和歌山港から徳島港へ向かうフェリーに乗ります。顔出しパネルが置いてありましたが、時間がなくて…。南海電鉄の鉄道連絡船ということで、連絡通路がきちんと整備されています。駅舎は窓からちらりと。動く歩道で乗り場へ。好きっぷを見せます。ほんとにこれで乗れました。
乗り物を中心とした街の話や、機械技術のを、レトロとローカルの視点で追いかけていきます。
東京九州フェリーで行く関門観光ツアー7 関門汽船で九州再上陸
関門人道トンネルを歩いて、山口県下関市へ到達しました！本州から眺める関門橋です。噴水だったと思わしきなにか。バスがいってしまったので、しばらく散策。薩英戦争で占拠された下関砲台です！水路が一番狭いところ。ここから船を撃ったらもう、やられた側は逃げ場がない
淡島水族館です！もうムード満点のレトロ水族館の匂い。顔ハメパネルにはペンギンとしまたろう。水族館の入り口にこう海とか壁画作るのは昔の水族館あるある。エイ、サメ、募金箱……チョウチョウウオ、サクラダイ…などなど。色とりどりの魚がいます。カゴカキダイですね。
2024年春の江ノ電では、さまざまなお知らせが飛び交っています。江ノ電では、3月16日のダイヤ改正から新信号システムを採用するとして、それに関係する施策を発表してきました。新信号システムと呼んでいるものはCTC（列車集中制御装置）という装置で、今まで駅で操作してい
あわしまマリンパーク弾丸訪問記録3 元気いっぱいすぎる、いきもの広場
カエル館の奥にあるいきもの広場。元気いっぱいなカープペンギンを近くで見ることができるよ！とあります。この施設、なんか変なんですよね。人間の高さのシャワーが置いてあったり。この奥の小屋も不思議。窓があるので覗いてみたらなんかいる！オタリアですかね？ものすご
イルカの公開トレーニングの後、やってきたのはカエル館です。水族館の隣にある、ログハウスのような建物です。館内には、73種225匹、日本最大級といわれるカエルが生息しています。いまは河津町にKawaZooがあったりしますが、当時は画期的だったのでしょう。ところがこのカ
あわしまマリンパークがなくなる1月22日のことでした。来月2月12日をもって閉園するという突然の知らせ。水族館がなくなる時って動物の移動もあるし、せいぜい半年くらい前から告知あるものじゃないですかとは思ってたんですが、まさかまさかの1か月切り。いや、実は9月に私
「ブログリーダー」を活用して、休日自衛隊さんをフォローしませんか？
和歌山港から徳島港へ向かうフェリーに乗ります。顔出しパネルが置いてありましたが、時間がなくて…。南海電鉄の鉄道連絡船ということで、連絡通路がきちんと整備されています。駅舎は窓からちらりと。動く歩道で乗り場へ。好きっぷを見せます。ほんとにこれで乗れました。
もう2年くらい前になるらしいまだミャクミャクに染まり切る前の大阪に行ったんですよ。その時のレポートを少しずつ。九州新幹線を見ると西日本にきたなと思います。いつか鹿児島まで乗ってみたいですね。新大阪です。初めて、「降りる」と言う経験をしました。いきなり伊丹行
京都から岡山、新幹線でふらっと岡山に言ってもいいんですが、 せっかくなので南海フェリーに乗って和歌山徳島経由で移動してみることにしました。大阪なんばから南海電車の特急サザンに乗ると、和歌山市駅から和歌山港行きの電車に、さらに徳島行きの南海フェリーに接続をと
つばきファクトリーの岡山備前バスツアーに参加するということで、･･･じゃなかった。中国地方で見たいものがあって、そしたら偶然つばきファクトリーがツアーやってたんで参加しました。ということで、ハロプロ活動の前に中国地方でやりたいことをやらねばと、2泊3日の旅程で
グランドニッコー東京ベイ舞浜をチェックアウトし、やってきたのはディズニーシーです！ファンタジースプリングに入れるようになったのがこの翌日の月曜日。ということで、ぶらぶら散歩でもします。メディテレーニアンハーバーです。夕方からゆるゆると撮影。はい、電車。や
グランドニッコー東京ベイ舞浜ホテルで迎える朝です。ホテルで朝することといえばなんですか撮り鉄です！モノレールです！ディズニーランドのチケット買ってないから、朝から晩までリゾラ！素晴らしいホテルです〜！ブルーが来ました。ここから開園前に向けてラッシュアワー
朝です。すっかり寝坊して、江坂のホテルの風景を少しだけ楽しみます。雨の中、新20系。北大阪急行8000系「ポールスター」がやってきました！北大阪急行9000系 ポールスター2 いっそニューホライズンとかにすりゃとか思ったけど（）今日は勝田さんのお友達と遊びましょうと
2日目、3日前先着で取れた、未来の都市パビリオン。このパビリオンを予約するために、万博チケットサイトに23時から張り付くという。もうもう大変だったんですよ。これももう抽選にして欲しい。名だたる企業が合同で1ブースということで、なんというか日本の景気を感じてしま
