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ブログタイトル
ダイヤを見ながら渡る旅
ブログURL
https://diagram-traveling.com/
ブログ紹介文
鉄道の時刻表・ダイヤを中心に考察するブログです。その他、電車でGO!、旅行を中心に取り扱っていきます。
更新頻度(1年)

106回 / 365日(平均2.0回/週)

ブログ村参加:2020/04/06

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神化神威さん
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ダイヤを見ながら渡る旅
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ダイヤを見ながら渡る旅

神化神威さんの新着記事

1件〜30件

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「昔の風景が残る街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「昔の風景が残る街」の攻略法です。シークレットエリアの最奥までやって来ました。京浜東北線普通列車のミッションです。本記事を参考に攻略に挑戦してみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「人気店が集まる街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「人気店が集まる街」の攻略法です。本ミッションの肝は品川駅停車です。滑らかな運転を目指そうとするとダイヤの余裕がなくなります。本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「歴史と文化の町」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「歴史と文化の町」の攻略法です。全体的なダイヤの余裕は少なめです。加えてE231系での運転なので、速度調整に苦労します。本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「静かな高級住宅街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「静かな高級住宅街」の攻略法です。雨でしかも乗車率が高い中での運転になります。加えてダイヤの余裕が少ないので、慎重に、しかし大胆にブレーキングをしていきましょう。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「始まる帰宅ラッシュ」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「始まる帰宅ラッシュ」の攻略法です。このミッションの一番特徴的な点は、定速帯が駅構内に入っている所がある点です。本記事を参考に攻略に挑戦してみてください!!

  • 名鉄瀬戸線の喜多山駅高架化後のダイヤはどうなる?予想してみた!

    名鉄瀬戸線では、現在喜多山駅周辺で高架化事業が実施されています。その高架化事業により線路設備が改良され、それによって鉄道ダイヤにも変化が生じると考えられます。本記事では喜多山駅高架化後のダイヤを予想してみました。

  • 名鉄瀬戸線の喜多山駅高架化工事を現地取材!2021年6月26日

    名鉄瀬戸線の喜多山駅周辺では、現在高架化工事が進められています。これにより国道302号線と愛知県道61号線に掛かる踏切が除却され、渋滞が解消される予定です。本記事は、2021年6月26日現在の工事の状況をまとめたレポートになります。

  • 名鉄瀬戸線喜多山駅高架化の概要まとめ!待避線も増設されます!

    名鉄瀬戸線の喜多山駅周辺では、現在高架化工事が進められています。名鉄瀬戸線は喜多山駅周辺で名古屋第2環状線の一般部の国道302号線と平面交差しています。本記事では喜多山駅高架化工事の取材に当たり、高架化工事事業の概要をまとめます。

  • 名鉄犬山線布袋駅高架化工事!!2021年7月4日の現地の様子!

    名鉄犬山線布袋駅の下り線が高架化してから約1年が経過しました。現在留置線の構築が進んでいます。本記事は2021年6月26日と7月4日に布袋駅周辺工事の進捗状況を現地取材して来たときのレポートです。

  • 遂に完成した西枇杷島駅の新駅舎を現地取材!2021年6月26日

    名鉄名古屋駅から名鉄岐阜方面に向かって3駅目のところにある西枇杷島駅では、大規模な改良工事が行われていました。本記事では2021年6月26日に現地に行って取材して来たので、それをレポートします。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「青空広がる大都会」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「青空広がる大都会」の攻略法です。本ミッションは、上級のチャレンジミッションとしてかなり難易度の高いミッションとなっています。本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「雪景色の電気街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雪景色の電気街」の攻略法です。E235系での運転ですが、雪の中での運転となります。乗車率も「普通」なので、ブレーキはかなり効きにくいと言えます。ブレーキを掛ける際は

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「降りしきる雨の中」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「降りしきる雨の中」の攻略法です。運転形式がE231系で、雨の中、乗車率「普通」で運転します。悪条件が色々重なっているので、ブレーキは非常に効きづらいです。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「黄昏色に染まる景色」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「黄昏色に染まる景色」の攻略法です。上級のチャレンジミッションということもあり、難しいのではないかと身構えてしまうかもしれませんが、本ミッションはダイヤに余裕があります。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「都心部に暮らす動物たち」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「都心部に暮らす動物たち」の攻略法です。今までの上級ミッションと比べると難易度は易しく、完走しやすいです。初めて上野以北を運転するので、路線状況を確認しながら進みましょう!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「朝ラッシュで車内は混雑」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「朝ラッシュで車内は混雑」の攻略法です。本ミッションでは、最後の目白停車がとても厳しく、駅構内が下り坂でなので、ここをいかに定着できるかが攻略の肝になってくるでしょう。

  • 樽見鉄道の立体交差化事業を2021年6月20日に現地取材!!

