【惜別】5554-5604

こんばんは。5552Fの後を追うように5554Fが姿を消して3週間。先月15日（土）のダイヤ変更を跨いで活躍を続けた同編成も、同21日（金）を最後に引退し、今月に入ってから解体業者へ搬出されていきました。晩年の写真を眺めつつ同編成の思い出を振り返ってみようと思います。 まず5554Fといえば、戦後の京阪…

前灯LED化の歩み（その5・終）

おはようございます。10月に入ってから続けてきた「前灯LED化の歩み」です。5回シリーズのラストなので初回に合わせて、ということでではありませんが、この時間帯に投稿しておきます。 今回は平成30（2018）年、つまり今年を取り上げてシリーズの締めくくりといたします。年始の時点でLED化されず残存していた編成は3形式18編成ありました。これらを改めて振り返ってみましょう。 …

前灯LED化の歩み（その4）

こんにちは。昨日と本日の2日間、第25回「鉄道フェスティバル」が東京の日比谷公園で開催されており、現地は今年も大いに盛り上がっているようです。京阪電車 1900 系(冷房改造後)5 両セット は同イベントが最初の発売ですから、一週間後の「ファミリーレールフェア2018」を前に現地から発せられる感想・報告を興味津々で眺めております。

前灯LED化の歩み（その3）

おはようございます。本日は10月5日（金）ということで、そろそろポストに返信はがきが近づいてきているのでしょうか。「ファミリーレールフェア2018」まで10日を切りましたが、事前申し込みによる鉄道部品の優先販売も4年目となり、今年も当落や販売内容が気になる季節がやってきました。 タイトルの内容に入って、今回は…

前灯LED化の歩み（その2）

こんばんは。その1から話を進めて平成27（2015）年に入りましょう。この年からLED化のペースは一気に加速し、早くも全編成でLED化された形式が現れるようになります。同年にLED化された編成は30編成ほどを数えました。  ① LED化の第一波は2月後半から 前年からLEDが使…

前灯LED化の歩み（その1）

おはようございます。台風一過、青空が戻ってきました。週の始まり月曜日ですが、昨晩のうちに完成した記事を公開しておきましょう。 一昨日9月29日から2633Fの前灯がLED化され、シールドビームを常用する編成が京阪線から消滅しました。2600系0番台の一部（中間に組み込まれている制御車2809・2818号車）や、各編成の中間車（簡易運転台を持つ車両）に引き続き残るものの、本線上におけるシールドビーム…