大阪万博2日目は西ゲートから。7日前抽選でテックワールド当選したので、本当は、朝9時から遊び倒してから行くつもりだったんだけど、お寝坊して12時ギリギリ。大阪駅で大阪環状線に乗り、ゆめ咲線に乗り換え、桜島駅へ。万博専用の臨時出口です。入口は普通の改札です。階段
5月中旬に大阪に行ってきました！前から万博行きたいなって話はしてたので、仕事と被りそうになったりしましたが、なんとか休みも取れてバッチリ。Twitterで旅費に対して得られるものがガチャっぽいなぁとは思ってたんですが、その話したら最初の1行しか読まない人に誤読され
京都から大阪万博へ。最近宿が高いから大阪に泊まるよりこうしたほうが顧客体験はよさそうだなって。あとはタイムイズマネーってどこまで考えるか。京阪8000系のプレミアムカーです！夕方の三条駅はすでに満席の列車だらけで、ちょっと遅らせてチケットをとりました。事前購
京急バスが5月19日にダイヤ改正を行いました。結構大鉈を振りまして。なんと、鎌5（鎌倉駅〜諏訪ヶ谷）鎌6（鎌倉駅〜江ノ島）船6（大船駅〜江ノ島）を廃止し、江ノ島、そして藤沢市内から撤退することとなりました。大船駅〜龍口寺は、1931年に日本自動車道という会社が開設
大阪関西万博に行ってきました！大屋根リングの内側に池があり、噴水ショーが開催されています。真ん中の枠はウォーターカーテンになっていて、スクリーンになります。噴水ショーの他にも、ここにはたくさんの水景設備がありますので、水景を愛する皆様のために、ここで見る
ゴールデンウィークは中国地方に用があるので、まずは叡山電車に乗りに行きました。 新横浜からののぞみが埋まってたので、小田原ひかりのグリーン車で移動。京都市営地下鉄で烏丸御池へ。京都銀行の立派な建物です。もとは日本銀行の旧京都支店だそうで。背後は増築でしょ
それでは飛行場地域へ行ってみましょう。ヘリコプターは道路のど真ん中に置いてあります。自由だなぁと思います。中も入ったりできます。飛ぶ前に整備士が入念に点検するのでしょう。HSM-61 ウォーローズ厚木の部隊です。HSM-77 セイバーホークスこちらは空母艦載部隊です。
10年ぶり？くらいに厚木基地へ行ってきました。いやもう、コロナだったら早起きができなかったり、予定突っ込まれまくったりでなかなか行けずに。今年はようやく予定が作れましたので。今年は9時に開門して手荷物検査を開始し、11時の会場まで基地入口の広場付近で待機すると
春の江ノ電今年は桜が長かったですね。龍口寺へ行きました。見事な桜でした。高雄と。嵐電。長期にわたってポロポロ咲いてきたのでアングルが難しかった一方、あまり大荒れにはならなかった様子？前は階段にひな壇できて大変でしたからね。窓に映る桜みたいなの好きなんです
久しぶりにえのすいに行きました。見に行ったのはゴマフアザラシ。もう1歳ですって。早いなぁ。一頭だけ仕切りではなされていました。くるくると泳ぐ。ゴマはこのアングルが好き。ちょっとバースデーぽく。やはり若い子は機敏ですね。あざらしソフトも記念のパフェが登場。あ
嵐電の桜のトンネル、行きたい行きたいって思ってたんですけど、湘南地方の天気が悪くなるってことで、西日本が晴れると聞きちょっと京都に行ってきました。JRで太秦へ向かい、北野線撮影所前へ。一日乗車券をここでは買えないんですよね……。これが嵐電の桜のトンネル…！
年明けに舞浜に行ってきまして。まぁ舞浜なんて言っても、用があるのはホテルでして。可愛らしいバスがいました。ホテルへ向かう、ディズニーリゾートクルーザーです。このバスは白ナンバーで、ホテルが所有しつつ大新東が受託運行しているものらしい。アメリカンなデザイン
おたる水族館を離れ、バスで手宮へ。手宮は北海道の鉄道発祥の地。道内で産出された石炭をここから船積みするための幌内鉄道が開通したのです。 小樽市総合博物館手宮館です。いまでも「小樽交通記念館」と呼んでしまいそうですが。閉館30分前。まだ入館できるということで
七戸十和田から東北新幹線で一駅、終点の新青森駅にやってきました。701系がやってきました。これで弘前へ向かいます。川にはこいのぼりが架けられていました。ゴールデンウィークならではの光景です。田園地帯を進みます。岩木山を窓から見ることもできたのですが、座った窓
おたる水族館の入江ゾーン。雪が降らない時期にやっています。 崖っぷちに階段があって降りていきます。登りはエスカレーターも整備されている他、ゴルフカートでは混んでくれるサービスもあるようです。いろんな張り紙がされています。趣ある食堂がありますね。夏にしか営
旧・南部縦貫鉄道の七戸駅に来ました。 ここはレールバスで有名な鉄道。5月4日5日と「レールバスとあそぼう」という体験乗車イベントを開催していて、長年行ってみたかったイベントにとうとう参加が叶いました。このCM、ご覧になったことありますかね？私が小さい頃は流れ