    樽見鉄道樽見線は、JR東海道本線の岐阜県内の主要駅の一つである大垣駅から、樽見鉄道本社がある本巣駅を経て、樽見駅に至る路線です。今回は線路を切り替え、立体交差が達成されてから7か月後の2021年6月20日時点の様子を報告します。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「雪に凍える街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雪に凍える街」の攻略法です。上級ミッションの1発目のチャレンジミッションです。上級では運転区間が8区間と長丁場となっています。本記事を参考に攻略してみてください!

  • 電車でGO!!はしろう山手線「新たに開けた線路沿いの街並み」攻略

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「新たに開けた線路沿いの街並み」の攻略法です。ついに上級ミッションに入りました。ダイヤも厳しくなり、ここからが難しい所になってきます。駅間で可能な限り加速しましょう。

  • 新東名高速道路新御殿場IC~伊勢原大山IC間の建設状況21年6月

    新東名高速道路は神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路です。現在伊勢原大山IC~新御殿場IC間を建設中です。本記事では、伊勢原大山IC~新御殿場ICの2021年6月5日時点での現地取材の様子をレポートします。

  • 新東名高速道路の御殿場JCT~伊勢原大山IC間の工事概要まとめ!

    新東名高速道路は神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路です。東名高速道路の交通量の緩和を目的として建設が開始されましたが、伊勢原大山IC~新御殿場IC間は現在建設中です。本記事では伊勢原大山IC~新御殿場ICの概要について説明します。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「上級運転士昇格試験」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「上級運転士昇格試験」の攻略法です。今回の昇格試験では、今までのE235系の運転からE231系に変わります。雪のE235系よりブレーキの効きが悪いので、注意しましょう。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「ビジネスタウン」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「ビジネスタウン」の攻略法です。ついにシークレットミッションの最奥にやって来ました。今回は京浜東北線快速列車のミッションです。本記事を参考に攻略してみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「高層ビルの街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「高層ビルの街」の攻略法です。本ミッションはE231系での運転です。E235系に比べてブレーキの効きが悪いので、注意して運転しましょう。本記事を参考に攻略してみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「人が集まる鈴」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「人が集まる鈴」の攻略法です。本ミッションの特徴は、ATCが切り替わってから加速して定速Pまでの距離が非常に短い点です。したがってATCが切り替わる前から加速する必要があります。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「四季折々の景色」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「四季折々の景色」の攻略法です。本ミッションは全般的にダイヤに余裕がありません。いつもよりブレーキ開始地点を詰めて、強いブレーキを掛けることで定刻停車を実現しましょう。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「大使館のある街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「大使館のある街」の攻略法です。本ミッションでのポイントは、駅間でのダイヤの調整です。運転中そこかしこで登場します。本記事を参考に攻略にチャレンジしてみてください!!

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「夕方の混み合う車内で」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「夕方の混み合う車内で」の攻略法です。本ミッションでも例に漏れず、ダイヤに余裕があります。駅間で速度調整し、それでもダイヤが余る場合は、発車前に時間調整しましょう。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「雪景色の街並み」攻略法

    記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「雪景色の街並み」の攻略法です。乗車率は「少ない」、そして雪の中での運転になります。とはいえE235系での運転なので、ブレーキングにはそこまで苦労することはないでしょう。

  • 電車でGO!!はしろう山手線~「世界遺産のある街」攻略法

    本記事は電車でGO!はしろう山手線の「運転士への道」モードに収録されている「世界遺産のある街」の攻略法です。シークレットミッションの最奥、京浜東北線の普通列車のミッションです。ブレーキが非常に効きやすいので、ブレーキングに注意しながら進みましょう。

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