取れないかもしれないときがつき受け取りに行ってきた。それはまさに苦行だったが、ほぼ待つだけに終止した。14:43 駐車場に入るのに数台並んでいる状態14:50 紙にサイン等書きと整理券も。整理券は872番そ
例年この時期は暇な事が多い。新型コロナウィルスが最初に出てきたときも一時期はそうだった。現時点では例年のことでもあるし、若くてエネルギーに満ち満ちている頃とも違う。有給を積極的につかていこうということを昨年後半から考えるようになり実行に移している。うちの
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振り返るのに冒頭は挨拶で。2024年 あけましておめでとうございます。新年の挨拶に生存報告なのだから良いのか悪いのか。元旦には自身があり、その地域の方は今もなお極寒の中苦しみ耐えている。私にできることは、たかだか寄付くらい。国は遅い。さて、本題の振り返りにした
トヨタ嫌いなのにノアに乗っているのはご存知のとおりだが、仕方ない、買い替える理由と金が無い。生存報告も兼ねて記録。バイクを乗っけるトランポ可能な車で一番手頃だったのもあって購入したノアは、車としてはとてもいい車。車自体の魅力は皆無だが、道具として使う文に
大丈夫、生きてます。生存確認ばかりだなここ。近況報告しておこう。Xではポストは減ったものの生きているのはわかると思うので、ここに書く必要性もうすれている。それでも長いこと存続はしているので、ここにもたまに書くといいのかなあと。そんな程度に。・もう一個のとい
生存報告だけなのもなんだかなあと。くだらないけれど近況報告しておくよ。順不同羅列になるけど。・バイク常に通勤で乗っているのは変わらない。ツーリングは行ってないんだこれが。休みが良くも悪くも忙しかったり、体調で行けなかったりで今に至る。タイヤも変えてない。
あっちを頑張ればこっちが疎かになる、くらいのもので生きている。例によってODO,TripA,B,給油量、燃費になる。2023/10/0629263183.22177.514.8312.6ハイオクで短距離通勤というのも贅沢な話だ。いよいよフロントタイヤが厳しいが、もう少し粘るぞ。あとは、フロントの伸びを
やあ、ひさしぶり。Wizardry: Proving Grounds of the Mad Overlord がリメイクされて賑わっている今、私もアーリーアクセスとして3400 JPYを支払ってにわか信者らしく振る舞っている。AppleⅡ準拠ということであるが色々現代風にアレンジされていて、コントローラーでも遊び
どうなんだろうか、燃費も更新していないじゃないかと思うかもしれないが、Googleのスプレッドシートに記録しているのでまあいいかとか。あとは、今年から始めた方ではしっかり忙しくやってる。ブログったって私にもポリシーがあるので曲がったこととか下品なこと、下世話な
まず燃費。通勤は平均12.1km/hといった具合。2023/07/2128775164.31690.113.812.1あとは、サスペンションをリセッティング。リアの調整をソフト側へ1回転半に。フロント伸び側を一つハードへ。しっとりを目指す。ではではでは。
あっちでは毎日ガッツリやっているけど、こっちはその分手が回らない。まあ、いいか的な。GSX-S1000Fだけどしっとりを求めていた。シュンッふわーみたいな。わかるかな。で、今回の調整はフロントサスペンションを5クリックに変更した。フロント伸び側 標準は8クリック調整前
ということですが、私のバイクの名前はSUZUKI GSX-S1000F です。システムの文字数制限があるのかもしれないな。タイトル通りでオイル交換に行ってきた。レッドバロンだ。ちなみに今回の結論は、・オイル会員は安い・担当のメカニックもやはり良いだ。殆ど走っていないが、通
リアのプリロードを最弱にリセッティング。これでまた様子見。ずっと11.9km/L張り付きだったのをなんとか後半でリカバリーできた。というくらいに、今回は渋滞が多い。左から、日付、ODO、トリップA、B、給油量、Aの燃費。2023/070428611172.41525.814.3212.0最近はこっちに