ライブの終わりに新幹線に飛び乗り、仙台に到着。はやぶさ47号、仙台行き。このあとにやまびこも追ってくるようですが、速達列車はこれが最後。初めての仙台です。巨大看板です。アニメーションしないネオンもあります。日本一大きなペデストリアンデッキです。在来線ホーム
ゴールデンウィークです。青森旅行を計画していたのですが、青森に行く前に、ハロプロのライブがあったので立川にきておりました。駅の蕎麦屋で腹ごしらえ。おでんが自慢らしいがあとの祭。立川は水の流れるまち。噴水がリズミカルに舞い、水盤を彩ります。そして多摩都市モ
バスに揺られてやってきたのはおたる水族館。バス停の向こうに観覧車が見えます。遊園地が隣接しているらしい。観光船についての案内がありますが、欠航なので関係ないです。今回はペンギンショーが目当て。遊園地はあんまり……あれっ。くじらの列車なんでまたすごいやつが
札幌駅から小樽駅へ。そこから船でおたる水族館へ向かいます。ところがまぁ、観光客が大変大変。階段も改札も詰まらせて、改札を出るだけでもうバッファの時間を使い尽くして猛ダッシュ。おまけに信号待ちが長い、長い。その間に長崎屋が残っているので撮ってみました。あわ
小樽のあまとうが営業再開との知らせ。北海道に行きたくなって行ってきました。イランカラプテ。快速エアポートで札幌へ。733系。網走から特急オホーツクがやってきました。キハ283系が転用されています。あんなにしぶとく生き残った183系がもういないと言うことがにわかに信
お友達と、横須賀美術館のジブリ展に行くことにしました。今だけ、トライアングルがタイアップ企画として、三笠桟橋から観音崎への航路を運行しています。とはいえ船酔いしやすくて車の方が都合のいいメンバーがいたので、美術館とは別の機会に……という話になったのですが
随分と長く放置していた、Enoden Unyo Simulatorのv3.0.0をリリースしました。exe化とかはまだやれていなくて、Pythonのスクリプトを実行するだけですが。留置線の描画を見直し中 くどい気もするけど pic.twitter.com/Nbudh81y30— きうじ🍵 (@kyuujitujieitai) April 30, 2
もう久しぶりの久しぶりに登山電車に乗ってきました。ちょっと時間も遅かったので大平台で。少し電車を眺めます。人は少な目。あーでもいいですね。だいすきB2です。旧型車がいないので露骨に撮り鉄少なくて面白かったです。なんというか、あてずっぽうで来た感じの人が多そ
海響館をあとにして。イギリス領事館を眺めながらバスを待ちます。サンデン交通です。もと山陽電気鉄道という路面電車でした。電車は土佐電気鉄道に売却され、まだ高知県で走っています。下関駅では黄色い115系に遭遇。岡山地下に新車が入ってもう消えたと思ったらまだ生きて
次に向かったのが、勝浦市の勝浦海中公園。海の博物館という施設がありますが、時間の関係でパス。新しめの博物館ですが、移転してここにきたとか？千葉中央博物館の分館という扱いだそうです。かなり立派な建物でした。立派な駐車場も併設。近くには海の資料館という建物も
市立しものせき水族館 海響館にやってきました。 立派な水族館です。私も小さい頃に来たことがあるのですがもうほとんど覚えていないんです。とにかく巨大だったことだけ覚えていました。導入がエスカレーターで上がり、そこから降りていくという演出。東海大学自然史博物
春が来ました！さくらハッピーイノベーション！！日の短い冬がおわって明るい季節になりましたね！さっそく自転車を借りてサイクリングにいきましょう！江ノ島電鉄が運営する「SHONAN PEDAL」の自転車スポットです。これも江ノ電桜ですね。ハローサイクリングでは見慣れない
去年のGWの話。南房総にドライブに行こうという話になりまして。色々考えて支度したんですよ。目が覚めたら、家を出る時間。藤沢から久里浜なんてすぐに行ける距離ではなく、1時間以上遅刻して久里浜に到着。いきなりウェルカムアイスというアイスを渡されました。ここから久
お宿で朝ごはんです！畳の縁にはフクが描かれています。下関ふく連盟のふく像。すごい…。飾られている絵もふく。下関はふくとくじらの町！お世話になりました！ということで、朝から元気に出陣！と言いたいですが、酷暑of酷暑。ちょっとクラッとしちゃいます。歴史のある街
2023年、大船軒がJR東日本の1ブランドとなり、法人としては消滅することとなりました。大規模な組織改編の渦中にいた、大船軒の激動の2023年度を振り返ってみようと思います。従来から大船軒はJR東日本系列企業の完全子会社でした。駅ナカの急速な発展によって駅弁の需要が減
関門人道トンネルを歩いて、山口県下関市へ到達しました！本州から眺める関門橋です。噴水だったと思わしきなにか。バスがいってしまったので、しばらく散策。薩英戦争で占拠された下関砲台です！水路が一番狭いところ。ここから船を撃ったらもう、やられた側は逃げ場がない