お前はネタがないのかよといわれそうだけど、あっちで毎日頑張ってるので時間はないのだ。先ず燃費。写真はミスタが、データはスプレッドシートに残してあるのでOK。2023/06/1728438154.41353.312.3512.3コピペできたので貼っておいた。が、わかりにくいな。左から、日付、OD
割とこっちの更新が少ないのは忙しいから。リアルというか、生きるためにあがいているというか、あがき始めたのでしかたなし。右も左もわからないのは今もそうだが、ようやく方向が見えてきた感じで、とにかくこんなにやることがあるのかというくらい。時間がとりあえずない
かなり放っておいたエンジンオイルの交換にやっと行ってきた。気にはなっていたんだが、面倒なので行きたくなかったから。トヨタディーラーには行きたくない、すると知ってるとこかオートバックスなどの量販店か、SSってことになる。オートバックスは比較的近くにあるけれど
家端末とかしているが、今なお異彩を放つ快適さを提供するRedmi note 9s。素晴らしいと思う。ホントに。でも、ポンニチ版はいつも遅い、常に遅い、待ちくたびれてしおれてしまう。Global版は出てるんだけど、日本だとOTAで来るのはMIUI 12まで。ということで、地域設定を北米
わかるんだけど、コンデジのほうが良いなあと今回も思った。で、早速みていくぞ。買ったのはこれ。一応はQualcommのQuick Charge 3.0に対応を謳っている。信じよう。Male and female motorcycle Electric carがじわる。過電圧保護回路のことや樹脂パーツで作ってるよとか、定
いやあ、あつい。通勤時だけ薄手のパンツで載っているので、ラジエターファンが回るとすごい暑いんですわ。いや、熱い。さすが大型、やることが違う。給油です。ハイオクです。前のツーリング引きずっているから伸びてるよ、減ったけども。やはりたまには遠出をせねばならん
んあああ、コンデジが欲しい。だ。そうそう、ハンドルの角度を再度変更した。1.5にしてる、一番しっくり来る。ということで写真を貼っていくよ。少ないけどな。適当に加工した。というか、結構あれだ、Google drive容量が抑えに抑えまくったんだがパツパツだったので、ついに
今日はなんとか行くことができた。いつもながら遅いスタートであるが、うしろに怪しい中華カバンを取り付け。ズレずカバンをネットで抑えるなど苦労してこの後しばらくしてから出発。空気圧も適正に調整した。結果だが、ハンドルはやはりもう少し手前が良い。1速に入っている
最初にお断りするが、通勤はアドレスが最強。今のは乗ってみたことがないけど、通勤だったらGSX-S1000Fより4いいでしょうwww当たり前だけど。そもそも、やや前のとはいえリッターSSの心臓を宿したちょっとチャーミングなルックスのお化けマシンで短距離で起伏の激しい渋滞
眠いので変更点だけメモ。ずいぶん荒れてきたので、ハンドル角度を手前の1から2へ変更。また、しばらくこの設定できます。ではではでは。
日付は変わったが夜中なので今日と書かせてもらう。2023/04/18が平日で本来7連勤だったのだが会社が暇で有給を取っておいた。こっちもありがたいわ。こんなことはめったになかったのだが、都合もう良かったし映画でも見るかねと提案したものの、お互い見たいものがなかった
くそ雑感いや、こんなのよくやってますわ。このライブドアブログだともっと更に面倒なので絶対やらないわ。簡易アクセス解析はついているからたまに見ているくらいだけど、あっちはいるからねえ。ブログにアクセス解析とかを使うじゃないですか、あれ？ Google、アナリティク
本当は機能これを書くつもりだった。なんとなく、雨音は良いよねえと思ったのでそれを題材に書きなぐってやろうと思っていたら、教授のことが頭から離れなくてあんな話に発展していった。だから最初に設定したカテゴリーがまるで違うものになっている、それだけ気持ちが変わ
坂本龍一氏が3月28日に亡くなって、それこそ世界中からコメントが寄せられて。もちろん、それをすべて読んでいるわけでもないけれど、巧みな文章だったり狙ったものだったりストレートだったり素朴だったり、それぞれがコメントを残しているのよね。私はと言うと熱狂的なファ
私は気持ちだけは金持ちなので、まーーーーーーったくきにしてないもんねーーーー^^vゼェゼェ......12.99L 165円で2143円！安い！ハイオクなのに安くなった！嬉しい！計算では12.7km/L まあよし、良し。劣悪な往復でこれならいいでしょう。覚えておくべきは最初の点滅で残り4
蒲郡市にある竹島水族館にこの前行ってきたら良かったぞと。面倒なのでスクショにしたんだが、駐車場は水族館前は少ししかないので横が広くていいよ。右折して入るんだが、右側は舗装、左は未舗装。私は左に停めたよ。嬉しかったのは桜が目の前にあったこと植樹してあるんだ
ということで、暖かくなってきてドライに関しては気持ちの余裕が出てきた（慣れてきた）ので、標準ベースで味わって検証してみたい。というわけで、今回は標準ベースで。プリロードF 変更なしR 2Fサス伸び側7クリック（9クリックから7クリックに）変更幅2圧側 標準から+1回
普段はご飯を特別な時以外食べない。お昼は食べるけどな、夜だよ夜。炊き込みご飯とか、カレーとか、そういう場合は食べる。で、機能は餃子を90個作って結局完食。シメにお茶漬けを食べた。こういうやつ6食どころじゃないわ基本として我が家は薄味である。昨日は餃子といって
GSX-S1000Fには荷掛けフックはない、わけではない。実はある。1つはタンデムステップ付近に。もう一つはパッセンジャーシートしたに隠れている（ふざけんなw）。こんな使い勝手が悪いもの使ってられるかだ。使うとしたら出しっぱなしでないと個人的には面倒。ということで、
休みきたー。ということで、明日も予定があって走りにはいけないので、日々の通勤を検証する日々である。駐輪場へのアプローチが以下のうような感じなのだ。断面図な。一番左が道路。少し段差が合って少し傾斜階段3段分くらい、その後少しだけフラットになって、また傾斜、そ
買って届いたので読んでねる。というかゆっくり読みたいから、今日はこれ見るだけで終わりにする。明日悲惨な仕事なので、超アウェイなので、これで元気出すよー。ではではでは。
二回目の給油をしたついでに、昨日のメーターの件で間違えそうだったのでそこも修正というか補正と言うかやっとくか。メーターは抜群に見やすい。まずは燃費だが、174km走って13.46Lなので12.92km/L。まあこんなもんだろう。あの劣悪な環境ではしかたないの。で、メーター点
他の手段をないからこそ、乗るのだ。平らなところで少し立つと2メモリまで回復する程度に減っているという写真だこれ。走っていると一目盛りになって左の給油マークが点滅する。162.4kmしか走ってないけどなwGSX-S1000Fさんのfuelメーターはこんな感じ。基本的には赤で囲っ
とりあえず、花粉症の症状が酷すぎて一日をなんとかやり過ごすので精一杯な状況。フロントサスは圧側もさわりたいがしばらくはこのまま勉強したいところ。なので現状は、・リアプリロード最弱1・フロントサス、伸び側ハードから11クリック（標準8からソフトへ+3クリック）・
とりあえず、リアの動きが格段に良くなったので怖さは減少している。それでも、ビビった最初の印象があまりにも強くて体がこわばってしまいがちになる。そこを先ずは潰していきたいが焦って事故を起こしたくもないため慎重に練習を重ねていくしか無いなと思ってるところ。場
マジです。本気と書いてマジです。いくつも書きたことはあるが、朝からおったまげ～（茨城の言葉が語源なんですって）なことがあった。それはリア・サスペンションの設定がとんでもないことになっていたから。GSX-S1000Fのリア・サスペンションはプリロードと伸び側の減衰調
晴れ散ればとりあえず怖くはなくなった。あめだ、あめ。滑る予感しかしないが、スラロームしたり軽い急制動チックなことをやっても猛烈に止まってグリップしている。だからこの程度では倒れないのは分かっているのにも関わらずだ、怖い。通常のバンクなんてスラロームより絶
とりあえず、今朝の出勤でちゃんと同じ道を往復で試せたので結果報告。結果だが、猛烈に変わった。良い意味で。・車体の動きが軽くなった・突上げがかなりマイルドに・最初の舵角がツキやすくなった・セルフステアが早いというか強いというか、切れ込むようになった・車体が
2023年3月22日 下に追記。再び出てきたのでもう一個のBootなしの方も付け加えておいた。面倒な人は管理者権限のPowerShellで下に出してあるサイトのコードを2つ入れれば2個ともレジストリに書き込まれるので手っ取り早いかもしれない。これを付け加えるみたい。追記ここまで
